Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

но фокусники минуты через 2-3 машуть ручкой :secret:

Машут ручкой в оттаевшееся стекло,ждут когда остальные агрегаты прогреется))

А по теме - не то чтобы напрягает, но периодически отмечаю слабое ЛКП

Изменено пользователем Legion8607
  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тормозуха меня не беспокоит и не парит.

Она впитывает влагу, а значит в мороз может прихватить. Дольше трех лет я бы не тянул

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Прихватить то ладно, главное чтоб не закипела. Вот ведь вывезло Михаэлю :blink:  триста гонял ничего, а тут с горочки спустился "И он чего". Жалко.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Она впитывает влагу, а значит в мороз может прихватить. Дольше трех лет я бы не тянул

+10000! Так же откуда появляется коррозия на поршнях и стенках тормозных цилиндров?! Правда, это не грозит тем, кто машины через три года меняет. На их век хватит.
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


то машины через три года меняет

Таких щас будет мало :rolleyes:

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Она впитывает влагу, а значит в мороз может прихватить. Дольше трех лет я бы не тянул

Дольше трех лет никто и не собирается катать.

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Машина на гарантии, у ОД предложили ценничег в 120 рупиев (были посланы на все латинские буквы сразу), у самого для этого руки растут где ноги :D а подпускать колхозников в машину которая любит глюкануть и без вмешательства в нее пока не решаюсь

Ехать к официальным представителям Вебасты. Я неделю назад установил Вебасту, машина тоже на гарантии. Цена раза в 2 ниже будет

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

 

................У отца на корейской машине в два с половиной раза дешевле стоимостью - и навигация с пробками и все форматы видео  и т.д... В базе уже шло. Нет проблем.

А тут хрень какая-то.

У Корейцев все хорошо и цены и навигация и качество вроде бы, но...харизмы нет и вопрос встречный, что же по стопам отца не пошел, был бы с DVD в движении и с НавиГоном. :)

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нету его родимого, смысл? Гараж 1 км от дома, стоянка у работы с другой стороны дома, не добьет. А про кнопочку знаю, но фокусники минуты через 2-3 машуть ручкой :secret:

а в сигналке не присутствует?? можно автозапуск с телефона запускать хоть откуда. Я неделю назад с самолёта вышел, позвонил на машину, пока до стоянки Шарика дошел уже все прогрето, сел-поехал :)

И да, с соседским приветом  :up:

 

Олег, есть обратная сторона медали: мне в Фокусе ехать крайне некомфортно, т. к. перед глазами постоянно эта сетка обогрева на стекле, а в тёмное время суток она ещё и свет от других машин искажает. 

Я вот пару дней назад заметил, что глаза мозолит контрастная строчка торпеды ... теперь блин отвертеться от неё не могу :))))

Изменено пользователем lexan
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я вот пару дней назад заметил, что глаза мозолит контрастная строчка торпеды ... теперь блин отвертеться от неё не могу )))

Надо было лим брать и не париться  :crazy:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ехать к официальным представителям Вебасты. Я неделю назад установил Вебасту, машина тоже на гарантии. Цена раза в 2 ниже будет

Так как я понял любое проникновение в органы машины не ОД (пока машин на гарантии) и ежели что с машиной случаецо и ты к ним приезжаешь лечиться по гарантии, элементарно указывают тебе на слет с гарантии, причем даже если таже вебаста не является источником поломки. Ты влез в электрику, топливную систему, усе гудбай. Поправьте меня если я отстал от жизни ну и контактики в личку где ставил вебасту плиз

 

 

а в сигналке не присутствует?? можно автозапуск с телефона запускать хоть откуда. 

И да, с соседским приветом  :up:

 

Я кроме заводской сигналки ничего кроме КАСКО не ставил. На брелоке только три кнопки. Активацией автозапуска пока не заморачивался, что так что с ним все одно холодный запуск, ежели делать то буду вебасту. 

НУ И С СОСЕДСКИМ ПРИВЕТОМ!!! Нас уже скоро команда, наберется ЮЗАО рулит!!!

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Корейцев все хорошо и цены и навигация и качество вроде бы, но...харизмы нет и вопрос встречный, что же по стопам отца не пошел, был бы с DVD в движении и с НавиГоном. :)

Да деньги просто появились лишние...ну и решил посолиднее машинку взять.  Ну и из многих солидных в этом классе и цене, гранд понравился больше всех. Именно харизматичностью в первую очередь... ибо если прислушаться к разуму, то корейцы конечно же выгоднее в плане цена/качечество/опционал .

Давайте уж будем честны господа. Джип по соотношению цена/качество. всё таки ближе к роскоши, нежели к разумной практичности как например корейцы. Так что покупая джипы нам всё таки приходится переплачивать именно за бренд, который тоже является составляющей этой  харизмы..

А ещё вот помните анекдот - "... вам шашечки или ехать?". Так вот покупатель джипа отвечает -"шашечки", а покупатель корейца - "ехать"

:flower:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, хватит раздражаться :) Получаем удовольствие от наших диковинных самоходных повозок :)

Звиняюсь, я чойто пропустил или мой невинный пост не так поняли?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А может закрыть енту тему?))))

Лучше почистить и оставить только то, что реально к нашей машине относится.

Изменено пользователем Habib
Опубликовано

Лучше почистить и оставить только то, что реально к нашей машине относится.

 

Так а смысл? В этой теме народ пишет то, что им в машине не нравится, это очень индивидуальные вещи (меня многое из описанного абсолютно устраивает) :) И в абсолютном большинстве случаев изменить нельзя ничего...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Это точно, другую голову приделать нельзя :secret:

Мне тут один сказал "Надо нарожать других Детей", я задумался "А куда девать Стариков?" :blink:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот пару дней назад заметил, что глаза мозолит контрастная строчка торпеды ... теперь блин отвертеться от неё не могу :))))

Леш, я тут вспомнил твой пост и тока в этот момент понял шо у меня не контрастная строчка на торпеде. Может патамучто у меня салон "индиго"?

post-24781-0-96588700-1418375445_thumb.jpg

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Индиго - это navy/brown ?? у меня такой же, строчка белая.

 

При определённом свете оооочень хорошо отражается в лобовом :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Индиго - это navy/brown ?? у меня такой же, строчка белая.

 

не, вот такой  http://gtcarlot.com/...2014/79319809/ 

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@OlegLOK

Ну да он самый, я думал он Navy называется, а он подиж ты Indigo blue :))) но строчка тем не менее белая :)))

 

интересно от чего зависит.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@lexan,

Ну похоже у меня

Overland Vesuvio Indigo Blue/Jeep-коричневый интерьер приборная панель для 2014 Jeep Grand Cherokee Overland #88251403

А у тебя

Overland Vesuvio Indigo Blue/Jeep-коричневый интерьер приборная панель для 2014 Jeep Grand Cherokee Overland #79626504

А вот от чего зависит ХЗ :blink: 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Какие нитки привезли - такими и фигачат ))

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, там еще третий номерок есть, и не белые и не коричневые, а рыжие нитачки :wizard:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, там еще третий номерок есть, и не белые и не коричневые, а рыжие нитачки :wizard:

У меня тоже строчка светло-бежевая.
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Сам строчил? 961692790.gif?1418412777

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 206 гостей (Посмотреть всех)

    • dlesk
    • Slava52
    • diman416
    • wade121
    • Евгений - vrn
    • Aleksandr60
    • Dimon_69
    • porokin
    • up6
    • AS8
    • вадим 912
    • Темо
    • azzjah
    • jeepfann
    • Александр 45
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 67244
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...