Проблема с АКПП

[oejek67]

Мопар там ни к чему. Масло с допуском 236.14,коробка то мерсовская.Смотри личку, а то у тебя столько тем создано, что рука отвалится отвечать.

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем oejek67

[Di-man]

@billibob79,

Если "где" это ты про ремонт платы шифтера то это здесь в теме с 9 страницы почитай там Каспер1111 все обсосал как и что.

Я чуть дальше отписался про свое повторение этой процедуры

[oejek67]

@Di-man,не выписывай таблетки, пока болезнь не известна. Пусть на сканер едет,ошибку читает.

[Di-man]

@oejek67,

Он дал ссылку на продажу платы шифтера и сказал что это не айс

А по общей процедуре ремонта , да, сначала правильный сканер

[billibob79]

.Смотри личку, а где это личка ????

[oejek67]

Кто ищет, тот всегда найдет. Удачи!

[Гость]

p0340, p0700,p0702,p1685

вот его сканер. 700 и 702 - уже понятно куда лезть

[Гость]

 

 

.Смотри личку, а где это личка ????

личка это почтовый конверт в самом верху страницы с горящей рядом красной цифрой

Мопар там ни к чему.

но залить можно и ездить будет как положено, крайслер разрешает

[Supertush]

У меня когда шифтер кончился была еще 703. При этом, после сбросов ошибок коробка впадала в аварию через 2-3 разгона-торможения, и неважно холодная она была или разогретая. Возможно, что и не в шифтере дело

 

 

[billibob79]

вот его сканер. 700 и 702 - уже понятно куда лезть

куда лезть?

[Di-man]

@billibob79,

Тебе надо на сканер.

Ты даешь коды ошибок с самодиагностики, а сканер дает еще и коды реальных ошибок

1685 это иммобилайзер возможно у тебя дистанционный запуск 0340 тоже на коробку не влияет а 0700 и 0702 это общие ошибки

[oejek67]

 

 

вот его сканер. 700 и 702 - уже понятно куда лезть

 

Саня,ты вроде грамотный человек,что можно сказать по 700 и 702,конкретно ничего.

Не поленился,слазил в мануал

P0700-TRANS CONTROL 1-2/4-5 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL 2-3 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL 3-4 SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL INTERNAL CONTROLLER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL MOD. PRESS SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT. . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL SOLENOID SUPPLY VOLTAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0700-TRANS CONTROL TCC SOLENOID CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL ABS SENSOR MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL ENGINE T-CASE SWITCH MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL IMPROPER GEAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL IMPROPER RATIO OR TRANSMISSION SLIPPING . . . .153

P0702-TRANS CONTROL INTERNAL SHIFTER FAILURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL N2 OR N3 INPUT SENSOR CIRCUIT. . . . . . . . . . . . . . . .153

P0702-TRANS CONTROL TCC FAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

По твоему что,лезть в гидроблок и прозванивать все соленоиды,датчики скоростей и сенсор АБС,что там ещё забыли...А если подключить сканер,он точно выдаст,куда лезть,в соленоид,в шифтер или в АБС.По Бошу будут например такие ошибки

-2203-датчик частоты вращения коробки К3 обрыв или кз

-Р24D-сигнал CANот распред.коробки не достоверное значение

-Р220А-датчики частоты вращения коробки передач,сравнение не в порядке

-Р2602-напряжение питания магнитного клапана вне диапазона

и т.д и т.п.

Всех ошибок и их расшифровок я конечно не знаю,но по тем,с чем сталкивался рассказать могу.Почему то все кричат,как только увидят 0700-меняй шифтер.У меня этих 0700 было миллион,а я не знаю где находится его плата.

 и в шифтер я не лазил.

Вот пример свежайший,так сказать.У меня сейчас аккум слабенький и я об этом знаю,но 8 рубчиков за аккум отдать пока не могу,слава Богу еврозима помогает,хотя если припрёт ,придется выложить.Как только чуть больше положенного покрутил стартером-выскакивает чек и пишет 0700,хотя заводится скажем на третьей секунде.Иногда после  этого падает в аварию.Что мне прикажете снимать поддон и лезть к соленоидам,ещё к чему там,ведь 0700 не приборке висит?По опыту я знаю,что в коробке будет висеть Р2602-напряжение.......Недавно ездил на сканер,чтобы проверить себя,не пожалел 400 руб.,так и есть.Авария сбрасывается ключом вкл\выкл,чек повисит до следующего дня и погаснет.

ИМХО-однозначно на сканер.

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем oejek67

[Гость]

Это все понятно и хорошо, что ты разбираешься в этом.
Я терпеть не могу статистику и считаю ее самой лживой из наук, но она, suka, неумолимо говорит о том, наиболее часто встречающейся проблемой (по моей личной статистике) является шифтер, потом идет проводка в районе фишки коробаса и только потом уже все остальное, типа платы в коробке или соленоида. Я не говорю о том, что мой диагноз единственно верный, я говорю о том куда первым делом надо залезть и за это даже платить не надо, все самому можно сделать. Вскрыть туннель и достать плату шифтера - 5 минут, по одному виду порой становится ясно где косяк; проверить проводку в районе фишки - еще 10-15 минут. Никаких попадосов на бабло при этом нет, не надо сливать масло, нет ни одной одноразовой детали, которую открутил и назад нельзя поставить. Затраты только по времени.

ПС Бош он не помощник. Его расшифровка ни о чем не говорит. Те ошибки, которые ты по бошу написал говорят о том сдохла ли плата, сам соленоид или косяк в проводке.

