Течь масла на 3.0 CRD

[TISA]

Если оталкиватся от фото, течь  из под бублика, остается сальник задний  коленвала, и повторная течь из развала.

К примеру течь, сопливит в районе ЕГР,Случайно запах горелого вас масла не посещает..

Тогда может и датчик турбины, надува  быть под подозрением.

Ручкой полазейте вокруг турбины, будите пачкатся, пальцем поподете в место подтека..

Датчик может быть как сам негерметичным , по вальцовке потеть, так и из под прокладки.

Всеравно какаето часть масла выносит система вентиляции, и может пропускать.

Если пачкается в районе пассажира за турбиной, то может недержать уголок вентиляции картерных газов, я себя поменял..

Смотреть нужно по месту...

Изменено 23 октября, 2019 пользователем TISA

[National]

Спасибо за поддержку! Вроде успокоился. 
Звонил в сервис, сказали, что возможно задний сальник. Работа,  без деталей 150€. Если косяк по прокладкам — бесплатно.  На повторный осмотр через три недели ждут. 
 

Изменено 23 октября, 2019 пользователем National

[AlexK]

Добрый вечер.

Вот и мой отчётец по замене всем известных прокладок.  Огромное спасибо Сергею https://jeep4x4club.ru/profile/2949-tisa/ за консультации при подборе нужных прокладок.  Процедура разборки , то ещё удовольствие, особенно при внезапном похолодании и задувшем норд-осте как раз в те дни, когда было запланировано мероприятие. Так же пришлось тратить время на походы в автомагазы за недостающим инструментом или приспособами...я то наивно думал, что располагаю всем необходимым  Поэтому предполагаемый ремонт растянулся на полторы недели, как никак на работу тоже ходить приходится. Опять же очень много времени  заняла отмывка всего навесного, что непонятно, внутри всё было вполне прилично, с некоторым нагаром, что вполне естественно для дизеля. Но снаружи всё было в потёках...такое впечатление, что масло в двигателе меняли при помощи поливочного шланга и на расстоянии. 

Пособием послужил ролик 

 

 

Параллельно, для надёжности, был куплен герметик-спрей для прокладок...им обрабатывались металлические прокладки перед установкой.

 

Заслонки решил не выламывать, для чего купил на https://bersa-tools.ru/products/remkomplekt-tyag-zaslonok-vpusknogo-kollektora-mercedes-om-642 ремкомплект тяг.

 

Ну и собственно список всех прокладок и болтов, что я использовал.

Daimler AG A 642 142 06 81 - 1шт. Прокладка между кронштейном турбины и корпусом двигателя
Daimler AG A 642 142 07 81 - 1шт. Прокладка между турбиной и кронштейном
Daimler AG A 642 188 05 80 - 2шт. Прокладки маслоохладителя (фиолетовые)
Daimler AG A 642 091 01 50 - 4шт. фиксатор сервопривода вихревых заслонок
Daimler AG A 000 492 08 81 - 1шт. Кольцо уплотнительное выпускной системы
Daimler AG A 219 492 00 80) - 1шт. Прокладка между турбиной и выпускной трубой к катализатору
Daimler AG (A 014 997 64 45) - 1шт. Кольцо между турбиной и алюминиевым патрубком (зелёное)
Daimler AG (A 020 997 47 45) - 1шт. Кольцо теплообменника егр на коллектор
Daimler AG (A 642 094 00 80) - 1шт. прокладка между впускным патрубком и турбиной (рыжая)
Daimler AG (A 642 141 00 80) - 1шт. прокладка фигурная между смесительной камерой дроссельного устройства и трубкой выхлопных газов
Daimler AG (A 642 142 11 80) - 1шт. прокладка от тройника с выпускных коллекторов на турбину (не понадобилась т.к откручивали от коллекторов )
Daimler AG (A 642 142 31 80) - 1шт. коллектор правый к тройнику на турбину
Daimler AG (A 642 142 32 80) - 1шт. коллектор правый к тройнику на турбину
Daimler AG (A 024 997 86 45) - 1шт. кольцо демпфера интеркулера
Daimler AG (A 642 098 00 37) - 1шт. Втулка алюминиевая, между коллекторами
Daimler AG (A 642 142 18 80) - 2шт. Прокладка от левого выпускного коллектора на ЕГР систему (гофрированная трубка)
Daimler AG (A 013 997 00 45) - 1шт. Кольцо от впускного коллектора на пластиковую трубу
Daimler AG (A 642 142 05 80) - 1шт. Прокладка теплообменника ЕГР на коллектор
Daimler AG (A 025 997 34 48) - 1шт. Кольцо под клапан рециркуляции отработанных газов
Daimler AG (A 642 098 02 80) - 1шт. прокладка уплотнительная между дросселем и смесительной камерой
Daimler AG (A 642 141 01 80) - 1шт. Прокладка дросельной заслонки
Daimler AG (A 642 098 01 80) - 1шт. прокладка воздуховода наддува
Daimler AG (A 000 990 68 03) - 6шт. болт медный М8 крепление турбины к выпускным коллекторам
Daimler AG (A 000 990 69 03) - 2шт. болт медный М6 крепление нижней части гофрированной трубки
Daimler AG (N 000000 001119) - 2шт. болт М6х33 крепление верхней части гофрированной трубки
Daimler AG (A 013 997 23 45) - 1 шт. кольцо круглого сечения на шумоподавителе дроссельного устройства
Daimler AG (N 910143 008017) - 4шт. болт М8х55 крепление кронштейна турбины к блоку двигателя
Daimler AG (A 001 990 31 07) - 2шт. болт М8 крепление турбины к кронштейну
Victor Reinz (71-37713-00) - 2шт. прокладки под впускные коллекторы

