Перейти к содержанию

Масло в двигатель 4.7


Ermdmi

Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Sat13 Это ж все знают.

НО сразу почле перегрева масло не жрал еще полгода 

А жрать стал после переборки головок

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Sat13 сказал:

полусинь, гидрокрекинг

а это принципиально (равно как и бренд), если по допуску проходит?

 

4 часа назад, Basil сказал:

Не нашел европейских допусков

а это уже интереснее...

где можно посмотреть корректный подбор масла, зная допуск? ойлклуб пошерстить?

первый подборщик на просторах, который попался

http://www.motor-oils.ru/?show=motoroils_filter

image.thumb.png.0862c6f5dac76785482ddd01b4910a0b.png

(Петра есть, но только синтетика)

 

P.S.1

Ранее через знакомого разливное из бочек доставал (ОД)

Канал утерян, блин... выхожу на рынок :)

 

P.S.2

Допуск - хрень монополистов, чтобы продукцию свою толкать... исключительное ИМХО...

тем не менее, интересно что там по "фэн-шую" подходит и сколько это стоит

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, ~sparrow~ сказал:

Допуск - хрень монополистов, чтобы продукцию свою толкать

Громкое заявление....  :D 

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, ~sparrow~ сказал:

а это принципиально (равно как и бренд), если по допуску проходит?

 

а это уже интереснее...

где можно посмотреть корректный подбор масла, зная допуск? ойлклуб пошерстить?

первый подборщик на просторах, который попался

http://www.motor-oils.ru/?show=motoroils_filter

image.thumb.png.0862c6f5dac76785482ddd01b4910a0b.png

(Петра есть, но только синтетика)

 

P.S.1

Ранее через знакомого разливное из бочек доставал (ОД)

Канал утерян, блин... выхожу на рынок :)

 

P.S.2

Допуск - хрень монополистов, чтобы продукцию свою толкать... исключительное ИМХО...

тем не менее, интересно что там по "фэн-шую" подходит и сколько это стоит

 

Да хоть на том же экзисте, поиск дает возможность произвести отбор аж по 3-м спецификациям масла.

Уже говорил, и ещё раз повторю, моторы по крайней мере бензиновые на GC далеко из прошлого века, и главная характеристика масла для них 

это его наличие в картере и не допускать перепробеги/мото-часы от замены до замены!

Для регионов с холодным климатом, конечно важны такая характеристики масла как его температура застывания и CCS (динамическая прокачиваемость).

 

Допуски решают и крайне необходимо их придерживаться, но на технически сложных и нагруженных моторах и наличия  прямого впрыска, турбины, высокой степени сжатия и т.д. 

 

Все вышесказанное IMHO

 

 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Sat13 сказал:

на том же экзисте

5a7fffc7a142d_5.thumb.PNG.86b7bde5701dc0eb434413af39ec7113.PNG

 

:)

 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, EmerA сказал:

Громкое заявление

я старался... :D

говоря про допуск, я имею ввиду допуск... допуск как таковой... тот самый допуск Chrysler MS-6395, право указывать который еще нужно заиметь

6 часов назад, Sat13 сказал:

Для регионов с холодным климатом, конечно важны такая характеристики масла как его температура застывания и CCS (динамическая прокачиваемость).

данную информацию со счетов я не скидываю

 

6 часов назад, Sat13 сказал:

бензиновые на GC далеко из прошлого века

и да, давайте сузим круг до V8 4,7 :)

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не принципиально - всё равно из прошлого.

У моторов (бензиновых) на WK/WH - терпимость к маслу очень высокая. Откровенной (да и просто) бодяги не лить, вязкость соблюдать, уровень - следить и менять почаще - и всё будет хорошо. А вот выискивание экзотических марок (по типу "это точно не подделка, и именно его льют в святой японии") - ничем кроме потраченного времени (и вероятности под шумок получить ту самую бодягу...) не кончится.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Николай Пименов сказал:

выискивание экзотических марок

экзотической цели не преследую... скорее интересует цена... просто сделал поиск по допуску...

ситуацию с подделками и надежным поставщиком - понимаю... потому и кормился ранее через ОД :)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну а как насчёт Мопара? Не дорого! Как с подделкой хз. 

Думаю перейти на него

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Николай Пименов сказал:

Не принципиально - всё равно из прошлого.

Перечитал переписку... полагаю, в нашей беседе проскакивают разночтения (надеюсь таких немного и смысл не сильно меняется)

на самом деле я солидарен с Алексеем (Sat13) и отнес 4,7 к прошлому веку...

