Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Он ритроричский.

Алекс - Юстасу - Вас понял грузите апельсины бочками...

Изменено пользователем kvikli
  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Тогда уж Юстас Алексу.Сорри,мож не ясно изъясняюсь.В расстройстве.

Свои люди - сочтемся!!!

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Какая-то на редкость не конструктивная тема...

Почему же, пишем общаемся, вроде как не в казарме, задаем вопросы - получаем ответы, если не получаем опять задаем, а как без эмоций?

Если нужна конкретика - инструкция по эксплуатации - там фсе без имоций...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Зачем задавать вопросы на которые знаеш ответ?!!!

Что бы толкать массу. Тогда у кого "дизель"???

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какая-то на редкость не конструктивная тема...

 

Темо жизненное. Не раздражает, все устраивает, не читайте нас, недовольных (сейчас как репутация в минус пойдет))). Придумайте свое, конструктивное. Это же в плюс форуму) мы поддержим!

Изменено пользователем Greenlander
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Дим, чё там колодки то?

Да вот пока ТАК

16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Улыбнуло, когда читал начальное предложение, думал, что увижу в конце его лексус или на край инфинити. А там бац - Навара. Ничего личного, разумеется. Просто я б Пэтфайндер рядом не поставил с "почти премиальным" Чирком, а уж грузовик и подавно. Хотя прочитал тут, что на Пэтфайндере музыка лучше, кожа вроде как тож. Но лично для меня - вообще не вариант. Внешне даже весьма нравился, когда только появился. Но как-то сел на дилере в салон этого ниссана и понял - беда... А потом прокатился на дизельном - уаще не зашло. Возможно, из -за того, что в тот момент сам ездил на RX.

Здесь конечно основной вопрос - для чего Вам нужен автомобиль. Если мажорно подкатить к ночному клубу, то RX "или на край инфинити". А лучше Каяк или вообще пузотерка представительского класса. :Party2:

Ничего личного, разумеется.

Если Ваше бездорожье это гравийка до дачи или лесной опушки - Лексус удачный выбор. А если нужно не только передвигаться по городу, но и мотаться по строй-площадке по колее разбитой миксерами и тракторами, по полям по пахоте. Нырять бесстрашно в лужи-муляки - типичный атрибут любой большой строй-площадки и если все-таки закопаешься, не париться что "Михалыч ща ковшом упрется в фаркоп и вытолкает". В этих случаях нужно посмотреть на рамный жЫп. Из опыта нашей организации по совокупности таких качеств как: начальная цена, надежность , проходимость, стоимость зап. частей/владения и т.д. Не плохо зарекомендовали себя: Прадик, Пафик, Патруль (старый), Паджеро спорт...

Теперь что касается пикапов. Когда в выше изложенных дорожных условиях еще нужено без содрогания положить в багажник теодолит или электро-генератор с инструментом или з/части для техники и т.д. и т.п.. То лучше пикапа пока ничего не придумали.

Ну и теперь про отличия грузовика Навары от Пафика. Кроме внешних отличий у грузовика нет режима "авто" в системе полного привода.

 

Теперь немного на другую тему. :blind:

1. Я новичок на форуме JEEP 4x4 CLUB. Предполагал что в отличии от (не буду показывать пальцем), здесь в основном обитают люди уже состоявшиеся, которым нет нужды "а пойдем померяемся..."

2. В теме форума "Что вас раздражает в WK II" будут рассуждения именно о недостатках WK II, а не о том что Пэтфайндер гаум..о.

 

Без обид. Ничего личного :flower:

 

P.S. если-бы мне не нравился WK II, я наверно его не купил. + я уже вырос из того возраста когда бегают с теодолитом по строй-площадке :coffe2:

16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

2. Вообще им не пользуюсь. Гор в Москве нет, для других целей не нужен.

3. Был до этого через один гранд. Привык даже первый раз к нему где то через день. В новый гранд сел - как в родной дом зашел. В дальнейшем считаю, что второй переключатель просто не нужен. Плюс к тому не забывайте, что у вас практически все " авто "

6. Ездил в ниссане - его кнопки громкости и др. после моих трех гранд чероки подряд вызывали у меня бешенство. :) Не в смысле обидеть хочу кого.... Просто описываю свою реакцию на расположение кнопок в др. автомобиле.

К ГУ не прикасаюсь вообще без надобности. Все под рулем.

