Перейти к содержанию

СОВЕТЫ НА ЗИМУ


Eduard_02

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а у меня топливные магистрали не мёрзнут, т.к. заднемоторная компоновка.

 

джипы вроде не мёрзли никогда, до -30

ну и вообще, картонка, это не современно!!! ВЕБАСТО РУЛИТ!!!

вы ещё жалюзи от ГАЗ52 приМОПАРьте :):)

Иван! а что!) Жалюзи - тема!) и от насекомых летом спасут))! пора включить как доп опцию!)) :up:

Изменено пользователем VD2012
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

резину не забудьте поменять

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И заведите как минимум две щетки для очистки авто от снега. Одну держите дома, вторую -в автомобиле. Утром, когда выходишь, а на машине сугроб, очень уж обламывает снег рукой с водительской двери смахивать, чтобы добраться до щетки внутри авто. А еще одну можно иметь на работе, так как днем в РФ тоже иногда снег идет))

 

Вопрос по зимним щеткам стеклоочистителя: они нужны? На Лексусе было два комплекта. Менял исправно туда-сюда.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Greenlander, наверно ещё одну щётку с собой в магазин брать, а то пока закупишься...... :crazy:

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Greenlander, наверно ещё одну щётку с собой в магазин брать, а то пока закупишься...... :crazy:/>

 

Дадада, и зубную тоже. Особенно, когда идешь по клубам. Не факт, что в том месте, где проснешься утром, будет в наличии новая резервная...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос по зимним щеткам стеклоочистителя: они нужны? На Лексусе было два комплекта. Менял исправно туда-сюда.

По любому, стоковые на зиму дубоваты, Бош аэротвин бескаркасные неплохие, мягкие и хватает в аккурат на сезон, цена за пару руб. 800-900

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По любому, стоковые на зиму дубоваты, Бош аэротвин бескаркасные неплохие, мягкие и хватает в аккурат на сезон, цена за пару руб. 800-900

 

Спасибо за совет. Поищу спецом зимние еще тогда. Если не найду - тогда аэротвин.

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант, если коробки molar :hands: дорогие то в продаже фольгированный изофол с нормальной температурой плавления.

Кто часто ездит по трассе зимой вроде как рекомендуется. Сам ставил на другой авто. Да температуру держит и теплее. Но все же при -48С и скорости 120-140 км сапун перемёрз. Ехал часа четыре. Масло через щуп. Как вариант обматывать тем же изофолом сам сапун. Но это только на дальняк. При одноразовой, ежедневной поездке через тундру с ветрами по 15-20м/с расстояниями в 50 км в одну сторону закрывать смысла нет. Но так как зима пока только в начале, а это -25 -35С наверное нижнию часть решетки на изофол с пластиковыми хомутами все же посажу, так как от камешков и курупного песка которым посыпают дороги, соты радиатора забиваются и мнуться махом.

 

Читать все не стал, не обуссудьте

 

В бачек стекл концентрат -70с написано, замерз при -22с так что забейте на рекламу, задевайте спирт :alko2:

 

Вебасто + автозапуск - вещь незаменимая Удобная и практичная, отпадает держать дома и на работе по комплекту снегоочистельных счеток :D а также ждать пока про греется коробка передач

 

Щетки стеклоочистителя безкоркасные, обратите внимание, надо ставить только зимние, не летние, так как последние просто не в счет

 

Приставку в топливо раз в месяц ( для дезинфекции ) :booze: и вытесняет и расщипляет

 

Мойка сухая, либо водяная но с нанесением на резиновые уплотнители дверей сил икона, что бы утром не было сюрпризов

 

При -45С не рекомендуются далекие поездки

 

Обязательно уровень в баке топлива ни ниже чем половина иначе образуется конденсат и соответственно вода в баке

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Парень то, ты видно не плохой Danko, куда ж ты себе дизеля то взял, в такой экстрим?

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Потому, что дизель ;-)

нравится как тарахтит, как тянет, сколько ест...

 

на севере и с "зажигалками" проблемы бывают.....

 

 

 

Владимир Высоцкий Дорожная история 1972год

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано
:) Послушаем ещё разок
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

:hands:

 

не забудьте про небольшое увеличение давления в шинах

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Ничем не укрываю, не закрываю все нормально само прогревается и работает.

  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Рекомендации к зимней эксплуатации:

1. Иметь обязательно теплый паркинг дома.

2. Паркинг средней прогреваемости на работе.

3. Не проживать в северных широтах.

4. Больше ходить пешком.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Сгниёт больно быстро :blush:

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рекомендации к зимней эксплуатации:

1. Иметь обязательно теплый паркинг дома.

2. Паркинг средней прогреваемости на работе.

3. Не проживать в северных широтах.

4. Больше ходить пешком.

 

Проживать в пиндосии или Европе, иметь мерин S класса, личного водителя одного (двух) для себя и одного (двух) для супруги

20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Проживать в пиндосии или Европе, иметь мерин S класса, личного водителя одного (двух) для себя и одного (двух) для супруги

Когда бабла немерено проживать можно хоть в Никарагуа... а когда считаешь каждую тыщенку в пиндосии или европе много хуже чем дома!

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и разобрались :) Советы на зиму - иметь бабла немерянно.

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это всесезонный совет :to_keep_order:

  • 2 недели спустя...
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Включайте раз в неделю кондиционер на 5мин. чтоб не закисал.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo II
4.0
NV242HD
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Включайте раз в неделю кондиционер на 5мин. чтоб не закисал.

ага, особенно с октября по апрель когда на улке ниже ноля. пока не потеплеет до -5 компрессор кондея насколько я помню не включается.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Вспоминаю 70-е 80-е годы. Осенью машину помыть, обработать мовилем или пушсалом, поставить на колодки, аккум зарядить и убрать в тепло. И до весны :rolleyes:

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Вспоминаю 70-е 80-е годы. Осенью машину помыть, обработать мовилем или пушсалом, поставить на колодки, аккум зарядить и убрать в тепло. И до весны :rolleyes:

Еще вывернуть свечи и залить в цилиндры по 10грамм моторного масла и заткнуть выхлопную промасленной ветошью,и никаких половых контактов! :secret:

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

ага, особенно с октября по апрель когда на улке ниже ноля. пока не потеплеет до -5 компрессор кондея насколько я помню не включается.

Кнопочку жамкни на панели кондей включится и смажется система ;)

Опубликовано

Кнопочку жамкни на панели кондей включится и смажется система ;)

 

Рекомендуется выполнять только при плюсовой температуре.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Рекомендуется выполнять только при плюсовой температуре.

Где ознакомиться с рекомендацией?

  • 2 недели спустя...
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Проветривайте люк почаще (печка сушит) и не забывайте греть мосты/подвеску хотя бы 2-3 километра.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

греть мосты/подвеску

чем?
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А вот как раз табуном коней, только не пришпоривая :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 111 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Wally
    • вадим 912
    • Andrey 23rus
    • burdlag
    • Cheroke
    • Sergey Commander
    • up6
    • suzik
    • AlexKosh
    • covecs
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.