 

(не всегда удается написать недвусмысленно, да еще и интонацию передать :))

(я вообще поначалу подумал, что ответ про принципиальность относится к "полусинь, гидрокрекинг")

 

на всякий случай, в моих постах наездов нет :D

2 часа назад, dzdm сказал:

Ну а как насчёт Мопара?

ну давай посмотрим по поводу Мопара...

 

2 часа назад, dzdm сказал:

Не дорого!

смотрим на скриншоты выше

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

грубо: (рассматриваем случай без подделок)

Петра полусинь 1000 руб. за 4 литра (итого 250 руб. за литр)

Мопар 2500 руб. за 5 литров (итого 500 руб. за литр)

 

Две машины в семье... на ТО планируются обе

GC нужно 5,7 л.

Dodge Caliber нужно 4,3 л.

Приплюсуем по литрушке на долив

Итого 12 л.

 

Петра: 12 * 250 = 3000 руб.

Мопар: 12 * 500 = 6000 руб.

 

Я не рекламирую эту Петру... вообще первый раз слышу... и не зацикливаюсь на ней...

Можно взять любой другой аналог в этом ценовом диапазоне...

 

Просто хочу понять, в данном конкретном случае (расчете) - кому и за что я должен переплатить 3000 руб.?

Я на эти деньги лучше датчик давления шин до кучи прикуплю :lol:

Только что, ~sparrow~ сказал:

в этом ценовом диапазоне...

это я наткнулся на опт (4*4л)... что и было в моем первом посте...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
38 минут назад, ~sparrow~ сказал:

что я должен переплатить 3000 руб.?

Как за что? А самоспокойствие,что залил мопар:D

Возможно я не прав,но 4литра за тыщу,мне психологически не приодолеть:lol2:

я раз в год меняю на обоих машинах

Изменено пользователем dzdm
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, dzdm сказал:

психологически не приодолеть

значит у меня стальные нервы :lol:

 

попробуем вернуться к первоначальному вопросу и скриншоту

image.png.1bff2b4764625f46774a3e3e3407e479.png

 

Вот как это понимать?

Если я беру одну канистру, то цена за канистру 1466 руб

А если беру 4 канистры, то цена за канистру 959 руб

Так? Или не?

Кто-нибудь покупал в схожей ситуации? Практикуется подобный опт? И практикуется ли у других брендов?

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, ~sparrow~ сказал:

грубо: (рассматриваем случай без подделок)

Петра полусинь 1000 руб. за 4 литра (итого 250 руб. за литр)

Мопар 2500 руб. за 5 литров (итого 500 руб. за литр)

 

Две машины в семье... на ТО планируются обе

GC нужно 5,7 л.

Dodge Caliber нужно 4,3 л.

Приплюсуем по литрушке на долив

Итого 12 л.

 

Петра: 12 * 250 = 3000 руб.

Мопар: 12 * 500 = 6000 руб.

 

Я не рекламирую эту Петру... вообще первый раз слышу... и не зацикливаюсь на ней...

Можно взять любой другой аналог в этом ценовом диапазоне...

 

Просто хочу понять, в данном конкретном случае (расчете) - кому и за что я должен переплатить 3000 руб.?

Я на эти деньги лучше датчик давления шин до кучи прикуплю :lol:

это я наткнулся на опт (4*4л)... что и было в моем первом посте...

Михаил, как говорят - "на вкус и цвет все все фломастеры разные", тем более что есть необходимость двух коней содержать и можно брать одно масло на 2 мотора.

Вот номер того что я использую V172085838, это в 20 л. канистре. По составу конечно не ТОП, но думаю лучше Петры. Подделок - нет. Разливается в Бельгии. Можете глянуть всю линейку масел NGN, правда у ТОП цена будет как у Мопара, но там есть за что платить. А Мопар - в данном случае выступает как брэнд, и отношению к маслу/составу никакого не имеет.

Думаю 5-6 тыс км оно выдерживает (у меня выходит больше 350 мото/часов), а больше и ненужно.

Есть хороший ресурс по маслам и не только - оил клаб.ру

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, Sat13 сказал:

Подделок - нет. Разливается в Бельгии. Можете глянуть всю линейку масел NGN,

Я почему то верю вот этому парню: https://www.drive2.ru/b/467682219750588837/

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Попытки кроить - ВСЕГДА выходят боком. Это не призыв брать супербрэнды - но вот эти поиски трех тысяч лишних рублей ну реально смешно же...как и история NGN - это как раз то, о чем я написал как "это точно не подделка, и именно его льют в святой японии".

