Перейти к содержанию

Новая прошивка uConnect


Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

А есть выходы? Может через вас? Если ценник гуманный. А то у меня как раз ТО15000 на подходе, мог бы и в НиНо скататься.

  • 1 месяц спустя...
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня на официальном сайте обнаружил прошивку на свой RG4 (модельный год 2014).

Версия 15.26.1

 

Качаю.....

 

Чтобы скачать по вину с сайта Крайслер, нужно включить отображение всплывающих окон и загрузить небезопасные скрипты.

 

Источник https://rsur.extra.chrysler.com/rsur/Uconnect.do?hidAction=FAQ 

Изменено пользователем Nordicus
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Действительно, выпустили что-то новенькое:

 

post-26759-0-58943400-1446190984_thumb.jpg

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На дорестайл ничего нового нет?

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Это обновление закрывает дыру в прошивке позволяющую удаленно подключаться к штатной голове и управлять машиной, насколько понял.

Подробности на аглицком тут http://blog.fcanorthamerica.com/2015/07/22/unhacking-the-hacked-jeep/

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

На европейцах нет такой возможности и дыры соответственно.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На дорестайл ничего нового нет?

Ну так зайди по ссылке, вбей вин и сам все увидишь!

 

На европейцах нет такой возможности и дыры соответственно.

Все заключается в интернет-подписке на сервисы.

А раз есть возможность такой подписки, то есть и уязвимость.

 

The vehicles listed below that have a 8.4 inch touchscreen radio system need this software update:

  • 2013-2014 Ram 1500 Pickup
  • 2013-2014 Ram 3500 Cab Chassis
  • 2013-2014 Ram 2500 Pickup
  • 2013-2014 Ram 4500/5500 Cab Chassis
  • 2013-2014 Ram 3500 Pickup
  • 2014 Grand Cherokee
  • 2014 Durango
  • 2013-2014 Viper
  • 2014 Cherokee
  • Some 2015 Chrysler 200s

 

Если вин пробивается по базе - лучше прошить......

Изменено пользователем Habib
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кому лень рыться:

1. Ссылка для скачивания на прошивку головы RG4 - MY14_RG4_EMEA_15_26_1.exe

2. Ссылка для скачивания на прошивку головы RG3 - MY14_RG3_EMEA_15_26_1.exe

Изменено пользователем Habib
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

У нас на голове нет ни модема ни Wi-Fi спота. О каком подключении к сервисам мы можем говорить если все общение с ББ происходит только через флешку?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Diesel Overland
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Если дело только в дыре, то смысла шить нет. Но что-то мне кажется, что хотя-бы карты должны обновиться.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Inteum, с картами это "отдельная песня" - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/10090-navigatciia-na-wk2/?p=1136439 

 

 

Это обновление закрывает дыру в прошивке позволяющую удаленно подключаться к штатной голове и управлять машиной, насколько понял.

 

да, все верно:

Unspecified vulnerability in Uconnect before 15.26.1, as used in certain Fiat Chrysler Automobiles (FCA) from 2013 to 2015 models, allows remote attackers in the same cellular network to control vehicle movement, cause human harm or physical damage, or modify dashboard settings via vectors related to modification of entertainment-system firmware and access of the CAN bus due to insufficient "Radio security protection," as demonstrated on a 2014 Jeep Cherokee Limited FWD.

https://www.cvedetails.com/cve/CVE-2015-5611/

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Вот что было в бюллетене при обновлении америкосов на этой-же прошивке. У нас исправление практически такое-же.

08_072_15.pdf

 

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У нас на голове нет ни модема ни Wi-Fi спота. О каком подключении к сервисам мы можем говорить если все общение с ББ происходит только через флешку?

Возможно, это так же связано с каналом получения данных о пробках в навигации.

Сегодня прошью и посмотрю изменения.

А судя по "SYMPTOM/CONDITION:" - эта прошивка исправляет и многое другое.

И! "Back-up camera image may be unclear or jittery/stutters at times." - исправляет дрожание изображения в задней камере.

Короче - шить надо!

