Перейти к содержанию

Просели передние пружины!


Sanechek75

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • 2 года спустя...
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У всех, кто ветку читает, проседают...

 

А у тех кто не читает, думаешь не проседают? :)

Говорит, что можно написать претензию, но на его памяти не одной такой претензии не удовлетворили.

Видимо он неделю работает, или у него память короткая.... :)

Мне поменяли пружины по гарантии. И не только мне..... И ни какую претензию писать не надо. Просто приезжайте к нормальному мастеру, у которого "с памятью" нет проблем.

Изменено пользователем Евгений
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут больше похоже что от человека отбрехаться хотели...на мкаде регулярно встречаю пружинных собратьев припавших мордой к земле)))

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну пятеру заработать то надо:secret:

Эта цена вообще без ком. сход/развал дешевле стоит!!! :)

Мне объясняли как там мерить, там делов на 5 мин. :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У пружинных дорожный просвет 218мм, отнимаем 100мм...легковушка получается однако

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут больше похоже что от человека отбрехаться хотели...на мкаде регулярно встречаю пружинных собратьев припавших мордой к земле)))

Это у джипов стиль такой :)

Я вот уже пол года припавших на корму роверов встречаю, зато мордой к небу .... :)

Пообращайте внимание :)))

Изменено пользователем Евгений
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Евгений,

У роверов это фирменный стиль)))

Кстати ко мне можно на ты)

Изменено пользователем Max99
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, видимо. Мой товарищ с РР тоже мне про это говорит постоянно :))) даже когда он назад и налево припадал... :)))
Потом его починили и теперь только ровно на корму припадает :)
Хорошо :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну не так часто это у них :) после 100т.км начинается как правило...раньше редко))

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Был сегодня у ОД. Менеджер по гарантии говорит - загоняйте на диагностику. Если пружины просели сверх допуска, то починят... Сколько допуск, сказать не может, мол есть некие таблицы с допусками.

Сектанты... :D

Не перестаю им удивляться...

Все, как один: "не знаю, не помню, всё в норме, вы у нас первый с такой проблемой, это особенность данного авто и т. д. и т. п..." :D :D :D

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 г.
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос для тех, кто ставил полиуретановые проставки на передние стойки. Это выглеядит примерно так? 

 

7bfcac2s-480.jpg

 

Тогда речи о зажатии пружины не идет, просто увеличелась длина стойки.

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Стойке кирдык будет, коротка она для этого. Если такую проставку ставить, нужно стойку другую подбирать

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 г.
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Это фото для примера, стойка стандартная.

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

о том и говорю, если оставить стандартную стойку, то ей кирдык. 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 г.
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Люди с форума вроде ставят проставки на стандартные стойки и фото выкладывают - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23305-proseli-perednie-pruzhiny/?p=977709

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Dzintarсобираюсь решать вопрос с просевшими пружинами, остановился на Вашем варианте, хотелось бы услышать какие впечатления через шесть месяцев эксплуатации, управляемость, жесткость, не появилась ли просадка и т.д. ?!

Изменено пользователем Старик
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

По поводу управляемости все также что я и раньше писал, машина собрана, рулится намного лучше чем на оригинальных пружинах, в меру жесткая ( для меня то что надо), намеков на проседание нету.

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обратил внимание, что на многих японцах (LC, Nissan) перед опущен, а на немцах нет. Может это связано с наличием пневмы?

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Насколько авто поднялся в итоге? Изменилось ли поведения авто в поворотах, валкость не увеличилась? Стучит в подвеске что-нибудь или может где-что задевает? 

Доброго дня! Перед 86,5; зад 92см. Езжу с проставками более года. Нигде не стучит, ничего не хрустит. Да, валкости немножко добавилось, но не существенно.

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Немножко соврал...провел замеры: перед 86, задняя часть 91

 

больше года с проставками в 30 и 25 мм

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 4 недели спустя...
Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Если по гарантии, я бы поменял. Чем больше обращений, тем больше шансов, что Крайслер сменит поставщика и уменьшится количество "косяков"

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Менять. Новое есть новое.

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
  • 3 месяца спустя...
9
Автомобиль: WK 2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Прочитал тему, в целом то вариантов по пружинам не так, чтобы много. А тем, кто лифт не планирует, вариантов еще меньше, если ничего не упустил:

1) Поставить штатные пружины от дизеля и ждать когда просядут (вероятно, просядут);

2) Поставить пружины от Влада, правда, по ним отзывы противоречивые (кому то понравилось, кто то недоволен качеством);

3) Поставить пружины ОМЕ под базовую нагрузку, вот эти http://4x4max.ru/suspension/2495/6700 - вариант, предложенный Mika. 

 

Рабочий вариант от Dzintar - пружины от h&r и бильштайн 5100 б8, или, если немного модифицировать, б6 4600 Кстати, если поменять только пружины, со штатными амортизаторами никто не пробовал эти пружины? На замену амортизаторов пока не собрался. 

 

Может, у кого был еще опыт по теме? 

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD+race chip
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я себе поставил полиуретановые проставки на перед 30 мм, тем самым выровнял изначальные параметры.

Проехал на них почти год, больше ничего не проседало, цена на тот момент была около 1500 р.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
9
Автомобиль: WK 2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Проставки тоже вариант. Самый бюджетный, что в кризис немаловажно.

Опубликовано

Проблема возникла намного позже, чем закончилась гарантия, а именно минувшим летом!

Цена пружин 25000 р. (август 2015). Делают где то на Урале.Поменял в круговую, у Профессора. Поимел лифт в два дюйма!

Поведение авто на дороге стало более собранное. Боялся, что появятся крены, зря боялся!

9
Автомобиль: WK 2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не подскажете, что за пружины? 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD+race chip
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почитайте на drive2, там много, кто поменял передние амортизаторы на Бильштайн и пружины ОМЕ. Машина по-другому себя стала вести на дороге, но этот вариант будет не очень бюджетно

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
9
Автомобиль: WK 2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я все прочитал, спасибо. Возникли вопросы, указанные выше. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 242 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Northmen
    • cooltool
    • maximail
    • Ivan1978
    • ha2ard
    • alkg
    • Михалыч81
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.