1 смена масла = 2000-2500 рупий на масло в 4,7 (6 литров), замена раз в 7500-10000 (в зависимости от соотношения город/загород). Итого - от 0,2-0,33 р/км пробега. Это - данность, и попытки вылезти за этот диапазон - либо бесполезная трата денег, либо кроилово (которое ничем хорошим не кончится).

А по факту - возьмите 3х4 лукойл люкс 5в30. Вменяемое масло, не очень много подделок, за качеством и стабильностью результата следят на ойлклабе, пока всё неплохо. Козявит от марки, боязно что мотору сплохеет (хотя с какого оно сплохеет то?) - это лечится, обычно у доктора.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Попытки кроить - ВСЕГДА выходят боком.

покупать самое дорогое по принципу "если дорого, значит качественное" тоже недальновидно... да и не рационально... ИМХО

 

1 час назад, Николай Пименов сказал:

Это не призыв брать супербрэнды

отлично... сейчас и найдется золотая середина :)

 

E_Gun и Николай Пименов 

вот ради интереса встречные вопросы: какое масло заливаете и чем обусловлена гарантия неподдельности ваших поставщиков?

 

1 час назад, Николай Пименов сказал:

А по факту - возьмите 3х4 лукойл люкс 5в30. Вменяемое масло, не очень много подделок, за качеством и стабильностью результата следят на ойлклабе, пока всё неплохо. Козявит от марки

Ни разу не козявит... но в данную секунду даже не знаю сколько стоит... посмотрю/почитаю...

равно как и про V172085838, это в 20 л. канистре... или это из упомянутой линейки NGN? 

 

P.S.

1 час назад, Николай Пименов сказал:

но вот эти поиски трех тысяч лишних рублей ну реально смешно же

Николай, да всякое в жизни бывает... то густо, то пусто... взлеты и падения... кризисы и ипотеки... и т.п.

В 2008-м кризисном году мы вдвоем с будущей супругой вытягивали месяц за месяцем с бюджетом 6000 руб/месяц... вдумайтесь в эту цифру... мне не смешно из-за трех тысяч, даже если я могу их потратить...

и да, я по прежнему без наездов... просто дискуссия :)

и да, я не спешу сломя голову купить каку...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, E_Gun сказал:

Я почему то верю вот этому парню

статейка интересная... но вносит противоречия...

с одной стороны идет акцент на ойлклаб... с другой стороны там за деньги продвигают то, что необходимо продвигать...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

какое масло заливаете

Я заливаю AVIA AVIASYNTH 5W-40.

 

6 минут назад, ~sparrow~ сказал:

чем обусловлена гарантия неподдельности ваших поставщиков

Попробуйте его купить ;)

4 минуты назад, ~sparrow~ сказал:

за деньги продвигают то, что необходимо продвигать...

Это бизнес, просто бизнес.

И, согласно законам бизнеса все имеет свою цену.

Почему Ойл-клаб должен быть исключением?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun логично

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

заглянул на сайт Лукойла быстренько...

вот что выдал

5a80e556d0d7a_.thumb.PNG.f1da6965b646a2295f4227208d55e19e.PNG

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чрезмерное увлечение неподдельностью - тоже ненорма.

Даже на левом масле - мотору конструкции прошлого века нефига не будет. Первое время. Достаточное для выявления проблемности.

Дело не в конкретной цифре - а в остром приступе кроилова "даже 3000 рублей". У вас временный кризис? Если это на месяц-два - просто не меняйте масло сейчас. Опять же - ничего сверхфатального не случится, не наваливаем на полную - и доедет он лишнюю тысячу-две-три-пять. Потом "100км" промывка и моющее масло (с дерьмовеньким фильтром) - и всё выровняется. Мотор не настолько нежный у нас.

Обычный лукойл люкс...генезис - это уже влажные мечты производителя.

http://lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=53

для экономистов - есть емкость 18 литров (где на минуточку вероятность подделки около нуля - спрос на такие емкости близок к нулю, не отобъется подделывать).

Изменено пользователем Николай Пименов
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

мотору конструкции прошлого века нефига не будет. Первое время. Достаточное для выявления проблемности.

А когда проблемность выяснится, придется сразу капиталить, да?

