Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand cherokee wk2
дизель
2013 г.в.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

прочитал все 123 страницы, то что могу взять 100% не поделку, это шелл,  из того что есть, подходит только 5w30, но это опять же со старыми допусками, сейчас залит ravenol 5w40, опять же с допусками старыми  C3, брать тот же Ravenol с новыми допусками, по цене 1000 руб. /литр, это перебор, не подумайте, что мне жалко платить такую цену, просто считаю цена очень завышена за масло хз какого производства, ну и главное опасение, это контрафакт

Опубликовано
8 минут назад, IceBear2020 сказал:

1. всё согласно допусков

2. цена за литр получается в районе 500 руб. 

Так на шелле-то свет клином не сошелся, чтобы вписываться в 208 литров гемора. 

2
Автомобиль: Grand cherokee wk2
дизель
2013 г.в.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Так на шелле-то свет клином не сошелся, чтобы вписываться в 208 литров гемора. 

это разве геморрой?)) 

ну не подпишется никто возьму себе))) 

геморрой это искать, заказывать и думать, что взял 

21
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Проехал 15ткм на этом масле https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-rimula-r6-lm-10w-40-sinteticheskoe-20-l/#courier 


имеется подходящий нам допуск, хорошая вязкость и высокая щёлочностью.

Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Иван Иваныч сказал:

а такой вариант возможен же к использованию? допуски тоже все есть, стоит чуть дешевле  же: https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/heavy-duty-synthetic-diesel-oil-5w-40/ADO1G

Я думаю вполне...все допуски  в наличии ....Я тоже хотел такое, но капнула  незапланированная премия и раскошелился на Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40 )))

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано
5 часов назад, IceBear2020 сказал:

Есть возможность взять бочку shell rotella t6 5w40, у оф. дилера, самому 208 литров будет многовато, нужно будет кому-то?

купить я и сам могу, это не проблема, просто нужно знать готов будет потом кто-нибудь купить его у меня, а то эти 208 литров, это 26 замен))))

пока накатаю, масло прокиснет))

Я бы взял заправки на 3... литров 25 .. .но далековато из Иркутска до Краснодара ... доставка  слишком дорого станет

2
Автомобиль: Grand cherokee wk2
дизель
2013 г.в.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Кирилл 090188 сказал:

Добрый день! Проехал 15ткм на этом масле https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-rimula-r6-lm-10w-40-sinteticheskoe-20-l/#courier 


имеется подходящий нам допуск, хорошая вязкость и высокая щёлочностью.

rimula по отзывам, отличное масло, вязкость на зиму смущает только 

Опубликовано
2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Я бы не стал брать никакое масло на GTL основе

у пао своих проблем хватает, и еще не известно какая из зол меньше

3
Автомобиль: Jeep WK 2; 3.0 d
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, IceBear2020 сказал:

Есть возможность взять бочку shell rotella t6 5w40, у оф. дилера, самому 208 литров будет многовато, нужно будет кому-то?

купить я и сам могу, это не проблема, просто нужно знать готов будет потом кто-нибудь купить его у меня, а то эти 208 литров, это 26 замен))))

пока накатаю, масло прокиснет))

от Иркутска и до Москвы далековато к сожалению.... не только до Краснодара)))

3
Автомобиль: Jeep WK 2; 3.0 d
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано

Оказывается самому пора уже менять масло в очередной раз, сегодня думал, что залить себе вместо Xenum,  который я закупил себе по неопытности (по старым допускам) и сразу в большом количестве, вместо того, чтобы сначала проконсультироваться у более опытных одноклубников @ALLIGATOR  :secret:, которые могли и предлагали помочь в выборе на тот момент))).

 

Так что выбирал сегодня между вчера случайно упомянутым Amsoil https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/heavy-duty-synthetic-diesel-oil-5w-40/ADO1G  

 и Petro Canada  http://www.petrolube.ru/catalog/petro_canada_duron_uhp_5w_40/articul/DUHP54C16 

 

Но выбор пал  на ЛМ  https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-40-459820050 его и заказал в итоге, что то мне ценник показался интересным.

Но все равно мысли остались может потом попробовать Амсойл или Канаду они побюджетней чуть, кто нить заливал себе?

А может потом вообще на полусинтетику перейти.......:D

3
Автомобиль: Jeep WK 2; 3.0 d
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, IceBear2020 сказал:

rimula по отзывам, отличное масло, вязкость на зиму смущает только 

а 5w40 его не бывает.... а 10W для Москвы как то.... на зиму я бы не рискнул. 

2
Автомобиль: Grand cherokee wk2
дизель
2013 г.в.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

ответили по цене, бочка выходит 87 855,00, по итогу получается 422,38 руб./литр, вот это правильная цена))

осталось утрясти момент по хранению

Опубликовано
7 часов назад, Иван Иваныч сказал:

Оказывается самому пора уже менять масло в очередной раз, сегодня думал, что залить себе вместо Xenum,  который я закупил себе по неопытности (по старым допускам) и сразу в большом количестве, вместо того, чтобы сначала проконсультироваться у более опытных одноклубников @ALLIGATOR  :secret:, которые могли и предлагали помочь в выборе на тот момент))).