И в конце заменил антифриз с промывкой системы, заменил масло в двигателе со всеми фильтрами.

 

Изменено 3 февраля, 2020 пользователем AlexK

[Сергей57]

Свирл не стал менять?

[CCCP_HUNTER]

кто подсказать может СЕРВОМОТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА это A6421500494, а вот это тоже самое или нет 701132110 PIERBURG? и ещё вопрос есть 3 ремкомплекта по тягам алюминиевым, какой нужен, Комплект №1 (без датчиков положения вихревых заслонок на моторе)
Комплект №2 (под 1 датчик положения вихревых заслонок на моторе)
Комплект №3 (под 2 датчика положения вихревых заслонок на моторе) bersa-tools.ru/products/r…ollektora-mercedes-om-642 а всё вижу на второй вопрос комплект №1

Изменено 3 февраля, 2020 пользователем CCCP_HUNTER

[AlexK]

29 минут назад, Сергей57 сказал:

Свирл не стал менять?

Зачем? Моторчик жив и здоров, ошибок не было,  просто тяги в некоторых местах были подразбиты.

[AlexK]

22 минуты назад, CCCP_HUNTER сказал:

кто подсказать может СЕРВОМОТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА это A6421500494, а вот это тоже самое или нет 701132110 PIERBURG? и ещё вопрос есть 3 ремкомплекта по тягам алюминиевым, какой нужен, Комплект №1 (без датчиков положения вихревых заслонок на моторе)
Комплект №2 (под 1 датчик положения вихревых заслонок на моторе)
Комплект №3 (под 2 датчика положения вихревых заслонок на моторе) bersa-tools.ru/products/r…ollektora-mercedes-om-642 а всё вижу на второй вопрос комплект №1

Я брал первый комплект, на снятых пластиковых ничего не было. И да, сам моторчик стоял Pierburg ) так что, считаю нет смысла заморачиваться в поисках оригинала.

[CCCP_HUNTER]

Спасибо, а то надо заняться авто и ставить моторчик свой не очень хочется, а этой марки по ценнику вроде норм.

[AlexK]

Когда всё в разборе было, специально обратил внимание на производителя, а то по крайслеру ценник вообще конский, по мерсу на порядок меньше, но всё равно не вкусно. Пирбург полегче в цене, тем более, что он же в оригинале и стоит.

[AlexK]

38 минут назад, CCCP_HUNTER сказал:

Спасибо, а то надо заняться авто и ставить моторчик свой не очень хочется, а этой марки по ценнику вроде норм.

Вот здесь  видно, какой моторчик стоит

 

[CCCP_HUNTER]

Ну как раз он и есть, спасибо

[Jeep 32]

           Добрый день .Потек и у меня.Добрался с помощью Ваших советов за что всем огромное спасибо!!!Начал отмывать колектора и заметил на правом только черная пыль почти сухо,а на левом просто пипец местами до 3мм отложения.Вопрос это только у меня так или это нормально?И в чем может быть засада.

[Alex_84]

В 23.10.2019 в 13:37, National сказал:

что масло теперь только по этому стыку ползёт.

Чем закончилось то? Нашли утечку?

[TISA]

Точно невспомню сколько было грязи в колекторах, но возможно разница из за расположения, в один больше срани со впуска прилетает, вентиляция картера, ЕГР, как вариант..

[National]

В 18.02.2020 в 17:33, Alex_84 сказал:

Чем закончилось то? Нашли утечку?

Нет. Но говорят, что — мотор на стол .

