Перейти к содержанию

Течь масла на 3.0 CRD


donRumata

Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В ответе написано так, как будто это фишка именно прошивки от GDE...

GDE лидер.

Я года 3 назад тщательно мусолил эту тему, читая и наши форумы и буржуйские.

Везде признается самым крутым.

Даже калибровщики Aliehtech признают, что GDE круче.

Уж они то наверняка учитывают все нюансы настройки двигателя.

  • 2 месяца спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ . кто нибудь сталкивался. . После замены прокладок маслоохладителя машинка стала дергаться после 3000 оборотов. Что могли не так собрать? может что то калибровать надо после ремонта ? ошибок пока не выскакивало... И турбинка после всех операций стала слегка посвистывать , это нормально ? Кто чинился, поделитесь ...

Изменено пользователем СашкаМ
Опубликовано

Похоже на негерметичность воздушной магистрали. Проще говоря ищи дырку после турбины в трубах. Для начала.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ . кто нибудь сталкивался... Кто чинился, поделитесь ..

Недавно менял,но у меня программно отключен егр и свирл.Заслонки вырвал и заглушил.Там есть болт,который держит моторчик свирл,слева ближе к турбине,так вот он каким то образом связан с системой надува,вернее если снял мотор,то его нужно глушить.Посмотри у меня на драйве в подписке

.

Изменено пользователем СашкаМ
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


он каким то образом связан с системой надува

 

Отверстие под него сквозное, прямо в коллектор.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так точно!

  • 3 месяца спустя...
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано

То самое оранжевое текущее уплотнительное кольцо, отдельно по каталогам не поменять, на черное не текущее. Покупать из-за этого целиком патрубок за 10тыс… ну это кому как я точно нет. При том что как я понял, все отличия этих патрубков в резинках: оранжевая течет, черная не течет. В каталоге ЖИП этой резинки нет, я полез в элькатс и нашел эту резинку на нашем движке но на MB, а точнее на двигателе 642.975.

 Вот номер этой резинки A 642 094 00 80 900 рублей. Заказал, придет буду ставить.

 

prokladka_vpusknogo_patrubka.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во как,мы все копья сломали,заказывали всю трубу целиком,

Как придёт чорная отпиши

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друг, ты не открыл америки, все новички, в том числе и я прошел через это,

Как временую меру можно использовать, у этой детали есть два варианта, и люди кто пробоволи оба для себя выберают более дорогой вариант, ты выбрал тот что подешевле и похуже..

Номерки ниже..

post-2949-0-42599000-1507212927_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
Опубликовано

Если все же придет черная, во что я слабо верю, ибо никому еще не приходила на моей памяти, это будет хорошая новость. Хотя в принципе почти все уже эту болезнь вылечили на своих мерсодизелях

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Пробег на резинке 20 тысяч. Пока еще не капает. Раз в 20 тысяч поменять резинлчку за 700р (+-) для меня проще, чем трубу за 9 покупать. Я в год больше 30 ни разу не накатал. А жып на 10 лет у меня не задержится)

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вместо резинки, внутри воздуховода, стоИт обрезок от синего силиконового патрубка.  И ничего не бежит-не протекает))).

Изменено пользователем витаха19
Опубликовано

стоИт обрезок от синего силиконового патрубка

я ж говорю что ты партизан. Аморты поставил и молчал. Полстраны с резиной трахается, а ты силикон запхал, эффекта нужного достиг и сидишь втихую наблюдаешь как люди мучаются. 

 

post-18674-0-16484900-1507235799_thumb.jpg

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Да там не все так просто...

Подобрать патрубок с нужными диаметрами у меня не получилось, я на токарном вырезал внутренний слой силикона, а потом выравнивал его силиконовым герметиком. Но, возможно, кто то и подберет нужные диаметры. 

А молчал потому, что непроверенные переделки никогда не выложу, а удостоверился в нормальности уплотнения только вчера, когда турбину менял))).

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Так это... Есть в продаже подходящие силиконовые патрубки. Хомутами затягиваются на турбине и на штатном патрубке неплохо. Есть место под вентиляцию картера. Пара калужских жыперов уже поставили себе. Цена в районе 900р.

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот если резинка которая придет тоже станет течь, то это мой запасной вариант, на drive2 у парня вычитал, давно уже с силиконовым катается и всё норм

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если рещинка будет оранжевого цвета-течь будет полюбому. Пару раз снимешь/оденешь патрубок и пипец ему.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если приедет оранжевая, то я наверное и ставить то ее не буду.....

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 2 недели спустя...
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано

пришла оранжевая, по этому ее вернул, а проблему решил вот таким образом:

post-43600-0-45107400-1508082608_thumb.jpg

  • 3 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Lyapsik сказал:

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

объявление на бомжито нашел) выбрал магазин тот, что по ближе ко мне - оказался маршал на северном. Там уйма всяких патрубков. Полет нормальный, нигде не течет) 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

korobok1st давай полную заказную спецификацию! :)  С PN! :) 

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Lyapsik сказал:

korobok1st давай полную заказную спецификацию! :)  С PN! :) 

если честно, не совсем понимаю что требуется)))

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

korobok1st так просто напиши: вот патрубок такой-то (такой производитель), хомуты такие-то (производитель и кол-во :) )

Если не сложно...

Буду благодарен!

Изменено пользователем Lyapsik
25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.01.2018 в 09:27, Lyapsik сказал:

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

Изменено пользователем Draw05
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Draw05 сказал:

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

63мм идеально)

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

И самое главное - в отличии от того же пиарящегося JIR - цена!!!  

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 24.01.2018 в 15:53, Draw05 сказал:

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

То есть я правильно понимаю, что вот это подойдет: https://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/ ? 

Штатный патрубок отпиливали (кончик)?

Изменено пользователем Lyapsik
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
В 26.01.2018 в 09:31, Lyapsik сказал:

То есть я правильно понимаю, что вот это подойдет: https://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/ ? 

Штатный патрубок отпиливали (кончик)?

да,именно так

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • oldmann
    • Wally
    • leksrus1
    • RS_DD
    • Yihibalov
    • Александр Николаев
    • Shvovan
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.