Перейти к содержанию

Лишили прав


CCCP_HUNTER

Рекомендуемые сообщения

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром выехал на трамвайные пути встречного направления. Результат забрали права выписали времянку. Помогите советом можно как нибудь вернуть права раньше (1 года)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Никак или бабло и связи причем СРОЧНО!!!!

311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, как так?

Что не смог с коллегами договориться?

Теперь жди суд.

За первое нарушение встречки 5000р штраф заплатишь, а права врятли заберут

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, как так?

Что не смог с коллегами договориться?

Теперь жди суд.

За первое нарушение встречки 5000р штраф заплатишь, а права врятли заберут

Да Серега вот так не смог никак договорится. Во всё виноват мэр. А то раньше было 2 полосы, а теперь одна и пробка постоянно а я решил по трамвайным срезать, а тут ещё и трамвай как назло пришлось обогнать вот так как то получилось

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Постарайся всё решить сегодня.сейчас. :wizard: суда ждать не стоит.думаю до пересменки 15часов.докум.будут в экипаже.удачи

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Постарайся всё решить сегодня.сейчас. :wizard: суда ждать не стоит.думаю до пересменки 15часов.докум.будут в экипаже.удачи

на месте решать не хотят, времянку выписали и сказали ехай куда ехал

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужн.выход на их руков.или дежурного толь ко так.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Нужн.выход на их руков.или дежурного толь ко так.

5тыр готов отдать поеду сегодня завтра к ним в контору может получится права вернуть

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наилутший вариант.сегодня до обеда.чтоб дальше не пошло

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Наилутший вариант.сегодня до обеда.чтоб дальше не пошло

понял спасибо поеду к ним в контору сегодня, а эта смена наверно сменилась ведь меня остановили в 7 утра с копейками

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Удачи

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сочуствую - в том году таже хрень была, благо человечек помог.

А тебе как совет брать бабло и ехать в отдел - и поначалу понаблюдать к кому кучка чурок таксистов гасторбайтеров бегает свои права доставать - эти знают к кому с поклоном ходить :)

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Сочуствую - в том году таже хрень была, благо человечек помог.

А тебе как совет брать бабло и ехать в отдел - и поначалу понаблюдать к кому кучка чурок таксистов гасторбайтеров бегает свои права доставать - эти знают к кому с поклоном ходить :)

Ок буду смотреть в оба

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была такая ситуация.

На месте не стал договариваться, ругался с ними, вернули права, денег не дал ни рубля.

А еще было однажды, отправили в суд.

В группе разбора написал заявление (хотя оно не заявлением называется, но сейчас что то не могу вспомнить как правильно), в тексте письма указал,

В тот момент постоянно возил беременную жену, была тяжелая беременность, в общем расписал красочно что без автомобиля мне и моей семье ни как, от этого зависит здоровье и жизнь моих близких. С нарушением согласен и готов понести наказание в виде штрафа.

 

Это все мне надиктовали сотрудники гибдд прям в группе разбора.

подписали эту питицию у шефа (так сказали по крайней мере), а в суде это все почитали, спросили про то что там написано и задали вопрос, какое наказание я готов понести.

после того как сказал что готов по всей строгости оплатить свои нарушения.

 

выписали мне штраф 5000 и отпустили.

геморрой только в том что пришлось 3 раза ездить.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, как так?

Что не смог с коллегами договориться?

Теперь жди суд.

За первое нарушение встречки 5000р штраф заплатишь, а права врятли заберут

 

Тут трамвай, а не просто встречка. надо договариваться, и как можно быстрее. Суд, как правило, не принимает во внимание доводы о невозможности обходиться без авто по семейным и иным обстоятельствам. Удачи!

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

съездил результат нулевой, сказали что ещё материалов нет приходите когда назначено, а мне назначено в субботу 13.04.13г. а я ещё и работаю в этот день(хоть бы с работы отпустили)

 

не пойму почему мне сказали что на 1 год лишат если по ст.12.15 ч 4 написано от 4 до 6 месяцев

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

по ходу придется ставить машинку на прикол. Так и лето она не узнает(((

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Засада. Надо точно понять, что вменяют, чтобы знать статью, по которой хотят изъять права. Уяснить возможные сроки и, что важно, покурить инет и посмотреть, кто что в таких ситуациях делал/говорил/объяснял и чем закончилось.

Изменено пользователем Greenlander
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

статья 12.15 ч 4 п.9.6 ПДД

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей сочувствую....

Удачно разобраться!

 

PS встречка и встречный трамвай - одна мера имхо.

 

Не хулигань больше.

Изменено пользователем Toriq
11
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мы сами создаем себе проблему,а потом пытаемся ее решить.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Андрей сочувствую....

Удачно разобраться!

 

PS встречка и встречный трамвай - одна мера имхо.

 

Не хулигань больше.

Спасибо что нибудь придумаю

 

Мы сами создаем себе проблему,а потом пытаемся ее решить.

даже не спорю

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

привет. сочувствую. могу нарыть телефон автоюриста, он многим моим знакомым помог

11
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какой район?

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ВАО

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

Андрей. проверь личку.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

выезд на полосу встречного движения – лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев или штраф в размере 5000 рублей.

 

выйти на 5000 можно! только надо постараться.

1. поговорить с ребятами в группе разбора, помогут, но не за спасибо!

2. в суде рассказать как ты без машины жить не можешь! только рассказывать о том что ты будешь скучать по ней и так привык что не можешь не надо! Факты в виде единственного заработка или о том что вынужден каждый день возить близкого родственника по больничкам, в общем что то такое, крайне важное!

3. Нарушение это единственное, больше такого не было и не будет.

 

 

http://www.rg.ru/2012/12/27/vstrechka-site.html

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот почему-то когда "свои" залетают, хочется помочь. Когда становишься свидетелем таких маневров, хочется сказать "так тебе и надо" <_<

Желаю удачно разобраться. Не надо нарушать.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Вот почему-то когда "свои" залетают, хочется помочь. Когда становишься свидетелем таких маневров, хочется сказать "так тебе и надо" <_<

Желаю удачно разобраться. Не надо нарушать.

да пусть задавятся правами, куплю скутер на лето и хер бы с ними

 

что-то башка болит да и настроения с утра нет

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня бесит другое, вот допустим, стою на трамвайке, передомной машина вдруг влезать начинает в левый ряд (правее), ты её объезжаешь, пол машины вылезает на встречку трамвайную, при этом ни кому не мешая и всего навсего для объезда препятствия в 3-4 метра. Далее встаешь в попутном направлении и тут же нарисовываются гайцы и отбирают ву.

А с другой стороны смотришь иной раз в наглую хреначат типы на представительских авто, тонированные наглухо, а гайцы только одним глазком глянут и больше ни хрена не делают.

Так вот вопрос с какого хрена? Считаю нарушение с выездом на трамвайку изложенное выше вовсе не нарушением, но лишают, а таких га"донов даже не остановят для проверки документов!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 231 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 15891
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...