Я думаю, что при сборке накосячили и не признаются. Перестал до лета об этом думать... А так, да, мокренько...

[Alex745]

Собираюсь тоже менять прокладки под теплообменником. Собрал весь комплект и даже больше чем нужно: одну прокладку заказал в двух вариантах. 

Кто подскажет какая лучше?

[Гость]

Никакая. Они вообще не нужны

[TISA]

Я собирал на  металезированой полностью..

По истечению времени могу судить что работа сделана правельно и в нужнем обьеме..

Все сухо , авто  15 лет ТО прошло в лет и это у нас ЕС..

Удачи в ремонте..

[Alex745]

9 минут назад, TISA сказал:

Я собирал на  металезированой полностью..

По истечению времени могу судить что работа сделана правельно и в нужнем обьеме..

Все сухо , авто  15 лет ТО прошло в лет и это у нас ЕС..

Удачи в ремонте..

То-есть под номером А6421421180. Спасибо.

 

24 минуты назад, СашкаМ сказал:

Никакая. Они вообще не нужны

Самому сейчас менять некогда,. Буду менять у партнёров клуба. Хочу поменять все прокладки и болты.

 

[Гость]

Тогда металл, она хотя бы не крошится. 

[Сергей57]

Внесу свою лепту в тему. Пробег моего индейца 217 т. , долго вынашивал мысли , по замене прокладки теплообменника. Готовил список необходимого, хотел сам заняться но что то меня останавливало...и внутреннее чувство говорило :- доверься профессионал. Поговорив с нашим уважаемым @СашкаМ я решился передать Авто ему на поруки в последствии это был правильный выбор. 5 дней терпения и Александр отписался, запчасти все собраны. 370 км пути и я в Коломне.  Отдал ключи , индейца, доверенному человеку Александра и  со спокойной душой поехал в Орел. 
Первый сюрприз  к которому я точно был бы не готов закисший болт 

 

фото отчеты стали ещё интереснее ))))

имея в семье три автомобиля с возвратом индейца  домой я не спешил  и просил Александра не торопиться  , главное аккуратность )))   Череда сюрпризов , фото отчетов продолжалась, но это уже другие темы форума. ...

теперь радостные моменты, увидев это я сказал это не мой авто  , просил вернуть то чёрное привычное моему взгляду  сердце индейца 

Продолжим.. машин вернулся в семью, эксплуатируется в штатном режиме, ничего не течёт , наблюдаем дальше. 
 

p.s. Огромная благодарность @СашкаМ  за подход , профессионализм , организацию всего процесса 

[Гость]

Ты еще патрубком похвались, не забудь. 

[Сергей57]

44 минуты назад, СашкаМ сказал:

Ты еще патрубком похвались, не забудь. 

Не все сразу ))) 
Радуют. На нем мне кажется ещё тише чем с родным резонатором. Чуть поюзаю и дам отчёт. 

Изменено 29 мая, 2020 пользователем Сергей57

[olegosha]

Парни,а у меня при работе двигателя на хх при открывании крышки маслозаливной горловины выбрасывает масло,это нормально?

[ruby12]

@СашкаМ Саня, а че за патрубки? Мне надо, течёт резонатор, мать перемать 

@olegosha да, там цепь рядом. 

[NESVIG]

И я поимел бы патрубок вместо резонатора. Как это можно реализовать?

[EmerA]

@ruby12   @NESVIG    ребят, ну вы даёте....  Сколько уже писалось про силиконовые патрубки....   Только я с 50% скидкой, как сейчас не знаю...    https://www.jirsilicone.ru/products/category/3055442

[Гость]

Парни, это не мое. Я это не делаю и этим не барыжу. Всё можно купить самому. Ссылки все доступны, даже на сайте есть нашем. Если у кого трудности с поиском могу скинуть еще раз. 

Юр, персонально тебе могу купить и отправить с фурой, если у тебя трудности с покупкой напрямую в руки. 

Апдейт @EmerA опередил. 

 

Кто запамятовал или вообще в первый раз видит эти патрубки советую почитать отзывы. Есть и негативные. 

[ASAT]

3 часа назад, olegosha сказал:

Парни,а у меня при работе двигателя на хх при открывании крышки маслозаливной горловины выбрасывает масло,это нормально?

Вроде у всех так. Еще и звук сильный, глухой и плотный... Судя по форуму и таким вопросам ранее

[ruby12]

@EmerA там до того синие были, потому и спросил. Спасибо большое за ликбез 

@СашкаМ спасибо, попробую так купить, с доставкой на склад 

@NESVIG модем создать кооперацию. Дальше в лс