Так, что заверяю Вас - все это привычки..... :)

2. В мануале все производители авто с АКПП пишут, что надо пользоваться. Я на ручник не ставлю только в мороз.

3. В Наваре (у меня была максималка) тоже все "авто"

6. Согласен - дело привычки ;)

Поддерживаю!

...Я вот ещё что скажу, если не зацикливаться на том ЧТо не нравится, а принимать КАК оно Есть..) то привыкание всегда проще происходит)

Ведь сел в машину - и вживаешься в неё).. иногда на 1-3 недели) но надо быстро ж перестраиваться)..

Увы.. в прокатах выдают самые различные модели)

ИМХО)...

Согласен! Хотя на "бобике" жены иногда чуть не тыкаюсь когда здаю назад, на вопросительный взгляд супруги говорю: "А чо парктроник не пищит?" :blush:

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Охххх, зацепило-таки) да так, что про померяемся высказался. ну, в итоге, приплыли мы к общему знаменателю - к WK2, каждый от своего предыдущего авто. И на том предлагаю остановиться.

 

Зы. И в клуб мааасковский, и на рыбалку в дебри езжу. И все на одной и той же машине. И как раз возможность делать и то, и другое на чирке меня НЕ раздражает. А радует.

 

Хочу добавить: лексус и инфинити упомянул лишь потому, что в них опций несметное количество, которых, возможно, некоторым может не хватать в Чирке, особенно ларедо)) поэтому интуитивно ожидал именно их увидеть перечисленными в данном контексте. против Навары ничего не имею - каждый выбирает авто под себя, тут Вы абсолютно правы. Именно по этой причине написал, что пэтфайндер - не мое, я не писал, что авто плохое.

 

Меряться не стану - ушел давно из большого спорта, только встречи ветеранов остались. Да и скромный я, поискать такого на форуме еще)

Изменено пользователем Greenlander
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не по теме: Все помним народную мудрость про отношение длины машины к длине кое чего, так вот, у меня SMART FORTWO, ну что мериться БУДЕМ?? :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

 

по теме: очень люблю ВК2, только цена и налоги за него раздражают

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2. В мануале все производители авто с АКПП пишут, что надо пользоваться. Я на ручник не ставлю только в мороз.

 

Грустно жить, соблюдая все инструкции. :)

От силы за всю жизнь, на всех машинах, которыми обладал, раз 15 - 20 затягивал ручник. В сервисе просили + в остальных случаях на отвесных склонах. :)

За период владения ни одна коробка не пострадала. :D

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут намедни кина смотрел.Без обид.Неудержимые2.Там Шварц ,выломал дверь в авто что бы сесть,и изрёк,что у него ботинок больше чем этот авто. :rolleyes: Вань,чисто про искуство.Правда. :wub:

Ты будешь смеяться Саш, но я сидел у Вани в машине и дверь для этого не выламывал :lol2: Есть даже соответствуещее фото :lol2:

Уж не знаю у кого из нас больше ботинок, но я буду повыше Шварца да и пошире слегка :blush:

Признаюсь это был незабываемый атракцион, мы втроем: Ваня, моя жена и я так давно не смеялись. Фото, где я сижу в у Вани в смарте стало хитом у всех моих друзей :D

А еще Ваня мне показывал фото, где он к своему смартику цепляет прицеп в три раза больше, чем сама машинка :lol2:

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

1. Нечестный полный привод

2. Чувствительность к некачественному бензу

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где хватанул?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

да, 3.6 очень не любит паршивое топливо, про 5,7 такого сказать не могу

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не то, чтобы раздражает, но в нынешние снегопады постоянно приходится тыркать кнопку обогрева заднего стекла и зеркал. Очень короткий интервал работы, постоянно отключается... :coffe:

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, 3.6 очень не любит паршивое топливо, про 5,7 такого сказать не могу

 

Оппачки, плохая новость. Не знал. Думал, могу пять литров 80-го залить в случае необходимости... Начинаю раздражаться!

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думал, могу пять литров 80-го залить

Ну есть разница между просто некачественным топливом и низкооктановым.

Изменено пользователем Persona
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну есть разница между просто некачественным топливом и низкооктановым.

