Как вылечил пропавшие передачи АККП

[Lunatik]

WJ 4.0 2002 года. Проблемы с коробкой АККП начались с дерганья в пробках при переключениях с 1 на 2 и наоборот.

в один "прекрасный" день полностью исчезла 2 передача. А пока ездил по диагностикам и первая передача стала появляться редко. Ездил на третьей(нормально кстати, ток медленно разгоняется).

Чуть позже загорелась ошибка 1762.

P1762 (M)

Governor Pressure Sensor Offset Volts Too Low or High

Sensor input greater or less than calibration for 3 consecutive Neutral/Park occurrences (4-speed auto. trans. only).

 

Прозвонили провода от мозгов до коробки, все чисто. Диагностический комп показывал то завышенное, то заниженное давление.

Сказали менять датчик.

Заказал на ebay TRANSMISSION PRESSURE SOLENOID SENSOR KIT A500 A518 42RE 44RE 46RE 47RE 48RE 00+ за 110$ с доставкой.

Так как на американских форумах рекомендовали менять их парой и парой они продаются. (в наших магазинах только один датчик давления стоит 3000р)

Pressure Solenoid & Pressure Transducer.

Сегодня все поменяли. Вторая передача вернулась. машина плавно ездит.

 

Причина возникновения была проста. Перелазил через бордюр. ударился крышкой коробки и ее сильно вогнуло внутрь.

 

Расходы.

3300 датчик и соленоид

2800 фильтр и масло

5000 диагностика + работа

 

Берегите свои машинки. Надеюсь мой опыт будет кому-нибудь полезен.

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Lunatik

[up6]

соленоид и датчик лебединая песня этих коробок...

[Vugi163]

а где диагностировали и ремонтировали?

а то у меня то ж что то с коробкой, видимо на 3- езжу второй день.)

[Alex8898]

Добрый день!

 

Двигатель 4 л, 2003 г.

 

Проблема несколько схожая.

 

Коробка работала прекрасно, ни стуков, ни рывков, масло менял 15000 км назад, не подтекает. На днях приехал к магазину, все пучком, отъезжаю, и чувствую, пропали передачи, едет на первой (?), доходит до 3500 оборотов и только после этого переключает вроде бы на 4 или на 3 (?), на ней хоть 120-130 км/ч разгоняйся, на пятую не включает. Потом остановился, тронулся, все нормально, после торможения и поворота на перекрестке опять та же симптоматика.

 

Ошибок не выдает.

 

Поеду, вероятно, на диагностику в Коломну (ближайший приличный город), в Москву опасаюсь ехать с поломкой, хотелось бы знать, с чем, возможно, придется столкнуться и какие траты ориентировочно предстоят.

 

Спасибо!

[up6]

Коломна хороший город, главное чтобы там сканер дилерский еще был. По симптомам похоже на говернер и датчик давления/температуры.

[Alex8898]

Коломна хороший город, главное чтобы там сканер дилерский еще был. По симптомам похоже на говернер и датчик давления/температуры.

 

up6

 

Спасибо за ответ!

 

Да уж, то вопрос. Буду узнавать. Если дело в этом, то было бы хорошо, по ценам вполне бюджетно.

 

А вообще с такой симптоматикой 40-50 км до Коломны можно проехать или стоит вызывать эвакуатор? Так-то машина вполне себе едет, но не сделаю ли я хуже?

[up6]

А смысл?в Москве десяток контор, куда можно обратиться и решить проблему. Сначала в Коломну для диагностики, а потом для ремонта выйдет, ИМХО, дороже.

Изменено 27 августа, 2013 пользователем up6

[Alex8898]

up6

 

Согласен. Ключевой вопрос в том, не будет ли вредно для авто в таком режиме 200 км до техцентра ехать? И в городском режиме на первой, ничего? Если проблем не будет, кроме неудобства, тогда согласен, мне проще, к примеру, на Варшавку съездить.

[disshaman]

Добрый день!

 

Двигатель 4 л, 2003 г.

 

На днях приехал к магазину, все пучком, отъезжаю, и чувствую, пропали передачи, едет на первой (?), доходит до 3500 оборотов и только после этого переключает вроде бы на 4 или на 3 (?), на ней хоть 120-130 км/ч разгоняйся, на пятую не включает.

На этой коробке нет 5-ой передачи. Есть блокировка ГТ примерно на 80 км/ч спокойного режима (если считать передачи, то блокировка будет 5-ой)

Изменено 29 августа, 2013 пользователем disshaman

[Alex8898]

Доброго времени суток!

 

Заменил датчик и соленоид, прям в гараже въехал на парапет, даже не домкратил, снял поддон (прокладка кстати там как и положено, пластиковая с резиновой вставкой, решил новую резиновую не ставить, поставил старую, без герметика), все поменял (фильтр тоже), залил 5 л Мопара (сколько слил, столько и залил свежего). Все работает.

 

Всем спасибо, что направили в нужном направлении.

 

Теперь на очереди замена ремня и роликов.

Изменено 30 октября, 2013 пользователем Alex8898