Дык ксенум-то это хорошо. Мне нравился.

7 часов назад, Иван Иваныч сказал:

а 10W для Москвы как то.... на зиму я бы не рискнул. 

Я нормально зиму на 10W-40 откатал, менять не планирую.

2 минуты назад, IceBear2020 сказал:

ответили по цене, бочка выходит 87 855,00, по итогу получается 422,38 руб./литр, вот это правильная цена))

осталось утрясти момент по хранению

Себе лью масло, которое рублей на 200 за литр дешевле обходится и, главное, без танцев с бочками :) 

2
Автомобиль: Grand cherokee wk2
дизель
2013 г.в.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Дык ксенум-то это хорошо. Мне нравился.

Я нормально зиму на 10W-40 откатал, менять не планирую.

Себе лью масло, которое рублей на 200 за литр дешевле обходится и, главное, без танцев с бочками :) 

это какое?)) 

2
Автомобиль: Grand cherokee wk2
дизель
2013 г.в.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

предлагают еще, без бочки, 0w40, ту же rotellu t6

но как то вязкость маловата при 100c, почти на единицу по сравнению с 5w40

Опубликовано (изменено)
1 час назад, IceBear2020 сказал:

предлагают еще, без бочки, 0w40, ту же rotellu t6

но как то вязкость маловата при 100c, почти на единицу по сравнению с 5w40

не надо... надо брать то что рекомендовано, а именно 5-40 там вязкость при сотне 14.2 ., а в нулевке 13.2... а вот что удивительно у амсойла наоборот у нулевки вязкость 15.7 ....а у 5-ки 15.4

масло амс.jpg

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано

Товарищи, вам не кажется странным сравнивать вязкость в рамках одной группы вязкости? Вязкость масла не будет меняться линейно, мотор не держит ровно 100 градусов, да и при эксплуатации одни масла станут чуть жиже, а другие - чуть гуще. Лотерея, короче. Класс 40 - и ладно. Но при прочих равных, если климат позволяет, лучше брать 5W-40, а не 0W-40. А еще лучше 10W-40 :)

2
Автомобиль: Grand cherokee wk2
дизель
2013 г.в.
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vietnamez сказал:

не надо... надо брать то что рекомендовано, а именно 5-40 там вязкость при сотне 14.2 ., а в нулевке 13.2... а вот что удивительно у амсойла наоборот у нулевки вязкость 15.7 ....а у 5-ки 15.4

масло амс.jpg

вот поэтому и надо бочку брать)) 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

товарищи, подскажите, поменяли сегодня масло в двигателе на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - в сервисе сказали, что все нормально  всем его льют (профильный сервис по американским машинам) но сейчас увидел, что на нем  указано FOR GASOLINE ENGINEES, а у меня дизель. Насколько это критично или особой разницы нет и можно ездить? Спасибо.

Опубликовано
8 минут назад, ag_oo7 сказал:

товарищи, подскажите, поменяли сегодня масло в двигателе на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - в сервисе сказали, что все нормально  всем его льют (профильный сервис по американским машинам) но сейчас увидел, что на нем  указано FOR GASOLINE ENGINEES, а у меня дизель. Насколько это критично или особой разницы нет и можно ездить? Спасибо.

По-барабану. Но лучше сороковку. 

Опубликовано (изменено)
1 час назад, ag_oo7 сказал:

...... в сервисе сказали, что все нормально  всем его льют........

"....успакойся Славик! не очкуй! я уже сто раз так делал!

и если  уж лить петро-канаду то надо лить DURON 

Изменено пользователем Vietnamez
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez @ALLIGATOR у предыдущего хозяина было залито SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, а здесь предложили другое и так же сказали, Славик, не очкуй, всем льём такое ))), сервис хороший, я у них раньше Dodge Caliber обслуживал, но вот дизеля не было, поэтому что-то засомневался в выборе масла. Всем спасибо. Через 7500-8000 км поменяю с надписью DISIEL на коробке и стандарта MS11106 вместо MS6395.

63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, kisa9898 сказал:

а  чем она лучше 30 ?

Колено не так громко по вкладышам долбит:lol:

Опубликовано
6 минут назад, Solist сказал:

Колено не так громко по вкладышам долбит:lol:

если долбит То износ уже надо 50 там пленка толще😂

Опубликовано
11 минут назад, ag_oo7 сказал:

@Vietnamez @ALLIGATOR у предыдущего хозяина было залито SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, а здесь предложили другое и так же сказали, Славик, не очкуй, всем льём такое ))), сервис хороший, я у них раньше Dodge Caliber обслуживал, но вот дизеля не было, поэтому что-то засомневался в выборе масла. Всем спасибо. Через 7500-8000 км поменяю с надписью DISIEL на коробке и стандарта MS11106 вместо MS6395.

У меня AB-L 0w30 и не жалуюсь.а На 40 греется 😃

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 298 гостей (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • nilipuch
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.