Масло в двигатель 4.7

[Ermdmi]

Добрый день форумчане!

Вот наконец то и прикупил себе Гранда! Взял 2005 год, 4,7 Limited. Соответственно хочу теперь поменять жижи. По коробке, мостам и раздатке все понятно.

А вот по двигателю есть вопрос: оригинальное масло 5W30, старый хозяин заливал последнее время полусинтетику 10W40, аргументирует тем, что пробег уже 100 тыс и ему посоветовали перейти на более густое масло. Так вот и терзают меня сомненья, продолжать использовать такое или лучше перейти на рекомендованное производителем?

Ну и еще вопрос: фильтр масляный на 4,7 подходит от каких либо европейских машин или он там только родной. Просто знаю, на 5,7 и на 4,0 подходит жигулевский( импортный)

[RWW]

Фильтр от жигулей лучше не ставить, т.к. по посадочному месту может и подойти, но самое главное - это пропускная способность фильтра, для каждой машины она своя. Я бы не стал фильтры от жигулей ставить. Про масло это каждому свою, в зиму лучше пожиже лить. Я круглый год на синтетике езжу.

[Alex64]

старый хозяин заливал последнее время полусинтетику 10W40, аргументирует тем, что пробег уже 100 тыс и ему посоветовали перейти на более густое масло.

Да это батенька скорее всего говорит о том, что более густым маслом закамуфлировали дрЫгатель, которому пора на капиталку (более густое масло не так будет жрать убитый двигатель).

[Shed]

оригинальное масло 5W30

В букваре написано что под него расчитан масляный насос. Фильтр родной стОит у нас 180 рублей, можешь Фрамовский поставить, то же самое почти. Залей 5В30, тем более в зиму, и погляди как двиг будет работать, если стуков лишних не появица, знач на капиталку еще не попал!)) Удачи!))

 

Да и уровень масла если падать не будет))

[Rufoto]

более густое масло не так будет жрать убитый двигатель

 

а еще движок на таком масле мягче работает и меньше гремит - так все (когда надо) и делают перед продажей - везде тупо заливается более густое масло ))

[flyinghollander]

а еще движок на таком масле мягче работает и меньше гремит

И гидрокомпенсаторы быстрее наедаются.

 

везде тупо заливается более густое масло

Вот поэтому-то первое правило покупателя неновой машины - меняй все жижи и чем скорей, тем лучше.

 

ИМХО вязкость по мануалу, масло непаленое, и желательно американское, в бутылочках по кварте, а не по литру. И не слушать советчиков досужих, особенно продавцов!

[Ermdmi]

Ну масло я уже поменял, фильтр поставил оригинал, масло залил 30ку.

Проехал уже порядка 700 км после замены, уровень стоит, масло светленькое, не потемнело. Думаю о капиталке говорить еще рано. Да, кстати, заодно со сменой масла пропал стук гидриков с утра, пока холодный мотор.

Так что для себя пока решил- не надо выдумывать велосипед, сказано 30ку, значит ее и буду лить.

 

Спасибо

[Shed]

сказано 30ку,

Дружище ты сейчас про какую 30ку говоришь?! оно и 0 и 5 и 10 и 15 вроде есть. Положено 5В30 знач его и лей. Особенно в зиму. В общем поздравляю с удачной покупкой!

[Ermdmi]

Ну дак я с первого поста и веду разговор за масло 5W30,

Вообщем то вопрос решен, тему можно закрывать

Всем спасибо!

[Makaveli84]

Подскажите какое масло лить? Что то я с этими допусками не разобрался.

2006 год 175 тыс км пробега, шеврон 5w20 заливал всегда.

Мне говорят что уже пора лить 5w30, "а чем шеврон лучше мотюль 5w30" лить, подскажите несведущему плиз, очень нуждаюсь, в ответе...

 

 

 

 

Темы объединены.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем Nordicus
merge topic

[shytmn]

Вообще по допуску на 4.7 всегда 5w30 было, 5w20 это для 5.7.

[Николай Пименов]

Люди, прекратите слушать чушь на тему что по мере износа мотора нужно переходить на более густое масло. Честно, достало уже чутка.

 

Крайслер этот прикол владельцам устроил сам, изменив с 2007 года рекомендацию в руководстве пользователя (цель - экономия топлива), причем в сервисном мануале так и осталось 5W30.

