Что вас раздражает в WK2 ?

[Юрко]

 

 

Итак, тема плавно перетекает в дрова...

И так любая тема!

[OlegLOK]

да много чего можно было бы положить. 

Мелочевка = ПОГРЕМУШКА! Не уложишь ты мелочовку намертво! Любая кочка и в салоне звук камнепада.

 

 

И самое главное, опущенные ниже днища багажника его боковины и задний бампер - позволяют их с лёгкостью смять или набрать туда комья грязи!

 

И не забывай, что с опусканием днища багажника скорее всего вниз опустятся и пластмассовые бензобаки или нет?

А вы искрить не будите, а то дрова вспыхну!

Он обозвал нас эбонитовыми палочками

[Артемий]

 

 

И не забывай, что с опусканием днища багажника скорее всего вниз опустятся и пластмассовые бензобаки или нет?

 

баки у нас и так ниже некуда, когда заглянул страшно стало

[dispel83]

раздражает, как закрывается центральный замок. Вспоминаю сразу наш автопром. В авто режиме не всегда срабатывает ДХО.

[ALex-J]

Всем привет!

После месяца использования WK2, могу сказать что дичайше раздражает:

- до сих пор не могу под себя настроить комфортную посадку в водительском кресле (рост 190, длинные ноги и руки) - нет комфортного положения, либо устают (сутулятся плечи) , либо ноги просто сводит от напряжения при езде в пробках. Причины - очень короткая подушка сиденья (висят в воздухе  и напрягаются "предколенные" участки ног) , дебильная (и нерегулируемая) компоновка педального узла со смещением педали тормоза влево, компоновка подлокотника водительской двери  - подлокотник  с дверной ручкой слишком низок , а класть локоть на верх обивки двери у оконного стекла уже слишком высоко и криво. Уже почти скалиоз заработал от езды....

- дебильное управление дворниками/стеклоомывателями , когда все сделано на одном рычаге с поворотником слева... 

- низкое качество кожи, пластика ,  хрома, ткани - вообщем всего  в отделке салона - все очень нежное, непрочное,  моментально царапается и затирается ... и вообще выглядит "дешево"  

 

После владения  Land Rover -  Jeep, к сожалению, расстроил прилично...

[Гость]

- дебильное управление дворниками/стеклоомывателями , когда все сделано на одном рычаге с поворотником слева...

 

Когда со временем понимаешь, в чем фишка, кайфуешь

[Du Khan]

@ALex-J, Случайная покупка?

[ALex-J]

 

 

Когда со временем понимаешь, в чем фишка, кайфуешь

 

А в чем фишка , если не секрет ?

Пока я намучался прилично...  мало того, что все очень непревычно сделано на одном рычаге, так еще и все переключения стеклоочистителем сделаны на вращающемся барабане, начиная от включения /режима  и до скорости работы все на одном кольце .... Т .е., например,  для единовременного разового взмаха дворниками нужно не как в "нормальных машинах" просто незадачливо тронуть  вниз сам джойстик, а извернуться и крутить кольцо на нем  . А в случае если уже выставлен например медленный режим работы дворников и поверх него надо "тронуть" разово дворник  ,то это вообще ступор получается....    

[ALex-J]

@ALex-J, Случайная покупка?

Ну отчасти наверно

Взял попробовать , так как  еще и вариант недорогой подвернулся с мизерным пробегом.

Первые впечатления были в целом крайне положительные.  Нужна была резвая, поджарая, умеренно компактная  и хорошо начиненная машина для города. Так как для дачи, крупногабарита и прочих экстримов я оставил старичка Discovery3.  

А еще в джипе подкупил тихий и "теплый" дизельный движок, вот он действительно неплох.

Ну вот пока пытаюсь адаптироваться

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем ALex-J

[Jeep_OK]

 

 

кстати, вот еще не нравится: раньше про логан, что ли, читал, что дворники оставляют какую-то "слезу", не мог даже понять, о чем это... теперь понял - у джипа так же стекает капля после прохода стеклоочистителей... и действительно, раздражает

 

Гы, у меня на Компасе точно такая же фигня - капля обязательно стекает после прохода дворников.

Видимо это фамильное.

[vs.]

@vs., ну вот же известная табличка SNOW 50-50: http://www.wk2jeeps.com/wk2_selec-terrain.htm

 

видимо, эта таблица - если она верна - показывает максимальное распределение момента, т.к. в авто режиме по умолчанию ж - о/100.

 

и еще неясно, можно ли в сноу ездить постоянно - в инструкции сказано, что для дорог с низким коэфиициентом сцепления. 

[vs.]

- подрулевые кнопки громкости удобнее было бы иметь слева, т.к. если правая рука свободна, то и основной крутилки дотянуться несложно. Хотя в Ауди А4 рулевая крутилка звука тоже справа.

тоже так думаю, но во всех европейцах (которые я видел) почему-то справа ставят, в японцах - слева.

