Новый Jeep Cherokee 2014

ДШВ: 4624 х 1903.6 х 1723.3 мм

клиренс: 219.1 мм

база: 2719 мм

углы въезда, град: 29.9
съезда: 32.2
продольной проходимости: 22.9

радиус поворота: 11,9 м

Объявили расход:

Двигатель Трансмиссия Трасса Город

2,4 4х2 7,57 10,67

2,4 4х4 8,39 11,18

3,2 4х2 8,39 12,36

3,2 4х4 8.70 12,36

http://www.youtube.com/watch?v=FTb6oeBF8ak&list=PLvULN5PwSSrtmjODXP003q0ZTaAaE-km_ http://www.youtube.com/watch?v=7vsN-VZwFD8&list=PLvULN5PwSSrtmjODXP003q0ZTaAaE-km_ http://www.youtube.com/watch?v=c6QdZqOgCAM

Всемирный дебют: 27-е марта 2013 на автошоу в Нью Йорке
Начало производства: Май 2013
Начало продаж (США): Май/Июнь 2013

Комплектации:
Sport
Latitude
Limited
Trailhawk (special edition)

Двигатели:
2.0L I4 Турбо Дизель (экспортные модели)
2.4L I4 MultiAir Engine
3.2L V6 VVT Pentastar (абсолютно новый двигатель)

Трансмиссия:
6-ступенчатая C635 ручная
9-ступенчатая 948TE Auto Trans
9-ступенчатая 948TE 4WD Auto Trans

Планируется:

 

• Индекс "KL" (KK2) замена Jeep Liberty он же Jeep Cherokee в РФ, и замена Jeep Patriot он же Jeep Liberty в РФ
• Новая 9 скоростная АКПП
• 8.4" мультимедиа система с навигацией, кучей свистелок и перделок
• Бак 64 литра
• Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и продолжения движения
• Управление полным приводом на любой скорости
• Дисковые тормоза спереди и сзади
• Мониторинг слепых зон и пересекающихся путей
• Горловина бензобака без крышки
• Подушки безопасности для коленей водителя и пассажира
• Кнопка экстренного вызова на зеркале заднего вида
• Электроусилитель руля
• Зеркала заднего вида с повторителями поворота
• Складывающееся сиденье переднего пассажира
• Активные подголовники передних сидений
• Боковые подушки безопасности для передних пассажиров.
• HD Радио
• Передние фары со светодиодными ДХО
• Подогрев передних сидений
• Подогрев руля
• Помощник при спуске с горы
• Помощник при старте в гору
• Подсветка подстаканников
• Приборная панель с 7" экраном
• Светодиодная подсветка в салоне
• Светодиодные задние фонари
• Датчики давления в шинах
• Передний и задний парктроники
• Помощник боковой и перпендикулярной парковки
• Безключевой доступ
• Передние стеклоподъёмники с функцией 1 касание
• Электропривод задней двери
• Запираемая крышка бензобака
• Камера заднего вида
• Удалённый запуск, открытие или закрытие, моргание фарами через телефон или веб-браузер
• Удалённый запуск
• Система Selec-Speed (аналог Crawl Control от Toyota)
• Система Selec-Terrain (аналог Terrain Response от Land Rover)
• Проигрыватель компакт-дисков (1 диск)
• SiriusXM спутниковое радио
• SiriusXM пробки
• Панорамная крыша с люком
• Управление аудиосистемой с руля
• Боковые подушки (шторки) безопасности для передних и задних пассажиров
• Третье поколение Uconnect с голосовым управлением телефоном, распознаванием текста и тпх
• 115V розетка в салоне
• Аэродинамическое днище
• Подсветка ног

По материалам Milous for JeepGarage
 

Сетевое издание Jalopnik опубликовало шпионские фотографии внедорожника Jeep Cherokee следующего поколения, которые были сделаны на сборочном предприятии. Официальная премьера модели пройдет в марте на моторшоу в Нью-Йорке.

Как сообщалось ранее, новый «Чероки» будет построен на модернизированной и удлиненной платформе Dodge Dart. Внедорожник будет предлагаться в передне- и полноприводных модификациях. Вместо четырехступенчатого «автомата» у модели появится девятидиапазонная трансмиссия.
В гамму двигателей войдет 3,2-литровая «шестерка» семейства Pentastar, развивающая около 275 лошадиных, 2,4-литровая «четверка» мощностью 184 лошадиные силы, а также, возможно, турбомотор Fiat объемом 1,4 литра. Дизели, как ожидаются, будут представлены двух или трехлитровыми агрегатами.

Сборка Jeep Cherokee налажена на заводе в американском городе Толидо (штат Огайо). В модернизацию предприятия компания вложит 1,7 миллиарда долларов.

