Перейти к содержанию

Пружины Commander дизель


Рекомендуемые сообщения

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите к каталожны номер пружин Commander дизель. Не могу найти.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

52124209AA - задняя пружина Коммандер 2006<

52124198AA - передняя пружина Коммандер 2006

52124199AB - передняя пружина Коммандер 2007-08

 

52089818AC - задняя пружина Гранд 2005-06

52089818AD - задняя пружина Гранд 2007-09

52089770AD - передняя пружина Гранд 2005-06

52089767AE - передняя пружина Гранд 2007-09

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. У самого Джип Черок 3,7L, пружины не нравятся. Много где читал и советовали пружины от Командера дизельного. Вот Вы сообщили номера, это все от дизельного Командера? 52124209AA - задняя пружина Коммандер 2006< 52124198AA - передняя пружина Коммандер 2006 если эти номера возьму подойдут? Не подскажете?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

То что они подойдут можно не сомневаться, подвески у нас идентичны. Но пружины жесче, Коммандер ведь семиместный и тяжелее Гранда. Единственный момент по передним пружинам (вроде где-то такое слышал), они разные по номерам, то есть правая и левая имеют разные номера. Желательно уточнить перед покупкой по каталогу.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

самый правильный подбор - по ВИНу...

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Джип Гранд Чероки LOREDO 2004г 3,7L VIN 1J4GR48K75C501789.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Джип Гранд Чероки LOREDO 2004г 3,7L VIN 1J4GR48K75C501789.

 

завтра отпишусь...

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Джип Гранд Чероки LOREDO 2004г 3,7L VIN 1J4GR48K75C501789.

 

 

под этот ВИН нужны пружины

 

52089761AE + 52089763AE

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.А эти пружины усиленные? Предполагал поставить, по совету, от дизельного Коммандера, что бы жестче ход подвески был.

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.А эти пружины усиленные? Предполагал поставить, по совету, от дизельного Коммандера, что бы жестче ход подвески был.

 

 

не подобрали пружины? От Дизельного Коммандера ориг.номер не подскажите???

у самого Коммандер бенз 4,7...устали задние...лодку предидущий хозяин тоскал...

очень ищется номерок...

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Обладателей дизельных Коммандеров 2008-2009г черкните свой VIN. По нему себе пружины оригинальные закажу себе на зад.

  • 2 недели спустя...
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Обладателей дизельных Коммандеров 2008-2009г черкните свой VIN. По нему себе пружины оригинальные закажу себе на зад.

1J8H3E8M48Y129606

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо дружище...

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.А эти пружины усиленные? Предполагал поставить, по совету, от дизельного Коммандера, что бы жестче ход подвески был.

Ставь ОМЕ МД, дешевле будет и лучше

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Ставь ОМЕ МД, дешевле будет и лучше

 

Можно ссылку.

Эти ОМЕ MD они же ведь под лифт?

И на сколько на Командоре "попа" подлетит в верх?

Они жуть какие твердые или как? С штатными задними аммортами уже никак? :wacko:

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

заказал OME 2 MD в ome4x4тчкру

У меня перед просел на 5см,а зад на 1см

Думаю, что лучше сразу ставить хороший комплект, а не лепить что попало.

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

заказал OME 2 MD в ome4x4тчкру

У меня перед просел на 5см,а зад на 1см

Думаю, что лучше сразу ставить хороший комплект, а не лепить что попало.

_______________________________________

 

про "лепить" однозначно...

 

лифта принципиально не планирую...наигрался уже на бывшем авто...

 

Этот medium - это (типа)2" лифт?

 

если бы он был +35мм как есть у ТачДога,купил бы не задумываясь...

 

а, просел через сколько? (в т.км)...просто со штатной 245 думаю великоват..он и после того как "подустанет"...

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

_______________________________________

 

про "лепить" однозначно...

 

лифта принципиально не планирую...наигрался уже на бывшем авто...

 

Этот medium - это (типа)2" лифт?

 

если бы он был +35мм как есть у ТачДога,купил бы не задумываясь...

 

а, просел через сколько? (в т.км)...просто со штатной 245 думаю великоват..он и после того как "подустанет"...

Пробег 139ткм.

Проседать начали ещё при пробеге чуть более 100.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

OME 2 MD - как раз +35 и будет через год, ибо все проседает

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • sanityclause
    • kondr
    • victor 55
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.