Перейти к содержанию
  • Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Отключение системы EGR


nickola

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники, привет всем!

Серьезно задумался об отключении системы EGR...

Позвонил официальному дилеру VM-Motori http://www.zahnrad.ru/ - говорят, что отключают механически, без коррекции в мозгах за 3,5 тыс., мол, ошибку комп не выдает, все ездят нормально....

Что думаете?

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на КК особых проблем с ЕГР не замечено...

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

на КК особых проблем с ЕГР не замечено...

 

Андрей, а каких проблем? С отключением?

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проблем в процессе эксплуатации

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

ну, пока (тьфу-тьфу-тьфу) не жалуюсь.... другой вопрос, что всякая гадость в отработанных выхлопных газах досылается обратно в движок, как-то не есть хорошо....

Думаешь не стоит заморачиваться? Пусть все остается как есть!?

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

ну, пока (тьфу-тьфу-тьфу) не жалуюсь.... другой вопрос, что всякая гадость в отработанных выхлопных газах досылается обратно в движок, как-то не есть хорошо....

Думаешь не стоит заморачиваться? Пусть все остается как есть!?

Отрубать эту гадость надо! И чем быстрее, тем лучше! Абразив (сажа) в масле, первым делом убивает МСК. Не в коем случае не эксплуатировать авто с неисправным ЕГР, либо чистить, либо менять, но лучше отрубить и забыть! Если все таки эксплуатируете авто с неисправным ЕГР, надо как можно чаще менять масло!

 

Вот тут покурите... не KK конечно, но смысл тот же!

http://jeep4x4club.ru/topic/10773-kj-28-crd-demontazh-sistemi-egr/page__view__findpost__p__546727

http://jeep4x4club.ru/topic/22425-kj-28-crd-zamena-maslosemnih-kolpachkov/page__p__546976__fromsearch__1#entry546976

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тут покурите... не KK конечно, но смысл тот же!

и смысл тот же и двигатель практически тот же )

Изменено пользователем alex_KJ
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Отрубать эту гадость надо! И чем быстрее, тем лучше! Абразив (сажа) в масле, первым делом убивает МСК. Не в коем случае не эксплуатировать авто с неисправным ЕГР, либо чистить, либо менять, но лучше отрубить и забыть! Если все таки эксплуатируете авто с неисправным ЕГР, надо как можно чаще менять масло!

 

Вот тут покурите... не KK конечно, но смысл тот же!

http://jeep4x4club.ru/topic/10773-kj-28-crd-demontazh-sistemi-egr/page__view__findpost__p__546727

http://jeep4x4club.ru/topic/22425-kj-28-crd-zamena-maslosemnih-kolpachkov/page__p__546976__fromsearch__1#entry546976

 

Виталий, спасибо! Покурил... еще больше утвердился в мнении ОТКЛЮЧАТЬ! вопрос у меня к Вам.... Если я поеду к дилерам VM-Motori и они отключат EGR механически (наверное поставят заглушки), могут ли возникнуть у машины проблемы с "мозгами"?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если я поеду к дилерам VM-Motori и они отключат EGR механически (наверное поставят заглушки), могут ли возникнуть у машины проблемы с "мозгами"?

мозги надо перепрошивать, механически он отключался на дорестайловых KJ.

Изменено пользователем alex_KJ
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

минуточку .... может и не надо!!! сложно сделать фотографию?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

минуточку .... может и не надо!!! сложно сделать фотографию?

 

Сегодня, постараюсь сделать фотку!

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Вот нафотографировал:

 

еще

 

и так

 

с подсветкой

 

ЕГР

 

и

post-10211-0-51475400-1362139872_thumb.jpg

post-10211-0-99536500-1362140042_thumb.jpg

post-10211-0-64407000-1362140065_thumb.jpg

post-10211-0-00244300-1362140091_thumb.jpg

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

нифига не понял :lol2:

 

цифра 1 - клапан ЕГР управляется пневмой ... кат номер 68027590AA ваше?