 

Это сообщение было вынесено в статью

дань моде, голубой дизайн.... отсутствие брутальности, стал в один ряд с оутлендерами, субарами, и прочими стандартными машинками...

Прошлый либерти-тот который одноклассник компаса-вообще ни о чем машина, ни внутри, ни снаружи, а решетка у нового вполне себе брутальная, хотя все споры по дизайну-на вкус и цвет

Интересно как с ценой решат.судя по количеству опций-к двум млн подберется? В этом случае проще wk 2 взять

Ну что тут поделаешь, глобализация, етить колотить...Внешность авто всё-таки одна из основных причин выбора той или иной марки. По моему сугубо личному имхо WJ самый симпатичный. Ну, а ресурсность и ремонтопригодность современных автомобилей маркетологов не интересуют

Индивидуальность у чирика в дизайне ушла в небытие...Теперь похож на корея-китая-дизайна )))

Эти машинки уже ни лифтовать ни вообще что то делать смысла нет, просто кроссовер, как и многие другие. Так что уходит легенда в небытие.

Возможно "автомода" как и все "моды" будет ходить кругами, и в следующем поколении вернётся все на круги своя

""Это несерьезно!"

Напоминает Ниссан Джук, дизайн которого многие считают неудачным. Лично я его считаю смелым и за это даже уважаю, хотя себе его естественно не купил бы.

Тут же как-от совсем за марку обидно. Узкие фары и высоко задранный бампер не к лицу индейцу особенно в белом цвете.

Узкие фары еще можно было бы привыкнуть, но внешне, 6 штук разных фар выглядят "колхозом".

Такое ощущение, что набрали по пьни со склада разных размеров и форм.

Видать хотят потеснить на своем рынке азиатский автопром.

Дизайн конечно спорный, на любителя. Но ничего не поделаешь, условия диктует рынок, на котором самый наибольший спрос

нет слов...просто страшный компас получился

Ну и уродец. Хотя скорее всего пиар-ход, привлечь внимание, а морду к выходу поменяют

наверное директор подписал эту хрень дизайнера с Большого будуна)), жуть как уродлив

темы старое/новое всегда болезнены практически в любой дискуссии,но в данном случае я даже не узнаю марку,неудачный дизайн, смесь Fiat Multipla и Nissan Juke.

Не зря слухи ходили, что в данном авто китайцЫ копались ! Внешний вид УРОД ! =( Внутри вроде как не чего так, стильненько ! На счет двигла и клиренса, могу сказать только одно. по говнам не поездиешь ! Но в данном случае мне кажется, что авто сделан как эконом класс..... Та скорость с которой растет в нашей строне топливо, просто шакирует ! Так что любители 4,7 и 5,9 скоро буду только вокруг машин своих ходить и коментировать вот такие плохие машины, причем пешком ! =))))

Видать тенденция такая - мода на раскосое во всем мире. Никуда не денешься. Если негры модные будут, что интересно тогда получим?

смотрел на фото смотрел и вспомнил что же напоминает...

боковые линии 1 в 1 как у мазды сх7

А у меня первые ассоциации были с КИА-Спортаж, особенно в белом цвете.

нет слов...просто страшный компас получился

Страшнее задницы компаса сложно придумать, да и салон на троечку с натягом

 

Миша СХ-7 красивее я считаю,потому что она японская и этот дизайн у них из покон веков,а когда Жип делает такой дизайн,я расстраиваюсь.По мне так Санта Фе новый и тот приличней смотрится

У санта фе нет клиренса.лековушка по цене кросовера

Кстати если бы чууть сблизить и объединить верхние фары, то могло бы получиться нечто крутое вытянутое вверх вроде SLS AMG оптики (если конечно вообще такое сравнение уместно). Не понятно такое решение, вряд ли это сделано ради усиления морды от ударов. Скорей всего "это" считается нынче красивым, фары как у прищурившейся японской акулы. Судя по тенденциям лет через 10 фар вообще не будет видно, точечные источники света?..

Сложно конечно со стороны судить о внутренних проблемах любимой фирмы. Да, возможно это истошный поиск антикризисных решений. Возможно "это" даже просто нормально для руководства JEEP, современный ничем не радикальных путь развития. НО одно можно сказать точно. Чем отличается сильная фирма вроде ягуара (пускай они фордо-индия, но все же самостоятельные)от какого-нибудь хундяя? Ягуар не так давно были глубоко в.. кризисе. И разница-то в том что ягуар разрабатывали XJ в соответствии с традициями и стилем, в то время как слабые фирмы в таком положении стали бы клепать разный ширпотреб. Сильные фирмы как бы ни развивались, но обязаны сохранять фирменный стиль и общие черты модельного ряда, а не скатываться до потребностей голубых\зеленых и прочих разноцветных извращений европы\мира. Grand серия менялась внешне довольно сильно, НО это был цельный модельный ряд, чувствуется глубокая проработка каждой линии.

