Перейти к содержанию

Течь масла на 3.0 CRD


donRumata

Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В ответе написано так, как будто это фишка именно прошивки от GDE...

GDE лидер.

Я года 3 назад тщательно мусолил эту тему, читая и наши форумы и буржуйские.

Везде признается самым крутым.

Даже калибровщики Aliehtech признают, что GDE круче.

Уж они то наверняка учитывают все нюансы настройки двигателя.

  • 2 месяца спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ . кто нибудь сталкивался. . После замены прокладок маслоохладителя машинка стала дергаться после 3000 оборотов. Что могли не так собрать? может что то калибровать надо после ремонта ? ошибок пока не выскакивало... И турбинка после всех операций стала слегка посвистывать , это нормально ? Кто чинился, поделитесь ...

Изменено пользователем СашкаМ
Опубликовано

Похоже на негерметичность воздушной магистрали. Проще говоря ищи дырку после турбины в трубах. Для начала.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ . кто нибудь сталкивался... Кто чинился, поделитесь ..

Недавно менял,но у меня программно отключен егр и свирл.Заслонки вырвал и заглушил.Там есть болт,который держит моторчик свирл,слева ближе к турбине,так вот он каким то образом связан с системой надува,вернее если снял мотор,то его нужно глушить.Посмотри у меня на драйве в подписке

.

Изменено пользователем СашкаМ
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


он каким то образом связан с системой надува

 

Отверстие под него сквозное, прямо в коллектор.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так точно!

  • 3 месяца спустя...
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано

То самое оранжевое текущее уплотнительное кольцо, отдельно по каталогам не поменять, на черное не текущее. Покупать из-за этого целиком патрубок за 10тыс… ну это кому как я точно нет. При том что как я понял, все отличия этих патрубков в резинках: оранжевая течет, черная не течет. В каталоге ЖИП этой резинки нет, я полез в элькатс и нашел эту резинку на нашем движке но на MB, а точнее на двигателе 642.975.

 Вот номер этой резинки A 642 094 00 80 900 рублей. Заказал, придет буду ставить.

 

prokladka_vpusknogo_patrubka.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во как,мы все копья сломали,заказывали всю трубу целиком,

Как придёт чорная отпиши

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друг, ты не открыл америки, все новички, в том числе и я прошел через это,

Как временую меру можно использовать, у этой детали есть два варианта, и люди кто пробоволи оба для себя выберают более дорогой вариант, ты выбрал тот что подешевле и похуже..

Номерки ниже..

post-2949-0-42599000-1507212927_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
Опубликовано

Если все же придет черная, во что я слабо верю, ибо никому еще не приходила на моей памяти, это будет хорошая новость. Хотя в принципе почти все уже эту болезнь вылечили на своих мерсодизелях

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Пробег на резинке 20 тысяч. Пока еще не капает. Раз в 20 тысяч поменять резинлчку за 700р (+-) для меня проще, чем трубу за 9 покупать. Я в год больше 30 ни разу не накатал. А жып на 10 лет у меня не задержится)

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вместо резинки, внутри воздуховода, стоИт обрезок от синего силиконового патрубка.  И ничего не бежит-не протекает))).

Изменено пользователем витаха19
Опубликовано

стоИт обрезок от синего силиконового патрубка

я ж говорю что ты партизан. Аморты поставил и молчал. Полстраны с резиной трахается, а ты силикон запхал, эффекта нужного достиг и сидишь втихую наблюдаешь как люди мучаются. 

 

post-18674-0-16484900-1507235799_thumb.jpg

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Да там не все так просто...

Подобрать патрубок с нужными диаметрами у меня не получилось, я на токарном вырезал внутренний слой силикона, а потом выравнивал его силиконовым герметиком. Но, возможно, кто то и подберет нужные диаметры. 

А молчал потому, что непроверенные переделки никогда не выложу, а удостоверился в нормальности уплотнения только вчера, когда турбину менял))).

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Так это... Есть в продаже подходящие силиконовые патрубки. Хомутами затягиваются на турбине и на штатном патрубке неплохо. Есть место под вентиляцию картера. Пара калужских жыперов уже поставили себе. Цена в районе 900р.

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот если резинка которая придет тоже станет течь, то это мой запасной вариант, на drive2 у парня вычитал, давно уже с силиконовым катается и всё норм

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если рещинка будет оранжевого цвета-течь будет полюбому. Пару раз снимешь/оденешь патрубок и пипец ему.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если приедет оранжевая, то я наверное и ставить то ее не буду.....

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 2 недели спустя...
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано

пришла оранжевая, по этому ее вернул, а проблему решил вот таким образом:

post-43600-0-45107400-1508082608_thumb.jpg

  • 3 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Lyapsik сказал:

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

объявление на бомжито нашел) выбрал магазин тот, что по ближе ко мне - оказался маршал на северном. Там уйма всяких патрубков. Полет нормальный, нигде не течет) 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

korobok1st давай полную заказную спецификацию! :)  С PN! :) 

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Lyapsik сказал:

korobok1st давай полную заказную спецификацию! :)  С PN! :) 

если честно, не совсем понимаю что требуется)))

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

korobok1st так просто напиши: вот патрубок такой-то (такой производитель), хомуты такие-то (производитель и кол-во :) )

Если не сложно...

Буду благодарен!

Изменено пользователем Lyapsik
25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.01.2018 в 09:27, Lyapsik сказал:

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

Изменено пользователем Draw05
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Draw05 сказал:

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

63мм идеально)

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

И самое главное - в отличии от того же пиарящегося JIR - цена!!!  

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 24.01.2018 в 15:53, Draw05 сказал:

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

То есть я правильно понимаю, что вот это подойдет: https://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/ ? 

Штатный патрубок отпиливали (кончик)?

Изменено пользователем Lyapsik
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
В 26.01.2018 в 09:31, Lyapsik сказал:

То есть я правильно понимаю, что вот это подойдет: https://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/ ? 

Штатный патрубок отпиливали (кончик)?

да,именно так

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • Йонас
    • vrv377
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.