Перейти к содержанию

Фаркоп на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Zavr Фаркоп нужно оформлять, если он не входит в комплектацию, так что мусорок был прав. У джипа были некоторые комплектации (вроде только европейские), у которых уже штатно стоял фаркоп и он пробивался в комплектации авто по вину. В таком случае оформлять ничего не надо.

А так, оформление происходит ровным счетом так же, как и оформление ГБО, к примеру.

ruby12 у меня жена гоняет с фаркопом уже 5 лет и не снимаем. Вопросов к нему никогда не было.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Фаркоп был опцией, отражаемой только в листе комплектовки, доступ к которому по закону имеет только подписчик крайслерконнект. Так что господа из ГАИ (любой страны) - доступа к расшифровке комплектации не имеют. Соответственно, проверить может ли быть прицепное устройство или нет прямо с завода - только через длинный официальный запрос, что делать никто не будет. Ни в одном регистрационном документе (типа ПТС ил св-ва о регистрации) на новую машину отметки о наличии опции "фаркоп" нет. Так что - заводской фаркоп ставится без оформлений.

А вот к торчащему квадрату при явной возможности его снять - докопать как раз легко - "выступающие за габарит авто предметы", и никакие отметки не помогут.

Это что касается БУКВЫ закона. А дух и применение - это уже как задняя левая нога захочет.

 

ПС. Для примера. На ZJ после долгой истории с баками был отзыв мировой для устранения - ставили принудительно балку и фаркопный "квадрат". И что-то никаких отметок нигде о каком-то переоборудовании...

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так пока и не понял, что у меня с фаркопом. Розетка есть, но крышка сломана - заказал.

Крюк тоже отсутствовал - заказал (сам фаркоп стоит, но без крюка на 2-х болтах который). Какая и где проложена проводка - еще не разбирался.

Надеюсь все работает. Хотя еще не знаю в чем разница на 7 и 13 контактов (хотя  меня европеец), но ведь все наши прицепы на 7 вроде контактов?!

 

Но на панели нет кнопок никаких про фаркоп. На какие реле и предохранители обратить внимание?

И как проверить саму розетку - тупо мультиметром при включении разных ламп?

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Николай Пименов сказал:

доступ к которому по закону имеет только подписчик крайслерконнект.

А как же это?

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=ЗДЕСЬ_ТВОЙ_VIN

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Roman76 сказал:

Надеюсь все работает. Хотя еще не знаю в чем разница на 7 и 13 контактов (хотя  меня европеец), но ведь все наши прицепы на 7 вроде контактов?!

И как проверить саму розетку - тупо мультиметром при включении разных ламп?

13 контактов это вроде для трейлера. Наши прицепы все 7 контактов, причем они штырьковые. Родная розетка была с другими контактами, плоскими. А проверить все это можно мультиметром.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Daniel Jackson сказал:

13 контактов это вроде для трейлера. Наши прицепы все 7 контактов, причем они штырьковые. Родная розетка была с другими контактами, плоскими. А проверить все это можно мультиметром.

Спасибо, попробую. 

Никаких реле и предов не надо проверять?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

"Это" - свободный сервис в интернетах без юридической силы (это как цена в интернет магазине - она есть, её можно посмотреть, по ней можно даже приобрести - но официальным "коммерческим предложением" которое с подписью, датой, условиями поставки оно не является и "к делу" его не пришьешь).

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А подскажет ли кто, что у меня за фаркоп?

Не могу к нему крюк подобрать!

IMG_20180619_100212.jpgIMG_20180619_101304_1.jpg

Изменено пользователем Daniel Jackson
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Один из европейских дилерских. Посмотрите на немецком Ебей - может что всплывет.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Николай Пименов сказал:

Один из европейских дилерских. Посмотрите на немецком Ебей - может что всплывет.

а что можно придумать у нас? 