еще в каком журнале читал про кнопки слева - непривычно, мол. а зачем они справа - вообще непонятно )

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем vs.

[Евгений]

@OlegLOK, места много не бывает, я вон на Селигер когда, только дровами треть багажника забиваю   Только не надо спрашивать какого хрена я их там не беру 

 

Артём, переходи на индейскую свечу, сэкономишь место.

Прикольная штука, но правда романтики мало - не костер

[vs.]

- дебильное управление дворниками/стеклоомывателями , когда все сделано на одном рычаге с поворотником слева... 

- низкое качество кожи, пластика ,  хрома, ткани - вообщем всего  в отделке салона - все очень нежное, непрочное,  моментально царапается и затирается ... и вообще выглядит "дешево"  

 

После владения  Land Rover -  Jeep, к сожалению, расстроил прилично...

каким ЛР? - у них только РР хорош. а уж расположение руля-педалей в ЛР - совсем кривое.. мож после него и нормлаьное в джипе кажется кривым? и выглдит лр внутри дешево, да и сделан...

 

а мерседосовский рычаг - конечно, лучше б не был

Гы, у меня на Компасе точно такая же фигня - капля обязательно стекает после прохода дворников.

Видимо это фамильное.

так может в джипе и не знают о том - надо оставлять претензии... поеду на то - обязательно сообщу им )

[Артемий]

@Евгений, не пойдет, с таким подходом придётся на версу или вроде того переходить, не готов

 

@vs., в сноу постоянно можно или нельзя мы так и не поняли, но ездим и не первый год, так же как и переключаем режимы раздатки на ходу

Ну а расположение переключателей правое/левое не проблема поменять жеж можно, у ОД или опытных товарищей.

[vs.]

@Артемий,так на ходу. вроде ж, и рекомендовано - до 5 км/ч.

ну, если ездите - то, должно быть, можно, а то б хрустнуло уж что-нибудь в муфте или рядом

 

про перемену мест слагаемых - остроумное решение, но мне проще уж ручку покрутить.... да и расположение кнопок с тыльной стороны придает пользованию ими некий дополнительный эффект, что уже и не важно, с какой они стороны

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем vs.

[Гость]

А в чем фишка , если не секрет ?

 

Свет работает в авторежиме, как и дворники, так что отвлекаться на это особо не надо. Левая рука всегда на руле и рычаг оказывается в быстром доступе, правой рукой тянуться не нужно. Удобно! Теперь не понимаю, почему на других машинах по-другому Правда у мерсов еще лучше сделано - при нажатии на торец переключателя там два положения, сначала взмах дворниками, а потом уже омывайка льется.

[MezzoForte]

Я когда брал WK2 после WK - сразу спросил манагера - а где правый переключатель (дворники))))?

 

Он мне ответил так:

"Ну ёпрст! Это ж американская машина! Не Австрия! В правой руке должен быть бургер!")))

 

Ну а на самом деле, к одной ручке привык очень быстро! Не напрягает вообще!)

 

 

2. у меня ДХО светят всегда! Вроде даже отключить нельзя - вот это напрягает иногда)

Изменено 17 апреля, 2015 пользователем MezzoForte

[Артемий]

ДХО светят всегда! Вроде даже отключить нельзя

 

@MezzoForte, можно, если две релюшки под капотом вытащить, описано с картинками в мануале  стр.107 (дорестайл соотв.)

Изменено 17 апреля, 2015 пользователем Артемий

[MezzoForte]

Артём, но тогда они совсем перестанут светить)

А мне хочется, чтобы "по кнопке")))

 

А вообще, если честно, то никакими режимами, кроме "Авто" и "ДХО" не пользуюсь.

Т.е. если стоишь, ждёшь где-нить во дворе, то ДХО. Кстати, они достаточно ярко святят, но если противотуманки включить, то менее ярко)

[Nordicus]

- до сих пор не могу под себя настроить комфортную посадку в водительском кресле (рост 190, длинные ноги и руки) - нет комфортного положения, либо устают (сутулятся плечи) , либо ноги просто сводит от напряжения при езде в пробках. Причины - очень короткая подушка сиденья (висят в воздухе  и напрягаются "предколенные" участки ног)

у меня похожая комплекция, где-то неделю подбирал настройки удобной посадки, сейчас всё в норме.

 

компоновка подлокотника водительской двери  - подлокотник  с дверной ручкой слишком низок

на моем дверном подлокотнике скоро продавленность будет, ибо локоть очень часто там "паркуется", так что...

 

Наверное у Вас ещё не все варианты испробовны...

 

 

ДХО светят всегда! ... напрягает иногда

а мне наоборот нравится, эдакий хищный прищур 

[MezzoForte]

Кстати, по-поводу правил посадки, расстояния до руля и т.д. была ж тема. Много обсуждали...