1 час назад, Николай Пименов сказал:

Потом "100км" промывка и моющее масло

Промывка - это вообще убийство двигателя.

1 час назад, Николай Пименов сказал:

Даже на левом масле

Левое левому рознь.

Встречалась нам и отработка как то обесцвеченная и отфильтрованная.

Между прочим, в таре известного бренда.

Только с сантиметровым слоем шлака на дне.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И потом не будет. Просто продукты разложения левого масла будет сложнее вычистить.

Вашего дизеля - может быть. На бензине всё прекрасно работает в рамках физических и химических ограничений окружающего мира (т.е. при грамотном применении и без фантастических чудес).

Сантиметровый слой шлака - это вполне достаточная причина отказаться от применения этой субстанции в двигателе, причем легко выполняемая ДО заливки. Тысчу раз сказано - нормальное масло оставляет ровное, равномерно окрашенное пятно на газетной бумаге, не имеет осадка и замерзает равномерно загущаясь (не отслаиваясь). Если есть сомнения в том что купил - ну сделай эти простейшие вещи перед прыжком в неизвестность.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Николай Пименов сказал:

У вас временный кризис?

нравственная закалка у меня :) (быть может, патологической формы)... ну или просто дотошный :D

 

Собственно, пазл сошелся...

Да, это будет Лукойл Люкс 5w30

В качестве поставщика выступит крупная профильная Лукойловская АЗС (не франшиза)

 

Спасибо всем участвовавшим за ответы и терпение)

 

P.S.1

Америку не открою, но у Лукойла Люкс 5w40 допуск MB229.5... что косвенно было взято во внимание

 

P.S.2

"Бук" выкатил... можете закидывать нехорошести :D

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я чето не пойму, а почему масло не брать у официальных поставщиков?

зачем мараться левыми магазинами и думать потом настоящее ли.

беру бочковое у дистребьютера по городу и области

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ~sparrow~ сказал:

Да, это будет Лукойл Люкс 5w30

А ENI-Agip не рассматривали?

Вы же где то на севере Москвы?

Я, когда на Речном жил, только на Аджипе масла покупал.

Цены вменяемые, не Лукойл, конечно, но и не намного выше.

И на заправке гарантировано не подделка.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, E_Gun сказал:

Вы же где то на севере Москвы?

километров 40 в сторону Питера :)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, E_Gun сказал:

А ENI-Agip не рассматривали?

даже не попадало в поле зрения, если честно...

да всё нормально... ничего с 4,7 не случится...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У официалов левое точно так же бывает как и в магазинчиках. Денежку все любят. Хотя на полноценных заправках (которые не франшиза) - не встречалось (левое).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 407 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • JimmyT
    • GremJIuH
    • URRI 39
    • seeking
    • Strelecyar
    • Jeepred
    • андрей 130367
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee обратился в наш сервис TRS Motors для проведения комплексной диагностики автомобиля. При первичном осмотре специалисты отметили несколько тревожных симптомов, которые требовали детального изучения. Автомобиль демонстрировал нестабильную работу двигателя, периодические потери мощности и нехарактерные звуки при работе силового агрегата. Такие признаки часто указывают на серьезные проблемы, которые могут усугубляться со временем и привести к дорогостоящему ремонту. Особенность работы с автомобилями марки Jeep заключается в том, что многие проблемы носят скрытый характер и требуют профессионального подхода к диагностике. Наши специалисты имеют многолетний опыт работы именно с американскими автомобилями, что позволяет точно определять причины неисправностей и предлагать оптимальные решения для их устранения.

      Что выявила профессиональная диагностика

      После проведения комплексной диагностики в сервисе TRS Motors были выявлены несколько критически важных проблем, требующих немедленного вмешательства. Компьютерная диагностика показала ошибки в работе электронных систем управления двигателем, а визуальный осмотр выявил следы технических жидкостей в подкапотном пространстве. Детальный анализ работы силового агрегата продемонстрировал неравномерную компрессию в цилиндрах, что указывало на необходимость ремонта газораспределительного механизма. Также были обнаружены проблемы в системе охлаждения, которые могли привести к перегреву двигателя и серьезным последствиям. Диагностика ходовой части выявила износ отдельных элементов подвески, что влияло на безопасность управления автомобилем. Все обнаруженные проблемы требовали профессионального подхода к ремонту с использованием специализированного оборудования и оригинальных запчастей.

