Масло в двигатель 2.8 CRD

[fedam246]

ОООООО ВИНОВАТ БЕНЗИН ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ НЕ ПОСМОТРЕЛ. ПОЭТОМУ ПРО МЕРСОВСКИЙ ДОПУСК НАПИСАЛ. ЕЩЕ раз ИЗВИНИТЕ.

[God is Dead]

Вот, например, в мою такое залили у официалов. http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/esp-formula-5w-30.aspx

Я тоже купил такое масло для замены (по совету fedam246. Я ему доверяю в этом плане), на днях буду менять, но у меня дизель

У вас бензин,по мануалу OW-20 надо.

Ахаха - у Лексеича реально бензин! Ну не знаю тогда) Официалам "респект")) С вязкостью несходуха получается. Я в свой дизель буду заливать на днях такое масло. Изменено 17 октября, 2014 пользователем che

[fronteri4]

@fedam246,

 

API и ACEA указаны для бензина. А для дизеля лишь допуск MS.

Так как мне подобрать масло по допускам и стандартам ACEA или API?

[fedam246]

http://www.oem-oil.ru/motornoe-maslo-mobil-1-esp-formula-sae-5w-30.html?gclid=CLjn3d_ps8ECFSL4cgodSgoAZw

 

Елки зеленые! Если у вас дизель то вам подойдет вот это по acea c3 у вас же написано. Чтобы было понятней прочитайте стандарт.

http://avtomaslo.info/klassifikatsiya-avtomasel-acea/index.php

эти масла универсальные и в асеа это описано. Почему не 0в40 только потому что с такими же мерсовскими допусками его не возят в Россию.

А вообще эта инструкция от кого года модельного? Чета не узнаю. Надо признать через жопу написано.

[Brodyga 560]

@fedam246, Это инструкция от рестайла там как раз и написано в примечаниях, если вчитаетесь что Мобил запрещено.

Изменено 17 октября, 2014 пользователем Brodyga 560

[fedam246]

@fedam246, Это инструкция от рестайла там как раз и написано в примечаниях, если вчитаетесь что Мобил запрещено.

Хде? ?????

Маркетинг мать его. Изначально офы по России были аккредитованы именно на мобил есп 0в40. На до ресталйле рекомендовано было именно 0в40 с допуском по мб апровал. А ms ваще не было.

[fedam246]

@fedam246, Это инструкция от рестайла там как раз и написано в примечаниях, если вчитаетесь что Мобил запрещено.

Вы читать умеете???? Запрещено применение дилвак. Какое отношение это имеет к формуле есп???? Читайте внимательней.

[fedam246]

http://www.nadavi.ru/descr/mobil/delvac-1-le-5w-30-20l/descr-40.php?gclid=CLvnyOSbtMECFYGQcgodHQ0A7A

А теперь посмотрите для чего делвак. Это масло исключительно для грузовиков и по асеа с3 нет! Читайте внимательно мануал. Он хоть и через жопу написан все-же логичен.

[Гость Лексеич]

Почему есп только для дизеля? Там написано, что и для бензина тоже подходит, а 5в30- сказали, что оно "мягче", хотя я спросил: почему на пробке написано 5в20, а заливают другое. Ответ был убедительным, в голосе, во всяком случае.(это у официалов, я там выше писал) Кстати, вчера товарищ покупал в хорошем магазине, где грамотные продавцы, на гранд витару масло, так ему продали и рекомендовали именно есп мобил1, витара-то бензин. И последнее- я в споре не участвую, я только хочу уяснить для себя- оно хорошо, или плохо. И прошел по приведенной выше ссылки, там бензин и дизель: http://www.nadavi.ru/descr/mobil/esp-formula-5w-30-4l/descr-40.php

 

Да, вот еще, что: у меня только третья замена масла, пробег 30 тыс, на гарантии. Первый раз залили 5в30 мобил1+1, второй и третий- есп.

Изменено 17 октября, 2014 пользователем Лексеич

[God is Dead]

Почему есп только для дизеля? Там написано, что и для бензина тоже подходит, а 5в30- сказали, что оно "мягче", хотя я спросил: почему на пробке

А никто и не говорил что есп только для дизеля. Сказали, что по вязкости 5w30 для дизеля рекомендовано (не для новой машины), а для бензина 5w20 вроде как, по мануалу причем. Я думаю машина не рассыпется от этого, это точно) Просто странно, что на фактически новой машине, официалы льют масло, отходя от рекомендаций производителя. А вот с гранд-витарой точно сравнивать не надо, хоть и тоже бензин. По этой логике получается, что на любой бензиновый двигатель надо лить это масло, но это не так. Изменено 18 октября, 2014 пользователем che

[fedam246]

