Напряжение в бортовой сети

[Sтарый]

неужели трудно посмотреть свои показания???

А где смотреть-то?

[Мирослав]

А где смотреть-то?

Ну не знаю, может на брелке сигналки, если конечно есть на ней такая функция. У меня есть и думаю не только у меня. Да и вообще может раньше кто сталкивался или замерить тупо вольтметром если под рукой вдруг окажется, ну если конечно не затруднит. Заодно и свое напряжение проверите а то может не совсем в норме, а так хоть в курсе будете.

[Sтарый]

Ну не знаю, может на брелке сигналки, если конечно есть на ней такая функция. У меня есть и думаю не только у меня. Да и вообще может раньше кто сталкивался или замерить тупо вольтметром если под рукой вдруг окажется, ну если конечно не затруднит. Заодно и свое напряжение проверите а то может не совсем в норме, а так хоть в курсе будете.

У меня нет такого брелка. На холостых в выходные померю, а вот на ходу, боюсь будет сложно

[Мирослав]

У меня нет такого брелка. На холостых в выходные померю, а вот на ходу, боюсь будет сложно

Я имел ввиду на холостых и при повышении оборотов (подгазовывая до 2000 оборотов) тоже стоя.

[IvVerR]

Мужики, неужели трудно посмотреть свои показания???

На холостых 14.78В, при 2000 об. 14.85В (китайский ампервольтомметр))), а выше 2800 у меня вообще не подгазовывает(

Изменено 1 февраля, 2013 пользователем IvVerR

[fromarom]

Куплю себе эту прибуду (мерилку напряжения) :lol2: и сделаю замер на выходных На нада знать мне тоже а заодно иииии !!!

[Мирослав]

На холостых 14.78В, при 2000 об. 14.85В (китайский ампервольтомметр))), а выше 2800 у меня вообще не подгазовывает(

Вот реально ценная информация для меня! Спасибо огромное! Сейчас стою и на холостых показывает 15.0, сегодня ездил и показывало 14.8-14.9. Походу зависит напрямую от задействованных потребителей. Получается у меня перезарядка идет, но вроде все в норме с авто, никаких ошибок не выскакивает с этим связанных. Хз как быть и что думать, но официалы сказали что все нормально, но им конечно не совсем верю. Хотелось бы еще чтобы кто нибудь сообщил о своем напряжении в сети, так сказать для статистики.

[Brodyga 560]

Всетаки на брелок от сигналки орентироватся не следует,это как в анекдоте чем напряжение меряют?Правильно напряжометром.А по делу в понедельник если не забуду на работе померяю.А официалы они такие мне както в Блоке про стартер на мазде такое плели,договорились до того,что им некуда подключить комп что бы померить пусковой ток стартера.Про токовые клещи они даже не слышали.

[Мирослав]

Всетаки на брелок от сигналки орентироватся не следует,это как в анекдоте чем напряжение меряют?Правильно напряжометром.А по делу в понедельник если не забуду на работе померяю.А официалы они такие мне както в Блоке про стартер на мазде такое плели,договорились до того,что им некуда подключить комп что бы померить пусковой ток стартера.Про токовые клещи они даже не слышали.

Я тоже не расчитывал на точность показаний сигналки, но при сверке показаний с вольтметром сервисменов они были идентичны! Сверял соответственно одновременно.

[Sтарый]

На холостых в выходные померю

Померил:

Двигатель не работает, машина простояла почти месяц - 12,26 в

Завел, обороты 1200 -14,42 в

Обороты 1000 - 14,48 в

Движок прогрелся,обороты около 700 - 14,56 в

Газую, обороты 2300 - 14,60 в

Температура в гараже +1

Включал-выключал фары, на показания не влияло.

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем Sтарый

[Мирослав]

Померил:

Двигатель не работает, машина простояла почти месяц - 12,26 в

Завел, обороты 1200 -14,42 в

Обороты 1000 - 14,48 в

Движок прогрелся,обороты около 700 - 14,56 в

Газую, обороты 2300 - 14,60 в

Температура в гараже +1

Включал-выключал фары, на показания не влияло.

Да уж((( Получается у меня чтото не так, но никаких ошибок нет и вроде все как надо работает. У меня постоянно на заведенном ниже 15в, 14.6-14.8, но иногда бывает 15.1 (не часто), связи никакой не замечаю. Может такое из-за нового аккумулятора? На нем параметры немного другие. Вот модель - Deka 727MF 105 А/Ч 840 А прямая полярность. Старый стоял bosch с параметрами 95 А/Ч 830 А. Может в этом причина?

[Sтарый]

Да уж((( Получается у меня чтото не так, но никаких ошибок нет и вроде все как надо работает. У меня постоянно на заведенном ниже 15в, 14.6-14.8, но иногда бывает 15.1 (не часто), связи никакой не замечаю. Может такое из-за нового аккумулятора? На нем параметры немного другие. Вот модель - Deka 727MF 105 А/Ч 840 А прямая полярность. Старый стоял bosch с параметрами 95 А/Ч 830 А. Может в этом причина?

Ты же когда взял его не заряжал его полностью? Попробуй заряди от зарядного устройства, тогда уж точно будешь знать, что не от этого. А потом забей на все это, не такой уж это криминал.

[Мирослав]

Ты же когда взял его не заряжал его полностью? Попробуй заряди от зарядного устройства, тогда уж точно будешь знать, что не от этого. А потом забей на все это, не такой уж это криминал.

Новый то заряженный был, при мне проверяли. Хотя действительно наверное надо забить, ведь вроде все нормально. За сегодня выше нормы не поднималось напряжение.

[Гость TheTERMINATOR]

@Sтарый, сделай такие же замеры через полчаса езды. Двигатель не глуши!

 

Одной из причин повышенного напряжения может быть датчик температуры под АКБ. Если нет нормального контакта с корпусом батареи, бензомозг думает, что аккумулятор холодный.

[Brodyga 560]

Сегодня померил на своей,на незаведенной 12,8 после запуска на холостых 14,5 14,6.Газануть одному не получилось.

[Мирослав]

У кого сколько ест сигналка? Я имею ввиду сколько конкретно расходует заряда аккумулятора сигнализация? Когда я оставил машину был заряд 12.8, а через сутки показывает 12.6. Это нормальный расход или много? Получается через неделю простоя не смогу завести авто? На улице минус 5 градусов. Интересуют цифры у кого сколько. P.S. У меня стоит GSM сигналка. Может GSM такая прожорливая?