Теперь смотрим на Cherokee серию.. просто лолшто

Кузов потерял все очертания, замылился окончательно.

Жалко. На себя похож меньше,чем на других

Стоит еще, наверное, проследить развитие технической стороны вопроса. Но это позже.

Изменено 26 февраля 201313 г пользователем Tranq

Сейчас наступит тот единственный случай, когда после рестайлинга предыдущая модель не снизится в цене, а возможно, даже подорожает.

такого ужаса я не ожидал

Сейчас наступит тот единственный случай, когда после рестайлинга предыдущая модель не снизится в цене, а возможно, даже подорожает.

 

100% так и будет (как минимум будут меньше падать в цене от года). Но это не повлияет негативно на продажи нового кузова, просто координально поменяется аудитория. Уверен что аудитория на такие кроссоверы гораздо шире ща, чем фанаты брутальных дорогих тракторов))

 

ЗЫ- В тему попал по рассылке))) и афигел! Появилось желание купить 2ой Гранд 09 года про запас))

Даже жена скзаала, что "Это не Jeep уже, а уеб*ще" (с)

А где JEEP

 

///ну как то нет! Покупатели Jeep_а стоят и выбирают между новым СантаФЕЕЕ и страшилновинкой от Jeep

Взять тот же Соренто, Санта Фе или Форестер. На мой взгляд путь и субъективно, после выхода предыдущих версий они улучшили дизайн последних. Почему то у Джипа своя эволюция в этом смысле, странно это.

 

Возможно в этой ветке голосование субъективно, поскольку здесь владельцы нынешних джипов. Наверное, картина будет иной, если подобную голосовалку разместить где-нибудь на драйве. Но в любом случае очень большой процент, кому дизайн не понравился - по сути подавляющее большинство. На кого рассчитывают маркетологи, и чью нишу они собрались отвоевывать мне не понятно.

Ну, напугали !!!

Ребята с нерадиционной орентацией похоже для себя разработали. Теперь их из далека будет видно.

Если бы не знал что это Jeep, то подумал бы, что это кто-то из японцев... Верхними "глазками" напомнил мне Ниссан-жук , только у ниссана мордочка как бы улыбается, а у Jeep она серьезная, даже немного злая.(имхо)

Хотя внешне машина очень понравилась, но вне асфальта с таким видом я ее не представляю. Облик чисто городской машины, для тех, кто любит ловить за собой восторженные (и не очень)взгляды. Когда увидем сей продукт на дороге, вживую, мне кажется положительных отзывов будет побольше, а если добавить в опрос например: поменяли бы Вы свой нынешний Jeep на этот Jeep (бесплатно), то, мне кажется, многие согласились бы. Всетаки Jeep остается Джипом всегда и везде.

Всем удачи на и вне дорог!

Постоянно возникает вопрос: а почему именно Cherokee? а не, скажем, Compass подвергся подобному "рестайлингу"? Зачем посягнули на святое? Или взяли бы подобную разработку и сделали бы из нее новую модель, расширив линейку автомобилей JEEP, и назвали бы "Тояма-Токанава".

Может ещё передумают........

Если бы не знал что это Jeep, то подумал бы, что это кто-то из японцев... Верхними "глазками" напомнил мне Ниссан-жук , только у ниссана мордочка как бы улыбается, а у Jeep она серьезная, даже немного злая.(имхо)

Хотя внешне машина очень понравилась, но вне асфальта с таким видом я ее не представляю. Облик чисто городской машины, для тех, кто любит ловить за собой восторженные (и не очень)взгляды. Когда увидем сей продукт на дороге, вживую, мне кажется положительных отзывов будет побольше, а если добавить в опрос например: поменяли бы Вы свой нынешний Jeep на этот Jeep (бесплатно), то, мне кажется, многие согласились бы. Всетаки Jeep остается Джипом всегда и везде.

Всем удачи на и вне дорог!

Может. Если вдруг поменяю орентацию.

Постоянно возникает вопрос: а почему именно Cherokee? а не, скажем, Compass подвергся подобному "рестайлингу"? Зачем посягнули на святое? Или взяли бы подобную разработку и сделали бы из нее новую модель, расширив линейку автомобилей JEEP, и назвали бы "Тояма-Токанава".

Да блин, макаронники совсем мозги закокоинили. Немцы поумней были.

Возможно в этой ветке голосование субъективно, поскольку здесь владельцы нынешних джипов. Наверное, картина будет иной, если подобную голосовалку разместить где-нибудь на драйве. Но в любом случае очень большой процент, кому дизайн не понравился - по сути подавляющее большинство. На кого рассчитывают маркетологи, и чью нишу они собрались отвоевывать мне не понятно.

И на "драйве" было обсуждение. Если машина некрасивая, то она некрасивая для всех. Стыд и позор дизайнерам.