Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

СКС 82 метра, с открытого, упор в дверь автомобиля.

Патроны армейские 86 г.

post-2541-0-72499600-1486710280_thumb.jpg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

12,7 ДШК vs 7.62 ТТ

post-2541-0-86738200-1486715321_thumb.jpg

54
Автомобиль: Кайрон 2 Ваз 2107
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а такой , несколько экзотический вопрос - фотоловушками кто-нибудь пользуется?
Для охоты, а особо капканного промысла - самое то. Расскажите, как выбирать, чтобы не вникать неск. часов.
Конечно, если украдут капкан, то это неск. сотен рублей. А фотоловушка, на али нашёл, от 4 до 17 тыров.
Жаль, если сп.....
Но как удобно!

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и не жалко вам зверушек???люди они хуже...особенно живые

природа какая кругом....лес,воздух...живи не хочу!!!

не хочет.

gallery_21287_796_1335302.jpg

Изменено пользователем Basil
54
Автомобиль: Кайрон 2 Ваз 2107
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не жалко вам

Жалко, конечно. Плох тот охотник, которому не жалко свою добычу....

Увы! бобров приходится ограничивать. Уж очень они расплодились.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а пиплов так и вовсе...7 миллиардов!!!!

бобры отдыхают!))))

54
Автомобиль: Кайрон 2 Ваз 2107
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а пиплов

Согласен, тоже прореживание не помешает.... :gun_smilie:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни. Есть у кого чертёж, или картинки переделки калашовских магазинов для СКС?

Опубликовано

По-моему, очень муторное дело. Начать с того, что магазин АКМ, изначально, шире окна в ствольной коробке СКС. Надо наваривать "нос". Плюс к тому - все эти переделки, надо "подружить" с работой затворной задержки...

Хотя, есть умельцы...

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

Да ролики такие я видел, их до хрена, мнеб чертёжик с размерами, просто не хочется методом подгонки, долго возюкаться. 

Опубликовано (изменено)

@kot1977, А тебе чего, надоело из обоймы заряжать?.. Ленивым стал?.. :D

Ежели мудрить с СКС, то тогда уж - "булку" мастырить!.. Вон, у штатников популярная фенька!.. :D

post-169-0-05741800-1487153010_thumb.jpgpost-169-0-79483900-1487153034_thumb.pngpost-169-0-38474700-1487153037_thumb.jpg

Последний вариант, на мой взгляд, самый прикольный!.. И магаз, как ты хошь - от АКМ!.. :P

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stratovarius, Да мне то вообще пофиг, я привык по одному, без обоймы.  Друг ноет сделай-сделай, где то АК магазов 5 шт по халяве взял. 

А так мне вот типа этого нравиться, я дерево приветствую.

post-2541-0-00087100-1487156515_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Коллеги, а такой , несколько экзотический вопрос - фотоловушками кто-нибудь пользуется?

Фотоловушка «Сокол+ MMS 3G» (Suntek HT-002LiM+)

 

Вот такой пользовался по работе, правда на двуногих ставили. Удобно очень фотку на телефон и видео передает. Программировать не сложно, Акумы в комплекте с зарядкой, в мороз держат нормально.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

30 и 25 метров тир закрытый ТТ 39 год Тула, средние серии самые кучные, остальные с разбросом почти незначительным. А так из пистолета, я стрелок хреновый.

post-2541-0-83056800-1487326920_thumb.jpg

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
Могу немного успокоить, пока так и не появился этот "Винтонедорез". Не думаю, что он вообще станет популярным.
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Вон, чего стряслось!.. Как бы, теперь, ничего не ужесточили...

http://ru-chp.livejournal.com/9657114.html?thread=706851610#t706851610

В этот тир раньше постоянно ходил стрелять и с гладких, и с пневмы(он был тогда чисто ДОСААФ, а не Стрелковый клуб Измайлово). Потом сменился владелец, задрали ценник... снизили ценник, так как народ не шёл, но я уже перестал посещать этот тир.

На счёт ужесточений, не знаю, не первый случай ведь: Хищник, потом на Волоколамке(там даже без закрытия прошло), теперь вот здесь.

Единственное, я конечно все понимаю, но разве лица до 18 лет допускаются к стрельбе из огнестрельного оружия(кроме мелканов) без родителей(опекунов)?

Опубликовано (изменено)

А никаких, точных НПА, в этой сфере, нет. Руководствуются 15 "ж4" и 62 "г" правил оборота... Про возраст - ничего не сказано. Как же тогда весь детский и юношеский стрелковый спорт?..

 

15.Оружие и патроны могут передаваться:

ж(4) гражданам Российской Федерации - спортивными и образовательными организациями на стрелковых объектах для проведения учебных и тренировочных стрельб, в том числе для занятий видами спорта, связанными с использованием огнестрельного оружия;

 

 

62. Ношение и использование оружия осуществляется на основании выданных органами внутренних дел лицензий либо разрешений на хранение и ношение, хранение и использование конкретных видов, типов и моделей оружия с учетом ограничений, установленных Федеральным законом "Об оружии"

 

г. гражданами Российской Федерации - во время охоты, проведения спортивных мероприятий, тренировочных и учебных стрельб, а также в целях самообороны

 


 

 

 


Хищник

Тоже стрелял там. Сдавал зачёты, по стрельбе из ИЖ-71, за себя и "тех парней"!.. :D

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не думаю, что он вообще станет популярным.

Не какой маркетинговый ход. И цена!? :D

 

 


Хищник
А это про что? Я новости редко просматриваю, а телек вообще не смотрю.
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

А это про что? Я новости редко просматриваю, а телек вообще не смотрю.

