Перейти к содержанию

Присадка для мостов с ЕLSD


Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,
Хуже не будет от него ? если брать в сравнении с оригиналом или кастролом

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал - это тот же Мобил и есть. В смысле - любое нелевое масло приличных брендов - вполне равнозначно.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Хуже не будет от него ?

 

Хуже оригинала точно не будет....    :D

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

,
поставляется через представительство ) у меня на работе есть и не мало)
поэтому и спрашиваю

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хуже не будет от него ? если брать в сравнении с оригиналом или кастролом

А почему д.б. хуже ? Разве есть примеры плохого масла у Мобила ? (ну , кроме подделки)

 

В мануале не указан конкретный производитель , а просто тип 75В140 + присадка. И сё. Вроде  ни  один из  производителей сего масла в "плохие" не записан. Тем более Мобил.

 

 

у меня на работе есть и не мало)

Ежели б у меня на работе было это масло , а тем более "не мало" , то лил бы смело и даже б не заморачивался. А ежели б захотел продать излишки , то обязательно бы намекнул об этом здесь. :P

Изменено пользователем олегТТ
11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,
Ахахаха))) спасибо за развернутый ответ)))
излишек конечно нет, но на складе имеется в не малом количестве)))

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

но на складе имеется

Тогда осталось только спросить - сколько стоит и как забрать ?)))

Изменено пользователем олегТТ
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

лью RAVENOL 75W-140 + присадка

  • 8 месяцев спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перелистал тему и аналогичные, пришел в магаз (интернет)

А там есть кастрол 75-140 лонглайф, а есть 75-140 slip. Для мостов с ЛСД.

 

Понятно, что у нас не ЛСД в общем понимании этого типа дифференциала. А аналог, только при некоторых условиях работающий по схожему принципу.

 

Как считаете, есть ли смысл залить не лонглайф + присадка, а slip + присадка ?

 

Кашу маслом не испортишь? Или это не наш случай ?

Изменено пользователем Pomor
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так всегда и заливали... Лимитед слип + присадка

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Именно!

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так. Для информации просто. Ведь в slip уже добавлена присадка. Если добавить ещё присадку, то концентрация присадки не привысит допустимые значения?

И можно ли лить обычный 75/140 + присадка?

Изменено пользователем Pomor
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Перебор концентрации присадки ещё никому не навредил в целом мире.

И по второму вопросу - исесенно, родной инструкцией как раз так и предусмотрено.

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Для инфы, в продаже появилось масло МОПАР 68218657GA, замена для 68218657АA, но ценник гораздо гуманнее, чуть подороже Кастрола получается.

 

Ну и понятно присадку не забывать 

  • 1 месяц спустя...
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Привет всему народу! Подскажите пожалуйста, есть ли аакая разница между этими присадками? Или это все из одной бочки, но под разным названием?

Screenshot_2018-03-10-11-40-41.png

Screenshot_2018-03-10-11-40-28.png

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, СашкаМ сказал:

Нету

Можно любую брать и заливать? 

Опубликовано

Можно. Краун я б только не стал брать, фиг его знает че туда бахнули, никогда к ним доверия не было

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СашкаМ сказал:

Можно. Краун я б только не стал брать, фиг его знает че туда бахнули, никогда к ним доверия не было

Да краун точно нет. Если мопара не будет, моторкрафт возьму. 

  • 2 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Братва, подыму холивар.

В последнюю замену масла в мостах залил я Моторкрафт XL3, вроди как решили тут коллективным разумом, что тоже самое.

И вот решил я опять менять, и тут уважаемы nos710  выкладывает в свой журнал, как менял он, и я вспоминаю про присадку. И что я вижу? - Пипец, моторкрафт не подходит.

И что, я уже почти 20 000 езжу на какой-то шняге?

Если честно, то было сначала впечатление, что что то не так едет.

 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А я Acdelco заливал

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

в пень, заказал оригинал, вот это неудачно я сделал эксперимент блин

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

В пень ни в пень)) я спросил у Андрея две присадки в мосты,он мне акделку и подогнал

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

 

в пень, заказал оригинал, вот это неудачно я сделал эксперимент блин

 

Залил бы масло RedLine и не парился бы с присадками...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, ruby12 сказал:

в пень, заказал оригинал, вот это неудачно я сделал эксперимент блин

Не переживай.Ничего страшного ВООБЩЕ. Обе для таких мостов. 

Изменено пользователем олегТТ
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, ruby12 сказал:

И что, я уже почти 20 000 езжу на какой-то шняге?

Если честно, то было сначала впечатление, что что то не так едет

Я уже тыщ 50 откатал на мотокрафте с кастролом (делал 2 замены), проблем не ощущаю.

Что значит "что то не так едет", подробнее?

Изменено пользователем shurilla
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, shurilla сказал:

Что значит "что то не так едет", подробнее?

Ключевое слово "впечатление" и "сначала". Всем нам порой "кажется".)))

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

К тому же помнится тут писали письмо в предст-во папы и ответом было , что присадку лить не надо в Кастрол Лимитед слип , т.к. там уже всё есть.

 

Масло маслить тока ...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Диммонн
    • Марина гранд чероки
    • Yugin
    • Rozario
    • up6
    • SSAG
    • Владимир(Лексеич)
    • Дмитрий 252
    • Poland
    • Vladimir SPb
    • Сергей888
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.