как вариант, например http://sankt-peterburg.regiontehsnab.ru/product/shar-tsu-farkopa-syomnyy-2123-chevrolet-niva/ 

или это их предыдущая картинка http://regiontehsnab.ru/wa-data/public/shop/products/92/09/20992/images/238921/238921.970.jpg 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Самодельное изделие по самодельным чертежам + закалка по уму (сталь понятно тоже не Ст1). Не забыть окрасить порошком в черный.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2018 в 21:06, Roman76 сказал:

Никаких реле и предов не надо проверять?

Хз, на европе под днищем уже есть проводка фаркопа. На амере нет, поэтому я прикрутил розетку на фонари.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Николай Пименов сказал:

"Это" - свободный сервис в интернетах без юридической силы (это как цена в интернет магазине - она есть, её можно посмотреть, по ней можно даже приобрести - но официальным "коммерческим предложением" которое с подписью, датой, условиями поставки оно не является и "к делу" его не пришьешь).

Не соглашусь. В юриспруденции есть понятие публичная оферта. И даже если на сайте указано, что "что то" не является публичной офертой, то не всегда это именно так.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Roman76 сказал:

а что можно придумать у нас? 

1. Неоригинальный "багор" через проставки:

732324964.jpg732326605.jpg

 

2. Б/у оригинал (разборки, белорусы и т.п.)

3111205432.jpg

На авито чаще весьма дешевле ебеев и прочих...

Изменено пользователем Daniel Jackson
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое, буду думать! у Димы спросил уже

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Там по высоте проблема - он без резки бампера ставится, очень высоко шар должен подниматься над квадратом, таких готовых вставок мало очень.

Понятие - есть. А в суде и в тендере она почему-то не работает. Странно, правда?

  • 9 месяцев спустя...
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
Товарищи, подскажите артикул оригинального крюка к оригинальному фаркопу-квадрату (82208219)?
  • 2 недели спустя...
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Mopar 82213640 Trailer hitch adapter ball mount

Mopar 82210396AB Trailer Hitch Ball

 

Крюк вот хз, но можешь сам погуглить Trailer Hitch Hook

 

  • 2 недели спустя...
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2018 в 20:51, СашкаМ сказал:

Ввари туда квадрат и купи вставку вместо этого убожества

Это убожество меня трижды спасало от разбитого бампера - губошлепам еврофаркоп приходится прямо в моську их недоприводов с нанесением тяжких телесных...

Квадрат в этом смысле - бесполезная вещь.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вполне полезная - только дышло надо вставить в него и все... 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

только дышло надо вставить в него и все... 

А можно и самую безобидную подножку - 

image.thumb.png.1ffcfcafcc0b2f6cf03d2e7c1e82ebc7.png

И тогда "моська у недоприводов" будет страдать ещё жоще )))

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у моего друга вот такая штука установлена

 

F46823894__01361__05008__74851__31289.14

 

называется Monster hook... вполне решает подобные вопросы

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Купил что типа наверно было (вставки небыло), легко снимается и ставится. Просто так на покатухах не мешает, не торчит.

 

 

Спойлер

IMG_20190217_151815.thumb.jpg.7fa3798727bc9275342103f3db0d6af5.jpg  IMG_20190223_155503.thumb.jpg.f55bbacabd07aaeb2c65277f35256176.jpg

 

  • 1 месяц спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
4.7 литра
231 л.с
год. 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, нужна помощь в поиске Штатной электрики фаркопа "Hak-System" 16610502, или хотя бы разъем 14 контактов в 2 ряда, для разъема под бампером.

21190514_1.jpg

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Мега ЧеБуРаТоР2 сказал:

или хотя бы разъем 14 контактов в 2 ряда, для разъема под бампером

С этим разъемом в среднем всё плохо...

  • 1 месяц спустя...
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а на какие провода вешается предохранитель и зачем? С выключенным зажиганием и фарами там все равно нет напряжения. Да и на внешнее освещение и так есть предохранитель.

Опубликовано

Ну с предом у тебя только прицеп не будет светить, а без него может вообще всё потухнуть. 

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А некоторые, прицепы, иногда в воду заталкивают.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: WK 5.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, где можно купить родной фаркоп?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 80 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.