Перейти к содержанию

Амортизаторы под лифт


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Собсно вопрос какой максимальный и минимальный ход задних амортов при лифте 2...

валяются в гараже от патриота плаза новые задние в растянутом состоянии 56 см пойдет?????

можно приколхозить или ......все же ранчо заказать...и вопрос как кто колхозил если колхозил конечно..

готовлю авто к поездке в Волгоград,,,с катером на прицепе,,хочется зад поусилить чтоб не прыгал по колее особо,,перед стоят новые мопаровские..

сэпасибо заранее уважаемые лифтеры :rolleyes: :rolleyes:

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

сколько читал форумы, пишут, что вроде 55 см в растянутом виде при 2" нормально.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Не всегда хватает 55см. А про Ранчо, оно под лифт 2" теже 55 см предлагает.

Томас, если авто уже лифтованно, замерь какая длина у установленного амортизатора когда авто стоит на земле, от болта до болта, полученное вычти от 55, получешь остаток хода на отбой, ИМХО на отбой должно быть около 30% от полного хода амортизатора.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Не всегда хватает 55см. А про Ранчо, оно под лифт 2" теже 55 см предлагает.

Томас, если авто уже лифтованно, замерь какая длина у установленного амортизатора когда авто стоит на земле, от болта до болта, полученное вычти от 55, получешь остаток хода на отбой, ИМХО на отбой должно быть около 30% от полного хода амортизатора.

Спасибо поднял еще на 2 ищу варианты адаптации с подъемом аморта теперь

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Томас, последнее тобой написанное - совсем непонятное. Перефразируй. :)

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Томас, последнее тобой написанное - совсем непонятное. Перефразируй. :)

Лифтанулся еще на 5см, теперь хочу старые амортизаторы, за счет переноса крепления ,адаптировать под существующий лифт.

Лифт в итоге около 7см

Изменено пользователем tomas
  • 1 год спустя...
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую.
Недавно подрос немного пружинами, тепереча надо бы амортизаторы поставить)
Присмотрел себе Nitro Gas для Jeep Grand Cherokee WJ, WG (1999-) http://off-road-market.ru/item/2904/
вроде пишут неплохие, да и цена не кусается
Может кто их использовал, или что посоветует?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Себе поставил бюджетные Каяба. Все нормально. Лифт 2"

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rufoto, Там ссыль на них из комплекта 2 дюйма, но не написано почемуто, что мартеры под лифт@sirantony, каябы почемуто мрут как мухи у меня, или у тебя однотрубки газовые?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет Лёха, а на сколько подрос

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

примерно на 2, но по сравнению, с тем что было, чуть больше, но пружины были просевшие.

от центра ступицы до крыла получается 53 зад, 54 перед, мог на сантиметр ошибится.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скоро тоже подрасту проставками,сейчас перед от центра ступицы 46см,зад не мерил визуально выше на 1-2 см

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Себе поставил бюджетные Каяба. Все нормально. Лифт 2"

Номерок не скинешь?

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил IRONMAN +2". Но задние коротковаты, отбивают на растяжение.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Номерок не скинешь?

Оригинальный номер Каяба 344341-передние и 344342-задние

  • 2 недели спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Оригинальный номер Каяба 344341-передние и 344342-задние

А что - они длиннее? Мерял со штатными - одинаковы. :huh:

Да и слабоваты они, имхо. Места креплений тоньше, чем у родных. <_<

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчерась сняли задние каябы и на их место встали бильштайны от газели. Каябы отходили 7 месяцев, и были полумертвые, оезиновые втулки, что сами аморты. После снятия, каябы прокачивались одной рукой, и при резком сжатии- растяжении был какойто непонятный рывок- удар.

В общем от каяб не в восторге, посмотрим сколько протянут бильштайны. Цена газелевских бильштайнов газомасло 2700 за пару.

Вот теперь думаю, от чего поставить передние, чтобы без колхоза, с приемлимым качеством и бюджетно.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, не то от соболя не то от волги, померяй, могу дать для образца передний ам на +3" на время ;) под низ кронштейн. если сделать два кронштейна и на верх и на низ, то можно те-же что и назад

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А что - они длиннее? Мерял со штатными - одинаковы. :huh:

Да и слабоваты они, имхо. Места креплений тоньше, чем у родных. <_<

По размеру как штатные. До этого стояли Ранчо. Умерли за год. Посмотрю сколько Каяба продержится. :coffe: Может еще буду пробовать потом.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый, не то от соболя не то от волги, померяй, могу дать для образца передний ам на +3" на время ;) под низ кронштейн. если сделать два кронштейна и на верх и на низ, то можно те-же что и назад

Если сделать кранштейн, то понятно, что угодно всандалить можно, я хочу именно без переделок поставить, просто купил и поставил) почти как вчерашние)

  • 4 недели спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

У меня задние вообще не живут. Стояли и родные и волговские и от ТЛК-80 родные с конвеера. Сейчас поставили специальные лифтованные - неделя радости прошла быстро :angry:

Проставка сзади под пружинами 1" всего на дизеле. Ужаснах, что делать не знаю.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Butch, ставь FOX :crazy:

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Я вот думаю, может кузнецу какому из золота заказать, чтоб выковал. Меньш ни как нельзя на такую дорогую машину ставить :)

 

Боже, как я люблю Джип и как же он меня нет :angry:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

пол америки на монро и габриелях катается и не жалуется. Зачем изобретать велосипед?

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

пол америки на монро и габриелях катается и не жалуется. Зачем изобретать велосипед?

Далеко мы от Америки, а от Китая ближе! :hands: Монро у нас - гуано полное! <_<

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@jeepwj, не знаю как у вас, а мне через экзист приехали американские монро сенса трек, пока живут. А что бильштейн Б6 или габриель серии ультра или макс контрол найти никак? Ебей уже закрыли что ли? :coffe:

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Экзист возит с Америки??? :o Ты думаешь стойки, купленные на Ебее, сделаны где? Пока модель еще выпускается, можно найти настоящие запчасти на неё. Ну, максимум 3-5 лет после смены модельного ряда. Дальше - только Китай. B)

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@jeepwj, не знаю откуда они возят, но на упаковке была наклейка белорусской оптовой конторы, на самих амортизаторах made in usa. Уж америкосам нет смысла производить детали для себя в китае. Ну в общем посмотрим, я их недавно поставил, грубо говоря месяц катаю, это около 2500-3000 км.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 93 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.