 

то что на фотах - охлаждение ЕГР )

 

эта система наверно vito должна быть известна, у меня без охлаждения - только пневматика :)

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

На фотках клапана ЕГР не видно! На фотке видно радиатор ЕГР. Клапан расположен прямо за переходником №2 к которому идет патрубок от интеркулера и чуть выше радиатора ЕГР. Возможно пластиковый кожух его закрывает! Смотри внимательно, позиция №1. Как найдешь клапан, ищи куда или к чему идет от него резиновая/пластиковая трубка. Сделай фотку!

 

Схема схожа с KJ 2.8 CRD 2007 модельный, но проверить надо!

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Схема схожа с KJ 2.8 CRD 2007 модельный, но проверить надо!

Виталь, я не уверен, что это схема KK :) скорее всего это wrangler :D . Я просто взял кат. номер клапана ЕГР KK и нашел эту схему ... Интересно, а у KK не менялась система в процессе производства? этот номер клапана KK 2008 года

 

а вот откуда картинка - http://www.factorychryslerparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=640751

Изменено пользователем alex_KJ
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Виталь, я не уверен, что это схема KK :) скорее всего это wrangler :D . Я просто взял кат. номер клапана ЕГР KK и нашел эту схему ... Интересно, а у KK не менялась система в процессе производства? этот номер клапана KK 2008 года

 

а вот откуда картинка - http://www.factorychryslerparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=640751

Думаю, что все верно!

 

http://www.usa-auto.ru/p135652C2008.html

 

post-2984-0-46475000-1362143376_thumb.jpg

 

post-2984-0-77641800-1362143376_thumb.jpg

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кстати есть еще один номер 68029525AB - для европы

 

так что, получается под перепрошивку?

Изменено пользователем alex_KJ
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

кстати есть еще один номер 68029525AB - для европы

 

так что, получается под перепрошивку?

Зависит от того, куда ведет трубочка с клапана:)

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, ребят! завтра сдлаю фотографию!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Коля, надо будет пластиковый пыльник снять. ТОчнее 2 пластиковые защиты.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Коля, надо будет пластиковый пыльник снять. ТОчнее 2 пластиковые защиты.

 

Привет, Жень!

Легко снимаются?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Виталий, Алексей, доброго дня!

Не смог я сфотографировать трубочку, которая идет к клапану ЕГР... он находится под кожухом, машина на улице, холодина страшная....

post-10211-0-69810300-1362303433_thumb.jpg

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Во-во.....верхняя то легко сдергивается. А у второй - откручивать крепёж. Дождись тепла....оно у вас уже скоро наступит. А унас ещё не скоро. .. :(

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Во-во.....верхняя то легко сдергивается. А у второй - откручивать крепёж. Дождись тепла....оно у вас уже скоро наступит. А унас ещё не скоро. .. :(

 

Ага, Жень, будем надеяться!

Или, попросить, Игоря на выходных снять у своего коня этот кожух...))))

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Вроде нашел... Управление вакуумное, но управляется электроникой. Но лучше сделать фотку этого устройства!

 

post-2984-0-70743000-1362311776_thumb.jpg

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, Виталий! Обязательно сфотографирую! А по вину это можно узнать?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Виталий, звонил официалам, обрисовал ситуацию - мол можете отключить!? Все говорят, что такой возможности нет, так как у них нет соответствующего програмного обеспечения.... Видимо, управляется копьютером...

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда списывайся с ними и узнавай, что и как! http://www.greendieselengineering.com/goPage.do?method=contact

Я не уверен, что делаю KK, но особых различий вроде бы нет. Может и сделают!

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда списывайся с ними и узнавай, что и как! http://www.greendieselengineering.com/goPage.do?method=contact

Я не уверен, что делаю KK, но особых различий вроде бы нет. Может и сделают!

Спасибо, Виталь!

 

им только по английски писать? Или русский тоже понимают?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда списывайся с ними и узнавай, что и как! http://www.greendieselengineering.com/goPage.do?method=contact

Я не уверен, что делаю KK, но особых различий вроде бы нет. Может и сделают!

где то было .... вроде делают. Даже на нашем сайте, кто то уже сделал :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • Ivan1978
    • Jeepred
    • vrv377
    • Dr.Alan
    • Gneush54
    • sanityclause
    • кукурузик
    • sladder
    • BeAr58
    • Игорь 77
    • Sdlmstr
    • serg102
    • SalimAid
    • pont
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.