[oejek67]

 

 

 

 

 я говорю о том куда первым делом надо залезть и за это даже платить не надо, все самому можно сделать. Вскрыть туннель и достать плату шифтера - 5 минут, по одному виду порой становится ясно где косяк; проверить проводку в районе фишки - еще 10-15 минут. Никаких попадосов на бабло при этом нет, не надо сливать масло, нет ни одной одноразовой детали, которую открутил и назад нельзя поставить. Затраты только по времени.

 

Я с тобой согласен,но кстати об этом ты написал только сейчас,всё это надо сделать для самоуспокоения.А если там без косяков?Про сканер моё мнение неизменно.Пример про умирающий аккум я привёл.Ошибки по бошу я привел от фонаря ,выбрав их наобум из своих старых записей,к какой то конкретной неисправности они отношения не имеют.

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем oejek67

[Гость]

я @billibob79 в его отдельной теме направление указал. Это тут (именно в этой темен) я не отписывал, тут уже энциклопедию можно составлять по P070...-ым ошибкам, осталось только прочесть.

[oejek67]

 тут уже энциклопедию можно составлять по P070...-ым ошибкам, осталось только прочесть.

От нефиг делать прочел десяток страниц-правда тянет на энциклопедию.

[billibob79]

@billibob79,

Тебе надо на сканер.

Ты даешь коды ошибок с самодиагностики, а сканер дает еще и коды реальных ошибок

1685 это иммобилайзер возможно у тебя дистанционный запуск 0340 тоже на коробку не влияет а 0700 и 0702 это общие ошибки

Нет, штатная сигналка.

[billibob79]

privet vsem, rozabral ia vseo, i shit i klemi i rozem v karobke,  net ta maslo suxo,shleift v poridke nigde nividna difektov mne kajistsa sto u menia texniceskie polomki 1 mojit bil salinoidi

 

привет всем. 

разобрал я все, и щит, и клеммы, и разъем в коробке - нет там масла, сухо.

шлейф в порядке, нигде не видно деффектов. мне кажется, что у меня технические поломки. может быть соленоиды.

 

открываем сайт http://translite.ru и пишем на понятном для всех языке.

Nordicus

Изменено 25 февраля, 2016 пользователем Nordicus

[Гость]

Фото шифтера сделай

[oejek67]

И латиницей пиши.

[billibob79]

и вот ище что нащол под рулем че за хрень может и за этова у меня ошибка1685

[billibob79]

[alex92]

Джиповоды! Немного не в тему....   Перебрал мотор, на сто все было гуд. Далее возле дома  на парковке- Включаю R   и  обороты падают, начинает глохнуть но потом выравнивается. Что за ерунда? Куда смотреть?  На остальных режимах всё  хорошо- Нейтраль,парк, драйв.    Может где-то  масса отходит?  И еще...Как правильно на 4.0  42Re подключаются  трубки  охлаждения  Акпп   на основной радиатор?   

[GtRs]

Всем привет! Может кто подскажет?! Погасла индикация выбранной передачи на шифтере, на приборной панели "Чек Енджи" не горит, едет только на холостых (обороты выше двигатель развивает, но на скорость это не влияет), задняя передача работает. На ножках 1 и 12 колодки C1, что к плате шифтера подходит, напряжение есть, 12 на не заведённой, 14.1 на работающей. Также проверял и на ножке 1 и просто "массе", показывает такое же напряжение! Как более точно диагностировать, что это плата шифтера или нет?

[oejek67]

@GtRs,в этой теме всё подробно разжёвано .Вырывать из контекста будет только хуже.Полезно прочитать всё.

[GtRs]

Читал. Вопрос в том, питание на плату приходит, а индикации нет - следовательно дело точно в плате шифтера или нет?

Или индикация ещё по каким-либо причинам может отсутствовать? 

[Di-man]

@GtRs,если нет сканерами и задача в том что бы проверить шифтер сделай плату- пробник, подпаяйся и проверь включения. Так ты точно будешь знать про шифтер жив или сдох.

Отсутствие Индикации выбраной передачи может быть следствием . У меня пробник показал что все нормально, но вот когда решил прокатиться, на ходу он показал ошибку( светодиод горел в пол накала а на стоянке горел нормально) заменил микро схему и счастью не видно конца (тьфу тьфу тьфу)

А лампа Чек годная?

Вообще то чек должен гореть если у тебя коробка в аварии

[GtRs]

"Чек" годный, отключал разъём с платы шифтера и сразу загорался "чек" (при работающем двигателе), если разъём не подключить, то при попытке завести стартер вообще молчит.

Изменено 26 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[GtRs]

Под плату-пробник пока запчастей нет (проверю индикацию согласно таблице пока тестером), ситуевина такая случилась вчера. На улице грязь-каша, маленько подсохло - решил помыть машину, помыл, выехал с автомойки (на индикацию сразу не обратил внимание, но машина с мойки уехала нормально). Проехал километра 3-4, заглушил, пришёл-завёл, отъехал назад, а вперёд уже с трудом....кое как доехал до дома, благо недалеко было, обороты бешенные, а толку ноль, едет рывками и совсем медленно, задняя работает изумительно. 

P.s. Если завести авто и скинуть разъём с платы, то вроде как резвее реагирует на педаль газа. 

[GtRs]

Диоды так и не загорелись на плате шифтера, по таблице сигналов (высокий и низкий) на всех режимах соответствует положению "P" (промежуточные другие, но тоже почти все идентичны), прозвонка "массы" на С1 шифтер, на С201, на С1 TCM показал, что всё везде есть и работоспособно. На данный момент плата шифтера в растворителе 646....