Долго крутит стартер на 3.0 CRD

[motoneon]

Стандартная заморочка - стал долго крутить стартёр при наступлении холодов.

Последовав советам здешнего форума было сделано:

1) Замена всех свечей накаливания в Альте.

2) Вскрыли блок управления свечами у частника и был обнаружен 1 перегоревший контакт - пропаян.

Пока машина 3 дня стояла в гараже без блока - разрядился полностью родной аккумулятор (134тк пробега). Зарядил.

 

Что ещё может быть?

У меня варианты только такие:

1) Аккамулятор не способен выдать стартовое напряжение ? Такое может быть ? Попробую у знакомого с утра его аккамулятор подключить и попробовать завести.

2) Частник плохо пропаял контакты в блоке или его вообще надо заменить на новый ? Как его проверить можно ?

[vito]

Сколько годков АКБ? Ну для начала впихнуть заведомо живой АКБ и проверить...

[motoneon]

Годков ему уже 6 точно.Созвонился с другом - у него Амарок новый - попробую его аккамулятор подключить на холодную и завести.

[vito]

Годков ему уже 6 точно

Пора бы ему уже... Ставь заведомо живой и погоняй. До кучи проверь сколько выдает генератор при нагрузке, может щеточки подсели...

[motoneon]

S4 013 Силвер 12V 95Ah 800A

 

Подойдет ?

Изменено 5 декабря, 2012 пользователем motoneon

[vito]

Тут все упирается в бюджет и предпочтения. Вариантов существует много. Вот посмотри, что народ пишет http://jeep4x4club.ru/topic/20836-zamena-akb/

 

И про габариты не забывай!

[motoneon]

Пусковой ток: 800A

Полярность: Обратный

Габариты: 353x175x190

Емкость: 95

[maxisky]

Подойдет, я себе VARTA silver dynamic H3 ставил - чуть больше ток и емкость.

Только если крутит и не схватывает, то это вряд ли акк. У меня на морозе вообще ели крутил, но схватывал сразу. А через год крутил бодро, но безрезультатно. Поменял свечи (они диагностируются). Вообще в сервисе указали 3 возможные проблемы: свечи, блок управления, форсунки.

[motoneon]

Подойдет, я себе VARTA silver dynamic H3 ставил - чуть больше ток и емкость.

Только если крутит и не схватывает, то это вряд ли акк. У меня на морозе вообще ели крутил, но схватывал сразу. А через год крутил бодро, но безрезультатно. Поменял свечи (они диагностируются). Вообще в сервисе указали 3 возможные проблемы: свечи, блок управления, форсунки.

Крутит примерно секунды 3-5 при 0-5С. На уже чуть прогретый или тёплый схватывает мгновенно. Не подтаивает и т.д

Как уже выше писал: свечи поменял, блок пропаял.

[motoneon]

Заказал Bosch S4 013 Силвер 12V 95Ah 800A - сегодня поставлю и проверю догадку.

Сегодня с утра было -2. Три раза прогрел свечи, на 4-й завеел. Схватил с 2-го раза, т.е за секунды 2.

[andybel]

Заказал Bosch S4 013 Силвер 12V 95Ah 800A - сегодня поставлю и проверю догадку.

Сегодня с утра было -2. Три раза прогрел свечи, на 4-й завеел. Схватил с 2-го раза, т.е за секунды 2.

Что значит 3 раза прогрел свечи? У меня на 2-ой раз спираль на приборке не загорается....или у меня баг какой?

[motoneon]

Что значит 3 раза прогрел свечи? У меня на 2-ой раз спираль на приборке не загорается....или у меня баг какой?

На холодный двигатель, вставляю ключ и поворачиваю, что бы загорелась спираль, ключ на выкл и так ещё 2 раза, потом уже завожу.

[motoneon]

Поменял только что АКБ. Машина с 9 стояла на улице при -2 и завелась мгновенно !!!!

[motoneon]

Поменял только что АКБ. Машина с 9 стояла на улице при -2 и завелась мгновенно !!!!

 

Рано порадовался. Сегодня после суток простоя в холодном гараже стартёр крутил секунд 8.....что за Х ?

[drdav]

смотрите свечи и блок управления

[motoneon]

смотрите свечи и блок управления

Читайте выше !

 

Сегодня -10 на улице и при -6 в гараже завелся с первой секунды. Стал подозревать, что может проблема долгой заводки исключительно при температурах около нуля, т.е при большой влажности ?

[drdav]

Прчитал,что блок перепаивали...но у вас есть сомнения у качастве ремонта.Сгоняйте на диагностику и там точно покажет блок или нет.

[occasionale]

Пусковой ток: 800A

Полярность: Обратный

Габариты: 353x175x190

Емкость: 95

Это на WH дизельный подойдет?

мне завтра покупать и в Суздаль на реанимацию ехать)

[motoneon]

Это на WH дизельный подойдет?

мне завтра покупать и в Суздаль на реанимацию ехать)

да

[vasyaga]

Рано порадовался. Сегодня после суток простоя в холодном гараже стартёр крутил секунд 8.....что за Х ?

