не работает вентиялтор охл.

[limon320]

не могу разобраться. Перестал работать вентилятор радиатора. Включен кондиционер или нет значения не имеет - не работает.

1. Проверил предохранители в двух монтажных блоках (под торпедой, под капотом) - все ОК.

2. Проверил присутствие напруги на фишку вентилятора, напруга есть - все ОК.

3. Подал напряжение на вентилятор напрямую - работает зараза.)

4. Поменял реле что под правой фарой, взял в клондайке оригинал (почему-то не совпадают цифры в последней строчке на старом 2577 на новом 2431). эффекта 0. не работает.

Кто что подскажет, конечно закрадываются мысли что новое реле не то, но почему-то в это не верится)

[NEW]

В идеале, попробовать подключить заведомо рабочий вентилятор (проводами кинуть до фишки другой машине). Возможно, проблема в вентиляторе, для старта нужен больший ток, чем даёт реле.

[limon320]

донора, к сожалению, нет)

[exabote]

Провода, мозг.

[NEW]

донора, к сожалению, нет)

в Москве и нет донора???

[limon320]

я имею ввиду знакомой и доступной машины скажем так нету, короче если сам не разберусь отдам конечно в Территорию, от свежих идей не откажусь...

[NEW]

@limon320, на четверговую с проводами приезжай, думаю, "донор" найдется.

[K.O.T.]

Кааароче. Берёшь это самое реле, берёшь фишку реле, хотя стоп, реле новое, не берёшь реле. Чистиш контакт на фишке. Как временная мера - чуть подогнуть правый крайний контакт, если смотреть на наклейку с номером и при этом разъём реле направлен вниз. Это силовой контакт, он, падла такая, подгорает, фишка плавится, контакт теряется. Я в итоге припоя наплавил, чтобы контакт был больше и надёжно контачил с раздраконенным контактом в фишке. Эта одна из двух проблем электротехники меня уже доканала практически. Вроде всё вылечил, так вчера пока ворота гаража открывал, пока загонял, поздно заметил, что из под капота уже пар пошёл. Чуть до красной метки не доползло. Вткнул-выткнул, сцука, заработал как ни в чём не бывало!

Надо силича ставить в параллель. Ещё сделаю кнопу принудительного включения вентилятора, чтобы наверняка. Никто не помнит, сколько он у нас по току потребляет?

 

Кстати да, реле это не умирает. Это вообще ключ силовой, дубовый как незнаю что. Убить сложно. Но контакт подгорает. Разбери карлсона и прочисть его.

Изменено 17 марта, 2013 пользователем K.O.T.

[te_ma]

@limon320,

По поводу п.2 первого поста - проверял при подключенном вентиляторе?

[limon320]

@limon320, на четверговую с проводами приезжай, думаю, "донор" найдется.

 

спасибо за предложение, если не разберусь - постараюсь приехать

 

Кааароче. Берёшь это самое реле, берёшь фишку реле, хотя стоп, реле новое, не берёшь реле. Чистиш контакт на фишке. Как временная мера - чуть подогнуть правый крайний контакт, если смотреть на наклейку с номером и при этом разъём реле направлен вниз. Это силовой контакт, он, падла такая, подгорает, фишка плавится, контакт теряется. Я в итоге припоя наплавил, чтобы контакт был больше и надёжно контачил с раздраконенным контактом в фишке. Эта одна из двух проблем электротехники меня уже доканала практически. Вроде всё вылечил, так вчера пока ворота гаража открывал, пока загонял, поздно заметил, что из под капота уже пар пошёл. Чуть до красной метки не доползло. Вткнул-выткнул, сцука, заработал как ни в чём не бывало!

Надо силича ставить в параллель. Ещё сделаю кнопу принудительного включения вентилятора, чтобы наверняка. Никто не помнит, сколько он у нас по току потребляет?

 

Кстати да, реле это не умирает. Это вообще ключ силовой, дубовый как незнаю что. Убить сложно. Но контакт подгорает. Разбери карлсона и прочисть его.

 

Дело в том что на контакты обратил особое внимание когда разбирал, они выглядят очень даже достойно, без окислов и подгораний, а вообще проблема возникла когда два дня назад на дорогах воды по колено было, и как написал NEW, а он написал что пускового тока может не хватать, я вот подумал что надо бы массы все почистить - окислы дают повышенное сопротивление и соответственно пониженную силу тока, может истина где-то рядом))

И еще момент, какой интересно ток должен быть для запуска вентилятора?

 

@limon320,

По поводу п.2 первого поста - проверял при подключенном вентиляторе?

 

нет , проверял на отключенном, причем в первый раз у меня тестер показал 12 с не большим, а второй раз почти 14

[te_ma]

нет , проверял на отключенном, причем в первый раз у меня тестер показал 12 с не большим, а второй раз почти 14

проверь на подключенном, так правильнее. Скорее всего ни 12 ни 14 V не будет.

[limon320]

ОК, завтра попробую замерить на подключенном, мне чет это и в голову не пришло...

[up6]

а на фишку реле все что надо приходит?

[limon320]

а на фишку реле все что надо приходит?

 

не замерял, подумал что незачем раз на сам вентилятор приходит, опять же завтра померию

[up6]

Обычно, при активации сканером, это реле работает с некоторой задержкой. На его разъеме 4 провода - питание - масса - управление от мозгов - выходной сигнал на вентилятор

[limon320]

Обычно, при активации сканером, это реле работает с некоторой задержкой. На его разъеме 4 провода - питание - масса - управление от мозгов - выходной сигнал на вентилятор

 

питание, масса понятно

а как мне распознать с помощью тестера сигнал с мозгов, есть ли он вообще?

выходной сигнал на вентилятор это и есть + вентилятора? (на вентилятор ведь приходит всего 2 провода + и - соответственно)

[up6]

думаю никак, максимум, что можно сделать, проверить проводку от мозга до реле, выходной сигнал это +...

[limon320]

ясно

спасибо за инфу

[limon320]

проблема решена, как оказалось оба реле и новое и старое оказались нерабочими, как мне объяснили в сервисе - если реле не прикрученно к площадке, то достаточно 40 сек. чтобы оно вышло из строя.( а я экспериментировал именно с непрекрученными реле) + силовой провод приходящий на реле у меня сгнил в труху, меди реально не осталось , только зеленый порошок), как по нему напруга приходила, а она приходила - непонятно. Короче проблема решена заменой реле, замена куска силового провода от жгута проводки до самого реле, чисткой контактов фишки реле.

[up6]

Про 40 секунд интересно...

[DimanoiD]

вот вот. тем более что силовой вход был окислен. по ходу само реле изначально бракованое

[ruslan956]

Обычно, при активации сканером, это реле работает с некоторой задержкой. На его разъеме 4 провода - питание - масса - управление от мозгов - выходной сигнал на вентилятор

Столкнулся с такой же проблемой,не работает вентилятор.а как определить какой именно провод питание и какой масса?у себя проверял,вроде сначала идет масса,потом питание.исправьте меня если не так.