Тормоза Барабанные на дисковые

[nix]

Коллеги, подскажите, кто делал замену задних барабанных на дисковые тормоза?

Пробежался по форуму , нашел только упоминание http://jeep4x4club.ru/topic/22604-tormoza-na-kashee/.

Я так понимаю, просто не поменять. Какие нюансы?

[alexor]

А на KJ разве барабанные тормоза бывают ???? Барабанный там только тормоз ручника...

[tracker99]

А на KJ разве барабанные тормоза бывают ???? Барабанный там только тормоз ручника...

В 2002 году еще ставили барабанные : вот

[FDV]

у меня барабаны.

[tracker99]

у меня барабаны.

Год выпуска?

P.S. А что это за тоВливо Вы так усиленно подкачиваете ?

[FDV]

Дизель 2.5L Дешего и сердито)

2002 г.в. ветеран уже.

 

мне интересно только как потом с учета ее снять будет и продать, если в ПТС барабаны сзади, а на деле дисковые... Через МАДИ чтоли справки получать и всякие тех. проверки делать?

Изменено 7 марта, 2013 пользователем FDV

[tracker99]

Дизель 2.5L Дешего и сердито)

2002 г.в. ветеран уже.

 

мне интересно только как потом с учета ее снять будет и продать, если в ПТС барабаны сзади, а на деле дисковые... Через МАДИ чтоли справки получать и всякие тех. проверки делать?

А разве в ПТС указан тип задних тормозов?

[FDV]

А разве в ПТС указан тип задних тормозов?

Не указан, но раньше знакомого моего завернули, он себе барабаны сзади на дисковые поменял в итоге обратно все переделывал чтобы ТО пройти...

Изменено 7 марта, 2013 пользователем FDV

[tracker99]

Товарищ, часом, не на "зубиле" дисковые назад ставил ?

Помоему, если Вы поставите родные , сертифицированные для этой же модели (например , при замене моста в сборе) тормоза - проблем быть не должно.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем tracker99

[FDV]

Товарищ, часом, не на "зубиле" дисковые назад ставил ?

Помоему, если Вы поставите родные , сертифицированные для этой же модели (например , при замене моста в сборе) тормоза - проблем быть не должно.

да он на зубиле делал) ставил брембо от фиата.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем FDV

[alex_KJ]

установка даже сертифицированных деталей, по нашим долбанутым законам, является внесеним изменений в конструкцию автомобиля хотя мне кажется, что вряд ли кто этим будет морочиться на ТО (расшифровкой VIN).

Изменено 7 марта, 2013 пользователем alex_KJ

[FDV]

я если честно поменял бы барабаны, у меня лифтованная морда клюет при торможении на скорости выше 110км. + Движок расскрылся после 100.000, словно прошел обкатку)

Изменено 7 марта, 2013 пользователем FDV

[alex_KJ]

я если честно поменял бы барабаны, у меня лифтованная морда клюет на скорости.

задние тормоза срабатывают позже передних. Бывает на льду, при заднем приводе, передок уже схватывается, а зад продолжает толкать

[tracker99]

да он на зубиле делал) ставил брембо от фиата.

Тогда речь идет о применении деталей , не предназначенных для данного вида авто .

Если почитать тут , то получается , что тормоза , выпущенные Крайслером для КейДжея полностью удовлетворяют фразе должны быть согласованы с организацией-изготовителем . Помоему - так.

Я себе на Шевроле Трекер с двухлитровым мотором ставил передние тормоза от такой же модели , но с мотором 2,5л . Там тормоза с диском 310мм (против моих 285мм) и другой суппорт/колодки. Никаких проблем с техосмотром и экспертизой при продаже ...

[FDV]

задние тормоза срабатывают позже передних. Бывает на льду, при заднем приводе, передок уже схватывается, а зад продолжает толкать

Да есть такое там усилие 70% перед 30% зад, меня еще удивило очень тонкие трубки сзади, просто не допустимо для 2т внедорожника...

Я бы хотел еще помимо замены барабанов на диски еще шланги побольше армированые поставить.

[FDV]

Тогда речь идет о применении деталей , не предназначенных для данного вида авто .

Если почитать тут , то получается , что тормоза , выпущенные Крайслером для КейДжея полностью удовлетворяют фразе должны быть согласованы с организацией-изготовителем . Помоему - так.

