Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Его просто малец зрение подвело не моНоблок, а моТоблок))  а так да, мотоблоки дизельные и по пол мульта есть

Опубликовано

А баба яга против!!!!  Храним вечность  в прок. Только вот сами молоко свежее пьете ?? а крайслер потом ругаетесь за расстройство  желудка у джипа ??  то не так собрал то не из того.  

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну да, по ссылке: Минимальный срок хранения масел, в закрытой упаковке, 5 лет с момента выпуска.

что отсюда следует?  ну, можно верить что масло испортится, если упаковку открыть и закрыть.

еще можно задуматься - а чего б ему испортиться, если в двигателе оно не портится )

больше страшилку скажу: я вообще 0-40 лью, или вот 5-40 попробую... а3/в3, а не с3... )

Изменено пользователем vs.
Опубликовано
3 минуты назад, vs. сказал:

я вообще 0-40 лью, или вот 5-40 попробую... а3/в3, а не с3... )

эх, знал бы ты, что я лью :lol2:

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я знал, но на такие эксперименты не готов еще )

а про новое ты обещал рассказать, как срок подойдет )

Опубликовано

Я  0w30??  а пью  -15/57  арцах тутовый с морозильника  . Тут могу рекомендовать. По маслу незнаю ?  но 40 .тут попробовал разок  -грелись как писал ранее . 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у следующего 5-40 высокотемпературная вязкость немного ниже, чем у мобил 0-40 (еще ближе к классу 30) - посмотрим, как скажется на температуре, надеюсь, снизится, в том числе и по этой причине решил попробовать,посмотрю, хотя Лунный Пчел говорит, не обращать внимание на высокую температуру )

что-то не нашел 0-30 с приличным щелочным и вязкостью ближе к верхней границе, а на с3 не очень хочется рисковать. вот вспомнил, дилер как-то залил раз 5-30, так температура была тоже высокой, а давление - низкое

Изменено пользователем vs.
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

а про новое ты обещал рассказать, как срок подойдет )

Обязательно расскажу, как раз десятая тысяча пошла. Скоро срок придет замены :) 

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, ALLIGATOR сказал:

срок

Ставлю на G

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Драйв, может, или как у газпрома называется? )

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Чаго?

Дай людям ставки по делать на твое масло:lol2:

Опубликовано
3 часа назад, vs. сказал:

у следующего 5-40 высокотемпературная вязкость немного ниже, чем у мобил 0-40 (еще ближе к классу 30) - посмотрим, как скажется на температуре, надеюсь, снизится, в том числе и по этой причине решил попробовать,посмотрю, хотя Лунный Пчел говорит, не обращать внимание на высокую температуру )

что-то не нашел 0-30 с приличным щелочным и вязкостью ближе к верхней границе, а на с3 не очень хочется рисковать. вот вспомнил, дилер как-то залил раз 5-30, так температура была тоже высокой, а давление - низкое

Где и как давление смотрел?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так комп же показывает

Опубликовано (изменено)
8 минут назад, vs. сказал:

так комп же показывает

а у нас не показывает <_< мы тут про дизель, а вы про что?

Изменено пользователем kisa9898
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я про масло ) у меня дизеля уже пару лет как нет

Опубликовано

ответ крайслер по маслу.         В связи с отсутствием его (ротелла имели в виду)в России. Одобрено применение масла Helix Ultra 5W40, масло прошло необходимые технические проверки и получило одобрение на применение по спецификации MS-10902. Доступно к заказу в официальных дилерских центрах........На данный момент для всех регионов рекомендовано только масло 5W40 MS 10902 API CJ-4. Масло 5W40 MS 10902 API CJ-4 обеспечивает все заявленные технические характеристики двигателя...........Производитель не дает комментариев при изменении спецификаций масла.

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

@kisa9898 а кто этому шеллу одобрение дал, MS 10902? На масле вроде нет его, даже соответствия. Официалы?

Опубликовано (изменено)
43 минуты назад, Solist сказал:

@kisa9898 а кто этому шеллу одобрение дал, MS 10902? На масле вроде нет его, даже соответствия. Официалы?