 

 

PS Игорь, у меня дорестай)) Поэтому не  "прищур", а просто желтые пятаки))))

Изменено 17 апреля, 2015 пользователем MezzoForte

[OlegLOK]

К эргономике претензий нет, очень быстро ко всему привык, хотя сначала испытал культурный шок от одной палки на руле Нога тоже сначала затекала, но поигрался настройками сиденья и руля и все ушло. Не забывайте что сидуха регулируется еще и вверх-вниз и это тоже очень важно угадать (и локоть на ручку двери и угол ноги на педаль), регулировок тьма + рулевая колонка. Вобщем рискну предположить, что на сегодня ничего меня в нем не раздражает, кроме конечно стоковой Кумхо, но это уже не его вина...

[MezzoForte]

Олег, у меня стоковая мишлен 18" - и, в принципе, тоже не сильно устраивает....

1й сезон - отлично (покупал в августе, соответственно полсезона)), 2й сезон хуже... щас 3й пошел...

 

Хотя, знаете в зимней тоже самое... у меня зимняя тоже мишка - шипы 18 x-ice-nord2 (или 3 - не помню). Первый сезон доволен на 1000%, а со второго - хуже...

[Юрко]

@OlegLOK, погремушки или нет - это как чистота у разных хозяек в доме.

А баки тут при чём, они ведь почти под задними сидениями? В том-то и дело, что баки ниже и их нужно защитой прикрывать, а под багажником - досадная пустота с карманами для грязи.

Думаю, они хотели ровный пол с откинутыми сидениями, вот и подняли. Если не захотели делать доп.отсек, то хоть бы снизу прикрыли бы эту пустоту!

 

 

баки у нас и так ниже некуда, когда заглянул страшно стало

Недавно было сообщение, что в США при столкновении взорвались баки на Гранде и сгорела девочка.

Семья отсудила 900 млн.долл.!

Изменено 17 апреля, 2015 пользователем Юрко

[Nordicus]

 

 

у меня дорестайл

Чиорт побьери ©

)))

Вон чего придумали - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/40099-fary-restailovye-na-dorestail-wk2-ot-custom-jeep/ 

 

Думаю, они хотели ровный пол с откинутыми сидениями, вот и подняли

Мне показалось другое - хотели вровень с краем проёма багажника сделать.

 

 

Семья отсудила 900 млн.долл.

да не, не 900.

Сто писят ... всего - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/39892-chrysler-vyplatit-150-millionov-dollarov-za-smertelnoe/ 

Отзывная кампания всё ещё идет по установке защиты - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30477-rekoll-po-farkopu/

[MezzoForte]

Игорь, по-поводу фар...  ))))

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/40099-fary-restailovye-na-dorestail-wk2-ot-custom-jeep/?p=1060153

Изменено 17 апреля, 2015 пользователем MezzoForte

[Юрко]

@Nordicus, тут мальчик, а я читал о девочке. Но могли и журналюги переврать. Игорь, это на старые Гранды что-то доустанавливают?

А насчёт пола, конечно, хорошо, что проём, пол багажника и откинутые спинки - на одном уровне.

Но при этом, из этих изобретателей никто снизу на багажник не смотрел.

[xmo97]

@ALex-J, насчет левого мультифункционального рычага - это мерсовская фишка, она очень удобна, хотя и непривычна сразу.

насчет неодинакового уровня подлокотника справа и выступа на двери слева - очень странно, у меня на одном уровне. Хотя на ЛР вообще отдельные подлокотники - может оно удобнее.

по поводу качества отделки - да, действительно это нельзя назвать премиумом, хотя на рестайле чуть меньше царапается, чем на дорестайле. 

насчет короткой подушки - она действительно коротка, но она вообще обычно коротка, тем более в SUV, и очень редко у кого бывает с выдвижной частью - может только у БНВ и ЛР.

У меня 185 рост, я отлично и очень удобно сижу в ГЧ, хотя не сразу нашел оптимальное положение.

Образцом посадочной эргономики считается W212 - я ездил на нем 3 года до пересадки на ГЧ, и по ощущениям в ГЧ если и хуже, то явно ненамного, и это скорее вкусовщина и вопрос привыкания, чем конструктивные просчеты. К тому же ГЧ - не седан.

[xmo97]

Недавно было сообщение, что в США при столкновении взорвались баки на Гранде и сгорела девочка.

Семья отсудила 900 млн.долл.!

Эти все истории действительно подтверждают опасность ГЧ, но старых, например вот эта с мальчиком http://www.consumeraffairs.com/news/jury-awards-150-million-in-jeep-fire-death-040315.html хоть и произошла недавно, но там джип был 1999 года - в старых моделях действительно бак опасно взрывался при подныривающем ударе сзади.

Там было довольно много (более 70) таких историй с Либерти и ГЧ, но во всех фигурировали модели 1999-2004, и была даже большая отзывная компания по установке защищающего фаркопа: http://blog.caranddriver.com/chrysler-goes-to-trial-over-fiery-jeep-crash-defends-fuel-tanks/

В моделях с 2005 года вроде бы уже ушли от опасной компоновки бензобака.