Я себе на Шевроле Трекер с двухлитровым мотором ставил передние тормоза от такой же модели , но с мотором 2,5л . Там тормоза с диском 310мм (против моих 285мм) и другой суппорт/колодки. Никаких проблем с техосмотром и экспертизой при продаже ...

Ну тогда в этом случае можно сертификаты попросить у ОД Крайслера.

[alex_KJ]

Да есть такое там усилие 70% перед 30% зад

Да походу не только усилие ... Зад срабатывае после определенного давления в переде.

[FDV]

Да походу не только усилие ... Зад срабатывае после определенного давления в переде.

А у Ренегата разве не дисковые?

[alex_KJ]

А у Ренегата разве не дисковые?

дисковые.

Похоже задние дисковые пошли с 2003 года

Изменено 7 марта, 2013 пользователем alex_KJ

[alexor]

А АБС на барабанах присутствует?

[tracker99]

А АБС на барабанах присутствует?

На авто до 2002 года в заднем мосту стоит датчик 56041393AA ,вроде , позиционируется как датчик АБС. Только в этом случае (датчик-то один) АБС эта не четырехканальная.

[alex_KJ]

У меня тож один стоит ... Он же датчик скорости

Изменено 7 марта, 2013 пользователем alex_KJ

[tracker99]

У меня тож один стоит ... Он же датчик скорости

Видимо , LSD (он же у Вас есть?) все равно не даст задним колесам крутится с разными скоростями - хватит и одного датчика. .

[alexor]

Получается, что полноценная АБС (4-х канальная) есть на тех машинах, где есть кнопка ESP на руле. Кстати и АБС и ESP у меня работают очень четко и корректно (три раза тьфу). Что касается вопроса ТС , то мне кажется весь мост не обязательно менять. Надо смотреть мануалы, или ехать на разборку и ставить 2 моста рядом. В любом случае считаю, что на 2-х тонном внедорожнике барабаны - это ужос! У меня на Кайене S по 6 поршней спереди и по 4 поршня сзади, и то я установил супорта и диски от турбака (380 мм).

[alex_KJ]

Видимо , LSD (он же у Вас есть?) все равно не даст задним колесам крутится с разными скоростями - хватит и одного датчика. .

Блок то есть, но кто вам сказал, что он не дает задним колесам вращаться с разной скоростью??? И какая связь с количеством датчиков ABS? Барабанные тормоза ставятся на многие авто и ABS работать пофиг с барабанами или дисками.

Мост скорее всего один и тот же. Отличия могут быть в главной паре.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем alex_KJ

[tracker99]

Блок то есть, но кто вам сказал, что он не дает задним колесам вращаться с разной скоростью??? И какая связь с количеством датчиков ABS? Барабанные тормоза ставятся на многие авто и ABS работать пофиг с барабанами или дисками.

Дак никто не говорил , я же не про многие авто (весной с такой барабанной четырехканальной слез) , я про подход крайслеровский .

[alex_KJ]

Дак никто не говорил , я же не про многие авто (весной с такой барабанной четырехканальной слез) , я про подход крайслеровский .

Тогда я не понял о чем ... Подход, как подход .... Трехканальный ABS вполне работоспособная система, недостатки сказываются лишь при перегрузе

А подход Порше не удивляет? Машина стоит в разы дороже, а тормозов видимо не хватает, раз люди переделывают

Изменено 7 марта, 2013 пользователем alex_KJ

[tracker99]

Тогда я не понял о чем ... Подход, как подход .... Трехканальный ABS вполне работоспособная система, недостатки сказываются лишь при перегрузе

Так вот и я не понял о чем думали разработчики крайслера - по каталогам получается , что четырехканалка появилась только с уходом LSD .

А уж торчащие задние датчики четырехканалки у вседорожника - подавляющее большинство производителей роторы ставят на полуось внутри моста , соответственно , и датчик/проводку сложно повредить. На мой взгляд, там хватило бы места и с креативными крайслеровскими задними подшипниками.

[alex_KJ]

Не видел как стоят датчики у 4 канальной .... У меня оторвать сложновато

А как опция тож не доступен?

Изменено 7 марта, 2013 пользователем alex_KJ

[tracker99]

А как опция тож не доступен?

А я не в курсе - мне без надобности .

В тяге , при пробуксовке одного колеса , оно и так подтормаживается. Насколько я понял, при нажатии кнопки (ESP Off) отключается только "придушивания" двигателя ...