 

Тоже справедливо. Почему-то сложился у меня стереотип, что низкооктановый бензин всегда низкого качества. Хотя, разумеется, это не так. Раздражение спадает...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Про 3.6 всё очевидно было из ТТХ (с V6 - 286л.с.). ИМХО удивляться не чему

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про 3.6 всё очевидно было из ТТХ (с V6 - 286л.с.). ИМХО удивляться не чему

 

Кому как. Я не силен по технической части, и не лезу по этой причине в ттх и устройство. Мое мнеие был таково: американские двигатели менее капризны, чем, к примеру, немецкие, и не такие прихотливые по части топлива.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

5,7 - последний могиканин.Да и он уже не тот.

Да всё он тот, жрать надо давать. Мода сейчас просто такая на планете, Терминатор и тот сбросил залазиет везде ;) Я тут с удивлением обнаружил на любимом Подсолнухе что 95 я лью 2класса, а рядом 92 по 3классу, но рука чёт не тянется, а конь уши прижмёт и хрустит с удовольствием. Ненавижу его за красоту, преданность, удобство. Тьфу в общем :wizard:

Изменено пользователем IspaneЦ
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Саш это понятно, что не ест. А если бы ел как положено, кто б его вообще купил? Ты ведь и без меня знаешь людскую натуру. Правда? А где такие колонки 92-нет, 98-нет, 95-не наша номенклатура вообще? Какой год был на дворе? Небось не уважил бабёнку на колонке взглядом? :D

Изменено пользователем IspaneЦ
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну СРТ ещё найти нужно, а 5,7 всегда в продаже

26
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2012; MB GLS 2021
Город: Столица РФ
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день парни!

К сожалению не читал данную тему, могу повторится.

Я счастливый обладатель WK 2 CDR (модельный ряд 2012г) вот уже практически год.

Не буду подробно перечислять все мелкие недочеты (в машине за 2,5 ляма таких по оприории не должно быть, ну в корейцах наверное это нормально):прогорание отражателей, подтеки, дребезжание сидений, плохая кожа, каркасные дворники, ремни безопасности которые надо поправлять что бы обратно убрались, двери которые хлопают как у холодильника ЗИЛ сорокалетней давности и т.д. можно перечислять до бесконечности.

Но самое главное: отвратительная коробка и дебильная мультимедия (как у дешманских корейцев). Так же с нетерпением жду холодов (минус 5 и ниже) опять машина начнет тупить, ни лукойл ни газпром ни вр не помогут. Всю зиму мучился. Получал каждый день такой заряд негатива садясь утром в авто!!!

А вообще машина хорошая, вот ресталинг наверное будет хорош.

Мы джиперы и неудобства для нас вигня!

 

 

Ага, особенно на дизелях!!!!!! Минут 15 надо стоять, пока лед не растает на лобовухе.

Продавай, бери "более достойное" авто. Зачем мучиться?! Мазохизм?!

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

... Так же с нетерпением жду холодов (минус 5 и ниже) опять машина начнет тупить, ни лукойл ни газпром ни вр не помогут. Всю зиму мучился. Получал каждый день такой заряд негатива садясь утром в авто!!!

....

Ага, особенно на дизелях!!!!!! Минут 15 надо стоять, пока лед не растает на лобовухе.

 

Странно, но я с аналогичным опытом владения того же 3,0 CRD никаких проблем с морозами не испытывал (у нас то похолоднее погодка), причем в этом году даже зимнюю солярку залил только неделю назад, на летней ездил (не просто у нас с евро5, привязаны к одной сети, которая с Перми возит от Лука, который неохотно сторонним отгружает). Машина правда не на улице ночует. А греется наш дизель намного быстрее бензинки, через электротены сразу начинает теплый воздух дуть.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А греется наш дизель намного быстрее бензинки.

Я прошу такую херню не писать, слух режет, если сравниваете с легковым малообъемным мотором так указывайте это.

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В автосвете не переводится.

Там американец и вроде как с пробегом.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я прошу такую херню не писать, слух режет, если сравниваете с легковым малообъемным мотором так указывайте это.

 

Да полно Вам, Артем, ну греется быстрее дизель и пусть греется. Уже только от мысли этой им должно становиться теплее. И когда им хорошо, клубу хорошо, следовательно и нам хорошо. :D

 

Там американец и вроде как с пробегом.

 

SRT все с пробегом. Он не может стоять на месте. Вот и ездит по салону по ночам. Или по складской стоянке. Отсюда и пробег.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Dmitry Z.
    • andfilonov
    • волоха
    • ДаниилТ
    • tracker99
    • oldmann
    • вадим 912
    • Andrey_1985
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.