Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кастрол потому что лайт льёт кастрол,но 5-30.Оно с красителем.Лил бы Мобил 0-40 или фукс,но там пакеты присадок разные.В случае взятия пробы ,а её берут при проблеме с двс - мизер ловленный.5-30 ,заливаемое на ТО,использую как промывку.От Фукса отказался по этой причине.

Грамотно захитрил, с не сливаемым остатком :) Посмотрю бумаги :to_keep_order: Сколько же тебе масло встаёт в деньгах на 20тыков, да уж.

Изменено пользователем IspaneЦ
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara 3
2 V6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А Шелл Хеликс Дизель Ультра никто не льёт себе в дизельный мотор?

http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/find-right-car-oils/helix-ultra/diesel-ultra.html

 

Я в бензинки давно уже лью Хеликс Ультра, лет 6 как.......проблем пока не было, недостаток один - не дешёвое очень маслецо....

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

"Съем " твоё время до конца месяца. :rolleyes:

Угадал все буквы и цифры, но мало назвал слов :unsure::(

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Закупился я Мобилом :crazy:

c6bca68s-960.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А Шелл Хеликс Дизель Ультра никто не льёт себе в дизельный мотор?

http://www.shell.com...esel-ultra.html

Так вроде допуск мерседес не тот.или я ошибаюсь. там требования MB 229.5;а должен 229.31-229.51 для дизеля.ой блин это WK-2.ошибся

Изменено пользователем murey
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Про 5-30 вообще не хочу говорить.Говно это.

Как же эт так? Присадки загущающие, они как ежи разворачиваются от температуры, иголки то им детали обламывают, чума потом отложения разные в неудобных местах. База 5-30 изначально повяже будет и присадок поменьше, а для по Сочи 10-40 самый раз был бы. :)

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

а для по Сочи 10-40 самый раз был бы. :)

На таком масле Аувтобысы ездят в Сочи, я бы все же делваком залился 5W40 но уже поздняк метаться :D ближайший год полтора на нулевке буду ездить.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Ну плохо то не будет, раз уж никто в малозольник не верит, менять не забывай, а то понаедут скоро Самки к морю :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Предлагаю закончить спор изучив данный документ.

Spec_223_2.pdf

Для одних и тех же дизелей с наличием сажевого фильтра или без оного.

Есть наличие - 229.31 или 229.51

Нету наличия - 229.3 или 229.5 или даже для грызавиков.

Занавес для лоу сапс.

Можно поподробней :D

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Гнилая помидорка под опускающийся занавес. :) Посвящается владельцам Американских двигателей (3,6 и 5,7) с верхним расположением поршневых колец, а также Любителям "экономных моментов" с не сливаемым остатком масла в 1,5лит. :D . Все мы заправляемся в городе либо поблизости к городу стоя на трассе, особо продвинутые заезжают в город полюбоваться местными достопремичательностями и расширить кругозор на предмет "а какие тут Зесины живут?". Ну уж какое есть топливо такое и есть. 2-а "Лоу сапса" на пробег 10-12 000км., всё же лучше 1-го "Полнозола" даже с промывкой. Денежки те же :hi:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А куда подробнее?

Для одних и тех же дизелей с наличием сажевого фильтра или без оного.

Есть наличие - 229.31 или 229.51

Нету наличия - 229.3 или 229.5 или даже для грызавиков.

Занавес для лоу сапс.

я не понял что значит

Занавес для лоу сапс.

и

Для одних и тех же дизелей с наличием сажевого фильтра или без оного.

Есть наличие - 229.31 или 229.51

Нету наличия - 229.3 или 229.5 или даже для грызавиков.

для чего эти загадочные пояснения? складывается впечатление, что все намного глубже и есть какой то скрытый подтекст :crazy: а не просто

 

Ищешь свой мотор в графе с ДПФ или без ДПФ и чуть правее допуски производителя на масла,допущенные к применению.

:D

 

как пользоваться той таблицей я вкурсе, кидал же ее при своих заморочках по выбору Делвака..

 

ПиСи.Владельцам бензинок с жёлтой пробкой бензобака вынимательно порыться в документации МБ - много интересного.

