Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано
В 19 января 2018 г. в 18:19, kisa9898 сказал:

Есть еще проблема, патрубки перетерают трубку с блока АБС. А это уже посерьезней. Умный ос, что не говоришь в теме про это? или еще не было у тебя такой практики,

Это на рестайле или дорестайле?

  • Партнёр клуба
7 490
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я про рестайл слышал

3
Автомобиль: Гранд Чероки WK2
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, humpalumpa сказал:

Это на рестайле или дорестайле?

Дорестайл

15 часов назад, up6 сказал:

вин машины нарисуйте...

патрубок от заслонки дроссельной ? едет пара таких из штатов... один продан... второй пока свободен

1C4RJFBM7DC541218 посмотрю.Вроде,да,от дросселя.

Изменено пользователем Денис Волгоград
3
Автомобиль: Гранд Чероки WK2
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, up6 сказал:

я про рестайл слышал

Вы возите запчасти из штатов? Стабилизатор передний сколько будет стоить с доставкой? 1C4RJFBM7DC541218

  • Партнёр клуба
7 490
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вожу... ответил в личку

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

"...Есть еще проблема, патрубки перетерают трубку с блока АБС. А это уже посерьезней."

Есть информация как часто эта проблема встречается?куда смотреть то?

Опубликовано
18 часов назад, humpalumpa сказал:

"...Есть еще проблема, патрубки перетерают трубку с блока АБС. А это уже посерьезней."

Есть информация как часто эта проблема встречается?куда смотреть то?

редко. патрубок от интеркулера и блок АБС  посмотри увидишь. Лечат просто 2 патрубка стяжкой связывают (воздушный и водяной).

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.04.2015 в 06:25, SER77 сказал:

 

 

А что значит "левый"? Я заказал себе аналог "блю принт", это что - не желательно такие ставить?  :blink:

точно

  • 4 недели спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!  Господа, питерцы, прошу содействия!  Хочу доделать полный комплект патрубков интеркулера. Вопрос в том, что есть образецы. Кроме одного, того, что отходит непосредственно от турбины. На быстросъеме.  Полагаю, что там имеется вопрос крепления патрубка из-за шлица под кольцо быстросъёма.

 

Хочу глянуть воочую. И нужен этот образчик тоже , ну или просто замерить размеры.

 

Видимо подошло время и они начали массово выходить из строя.

 

звоните, плиз! +79119455477

48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже могу предоставить "донора" ))), если надо, в личку.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Сегодня заезжал к Андрею Loone, менял патрубок интеркулера, мой начал протекать.

На днях, при разгоне от светофора выскочил чек и красная молния, немного поутихла тяга и обороты спали. Посмотрел форум и решил глянуть под капот на патрубки интеркулера. Так и получилось, что входной патрубок начал протекать. Нашел на авито продажу патрубков точь-в-точь как оригинальные только намного крепче и долговечнее, и решил что надо брать. Созвонился с Андреем и буквально через час у меня стоял уже новый патрубок. Специально на трассе дал жару, чтоб проверить работу двигателя. Все отлично! Собираюсь в ближайшем будущем поменять оставшуюся часть, первая от турбины. Андрею большое спасибо!!! Если не забуду, завтра сфоткаю и выложу фото. Смотрится очень круто!

 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет еще раз, сфоткал подкапотное пространство с новым патрубком! Отлично смотрится, осталось поменять оставшуюся часть.

IMG_2714-13-04-18-09-02.JPG

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

А черные продают?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Нет, Артем.

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Кто поможет, нужен такой патрубок 52014833AB , есть аналоги его а то 13 рублей платить не камильфо!

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если есть возможность потерпи. Через месяц будут. В процессе пока. 

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Ок! Месяц подожду, а как появится звони 8911273-62-72

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 CRD Overland 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня!

перетерся снизу  вот этот патрубок  ( прошу прощения , взял чужую фотку) подскажите  пожалуйста есть ли аналоги ?

получается, что патрубок практически лежит на блоке (наверное ABC) , и трется об трубочки

IMG_2714-13-04-18-09-02.thumb.JPG.d3731d32db119f787d6f2b0634ef5b11.JPG

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да, будут после 24го мая.

5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 CRD Overland 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
48 минут назад, Loone сказал:

Да, будут после 24го мая.

это ответ на мой вопрос ?

если да, то в какую цену?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Цена чуть выросла. На 300 рублей. И теперь 4800.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем , здравствуйте ! Мужики подскажите : если патрубки и входной и выходной в масле (сильно запотевшие) это нормально или капец патрубкам или турбине ?

Опубликовано

Это не нормально. Но и не так уж критично. Машина вам намекает что лучше поменять патрубки. Вне зависимости от того, что с турбиной, не тяните с их заменой. Нормальные патрубки масло не пропускают.

Опубликовано
39 минут назад, BlindBird сказал:

Всем , здравствуйте ! Мужики подскажите : если патрубки и входной и выходной в масле (сильно запотевшие) это нормально или капец патрубкам или турбине ?

Вообще пофиг. Всегда масло на патрубках было.

Опубликовано
58 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Вообще пофиг

Особенно когда патрубок хлопнул вдали от дома, сервиса и ближайшего автомагазина.

Опубликовано
8 минут назад, СашкаМ сказал:

Особенно когда патрубок хлопнул вдали от дома, сервиса и ближайшего автомагазина.

Что их, все менять чтоль? Интересное предложение. У меня потеют уже 154 тысячи как. Но дело хозяйское, конечно.

Опубликовано
5 минут назад, СашкаМ сказал:

О том и речь

Речь о том, бежать покупать новые, или нет.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А откуда масло из-за чего они потеют ? Турбина или вентиляция карт.газов ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 297 гостей (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • ~DM~
    • santab
    • Kardan1
    • Shvovan
    • Shadow 0273
    • dremych
    • agregat97
    • Klimovmv
    • Kustov
    • Kruger 73
    • андрей 2013
    • Vladimir SPb
    • mixelson
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.