      Комплексный подход к ремонту и обслуживанию

      Специалисты TRS Motors разработали комплексный план ремонта, учитывающий все выявленные проблемы и индивидуальные особенности данного Jeep Grand Cherokee. Работы включали замену изношенных деталей двигателя, восстановление герметичности систем, ремонт электронных компонентов и обслуживание ходовой части. Особое внимание было уделено качеству используемых запчастей - применялись только оригинальные компоненты и проверенные аналоги от надежных производителей. Во время ремонта проводилась постоянная диагностика для контроля качества выполняемых работ. Такой подход гарантирует долговечность ремонта и надежную работу автомобиля после его завершения. Для владельцев автомобилей Jeep особенно важно доверять обслуживание специалистам, которые понимают специфику этих автомобилей и имеют необходимое оборудование для работы с ними.

      Профилактика проблем и рекомендации по обслуживанию

      Регулярное техническое обслуживание в сервисе TRS Motors позволяет не только устранять existing проблемы, но и предотвращать возникновение новых. Для Jeep Grand Cherokee мы рекомендуем проводить комплексную диагностику каждые 15-20 тысяч километров пробега, даже при отсутствии видимых проблем. Своевременная замена технических жидкостей, фильтров и изнашивающихся компонентов значительно продлевает срок службы автомобиля и предотвращает серьезные поломки. Особенное внимание стоит уделять системе охлаждения, электронным компонентам и ходовой части - эти системы наиболее подвержены износу в условиях российских дорог. Регулярное обслуживание в специализированном сервисе для американских автомобилей помогает поддерживать Jeep Grand Cherokee в идельном техническом состоянии и избежать непредвиденных расходов на дорогостоящий ремонт в будущем.

      WhatsApp Image 2025-11-23 at 14.26.29.jpeg

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

       

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

    3. Jeep Grand Cherokee WK2 (2010–2021) — популярный внедорожник на вторичном рынке России, но его комплектации, включая специальные версии S Limited и Limited X, часто вызывают вопросы. Модель пережила два рестайлинга: первый в 2013 году (модельные годы 2014–2016) и второй в 2016 году (модельные годы 2017–2021). Каждый рестайлинг вносил изменения в оснащение, отделку, подвеску, шумоизоляцию и технологии. Мы разберём комплектации (Laredo, Limited, S Limited/Limited X, Overland, Summit, Trailhawk, SRT и Trackhawk), их целевую аудиторию, ключевые различия, включая материалы отделки, опции комфорта (подогрев, вентиляция сидений, электропривод багажника), системы безопасности (автоматический дальний свет, удержание в полосе, датчики света и дождя) и особенности подвески, с акцентом на российский рынок.

      Дорестайлинг (2010–2013)

      Основные комплектации и опции

      • Laredo: Базовая комплектация для практичных покупателей, ищущих надёжный внедорожник для семьи и умеренного бездорожья.

        • Оснащение: Тканевый салон (иногда искусственная кожа), двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые колёса, мультимедиа с 5-дюймовым экраном (Uconnect 8.4" в 2013 году в некоторых регионах).

        • Отделка: Пластиковые панели на консоли и дверях, тканевые вставки. Руль — искусственная кожа.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений — опция, вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция в пакете Laredo X.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида (опция), парктроники (опция), датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) с AM/FM, CD, AUX. Опционально — Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac I (без понижающей передачи) или Quadra-Trac II (с понижающей передачей, опция).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Ксеноновые фары, запуск с кнопки (опция в 2013 году).

      • Limited: Средний уровень для тех, кто хочет больше комфорта и технологий.

        • Оснащение: Кожаный салон (Capri, чаще искусственная), подогрев передних и задних сидений, камера заднего вида, 18-дюймовые колёса, Uconnect 8.4" (с 2013 года).

        • Отделка: Искусственная кожа Capri на сиденьях, пластиковые панели с кожаными вставками, руль — натуральная кожа.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений — стандарт, вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция (стандарт в 2013 году).

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет (опция)

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac II, опционально Quadra-Drive II (с блокировкой дифференциала).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Пневмоподвеска Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, ксеноновые фары.

      • Overland: Премиальная комплектация для роскоши и внедорожных возможностей.

        • Оснащение: 20-дюймовые колёса, панорамная крыша, навигация, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Натуральная кожа Nappa, кожаные вставки на дверях и консоли, деревянные панели (Open Pore Wood). Пластик только в нижних частях.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция с 2013 года). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт), опционально Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II с понижающей передачей.