да не только им, судя по инфе от МВ дизелистам надо переходить на линейку Делвак :D

Изменено пользователем egrman
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Каркуляцию приведите ...

Жизнь, интересная штука. Два человека глядя на одно и то же, видят разные вещи. Один видит монету, второй эпоху :) И только некоторым доступно видеть "ребро" монеты глядя на её анфас. О как! :D Я не мог подумать, что слова "песни о промывке" окажутся столь прозаичнее. Легче использовать малозольник СТО на 6000км и следом свой такой же не меняя фильтра и опять на СТО по 820руб/лит. :huh: Фильтр Ваш в потора раза больше, но и масла больше в 1,5 раза. Всё горит одинаково до золы. Тесты "Авторевю" вовремя пришлись :) Шо це за 229.52?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за Парень-Владимир?

Изменено пользователем IspaneЦ
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:D Изменено пользователем IspaneЦ
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Что за Парень-Владимир?

он такой один :)
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Вспомнил анекдот, где Студент сдаёт экзамен Профессору, что то яростно доказывает ему, в конце Профессор затягивается выдыхает дым в лицо Студента и выдаёт фразу "Ну и что???" :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да уж, тут и трезвый то не поймёт что к чему :unsure:

Изменено пользователем IspaneЦ
  • 4 недели спустя...
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Курил все 11 страниц про масло, так и не воткнул, что лучше лить в WK2 дизель? Лоусапс - не айс, потому как пакет присадок урезанный, нелоусапс - тоже не айс, потому что присадки выгорают и коксуются, хотя дизель и не термонагруженный мотор?

Может указать подходящие конкретные продукты от разных производителей?

20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Курил все 11 страниц про масло, так и не воткнул, что лучше лить в WK2 дизель? Лоусапс - не айс, потому как пакет присадок урезанный, нелоусапс - тоже не айс, потому что присадки выгорают и коксуются, хотя дизель и не термонагруженный мотор?

Может указать подходящие конкретные продукты от разных производителей?

Точно... список в студию.

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я сегодня купил мобил формула1 5-30. Это на "нулевую" замену, пробег 4000.

 

Тоже спрашивал здесь что лить, ответа не получил, хотя темка уже разрослась прилично:)

Видимо намного важнее теория о гсм для дизеля, чем инфо о практическом использовании масла) и видимо никто еще сам не менял масло, раз единодушное умалчивание о сути процесса :)

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, пальцем тыкни, какое масло. Список ответил бы на тот вопрос, который важен.

Что лучше лить? Пока непонятно)

Опубликовано

Я сегодня купил мобил формула1 5-30. Это на "нулевую" замену, пробег 4000.

 

Тоже спрашивал здесь что лить, ответа не получил, хотя темка уже разрослась прилично:)

Видимо намного важнее теория о гсм для дизеля, чем инфо о практическом использовании масла) и видимо никто еще сам не менял масло, раз единодушное умалчивание о сути процесса :)

 

Лью то же масло. Вроде неплохо. Проблема в том, что нам положено лить масло 229.51

Опубликовано

Согласен, пальцем тыкни, какое масло. Список ответил бы на тот вопрос, который важен.

Что лучше лить? Пока непонятно)

Полностью поддерживаю вопрос. А то воды вылито много,а конкретики никакой!Получается,что дилеры более компетентны в этом вопросе,у них всё ясно и понятно!
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В неокаре спросил, льют тотал.

 

Лью то же масло. Вроде неплохо. Проблема в том, что нам положено лить масло 229.51

Мобил формула 1 соответствут

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В неокаре спросил, льют тотал.

 

 

Мобил формула 1 соответствут

 

Дык, то что дилер льет - это понятно. Вопрос в другом - хорошо ли то, что льет дилер?!

Изменено пользователем Stiga
Опубликовано

В неокаре спросил, льют тотал.

 

 

Мобил формула 1 соответствут

 

Это что за масло?

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И нашим и вашим и ... каждые 6т.км :) кроме 5,7/6,4лит

Изменено пользователем Андрюха666

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 543 гостя (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • brat-kondrat
    • miluk068
    • Макс 37
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.