Я же привел выдержки из официального ответа   джип  крайслер

Изменено пользователем kisa9898
64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

Я понял, просто после таких проверок на банке появляется как минимум соответствие допуску. Такое ощущение, что взяли что-нибудь из линейки Шелл для замены ротеллы. Лишь бы было. Api cj-4 это среднезольник, а этот шелл полнозольник. Но масло норм, попробую наверное на следующую замену, т.к. кончились 40 л рубии и можно взять что-то новенькое.

Опубликовано
56 минут назад, Solist сказал:

Я понял, просто после таких проверок на банке появляется как минимум соответствие допуску. Такое ощущение, что взяли что-нибудь из линейки Шелл для замены ротеллы. Лишь бы было. Api cj-4 это среднезольник, а этот шелл полнозольник. Но масло норм, попробую наверное на следующую замену, т.к. кончились 40 л рубии и можно взять что-то новенькое.

У шела не понятка у них и API SN идет под  дизель

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

@kisa9898 у мобила делвак 5w-30 грузовой тоже имеет api sn, для смешанного автопарка. 

13
Автомобиль: JEEP Grand CH. 2014 Limited 3.0 D; AUDI Q5
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Solist сказал:

т.к. кончились 40 л рубии и можно взять что-то новенькое.

А чем TOTAL  не угодил? Поделитесь впечатлениями! Хочу на следующую замену его налить, интересно свежее мнение человека, который на этом масле отъездил в + - 50 000 км. !

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Solist сказал:

@kisa9898 а кто этому шеллу одобрение дал, MS 10902?

Присоединяюсь к вопросу. Более того, я и у рекомендованной Крайслером Ротеллы, которой нет в России в малых объемах, такого допуска не вижу:

http://nn.shell-moscow.ru/catalog/transport/motor-oil/t6-5w-40/

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, PROHODCHIK сказал:

А чем TOTAL  не угодил? Хочу на следующую замену его налить, интересно свежее мнение человека, который на этом масле отъездил в + - 50 000 км. !

Я отъездил тысяч 40, отличное масло - не угарает от слова совсем, моет достаточно интенсивно, великолепный холодный пуск двигателя. Продукты износа не измерял, врать не буду. Народ от него отворачиваться стал после разрушения вкладышей у Panovsa, хотя что там причиной было - Х.З., толи присадка молибденовая и ее химическая реакция с материалом вкладышей, толи систематическая повышенная нагрузка на двигатель, толи топливо хреновое, толи брак самих вкладышей. А может время им уже пришло - 240 тысяч пробежали.

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
48 минут назад, zorge799 сказал:

Народ от него отворачиваться стал после разрушения вкладышей у Panovsa,

Ну и зря, хорошее масло, признаков износа в моторе за 240000 нет, хон в цилиндрах как новый, двигатель чистейший, сейчас сам перешёл на 10w40 только из за таскания прицепа, 2 других дизеля на Total.

Изменено пользователем Panovsa
Опубликовано
1 час назад, zorge799 сказал:

Присоединяюсь к вопросу. Более того, я и у рекомендованной Крайслером Ротеллы, которой нет в России в малых объемах, такого допуска не вижу:

http://nn.shell-moscow.ru/catalog/transport/motor-oil/t6-5w-40/

Вопрос задайте крайслеру.

Опубликовано
3 часа назад, Panovsa сказал:

сейчас сам перешёл на 10w40

Нормальная тема. Сам ездил на Xenum WRX 7.5W-40, которое по-факту 10W-40. И никаких проблем, в т.ч. - зимой.

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, PROHODCHIK сказал:

А чем TOTAL  не угодил? Поделитесь впечатлениями! Хочу на следующую замену его налить, интересно свежее мнение человека, который на этом масле отъездил в + - 50 000 км. !

Хочу попробовать 5w-40, думаю для этого мотора будет лучше в плане износа вкладышей. К рубии вообще нет никаких нареканий, пять замен по 7500 км откатал. Расхода масла нет, расход топлива не вырос, хотя зимой кажется погуще оно, чем мобил 5w-30 esp formula. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр ММ
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...