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift (165–270 мм) 

        • Другие опции: Подогрев руля, система Selec-Terrain.

      • SRT-8: Спортивная версия для энтузиастов скорости.

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (470 л.с.), спортивная подвеска Bilstein, тормоза Brembo (380 мм спереди, 350 мм сзади), 20-дюймовые диски, спортивные сиденья.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки, пластик в нижних частях.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Trac с акцентом на заднюю ось (65/35).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, спортивный режим Selec-Track, панорамная крыша.

       

      Подвеска

      • Laredo, Limited: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Пневмоподвеска Quadra-Lift (стандарт в США/Европе), в России — стальная пружинная с Nivomat (задние).

      • SRT-8: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited: Улучшенная за счёт дополнительных материалов.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • SRT-8: На уровне Limited, но выхлоп и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited: Комфортные, мягкая подвеска, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря Nivomat (в России) или Quadra-Lift (в других регионах).

      • SRT-8: Спортивная динамика, но жёсткая подвеска снижает комфорт.

      Первый рестайлинг (2013–2016, модельные годы 2014–2016)

      Основные изменения

      Введена 8-ступенчатая АКПП ZF 8HP, обновлённый дизайн (оптика, бампера, решётка радиатора), Uconnect 8.4" стал стандартом для Limited и выше. Появилась комплектация Summit. Адаптивный круиз-контроль — опция для Overland, недоступен в Limited.

      • Laredo:

        • Оснащение: Ткань или искусственная кожа, 17-дюймовые колёса, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Пластиковые панели, частично с искусственной кожей. Руль — кожаный.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений (опция), вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция (стандарт в Laredo X).

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники (опция), датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) или Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Ксеноновые фары, навигация, запуск с кнопки.

      • Limited:

        • Оснащение: Кожа Capri (иногда натуральная), 18-дюймовые колёса, подогрев передних и задних сидений, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Кожа Capri, пластиковые панели с кожаными и деревянными вставками (опция).

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений — стандарт, вентиляция — опция с 2015 года (в пакетах Luxury Group II или 75th Anniversary).

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция). Автоматический дальний свет и удержание в полосе недоступны.

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, автопарковщик (редко).

      • Overland:

        • Оснащение: 20-дюймовые колёса, панорамная крыша, навигация, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Натуральная кожа Nappa, кожаные панели, деревянные вставки (Open Pore Wood). Пластик минимален.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Ксеноновые фары, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт). Адаптивный круиз-контроль (опция), автоматический дальний свет (опция с пакетом Advanced Technology Group).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт, стандарт с 2014 года; в 2013 году — Alpine 506 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II.

        • Подвеска: На российском рынке — стальная пружинная с саморегулирующимися амортизаторами Nivomat (задние); Quadra-Lift стандартна в США/Европе.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Terrain, адаптивная оптика.

      • Summit (с 2014 года):

        • Оснащение: Многослойные стёкла, кожа Nappa (Laguna с 2015 года), адаптивная оптика, 20-дюймовые колёса.

        • Отделка: Премиальная кожа Nappa/Laguna, кожаные панели, деревянные вставки. Пластик отсутствует.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений — стандарт.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль (опция), автоматический дальний свет (опция с 2015 года), парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Полный привод: Quadra-Drive II.

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

        • Другие опции: Система шумоподавления, подогрев руля, проекционный дисплей (редко).

      • SRT:

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (475 л.с.), адаптивная подвеска Bilstein, тормоза Brembo, 20-дюймовые диски.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль (опция), ксеноновые фары, парктроники, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, панорамная крыша.

      Подвеска

      • Laredo, Limited: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Стальная пружинная с Nivomat (задние) на российском рынке; Quadra-Lift стандартна в США/Европе.

      • Summit: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

      • SRT: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited: Улучшенная за счёт дополнительных материалов.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • Summit: Эталонная с системой шумоподавления.

      • SRT: Хорошая, но выхлоп и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited: Плавная езда, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря Nivomat (в России) или Quadra-Lift (в других регионах).

      • Summit: Максимальный комфорт благодаря пневмоподвеске.

      • SRT: Спортивная динамика, жёсткая подвеска.

      Второй рестайлинг (2016–2021, модельные годы 2017–2021)

      Основные изменения

      Добавлены Trailhawk, Trackhawk (с 2018 года), S Limited (в России, эквивалент Limited X), Apple CarPlay/Android Auto, системы ADAS (автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон). Косметические изменения в дизайне.