 

Мотору 4,7 - хоть Лукойл залей, главное через 2-3-4 тысячи заменить. А вот заменами наподобие "межсервисный интервал 20 тыс" вы его угробите довольно быстро.

 

5W30 Кастрол магнатек + чистый радиатор + свежая охлаждайка + родной для мотора 92й бензин (95й оставьте другим) + замена минимум 2 раза в год - и ресурс мотора в 300-500 тыс обеспечен.

[Bootneck]

 

5W30 Кастрол магнатек + чистый радиатор + свежая охлаждайка + родной для мотора 92й бензин (95й оставьте другим) + замена минимум 2 раза в год - и ресурс мотора в 300-500 тыс обеспечен.

 

А почему Кастрол?))

[Николай Пименов]

Первое что в голову пришло... Замените на любое другое (полусинтетик) - и будет счастье.

[jds]

взято из библии(по вжику,но 4,7 одинаковые)

[Николай Пименов]

Не настолько они одинаковые (очень популярных ХО достаточно много, это послерестайловые которые), но суть одинаковые конечно. Впрочем, эти же 5W30 написаны и в родной инструкции, только не читать инструкции - это же национальная русская забава...

[w01f]

Люди, прекратите слушать чушь на тему что по мере износа мотора нужно переходить на более густое масло. Честно, достало уже чутка.   Крайслер этот прикол владельцам устроил сам, изменив с 2007 года рекомендацию в руководстве пользователя (цель - экономия топлива), причем в сервисном мануале так и осталось 5W30.   Мотору 4,7 - хоть Лукойл залей, главное через 2-3-4 тысячи заменить. А вот заменами наподобие "межсервисный интервал 20 тыс" вы его угробите довольно быстро.

+10000000000000000000

 

 

А насчет замены если по нормальному и авто не на газу-каждые 5000 км замена согласно мануалу(Schedule "B")

Изменено 31 марта, 2015 пользователем w01f

[Николай Пименов]

5000 при езде по городу, 8000 - если изрядно трассы, 10000 - чистая трасса. Ну и 3000 - покатушки строго по безасфальту

[Алан]

Всем привет. Тоже вопрос по маслу. Как я понял, надо лить 5 w 30, но у меня на крышке от маслозаливной горловины написанно 5w20. Двиг рестайл 4.7 305 л.с.  чё делать хз. Посоветуйте. Что там сейчас залито не знаю, авто приобрёл недавно.

[EmerA]

 

 

у меня на крышке от маслозаливной горловины написанно 5w20.

 

Что написано, то и лей......

[uklunok]

 

 

+ чистый радиатор + свежая охлаждайка +

А антифриз как часто надо менять? Обычно просто доливаю, если уровень уходит и всё... 

[Николай Пименов]

Номинально если настоящий -раз в 5 лет. Если налит совместимый какой - раз в 3 года. При замене учтите, что в блоке остается литра 4 если не слить пробками.

[Алан]

Понятно. Масло поменяю на 5w20 отпишусь. Сейчас гидрокомпенсаторы стучат, мож что поменяется. Связался с прошлым владельцем, говорит что заливал 5w50.

[EmerA]

говорит что заливал 5w50.

Вот и стучат.... и не факт уже, что перестанут стучать...

[Николай Пименов]

рестайловому 4,7, как и хеми, показано строго 5в20...

[w01f]

Связался с прошлым владельцем, говорит что заливал 5w50.

Позвони ему еще раз и скажи,что он идиот.

Возможны физические повреждения,из за густого масла,оно почти в 4 раз гуще,чем надо.

Выводы делай сам.

Изменено 6 июня, 2015 пользователем w01f

[kee]

Номинально если настоящий -раз в 5 лет. Если налит совместимый какой - раз в 3 года. При замене учтите, что в блоке остается литра 4 если не слить пробками.

Да, в каждом блоке примерно по 2 литра, вчера сам убедился.

[bubenstradivari]

рестайловому 4,7, как и хеми, показано строго 5в20...

а в чем отличие его от дорестайлового? почему другая вязкость?

[Николай Пименов]

Потому что он форсирован до упора, и в трущихся парах другие зазоры.

[IRBIS1980]

Вставлю свои пять копеек, недавно прочитал статейку про масло Petro-Сanada, как я понял изготавливают его только в Канаде, есть полусинтетика и синтетика с нашей вязкостью, есть допуск Крайслера, ценник просто сказка, Технология изготовления - хоть сам ложкой ешь.

Кто пользовал, опишите как впечатления????