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Информацию о пробках Uconnect получает не из интернета, а из радиоканала (TMC по моему называется). Пока трансляция только в Москве. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, все верно:

Самая популярная в мире система передачи дорожной информации - это TMC (Traffic Message Channel). Ее сеть кодов была разработана в середине 80-х годов 20 века. Фактически, TMC является протоколом, работающим на цифровом канале RDS - том самом, которым снабжено большинство современных FM-тюнеров в магнитолах, предназначенных для европейского и российского рынков. Правда, каким бы ни был ваш радиоприемник, воспользоваться TMC просто так не удастся. Для связи потребуется навигатор, оснащенный этой функцией, которая поддерживается либо встроенным, либо внешним TMC-RDS приемником.   отсюда
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Информацию о пробках Uconnect получает не из интернета, а из радиоканала (TMC по моему называется). Пока трансляция только в Москве. 

А откуда он берет пробки у нас, в Питере?

Из RDS или еще как-то....

Ведь пробки-то показывает!

В любом случае, я ведь никого не уговариваю. Шиться - личное дело каждого.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Лично я не видел, что бы моя навигация в голове (RG4) в Питере прокладывала маршрут с учетом пробок. Голосовое сообщение о пробках, которое прерывает радио, это не та функция. В Москве RDS-TMC работает. Вот тема была http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32383-navigatciia-s-pokazom-probok/

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Обновил. Сразу ушла проблема с чтением флешки. Последнее время голова адски чудила с SD картой - могла добавить одну папку раз 15 в список воспроизведения, число треков скакало от 156 до 230 примерно. А потом читаться вообще перестала, причем если ее втсавит в слот, то ничего не происходит, и к тому-же блокируется воспроизведение с других внешних источников. Вчера все заработало как задумано. Буду надеяться, что все теперь будет хорошо.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Sted, Про это тоже написано в описании исправления. Я тоже прошился. Надеялся сделают русский язык в поиске телефонной книги, но нет, ошибся. Косяк так и остался.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обновил себе вчера. Ничего нового не заметил, ибо и до этого всё работало как надо (ттт).

 

p.s. телефоном не пользуюсь...

24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже решил прошить новую версию. Стало без проблем примерно за 20 мин. Понятно , что карты остались старые, а старую версию NaviServera забыл посмотреть.

Сейчас это выглядит так. Кто не прошивался, гляньте - версия сервера поменялась?

post-24417-0-79785100-1446473554_thumb.jpg

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SOS,У меня еще 14.25.5

NaviServer тот же 9.10.2.400609

База данных по картам чуть чуть есть отличия CMCVP4EU;NQEU2012Q4;20130328

Есть предположение что карты еще старее

Было 2012Q4 - предположу 4 квартал 2012

Стало 2012Q2- 2 квартал?

Но это если угадал :)

Изменено пользователем OlegLOK
24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, Карты у меня, наверное,  старее, потому, что брал из первых партий (made 09/ 2013г). Если Вы брали по-позже, то и карты получились в стоке на полгода поновее.. 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@SOS,

У меня тоже из первых партий.

post-19616-0-07922100-1446483358_thumb.jpg

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck,Леха, ты чо еще на 14.25 не прошился? Али это из архива фоточка?
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 @OlegLOK, Олег, из архива фотка  :D Версию карт показывал. Она не поменялась в новой прошивке.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня по дороге на работу неожиданно загрузилась электронная почта, с возможностью прочитать и прослушать :blink: Слушать нереально весело! Читает от начала и до конца с ссылками! Но особенно улыбнуло прочтение смайликов, заменяя например :) словом "улыбочка" и продолжает читать текст дальше.  У кого-нибудь было такое?              

Изменено пользователем OlegLOK
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, Олег, у меня СМС так читает. Смайлики и т.д. 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Леш, смс давно выводит и читает, а вот чтобы электронную почту, что в телефоне забита, такое в первый раз

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Леш, смс давно выводит и читает...

Мой конь меня сразу послал на юх с СМСками. Сказал, мол, не поддерживается твой телефон, аля айфон 5S... :blink:

Потом ОД сделал тоже самое. Сказал, мол, ваще такой функции в авто нет. После указания на пункты в инструкции к ю-коннекту понесли просто космическую чушь... :mad:  И смешно, и досадно, и жалко их одновременно... :comando:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 263 гостя (Посмотреть всех)

    • alex1812
    • valeriyvv1979
    • Сергей Васильевич
    • Александр srt
    • ales1988
    • Gneush54
    • Voffchik
    • tracker99
    • ALENA
    • Павел_З
    • up6
    • Wally
    • Ser'gaS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.