      • Laredo:

        • Оснащение: Ткань или искусственная кожа, 17-дюймовые колёса, Uconnect 8.4".

        • Отделка: Пластиковые панели с искусственной кожей. Руль — кожаный.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних сидений (опция), вентиляция недоступна.

        • Электропривод багажника: Опция.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники (опция), датчики света и дождя (опция), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции с 2017 года).

        • Аудиосистема: Базовая 6-динамиковая (320 Вт) или Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat.

        • Другие опции: Навигация, ксеноновые фары, пневмоподвеска (редко).

      • Limited:

        • Оснащение: Кожа Capri (натуральная в поздних версиях), 18-дюймовые колёса, подогрев сидений.

        • Отделка: Кожа Capri, пластиковые панели с кожаными и деревянными вставками.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений — опция.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (опция), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции с 2017 года).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, пневмоподвеска, автопарковщик.

      • S Limited (в России, эквивалент Limited X) (2020–2021):

        • Оснащение: На базе Limited, 20-дюймовые колёса (чёрные или хром), Uconnect 8.4" с Apple CarPlay/Android Auto, подогрев сидений, электропривод багажника.

        • Отделка: Кожа Capri (натуральная), премиальные вставки (дерево или алюминий), чёрные акценты.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений — опция.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя (стандарт), автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон (опции).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт), Harman Kardon (825 Вт) — опция.

        • Полный привод: Quadra-Trac II, опционально Quadra-Drive II.

        • Подвеска: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

        • Другие опции: Панорамная крыша, навигация, адаптивная оптика, чёрные или хромированные акценты экстерьера.

        • Примечание: В России S Limited — маркетинговое название для Limited X, используемого в США и других странах с 2018 года (модельный год 2019). Отличия минимальны, связаны с региональными настройками (например, усиленный обогрев для российского климата).

      • Overland:

        • Оснащение: Пневмоподвеска Quadra-Lift (в США/Европе, редко в России), 20-дюймовые колёса, панорамная крыша.

        • Отделка: Кожа Nappa, кожаные панели, деревянные вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, автопарковщик, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift .

        • Другие опции: Подогрев руля, адаптивная оптика, Selec-Terrain.

      • Summit:

        • Оснащение: Многослойные стёкла, кожа Nappa/Laguna, адаптивная оптика.

        • Отделка: Премиальная кожа Laguna, кожаные панели, деревянные вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, автопарковщик, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift.

        • Другие опции: Система шумоподавления, проекционный дисплей (редко).

      • Trailhawk (с 2017 года):

        • Оснащение: Пневмоподвеска Quadra-Lift, внедорожные шины, защита днища, красная прострочка.

        • Отделка: Кожа и замша, пластиковые панели с кожаными вставками, красные акценты.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Камера заднего вида, парктроники, датчики света и дождя (стандарт), автоматический дальний свет и удержание в полосе (опции).

        • Аудиосистема: Alpine с 9 динамиками (506 Вт).

        • Подвеска: Пневмоподвеска Quadra-Lift с увеличенными ходами.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Terrain, буксировочный пакет.

      • SRT:

        • Оснащение: 6.4-литровый HEMI V8 (475 л.с.), подвеска Bilstein, тормоза Brembo.

        • Отделка: Кожа Nappa и замша, карбоновые вставки.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, панорамная крыша.

      • Trackhawk (с 2018 года):

        • Оснащение: 6.2-литровый V8 HEMI (707 л.с.), тормоза Brembo, 20-дюймовые диски.

        • Отделка: Кожа Laguna, карбоновые вставки, минимум пластика.

        • Подогрев/вентиляция сидений: Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений.

        • Электропривод багажника: Стандарт.

        • Системы безопасности: Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание в полосе, контроль слепых зон, датчики света и дождя (стандарт).

        • Аудиосистема: Harman Kardon с 19 динамиками (825 Вт).

        • Подвеска: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

        • Другие опции: Подогрев руля, Selec-Track, адаптивная оптика.

      Подвеска

      • Laredo, Limited, S Limited/Limited X: Многорычажная пружинная, без Nivomat. Quadra-Lift — редкая опция.

      • Overland: Пневмоподвеска Quadra-Lift 

      • Summit, Trailhawk: Пневмоподвеска Quadra-Lift, с увеличенными ходами для Trailhawk.