Почему есп только для дизеля? Там написано, что и для бензина тоже подходит, а 5в30- сказали, что оно "мягче", хотя я спросил: почему на пробке написано 5в20, а заливают другое. Ответ был убедительным, в голосе, во всяком случае.(это у официалов, я там выше писал) Кстати, вчера товарищ покупал в хорошем магазине, где грамотные продавцы, на гранд витару масло, так ему продали и рекомендовали именно есп мобил1, витара-то бензин. И последнее- я в споре не участвую, я только хочу уяснить для себя- оно хорошо, или плохо. И прошел по приведенной выше ссылки, там бензин и дизель: http://www.nadavi.ru/descr/mobil/esp-formula-5w-30-4l/descr-40.php

 

Да, вот еще, что: у меня только третья замена масла, пробег 30 тыс, на гарантии. Первый раз залили 5в30 мобил1+1, второй и третий- есп.

Никто не говорил что только для дизеля. Я лиш сказал что для дизеля точно подходит. У мну гранд витара жены заливается той же есп 5в30. По мануалу витары прокатывает. Очень удобно когда везде одно масло. Но в следующую замену перейду на обычное не есп 5в30 мобил. Связано с тем что теперь в новый субарик именно такое надо лить. А в витару оно тоже прокатывает. Удобно одинаковое брать.

[Гость Лексеич]

Так, вроде, кроме есп у мобил и нет 5в30 больше ничего. +1 в продаже нет, сколько в магазинах смотрю, только есп и остается, если речь о мобил идет.

[fedam246]

Так, вроде, кроме есп у мобил и нет 5в30 больше ничего. +1 в продаже нет, сколько в магазинах смотрю, только есп и остается, если речь о мобил идет.

http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/x1-5w-30.aspx

 

Зачем в магазинах смотрите? Я лично давно нашел официального дистрибьютера по своей области и раз в несколько месяцев к ним приезжаю и беру сразу дохера масла на себя и прочих знакомых желающих. Вот это лью теперь в субарь потому что имеет статус энергосберегающего. В субарь именно энергосберегабщее положено. ILSAC GF-5. вот этот стандарт и говорит именно об этом. И в магазинах недостатка в этом масле тоже не наблюдаю. Но повторюсь дабы не нарваться на контрофакт предпочитаю дистрибьютера по области а не магазин.

[nelidov]

 

 

  Я лично давно нашел официального дистрибьютера по своей области   

Я тож беру только из бочек на разлив мобил,очень доволен.

[fedam246]

Я тож беру только из бочек на разлив мобил,очень доволен.

Я не из бочек беру. В канистрах. Но у дистрибьютора.

[Willys]

Для тех, кто льет Shell.

Helix Ultra Extra 5W-30 снят с производства. Вместо него дилер льет новое Helix Ultra Professional 5W-30 AM-L. ACEA C3, API SN/CF, MB 229.51.

[green]

моск почти вскипел))

у меня рестаил дизель 2011г.в. 200л.с. - в книге написано мобил 0W40 - так и лил - пока не вспотел патрубок - диагносты посмотрев патрубок - сказали 0W40 - тебе нельзя - лей 5W30 - оно всё отмоет (в т.ч. подозреваемый клапан вентиляци картерных газов)..

так что лить? переходить с 0W40 на 5W30 ??? пробег сейчас 67т.км.

[fedam246]

Таких диагностов посылай....... такую ахинею нести. У мну именно на 5в30 псв потел. И что? Конкретно какую нулевку льеш? Соответствует ли она мб шным допускам?

[green]

Таких диагностов посылай....... такую ахинею нести. У мну именно на 5в30 псв потел. И что? Конкретно какую нулевку льеш? Соответствует ли она мб шным допускам?

когда был на гарантии - ТО делал у дилера - хз, что они туда лили..

щас позвонил туда, где последние 3 раза менял - продиктовал с паспорта на бочку а3\в3, snsm

[fedam246]

когда был на гарантии - ТО делал у дилера - хз, что они туда лили..

щас позвонил туда, где последние 3 раза менял - продиктовал с паспорта на бочку а3\в3, snsm

Под приведенные тобой параметры подойдет половина производимых сейчас масел. А производитель? А марка масла? А вязкость?  Ну так получается ты вообще понятия не имееш что сейчас там залито? И при этом 0в40 виновато в потеющем клапане? ГЕНИАЛЬНО!

Если по 5в30 то нонче есть мобил и шел соответствующие по МБ шным допускам. Здесь в ветке чуть выше все описано. (Наверно и еще какие есть) По 0в40 что сейчас есть подходящее по допускам и официально поставляющееся в Россию не знаю. Выбирай что тебе больше нравиться и лей. Если все же будеш искать 0в40 подходящий тогда копай аналы интернета в поиске ответа. Может и есть подходящий продукт. Да и к стати мобила 0в40 подходящего по допускам в России НЕТ. Его давно не поставляют.