 

У меня Такая же Х, после простоя от 6 часов и более долго крутит стартер, последующие запуски мгновенные. От температуры сильно не зависит, у меня летом началось, при 5....-10 стало похуже, -10...-35 быстрее заводится. У официалов машина жила суммарно около недели, ничего не нашли одни предположения, в итоге сказали она ведь заводится может так и будете ездить :-). Все тесты проходят успешно, показания навесного оборудования в норме, а сразу не заводится. Предлагали поменять насос в топливном баке....30 т.р. я не согласен что это он виноват, сам склонен думать что это форсунки перепускают топливо обратно в бак, только почему после первого запуска работают хорошо...?

Еще в одной конторе типа ДИЗЕЛЬСЕРВИС, тоже машина жила 3 дня, сказали менять надо топливопровод, типа он пропускает и со временем соляра в бак сбегает, тож не согласен, т.к. проверял путем откручивания пробки на топливом фильтре, после простоя соляра сразу бежит из пробки при повороте ключа зажигания.

ВОБЩЕМ ЕСЛИ БУДУТ НОВОСТИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДЕЛИТЕСЬ!!! Я пока успокоился, действительно заводится ведь, так и юзаю тачку. АКБ менял на эту проблему не влияет, поставил VARTA 100 Ач Silver, у меня Webasto нужен хороший акум. кстати если подогревателем грею, дольше потом крутит при первом старте, на холодную быстрее. вобщем пока не получается все свести в одну логическую цепочку и сделать вывод что не так.

[motoneon]

2 дня назад на Лукойле залили мне 34л летней соляры ( топливо лилось очень медленно - видимо загустело). После этого 2 дня заводился только с 3-го раза...

Вчера купил антигель и заправил на другой заправке Лукойл нормального топлива+присадка. Сегодня при -15 в гараже, после простоя 12 часов, машина завелась с первого раза - стартёр крутил секунды 2.

Изменено 18 декабря, 2012 пользователем motoneon

[Yurich]

Сегодня утром при -20-ти крутил стартером секунд 5, может чуть дольше, с натягом завелся и очень долго прогревался. Обычно начинаю движение после того, как печка включается, кстати, выдает теплый воздух сразу, регулировка климата на авто. В том году при таких же минусах и трех дневном простои на улице, крутил на много дольше и запустил двигатель со второго раза, благо акум не подвел. В обоих случаях бак был неполным, сегодня 3/4 в прошлый раз 1/4. Мое заключение таково – при низком температурном режиме окружающей среды, бак дизелиста должен быть максимально заполненным. ПРИВЕТ «ТРАКТОРИСТАМ»

[Owidij]

Сегодня утром при -20-ти крутил стартером секунд 5, может чуть дольше, с натягом завелся и очень долго прогревался. Обычно начинаю движение после того, как печка включается, кстати, выдает теплый воздух сразу, регулировка климата на авто. В том году при таких же минусах и трех дневном простои на улице, крутил на много дольше и запустил двигатель со второго раза, благо акум не подвел. В обоих случаях бак был неполным, сегодня 3/4 в прошлый раз 1/4. Мое заключение таково – при низком температурном режиме окружающей среды, бак дизелиста должен быть максимально заполненным. ПРИВЕТ «ТРАКТОРИСТАМ»

Доброго вечера. В момент заводки приходилось нажимать на газ?

[drdav]

почему именно полным? я езжу с половиной практически всегда и заводится норм.сегодня -34 утром было в обед попробую завести и отпишу тут)

[maxisky]

Мне кажется, что если уж и прихватит, то в магистрали или фильтре (они же вроде без подогрева). Кстати, у меня гидроник, так там тонюсенький шланг (точно без подогрева) вдоль всего днища и ни разу не промерзал.

[Yurich]

Доброго вечера. В момент заводки приходилось нажимать на газ?

Нет.

[Yurich]

почему именно полным? я езжу с половиной практически всегда и заводится норм.сегодня -34 утром было в обед попробую завести и отпишу тут)

Точно сказать затрудняюсь. За все время эксплуатации, было всего два трудных запуска с разным количеством топлива в баке и, примерно одинаковом температурном режиме воздуха. Между этими запусками, то есть зима 2011 и зима 2012,глобально с машиной, в плане ремонта и замен чего либо не производилось. Вот и получается, разница была только в количестве топлива.

[drdav]

-32 по борт компу.завелась хорошо, стартер сек5 крутил и первые 10-15 сек визжал гур и все) в баке литров 45-50 было

[occasionale]

сегодня завожу - крутит, не цепляет

еще раз, вроде цепанул, стартер убрал, сам покрутил сек 5 оч медленно и того (

газ нажимал, не нажимал - пох

еще пару раз покрутил и аккум сдох

 

вопрос такие

дело в аккуме? который не может нормально раскрутить или если без стартера, то уже не нужен аккум

с другой стороны, когда он сам еле-еле маслал, чувствовалось что аккум подыхает и начинают щелкать релюшки всякие и т.п... и проборка

получается, когда мотор крутит без стартера двигло, он тоже берет электричество, как и бензинка?... на что? на свечи накаливания?

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем occasionale

[egrman]

Акум нужен рабочий и диагностику работы свечей накала...