      • SRT, Trackhawk: Адаптивная спортивная подвеска Bilstein.

      Шумоизоляция

      • Laredo: Базовая, шум шин и ветра заметен.

      • Limited, S Limited/Limited X: Улучшенная с многослойными стёклами.

      • Overland: Высокий уровень с многослойными стёклами.

      • Summit: Эталонная с системой шумоподавления.

      • Trailhawk: Сбалансированная, но внедорожные шины добавляют шум.

      • SRT, Trackhawk: Хорошая, но двигатель и шины увеличивают шум.

      Ощущения при езде

      • Laredo, Limited, S Limited/Limited X: Плавная езда, но с кренами.

      • Overland: Плавная и универсальная благодаря  Quadra-Lift 

      • Summit: Максимальный комфорт благодаря пневмоподвеске.

      • Trailhawk: Уверенная на бездорожье, жёстче на асфальте.

      • SRT, Trackhawk: Спортивная динамика, жёсткая подвеска.

      Ключевые отличия и рекомендации

      • Laredo: Для экономных покупателей. Ткань или искусственная кожа, минимум опций, без вентиляции и ADAS. Подходит для семей.

      • Limited: Баланс цены и комфорта. Кожа Capri, подогрев, электропривод багажника, вентиляция как опция.

      • S Limited/Limited X: Премиальная версия Limited с улучшенной отделкой, 20-дюймовыми колёсами, Apple CarPlay/Android Auto, ADAS (опции). В России S Limited (2020–2021) — маркетинговое название Limited X (2018–2021 в других странах).

      • Overland: Премиум с кожей Nappa, пневмоподвеской Quadra-Lift, музыкой Harman Kardon, датчики света/дождя, автоматический дальний свет (опция в 2014 году). Для длительных поездок и бездорожья.

      • Summit: Максимальная роскошь с кожей Laguna, шумоподавлением, полным набором ADAS.

      • Trailhawk: Для бездорожья с практичной отделкой, пневмоподвеской, Alpine.

      • SRT и Trackhawk: Для энтузиастов скорости. Премиальная кожа, спортивные настройки, Harman Kardon, но меньше комфорта.

      Невидимые, но ощутимые отличия

      • Подвеска: Nivomat в Overland (Россия 2014-2016) обеспечивает выравнивание при нагрузке, пневмоподвеска Quadra-Lift в Overland , Summit и Trailhawk улучшает проходимость, Bilstein в SRT/Trackhawk — для динамики.

      • Шумоизоляция: Summit и Overland лидируют, Laredo и Trailhawk отстают из-за шин.

      • Аудиосистемы: Базовая в Laredo, Alpine в Limited, S Limited/Limited X, Trailhawk, Harman Kardon в Overland, Summit, SRT, Trackhawk.

      • Отделка: Laredo, Limited, S Limited/Limited X — больше пластика, Overland и Summit — кожа и дерево, Trailhawk — практичная замша, SRT/Trackhawk — спортивные акценты.

      • АКПП: 8-ступенчатая ZF (с 2013 года) делает переключения плавными, особенно в SRT и Trackhawk.

      • Электроника: Summit и Overland предлагают полный набор ADAS, Laredo, Limited, S Limited/Limited X — базовые функции.

      Вторичный рынок в России

      Grand Cherokee WK2 ценится за надёжность. Laredo и Limited популярны из-за цены (1.5–3 млн рублей в 2025 году). S Limited (Limited X), Overland и Summit  купить сложнее, для премиум-покупателей. Trailhawk редок, но востребован для бездорожья. SRT и Trackhawk — выбор энтузиастов, но дороже в обслуживании.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee WK2 предлагает комплектации для разных задач: Laredo, Limited, S Limited/Limited X для экономии и стиля, Overland и Summit для роскоши, Trailhawk для бездорожья, SRT и Trackhawk для динамики. S Limited в России (2020–2021) — переименованная Limited X, с минимальными отличиями для местного рынка. Различия в отделке, комфорте, аудиосистемах, подвеске (Nivomat в Overland для России) и технологиях (например, автоматический дальний свет и адаптивный круиз в Overland 2014) создают значительный разрыв. Тестируйте разные версии, чтобы выбрать подходящую.

       

      А.В. Гапонов.

       

      Заметили неточность? Напишите в комментариях. 

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 078
    • Максимум онлайн
      1 398

    Sergey Commander
    Новый пользователь
    Sergey Commander
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.