Изменено 3 ноября, 2014 пользователем fedam246

[green]

Под приведенные тобой параметры подойдет половина производимых сейчас масел. А производитель? А марка масла? А вязкость?  Ну так получается ты вообще понятия не имееш что сейчас там залито? И при этом 0в40 виновато в потеющем клапане? 

Мобил 1 - 0W40 - а что? у него не один производитель? ну да.. про МБ допуска не знаю, конечно..

[fedam246]

Название масла есть? Типа "профешнл", "формула есп" или еще какое нибудь? Насколько мне известно с нужным допуском по мб мобила в России нет. Тебе лили не подходящую по допусками нулевку. Ну или что мало вероятно нелегально (самостоятельно не через дистрибьютора) ввезенное масло. Марку (название) мобиловского масла уточни. Тогда можно посмотреть что тебе лили.

[green]

спа!!

[Дмитрий 1972]

мобил 1 - 0W40 - а что? у не го не один производитель? ну да.. про МБ допуска не знаю, конечно..

Добрый вечер. Мобил ESP Formula - 0W40 точно  официалы не поставляют, но можно иногда встретить за дорого (где то 600 р.л.), если денег много, бери масло отличное. Основное требование к маслу в наш дизель низкая зольность, это и есть требование или допуск "MB 229.51“ т.к. стоит сажевый фильтр. Mobil1 0W-40 хорошее масло но нам в чероки КК и додж КА нельзя. Я его заливаю в  KJ, там нет сажевого, моет отлично за счет того, что оно полнозольное, но именно поэтому в КК нельзя. Mobil1 ESP Formula 5W-30 ближайший аналог Mobil1 ESP Formula 0W-40, имеет допуск "MB 229.51“, в додж заливаю именно его. Работает тише 40, золы не много, в пределах требований, но заметил, что чернеет оно чуть медленнее. В любом случае с нашей соляркой надо менять через 7 т.к. не более. Отработку сдавал на анализ, есть такие любители и фанаты копаться, вроде джип клуба только по маслам . Результат такой, после 9 т.к. маслом это уже не является. Посмотрев в лаборатории несколько разобранных движков с комментариями специалистов пришел к твердому мнению, любое масло удовлетворяющее требованию хорошее, при одном условии 5-7 т.к. и замена, иначе лак и в ремонт. Ниже список более бюджетных ,чем Мобил ESP Formula - 0W40 но подходящих нам (КК , KA) масел:

 

BP Visco 7000 0W-40

Teboil Diamond Plus 0W-40

SRS Viva1 Ecosynth 0W-40

ARAL High Tronic 5w-40

Chevron DELO 400 LE SYNTHETIC 5W-30

 

Удачного выбора

[fedam246]

По поводу сажевого фильтра я б поспорил о его наличии.

А низкая зольность масла нужна еще и при наличии клапанов егр.

[Дмитрий 1972]

Не стоит спорить, на додж нитро 2009 г.в. он есть к сожалению. Вроде и на КК 2010 г.в. его видел. Насчет егр наверно да, но вывод все равно один, "MB 229.51“, а список масел выше есть на любой вкус и достаток.

[fedam246]

На кк 2008 насколько понимаю стоит кат а не сажевый. Но мб тотже. Потому что егр. Он в обратку эту самую золу в двигло пуляет.

[сергой]

ВСЕМ ПРИВЕТ!ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ.КАКОЙ ОБЪЁМ МАСЛА ЗАЛИВАЕТСЯ В ДВИГАТЕЛЬ 2.8CRD,А\М 2008Г.В.ПО КАТАЛОГУ ЗАЛИЛИ 5 Л. ПОЛ УРОВНЯ ЛЮДИ ГОВОРЯТ ТАК И НАДО,НО РЕШИЛ ДОЛИТЬ ДО ВЕРХНЕЙ МЕТКИ ЩУПА ЕЩЕ 1 Л. ВОШОЛ,ПРИ ЕЗДЕ СЫРЕЕТ МАСЛОМ ВЕРХНИЙ ПАТРУБОК КУЛЕРА,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, А\М ТОЛЬКО КУПИЛИ.

[maksidoc]

Всем

У мну машина 2011 г, 2-а месяца назад сам масло менял - влил 7 литров

[God is Dead]

Масла по мануалу льют 6.6L (7кварт). А вообще заливай да смотри, что-бы было в пределах уровня на щупе. Главное чтобы не меньше и не больше, чем обозначено насечками на щупе. Лично у меня было и посередине и повыше середины, и прямо по максимуму (по верхней насечке), по разному в общем заливали, но в пределах между двумя насечками. А запотевания и замасливание патрубка может быть по причине плохой затяжки хомутов или из-за трещины/дыры в патрубке. Снимай его и проверяй, только очень внимательно смотри, сминай его немного при проверке, чтобы с большей вероятностью обнаружить трещину. Если трещин нет, то просто посильнее затяни хомуты и посмотри как будет дальше. Удачи!