Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня пробег 220000, из них на Total  -rubia-tir-9900-fe-5w-30   80000, сейчас подсадил на него BMW и RR, нравится тихая и мягкая работа дизелей на нем.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Vietnamez сказал:

EmerA может, прежде, чем кататься в экстазе, стоит сначала  хотя бы попытаться погуглить вопрос

Ну и чего это такое..., ещё одна писанина из интернета? Ещё раз вопрос - при чём тут Крайслер и фиатовский мотор?  А про то, что любой производитель, не обязательно Крайслер, рекомендует масла какой то конкретной (ых) марок - это для лохов развод... - никаких специальный добавок для определённых двигателей не существует....

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, zorge799 сказал:

@ALLIGATOR 

Не совсем так: http://www.ucds.ru/userfiles/ufiles/rekom__cummins_po_prim_masla.pdf

У меня ЕГР не вырезан, поэтому много золы (читай - богатый присадочный пакет) мне не нужен. А щелочное у моего Тоталя 13,4: https://www.oil-club.ru/forum/topic/31605-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-04092017-svezhee-novaya-receptura/

а щелочное число и зольность не связаны?

вот был у меня дизель - так я егр не трогал, и без проблем - больше 130 тыс проехал, а масло заливал обычное, фирменное, которое производитель предлагал, полнозольное, 5-40

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

а щелочное число и зольность не связаны?

Смотрите сами - щелочное 13,4, зола - 1,03.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zorge799 интересные и хорошие показатели

но производитель дает другие https://www.total-lub.ru/rubia-tir-9900-fe-5w-30

учитывая точность лабораторных данных ойл-клуба, есть сомнения )

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vs. 

Даже данных производителя (щелочное 10, зола еще меньше - 0.96) мне вполне хватит на пробег 7500 тысяч до замены. А учитывая цену в 550 рублей за литр, так совсем замечательно. Главное же то, что масло соответствует стандарту защиты высокомоментных дизелей магистральных тягачей, так что и с защитой движка Гранда должно вполне справится. Плюс не такое густое, как 5w-40.

Изменено пользователем zorge799
539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал и вник... Очень интересное масло Тотал Рубия! Похоже, на него буду переходить. 

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня вторую канистру рубии забрал, чуть тяжелее на ней движок раскручивается, чем на мобил есп формула. Понравилось то, что к концу интервала двигатель не начинает громче работать, вязкость держит хорошо масло.  В отличии от шелл ест с3, который тысячи через три начал сдавать, мотор гораздо шумнее начал работать.

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А по шумности мотора как на рубии по сравнению с мобил есп? Рубия 5w30?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Solist сказал:

Сегодня вторую канистру рубии забрал, чуть тяжелее на ней движок раскручивается, чем на мобил есп формула

Ты отписывайся, не забывай...., очень интересно, что дальше с двигателем....    :up:

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, GreenField сказал:

А по шумности мотора как на рубии по сравнению с мобил есп? Рубия 5w30?

По шуму сложно сказать, так как залил в осень, вторая замена в январе была, мотор постоянно холодный, весной посмотрим. Вроде не отличается, также как и по расходу, должен чуть вырасти, из-за более высокой вязкости.

12 часов назад, EmerA сказал:

Ты отписывайся, не забывай...., очень интересно, что дальше с двигателем....    :up:

А уж мне как интересно:lol:

  • 1 месяц спустя...
254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У нас тут на рынке масел паранойя на подделки, исследвания всякие, херовые поставщики и тд.

Есть надежный источник по Shell европейскому, скажите, что из него самое лучшее 5w40? Обычный Хеликс или Дизельный? Попробую.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

как вариант - можно брать масла, которые не подделывают: Xenum к примеру или Молиген какой

А Шелл и Кастрол - лидеры по подделыванию. Хотя подделки тоже разные бывают - если нальют Лукойл к примеру в банку Шелл, то не так и плохо

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Вот как раз по Шелл есть вариант гарантированно не поддельный.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Fluke сказал:

Вот как раз по Шелл есть вариант гарантированно не поддельный.

