Перейти к содержанию

Установка крюков передних на WK 2


Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

постоянно включаю... Правда только потому, что нет кнопки  "заблокировать все"...

 

А так в гражданской жизни не нужна (на дизеле)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

года полтора не включал, вот думаю стоит ли :blink:

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Пузотёры ;)

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, в общем можно.

А то я тут на днях матизку из снега в гору тащил и забыл про принудительную 1-ю, вот теперь и думаю - не навредил ли автомату. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Для профилактики включаем
Скажите, доктор, а как часто надо ... профилактировать ?  :read:
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, чем чаще, тем лучше :rolleyes: , главное на скользком покрытие, а то как я, не включал долго, а теперь думаю, ща как включу, как хряснет чё нить, как встану, а время то не подходящее ^_^ , пару раз в год полагаю достаточно :)

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@Артемий, вот и я уже год не включал, надо завтра тыкнуть для профилактики..
Опубликовано

Скажите, доктор, а как часто надо ... профилактировать ?  :read:

я делаю как-вспомню. Раз в пару месяцев примерно получается.

и остальные  14% никогда не съезжали с асфальта (SerB, Smok, Евгений, ALLIGATOR, Артемий, igor500 ну и т.д.  :lol2:  :lol2:  :lol2: )

 

Опа, в список попал :) У меня другое увлечение - не грязь, а носиться по грунтовым и заснеженным дорогам :)

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@merdok, зато мы знаем, кто попадает в оставшийся 1%
265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

и остальные  14% никогда не съезжали с асфальта (SerB, Smok, Евгений, ALLIGATOR, Артемий, igor500 ну и т.д.  :lol2:  :lol2:  :lol2:

 

А вот кстати поди разберись, съехал с асфальта или все ещё на нём ?? :))))

post-27731-0-80595200-1421327008_thumb.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


igor500
"пицот" прям тренд месяца ))) у Лунного Пчеловека появился 500-й, теперь вот тёзку "в звании повысили"  :drinks:

:tanksmile:

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@Nordicus, Не говори!!!
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и остальные  14% никогда не съезжали с асфальта (SerB, Smok, Евгений, ALLIGATOR, Артемий, igor500 ну и т.д.  :lol2:  :lol2:  :lol2:

 

собственно блокировка нужна то только в горку крутую затяжную скользкую или песчаную забраться, а так 3.6 с QT2 по пересеченке, проселку, размытым дорогам и т.п. без обходится, ах да у Вас же дизель QD2, ну дизель может и не обходится  :P  :D  откуда мне знать :angel:

Изменено пользователем Артемий
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@SerB,@ALLIGATOR, @igor 050@Евгений

да ладно, не переживайте, :D  если че, то выдерну вас из опы  :lol:  :lol:  :lol:

что бы Jeep делал без FIAT!!!!!

ты их подцепишь, а я тебя выдерну

ИБО ФИАТ ТАЩИТ НА СВОЁМ ГОРБУ ВЕСЬ ХРУСЛЕР

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

надрываюсь

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня есть могу продать за 6000 рублёв, также есть усилитель заднего бампера, отдам за небольшую доплату плюс заводские болты.89620201528 здесь редко

Изменено пользователем генасик
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2014 3.0CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, я бы взял!

В Краснодар отправишь?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
30
Автомобиль: Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Напиши номер, сегодня могу передать нашими фурами, они на Крым ходят с Волгограда через Краснодар, а в Славянске отстаиваются, ждут паром. Позвони!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
30
Автомобиль: Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

крюк с конштейном продан, остался усилитель заднего бампера с болтами оригинал.

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: focus st
x-trail
ГЧ 3.6
Город: Фрязино
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Тоже крюк освободился ))).Если кому надо Звоните.Цена 6000. 926 540 34 70

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Простите, может, за тупизну...

У меня Оверленд 14 г., сзади не за что зацепить машину - крюка никакого нету (как на Лимитед)

Этот крюк встанет на рестайл ??
И если кто поставил уже - скиньте фотки, плиз, как выглядит.
И есть ли в Овере места, куда его крепить вообще?! Ну чтоб не колхозить...

Изменено пользователем Nordicus
опечатки
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не гоже оверу в каку лезть.

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

Ну вещь-то нужная!

Я вот разок застрял в болотах, благо спереди трактор смог подъехать. А так бы вязал узелки за балку и размочил об весь бампер к чертям (

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@CblPOK,

Илья, с нашим крюком ты практически при любых условиях весь бампер обдерёшь.

Не вариант.

Фаркоп нужон!  :up:

Изменено пользователем Du Khan
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Оверленд 14 г., сзади не за что зацепить машину - крюка никакого нету (как на Лимитед)

Тиграм в клетке не докладывают мяса! ©

 

На Summit'e есть же -

 

post-26759-0-09882900-1428404031_thumb.png

 

... , а он вроде выше Overland'a в иерархии  :dntknw:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я задумалсо о фаркопе. 15 косарей за кусок арматуры жесть какая-то :wizard:  А то щаз дачный сезон начнется, а рядом поле.... Скока я на вольво молодняка на пузотерках навытягивал и несосчитать :D  А теперь они привыкли и как им объяснить шо теперя я не могу :blink: Заодно мож и велобагажник на него куплю, а то на верх их теперь без стремянки и не поставить :lol2: и этажерка неслабая получаеццо :secret: и панорамку загораживает

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я задумалсо о фаркопе.

Оформляем "мысли в кучку" здесь - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/14895-farkop-na-wk2-vyborobsuzhdenie/ и вон там ещё - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26345-transportirovka-velosipedov/  :read:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я про крюк :D Вернее, что устанавливать его на овер за такие деньги... уж лучше фаркоп

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

А я про крюк :D

 

 

 

Олеж, медленно одеваем цапы и тиииииихо сидим в пепелацах (указанных темах) по назначению! :D  :D  :D

Изменено пользователем Du Khan
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Du Khan,@Nordicus,

Уважаемые , ну фракоп портит вид , мне не оч он интересен , а вот за что зацепиться с зади?! крюк этот вообще не подойдет ?! Не видно будет из под бампера и поэтому его размолотит?!

Изменено пользователем CblPOK

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • deni18
    • АЛЕКСЕЙ МИХАЛИН
    • Yugin
    • MishaS
    • BeAr58
    • Makarlson
    • kjlahta
    • up6
    • dremych
    • buzz
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.