Перейти к содержанию

Проблема с АКПП


Рекомендуемые сообщения

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

С полпинка заводит, напруга 14,3- 14,7 от температуры за бортом зависит.

10
Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Jeep 2012 сказал:

Проверю разъем, индикацию по схеме на 7 стр. Если не то, плату с датчиками холла поменяю в кпп

 

Вариантов больше нет, увы.

 

Купи ELM или возьми у кого (но нужна именно версия 1.5 и блютус, маленькая с кнопкой....другие не работают, у меня синяя прозрачная-работает через раз), прочитай ошибки коробки (можно будет стереть после) с помощью софта взятого отсюда: http://jeepswj.com/software/ (устанавливается на андройд).........ну и по ошибкам будет понятно куда лезть! У тебя вроде был ЭЛЬМ, но надо понять, может не работать с данным софтом! 

10
Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Jeep 2012 сказал:

Проверю разъем, индикацию по схеме на 7 стр. Если не то, плату с датчиками холла поменяю в кпп

 

Вариантов больше нет, увы.

 

пока не торопись с этим....для начала найди нужный-рабочий ELМ, я думаю это первично и минимально по затратам. Уже три машины на ход поставили...

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Фото этого чуда можно? или ссыль на али.

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Подозреваю что: или контакт где-то отошел, или хана датчикам холла. Шифтер в поряде. 702 ошибка на неработающем двигателе сбрасывается, как только заводишь сразу 702. Мой элм с этим софтом видит только пихло. При чтении ошибок коробки пишет: "Эй Уасся, гдэ такой нэправэлный ELM нашёль!?"

100% реальные OBD2 ELM327 V1.5 Автосканер pic18f25k80 EML327 ELM 327 V1.5 Автомобильная сканер для Android/pc Двигатели для автомобиля код сканер(China) такой нужен?

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Найти бы джипера-программиста-альтруиста чтоб на наш аппарат в софте все коды забил. 

С меня ящик пива (не для альтруиста с.с.)))

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Jeep 2012 ,у меня такой.Работает.

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Автосканер OBD2 ELM 327 Bluetooth с кнопкой вкл— фотография №1 или такой?

киньте ссылку на рабочий вариант, нет желания взять еще один не работающий в полном объеме

 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Jeep 2012 сказал:

Автосканер OBD2 ELM 327 Bluetooth с кнопкой вкл— фотография №1 или такой?

киньте ссылку на рабочий вариант, нет желания взять еще один не работающий в полном объеме

 

Такой точно.

35 минут назад, Jeep 2012 сказал:

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

Тянуть сильно-сильно вверх.

10
Автомобиль: JGC WJ 2.7 limited 2002
Город: Динская
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Jeep 2012 сказал:

а как наболдажник с ручки переключения КПП снять?

Понижайку-ручку раздатки тянуть сильно вверх, а на ручке акпп сначала надо пластиковое чёрное кольцо вниз стянуть аккуратно, а потом вверх тянуть саму ручку

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста !

Встанет ли АКПП 545 c бубликом от WK на WJ где ранее стояла 45 коробка? На  WJ  остается мозг и проводка.

 Будет ли 545 от WK  работать без перепрошивки на проводке и мозгах WJ от 45 коробки? 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

К чему такой гемор?

Возможно все - сколько вы готовы заплатить за такую возможность?

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Jeep 2012 сказал:

К чему такой гемор?

Возможно все - сколько вы готовы заплатить за такую возможность?

тут пишут, что 545 встает без переделок вместо 45...По этой причине  и вопрос. 

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 минут назад, Jeep 2012 сказал:

Вопрос не про перепрошивку 45, а установку 545 с WK (не с WJ). Теоретики пишут , что все встает без переделки и даже без перепрошивки будет работать, а кто-то пытался установить с WK 545 и не подходили фишки и , что-то там еще .......

Не поймешь, где правда. 

Общался с владельцем коробки 545 с WK он пишет, что она не подойдет на проводку и мозг WJ. 

Интересен все-таки опыт тех кто ставил 545 вместо 45 без замены проводки и мозгов.

Изменено пользователем acd1
42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Дык этож одна и та же АКПП - нет?

 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Думаю на разные авто не станут переделывать фишки. Должно подойти. А чем своя кпп не устраивает?

 

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
25 минут назад, Jeep 2012 сказал:

Дык этож одна и та же АКПП - нет?

 

В итоге он поставил АКПП не с предыдущей модели, а точно с такой же.....А я хочу поставить на WJ от WK 5-45(есть такой  вариант). Или надо ждать коробку точно такую же как у меня сейчас стоит (именно  45 RFE).

Я уже всю голову сломал с этими......... коробками))))))

Не устраивает тем, что упустил уровень масла и теперь третья передача не включается (как нейтраль  работает). Сгорели фрикционы вероятнее всего.

Изменено пользователем acd1
42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

чем 45 не устраивает

 

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Проще поставить контрактную

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Ремкомплект стоит дешевле контрактной акпп, после ремонта - АКПП надежнее контрактной. Ничего сложного в механической части акпп нет. Фрикционы меняются на раз. Даже бублик ремонтируется. Я бы не стал ставить контрактную без осмотра. 

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Jeep 2012 сказал:

Ремкомплект стоит дешевле контрактной акпп, после ремонта - АКПП надежнее контрактной. Ничего сложного в механической части акпп нет. Фрикционы меняются на раз. Даже бублик ремонтируется. Я бы не стал ставить контрактную без осмотра. 

 

 

Я сам делать не буду, а в сервисе "под ключ" выходит столько же сколько купить АКПП.  Еще у большинства наших мастеров руки из ж.пы растут и надежды на качественный ремонт нет.

Изменено пользователем acd1
42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит брать подержаный джип, если не ковыряться с ним самому. Нужно либо денег много, либо быть хозяином автосервиса.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано
Опубликовано

acd1 когда поменяешь, старую можешь отдать?

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

ALEX-OREL у тебя же дизиляко, зачем тебе 45?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано
Опубликовано

Jeep 2012 у кореша есть сломанная. Из двух одну попробуем собрать 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообщем закончил я эпопею с шифтером.  Лак снял замачиванием в 646 растворителе в пакете в тазике, Перепаял 3 сборки ключей, 510 Ом сопротивления на 1Вт, формат 2512. Пропаял все контакты. Залил акриловым лаком в 5 слоев. Тестер собрал, но не использовал, так все пошло. Самое главное при проверке шифтера - Н Е  З А Б Ы В А Е М ставить шторки с магнитиками, иначе лампочки шифтера не горят, авария не сбрасывается. Когда все собрал, завел, проехался - Джеки Чан пропал сам. Теперь езжу кайфую.

Спасибо всем кто помогал, отдельное спасибо kasper1111

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Jeep 2012 сказал:

Не стоит брать подержаный джип, если не ковыряться с ним самому. Нужно либо денег много, либо быть хозяином автосервиса.

Что бы не ковыряться в нем самому, поэтому спрашиваю про взаимозаменяемость АКПП, но ни кто не может дать точного ответа 

42
Автомобиль: Jeep GCh WJ 2
7 2002
Город: Мирный
Опубликовано
Опубликовано

TCM в любом случае на 545 шить придется. По поводу заменяемости - посмотри фишки в руководстве по ремонту и екзисте. И вопросы наверно не в той теме задаешь. Создай свою, может больше вариантов накидают, тут больше по дизелям.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 306 гостей (Посмотреть всех)

    • Nicko Amstel
    • Uvex
    • Ермолай
    • Oldriller
    • Йонас
    • Max300
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.