Перейти к содержанию

Замена патрубка интеркулера


Соратник

Рекомендуемые сообщения

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Книжка от Sub WRX. Общий принцип работы у всех одинаков. Уплотнение наверное ввиде маслосгонных канавок. хз

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Книжка от Sub WRX.

 

А мне наконец-то дошел диск с сервис-мануалом.

Еще не распаковывал :)

Удовольствие надо прочувствовать :)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Шо це за диск? Если нужная фишка и я хочу такой же :)

  • 9 месяцев спустя...
1
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся я с данной проблемой в прошлом году. И что я только не делал. Сначала поставил патрубок от грузовика, который подошел по размеру, но проехав метров триста, услышал до боли знакомый хлопок. Потом скотч. Обычный, термостойкий, армированный... все было безполезно. Приехав к дилеру, мне было отказано в гарантии, т.к. срок гарантии на резиновые патрубки всего один год. Сколько уже было сказано про данный патрубок стоимость которого составляет 22500 руб. Но рука не поднимается отдавать такие деньги за кусок резины с железякой. Заехав в тюнинговый магазин, я приобрел угловой патрубок и кусок металлической трубы. Обошелся мне сей комплект в 1500 рублей. Счастью моему небыло границ. Ездил я ровно до того момента, пока не наступило лето и с первой же поездкой на дачу по скоростной трассе, я услышал до боли знакомый хлопок. Ощутив потерю мощьности и увидев черный дым, я встал у обочины и обнаружил что патрубок сорвало. Остальные попытки были бесполезны...Как только нажимал газ в пол, сразу все повторялось.


Практически смирившись с потерей 22500 рублей на приобретение нового патрубка, я заехал на рынок в Кунцево и зайдя в 20 павильон был приятно удивлен стоимостью нужной мне запчасти. Правда ждал 16 рабочих, но 12000 того стоят!!!

post-10111-0-82065400-1402500289_thumb.jpg

post-10111-0-12763100-1402501159_thumb.jpg

post-10111-0-08714200-1402501168_thumb.jpg

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

@Banderos,

выходил из положения таким же способом: в конторе которая занимается тюнингом спорткаров подобрал по d два угловых силиконовых патрубка и трубу - 3,5т.р., откатался полгода, пока не добрался до ОД. Заменили по гарантии, хотя машине было 1г. 9месяцев. Сейчас вожу с собой как запасной.

  • 2 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Патрубок начал сильно потеть, пробег чуть больше 20 тысяч, в гарантийной замене отказали.....

Какая то "суперская гарантия", задался вопросом а нужна ли она мне?............

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

хомуты затянуты?

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надрежьте его незаметно и газ в пол - лопнет и по гарантии поменяете...

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Патрубок начал сильно потеть, пробег чуть больше 20 тысяч, в гарантийной замене отказали.....

Какая то "суперская гарантия", задался вопросом а нужна ли она мне?............

а что Вам с того, что патрубок потеет?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

надрежьте его незаметно и газ в пол - лопнет и по гарантии поменяете...

а потом угадать с од, что бы тут не паслись его сотрудники :)
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а потом угадать с од, что бы тут не паслись его сотрудники :)

В Волгограде? Думаю маловероятно...Но все бывает.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

а потом угадать с од, что бы тут не паслись его сотрудники :)

Да нет тут официалов!

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

надрежьте его незаметно и газ в пол - лопнет и по гарантии поменяете...

Мне отказали в гарантии на патрубок в принципе... 20 тысяч есть? Да. Тогда танец за ваш счет...

Или я что то упустил?

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а что Вам с того, что патрубок потеет?

Моё личное убеждение, что моторный отсек должен быть чист.
313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Мне отказали в гарантии на патрубок в принципе... 20 тысяч есть? Да. Тогда танец за ваш счет...

Или я что то упустил?

на патрубок не распространяется ограничение по гарантии. - это раз.

 

Ваше отношение к чистому капоту быстро изменится, если после конца гарантии у вас будет немного потеть передняя крышка двс например))

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на патрубок не распространяется ограничение по гарантии. - это раз.

 

Ваше отношение к чистому капоту быстро изменится, если после конца гарантии у вас будет немного потеть передняя крышка двс например))

т

 

В каком документе сказано о том что ограниченная гарантия не распространяется на патрубок?

 

По поводу чистоты...

Делать предположения не зная человека, по крайней мере странно...

Изменено пользователем злойЯ
24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

@злойЯ, мой патрубок начал потеть, особо после дальняков, поэтому и обратил внимание и не зря :good:, СПАСИБО КРОВОЖАДНОМУ, решил вопрос :big_boss:. Чистый CRD, не бывает такого, либо мойка раз в полгода. Как уже сказал наш друг vladegpiston, у нашего CRD болезнь - запотевание передней крышки ДВС. После мицубиши и тойоты у меня были такие же убеждения - ДВС в идеале, но это не наш случай :D. Масло не капает, не кушает, а все остальное решает мойка :alko6:

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

т

 

В каком документе сказано о том что ограниченная гарантия не распространяется на патрубок?

 

По поводу чистоты...

Делать предположения не зная человека, по крайней мере странно...

я тоже знаю, что не распространяется

да и спорить с гарантийщиком...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня!

Тема обсуждалась, но решения так и нет.

Лопнул патрубок интеркуллера. Поделитесь колхозил ли кто то и чем точно или все таки ставили оригинал за 22К?

 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вин напишите?

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: GС WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел у себя, он весь в масле, протер салфетками. Вопрос так  остался открытым, какова прична его запотевания? трещин не нашёл, тяга нормальная (пока...тьфу 3 раза), можно спокойно ездить дальше или начинать искать замену?

0
Автомобиль: Grand WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Три года оно потеет.Состояний 2 - если потеет,то живёт,Если сухой - лопается. :)

Я недавно поменял. Раньше потел, думаю это микротрещины, После того как лопнул, поставил новый, теперь сухо.

  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND WK2 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил сегодня масляное пятно на внешнем изгибе резинового патрубка hose charge air cooler (каталожный № 52014481AE).

Пробег 34,5 тыс.км., 1,9 г. в эксплуатации.

Кто сталкивался, это и есть признак того, что начинает «потеть» этот патрубок ?

Есть ли у кого опыт замены его по гарантии или меняют только в том случае, если его разорвёт ?!

post-16395-0-54052100-1416230294_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: Санкт-Петербург-Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

недавно менял этот патрубок на неоригинальный, но усиленный патрубок синего цвета. 2 месяца - полет нормальный! если надо кому - пишите в личку!

post-28234-0-57816200-1417437239_thumb.jpg

post-28234-0-38145200-1417437253_thumb.jpg

Изменено пользователем jeepgrandcherokee3.0
Опубликовано (изменено)

усиленный патрубок синего цвета

 

Ссылка есть на это изделие?

Изменено пользователем Гость
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: Санкт-Петербург-Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добавил фото. Ссылки нет.

 

Нашел ссылку :) https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/patrubok_interkulera_dlya_jeep_grand_cherokee_3.0_471066642

Изменено пользователем jeepgrandcherokee3.0
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Джиповоды всем привет! Сижу сейчас в территории джип в москве, делаю ТО. Выяснилось, что они научились ремонтировать наши патрубки за 8000 рублей!! Думаю хорошая альтернатива новому за 30 000!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 438 гостей (Посмотреть всех)

    • LeGrante
    • xmo97
    • E-Xtremist
    • Govanni
    • liga74
    • Vlad&Mir Aс
    • Alex71
    • Agitator
    • porokin
    • AS8
    • Professor
    • Fabed
    • Jacob
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.