С чего вдруг такие убеждения? )))

 

Опубликовано
14 минут назад, СашкаМ сказал:

Я могу только вот такой коммент оставить - :blink:

Имею дурацкие привычки. Как читать то, что тебе не нравится, так и видео капиталок на ютубе смотреть :lol2: Шелл всегда радует :lol2:

12 часов назад, Fluke сказал:

У нас тут на рынке масел паранойя на подделки, исследвания всякие, херовые поставщики и тд.

Татнефть у вас там не продают? Я на него планирую перейти при следующем ТО :) 

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, Евгений сказал:

С чего вдруг такие убеждения? )))

Как правило, все масло ввозится несколькими импортерами и не все из них добросовестно подходят к процессу, а уже потом оно оказывается у продавца, который ничего не гарантирует. Несколько судов громких прошло на тему масла, популярные сайты расследования проводят по популярным маслам. Вот недавно из 5 закупленных Тоталей только один соответствовал.

А тут появилась маза у знакомых ребят брать "серый" Шелл из дилерской сети в Европе.

53 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Имею дурацкие привычки. Как читать то, что тебе не нравится, так и видео капиталок на ютубе смотреть :lol2: Шелл всегда радует :lol2:

Татнефть у вас там не продают? Я на него планирую перейти при следующем ТО :) 

Заправки видел, наверное и масло на них есть.

Опубликовано
3 минуты назад, Fluke сказал:

Заправки видел, наверное и масло на них есть.

Ну, если на них продается масло люкс пао, можно его и взять

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Чет не хочется :) Это, как Джили Атлас купить. Тачка вроде классная и дешевле сильно аналогичных корейцев, но психологически тяжело :)

Опубликовано
1 минуту назад, Fluke сказал:

психологически тяжело :)

У меня нет таких предубеждений :) Если они смогли сделать отличное масло, то я только рад :)

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28958-mirovye-proizvoditeli-bazovyh-masel-mineralnye-group-iii-gidrokreking-vhvi-group-iii-sintetika-pao-group-iv-itd/

 

https://www.business-gazeta.ru/article/377230

Опубликовано
25 минут назад, Fluke сказал:

масло ввозится

шелл 5-40 и 5-30 ест в россии делается, могу фоток с бочек и канистр прислать

 

25 минут назад, Fluke сказал:

А тут появилась маза у знакомых ребят брать "серый" Шелл из дилерской сети в Европе.

а вот это уже ни разу не гарантия что оно настоящее

не хочу хаять конкретно твой случай и твоих знакомых, я в общем имею ввиду

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Да, завод в России Шелл построили, неплохой вроде.

А по поводу гарантий, то тут все зависит от того, насколько далеко зашла паранойя. Мне цепочка производитель > его официальная ретейл сеть > мои ребята > моя машина - выглядит надежнее, чем покупка масла с непонятной цепочкой рук, пусть и дешевле.

 

Я в общем-то не параноик, просто появилась возможность получить нормальный Шелл, вот и решил попробовать.

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

И вообще, я спросил, что из Шелл можно нормального залить, а все опять ушло в теологическую дискуссию :) 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Fluke сказал:

Вот недавно из 5 закупленных Тоталей только один соответствовал.

С этого места подробнее пожалуйста - Тотал Рубиа 9900 среди них был?

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, ALLIGATOR сказал:

хеликс ультра 5-40 :) 

обычный или дизель ультра?

6 минут назад, zorge799 сказал:

С этого места подробнее пожалуйста - Тотал Рубиа 9900 среди них был?

Тотал Кварц они исследовали. Но это Беларусь, тут импортеры свои.

Вот тут можно почитать, там есть еще несколько исследований и статей на тему паленки.

Опубликовано
12 минут назад, Fluke сказал:

обычный или дизель ультра?

Обычный. Там хоть слезы молибдена есть :) 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Fluke сказал:

И вообще, я спросил, что из Шелл можно нормального залить, а все опять ушло в теологическую дискуссию :) 

Вот купи, и не парься с подделками, а также с качеством масла...      https://extreme-oil.com/

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • LeoMan
    • Спартак Борисович
    • LonesomeDove
    • Wally
    • Mak_s
    • Rommel-86
    • Andrey_72
    • Serj052
    • ALEX3
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...