Вот http://krsk.sibnovosti.ru/incidents/143700-zhenschina-ubivshaya-v-tire-podrugu-rasskazala-podrobnosti-tragedii-video нашёл уже только на красноярском портале. Женщину, кстати, суд оправдал.

  • 2 недели спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Что то весна как то быстро началась? Есть подозрения, что могут сроки весенней про....ть.  Не вовремя откроют и з..ц охоте. Весенняя тяга, самая лучшая для меня охота.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что то весна как то быстро началась? Есть подозрения, что могут сроки весенней про....ть. Не вовремя откроют и з..ц охоте. Весенняя тяга, самая лучшая для меня охота.

Есть слушок, что МООИР подумывает на неделю раньше сдвинуть сроки. Но это только слушок.

Если не перенесут и погода продержится, то валю профукаем, а вот с уткой может даже лучше, она на яйца сядет и селезень будет мотаться в поиске, самое оно с подсадной.

А вот что у вас сделают, не знаю.

Изменено пользователем KarabasMotp
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошу совета - что взять в качестве 1го ружья? Пока выбор меду мр-155 и мр-27

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Прошу совета - что взять в качестве 1го ружья? Пока выбор меду мр-155 и мр-27

Есть и то, и то. Бери МР-155. А если 27, то ищи на Ганзе советские ИЖ-27. А вообще 155 и к нему потом, если нужно будет, что-нибудь лёгкое и с короткими стволами - поля топтать.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть и то, и то. Бери МР-155. А если 27, то ищи на Ганзе советские ИЖ-27. А вообще 155 и к нему потом, если нужно будет, что-нибудь лёгкое и с короткими стволами - поля топтать.

Спасибо, значит 155. С 710?

А легкое это что к примеру?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, значит 155. С 710?

А легкое это что к примеру?

710 самые оптимальные. Легкое, ну например ТОЗ-34. А вообще конечно это надо ехать в магазин и брать ружья в руки.
30
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.0 тд.WK 2006 г.в.
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здаров любители и понимающие!

Продаю американский каллиматорный прицел EO-TECH. Покупал комплект вместе с увеличителем, который ужо продал. Только пристрелял, но никого не сохотил. Состояние нового. 45 денег


Вот еще фотки.

post-28691-0-10996900-1489437476_thumb.jpg

post-28691-0-67168600-1489437490_thumb.jpg

post-28691-0-25905400-1489437636_thumb.jpg

post-28691-0-10228700-1489437647_thumb.jpg

Изменено пользователем The nothing
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мр-155 и мр-27

Бери Stoeger 3000 и все,мр нафиг...

 

оптимал стволы считаются около 600

 

 

 

p.s. Сегодня вот такую крошку купил,длина ствола 35 см с чоками  :flower: 

Все ровно,чОтко.

4+1

Вес 2,5 кг.

Дерево-орех

220$

 

6096dc78095b.jpg

Изменено пользователем w01f
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Бери Stoeger 3000 и все,мр нафиг
Подержал в руках МР, посмотрел в кривые стволы... Что-то в задумчивости.

Не знаете ничего про ZR EVO ? Пока остановился на таком. Сделано вроде качественно, но есть сомнения. Вроде-бы Турция, но есть подозрения что Китай

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • pofig
    • Вадим72рус
    • TRS Motors
    • Aleks40
    • Александр 45
    • Алфизик
    • azamatken
  • Бортжурналы

    1. Передние парктроники Grand Cherokee молчат, а сканер чист

      Заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года: передние парктроники не срабатывают ни при парковке, ни в тесте. В ТРС-Моторс подключили MDP, прошлись по wiTECH — блок чистый, ни одной ошибки по парктронику. Бампер и датчики снаружи целые, следов удара нет.

      Ошибок нет по простой причине: обрыв плавающий. Жилы ещё касаются друг друга, на ходу контакт восстанавливается, и блок не успевает зафиксировать стабильную ошибку. По диагностике всё выглядит штатно, хотя парктроник не работает.

      Жгут перетёрло об кромку бампера

      Сняли бампер и сразу нашли перетёртый участок жгута: изоляция стёрта до жил, медь окислена. Трётся жгут о внутреннюю кромку пластика бампера — там он идёт без защитной гофры.

      Бампер держится на пистонах и кронштейнах и на каждом ухабе микроскопически играет относительно кузова. Жгут закреплён рядом, без изоляции в зоне контакта, поэтому пластик постоянно скребёт по проводке. Добавляет проблем зимняя химия: реагенты летят в зазор между бампером и крылом, оседают на проводке, изоляция дубеет и трескается, а дальше стирается медь.

      Это конструктивная особенность платформы: трасса жгута проложена впритык к подвижному элементу, без брони. На WK2 такая картина встречается не первый раз.

      Как восстановили линию

      Бампер сняли целиком, иначе к повреждению не подобраться. При дефектовке нашли ещё две жилы со снятой до меди изоляцией: месяц-другой, и был бы второй очаг.

      Повреждённый участок вырезали, жилы зачистили и нарастили соединителями, каждую под свою термоусадку, затем общая термоусадка на пучок. Сверху тканевая изолента и гофра, а на саму кромку бампера добавили защитную ленту, чтобы пластик больше не работал по проводке. Прозвонили линию до блока — сопротивление в норме, адаптировали блок через wiTECH, парктроники ожили.

      Что смотреть владельцам до отказа

      Если передние парктроники замолчали после зимы, а сканер по ним молчит, не спешите менять датчики. На WK2 в этом возрасте чаще сыпется именно проводка, а не датчики или блок, и разница в цене между восстановлением жгута и комплектом датчиков ощутимая.

      Перед ремонтом снимите подкрылок и загляните в зону прохода жгута у бампера. Изолента сухая и проводка целая — причина в другом месте. На Wrangler и Cherokee KL трасса жгута проложена так же, история та же.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101706
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...