Перейти к содержанию

Выбор резины на КК


Alibabaich

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Итак. Резина 245/70 17. Toyo opat. Машина 2011 года, пробег 130, пружины просели наверно. В арки влезла, но при повороте незначительно чиркает подкрылок. Планирую как-то подтянуть подкрылок. Лифта нет.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Евген 1504 сказал:

Итак. Резина 245/70 17. Toyo opat. Машина 2011 года, пробег 130, пружины просели наверно. В арки влезла, но при повороте незначительно чиркает подкрылок. Планирую как-то подтянуть подкрылок. Лифта нет.

Это на ровной поверхности, а теперь наедьте передним колесом на бордюр и повращайте руль.

0
Автомобиль: Jeep Liberty KK
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Так было 245/75r16 лифт только пружины ome.

623A653F-20F9-4323-8C5C-ED70BE1394E1.png

Тот же лифт cooper att pro 265/75r16

2437CFED-2EF6-4A81-A239-1AD07DDF8BFF.png

Так сейчас лифт ome , Колеса bfg at ko2 265/75r16

74213B7D-E1DE-4838-963E-FC1849AA4D78.png

121C5C10-F282-4F77-9491-857D9013B1EB.png

A50832FC-B7BA-4A7B-B05E-0F9791FB8F1B.png

0E649AC9-1952-4E66-9BA4-2AF71A14A630.png

0
Автомобиль: Jeep Liberty KK
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

В повороте не цепляет если нет бампера или как в случае с cooper stt немного поколдовать с пластиком и развал схождением. Жопа сильно просевшая поэтому к ней нет претензий)) , на дороге общего пользования не задевает ничего , на рельефе цепляет но не сильно.

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а вот у меня опять заморочки с шинами

На лето купил 245*65*17 Все супер. 

Но вот еще пришло время и на зиму подбирать... 255*65*17 вроде влезает. А вот как оно в плане управляемости зимой?

Где-то в мозгу сидит фраза, что "на зиму резина должна быть узкой"

Подвеска сток.

Стоит 255*65*17 брать? На даче бывает иногда не чистят дороги...

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Billi Bons сказал:

Ребят, а вот у меня опять заморочки с шинами

На лето купил 245*65*17 Все супер. 

Но вот еще пришло время и на зиму подбирать... 255*65*17 вроде влезает. А вот как оно в плане управляемости зимой?

Где-то в мозгу сидит фраза, что "на зиму резина должна быть узкой"

Подвеска сток.

Стоит 255*65*17 брать? На даче бывает иногда не чистят дороги...

Слушайте свой мозг:-)

Какой смысл зимой в широкой резине?

Изменено пользователем jazzband
Гость Лексеич
Опубликовано

Я как-то включил телек и там такая фраза:    " О преимуществах узкой резины зимой мы вам уже рассказали, а теперь...."     Можно, конечно, в интернете посмотреть, но не охота.

11
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012 (KK) 2
8 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Лексеич сказал:

Я как-то включил телек и там такая фраза:    " О преимуществах узкой резины зимой мы вам уже рассказали, а теперь...."     Можно, конечно, в интернете посмотреть, но не охота.

..., а теперь расскажем о преимуществах широкой". ))))

 

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Лексеич сказал:

Я как-то включил телек и там такая фраза:    " О преимуществах узкой резины зимой мы вам уже рассказали, а теперь...."     Можно, конечно, в интернете посмотреть, но не охота.

Да и здесь говорили https://jeep4x4club.ru/forums/topic/29211-vybor-zimnih-shin-na-kk/?page=2.

 

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

Прошлое лето отъездил на 245-75-16 дуэлере-АТ (максимум, что влезло). Этой весной продал. Купил штатного размера 235-70-16 гудричи Urban terrain. Просто счастлив. Нафиг атешки не сдались и сомнительные пару см клиренса. 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, P_H сказал:

Прошлое лето отъездил на 245-75-16 дуэлере-АТ (максимум, что влезло). Этой весной продал. Купил штатного размера 235-70-16 гудричи Urban terrain. Просто счастлив. Нафиг атешки не сдались и сомнительные пару см клиренса. 

Потому что бриджстоун и тем более дуэлер овно:-) жёсткая и шумная резина, один + изнашивается долго, хотя это как посмотреть, может и -)))

 

Конечно, если никуда не лазить и по грунтовкам не носиться, то ат нафиг не нать.

 

У друга стоит Конти кросс контакт АТ - замечательная резина,  только дорогая сцука и размеров мало.

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 2012
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 11.07.2018 в 20:26, Billi Bons сказал:

Ребят, а вот у меня опять заморочки с шинами

На лето купил 245*65*17 Все супер. 

Но вот еще пришло время и на зиму подбирать... 255*65*17 вроде влезает. А вот как оно в плане управляемости зимой?

Где-то в мозгу сидит фраза, что "на зиму резина должна быть узкой"

Подвеска сток.

Стоит 255*65*17 брать? На даче бывает иногда не чистят дороги...

Я в этой теме уже пару раз отписывался,  однозначно за 255, мягче, комфортнее, подвеска не будет так гробится в сравнении с узкой резиной (эффект демпфера больше), дороги сейчас везде чистят, поэтому буксовать в городе по снегу не придется, да и разница должна быть намного больше, что б заметить разницу в проходимости.

Я на своей 255 и по лесу и в карьер зимой спускался снега чуть ниже колена было, а самое главное он был мокрый, да застрял сел на брюхо, подкопал...ветки и выехал... а потом еще и поднялся с карьера по мокрому снегу...поэтому летние тоже махнул на 255 и очень доволен.

Но те кто начитался теории конечно будут спорить и долго доказывать, что проходимость, колейность и т.д., а так выбор за вами, смотря во , что верите. 

12
Автомобиль: KK 3.7 42RLE
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Слесарь сказал:

Я в этой теме уже пару раз отписывался,  однозначно за 255, мягче, комфортнее, подвеска не будет так гробится в сравнении с узкой резиной (эффект демпфера больше), дороги сейчас везде чистят, поэтому буксовать в городе по снегу не придется, да и разница должна быть намного больше, что б заметить разницу в проходимости.

Я на своей 255 и по лесу и в карьер зимой спускался снега чуть ниже колена было, а самое главное он был мокрый, да застрял сел на брюхо, подкопал...ветки и выехал... а потом еще и поднялся с карьера по мокрому снегу...поэтому летние тоже махнул на 255 и очень доволен.

Но те кто начитался теории конечно будут спорить и долго доказывать, что проходимость, колейность и т.д., а так выбор за вами, смотря во , что верите. 

Сугубо Ваши впечатления, не подкрепленные ни какими фактами. Подвеска страдает от неподрессоренных масс тяжелее колесо - больше нагрузка. Зимой, чем уже шина ( меньше пятно контакта -  выше давление на кв.см. ), тем лучше управляемость. проверить это можете посмотрев на раллийные авто на зимних этапах. На асфальте все в корне да наоборот. 

13
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 2012
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 16.08.2018 в 06:33, elninoel сказал:

Сугубо Ваши впечатления, не подкрепленные ни какими фактами. Подвеска страдает от неподрессоренных масс тяжелее колесо - больше нагрузка. Зимой, чем уже шина ( меньше пятно контакта -  выше давление на кв.см. ), тем лучше управляемость. проверить это можете посмотрев на раллийные авто на зимних этапах. На асфальте все в корне да наоборот. 

Это не впечатления, а факты, читайте внимательнее!

Резину я ставил екогаму, (выше в посту подробно) она легче, все это учтено, про пятно контакта, тут разница должна быть значительная, что б , что то почувствовать.

Все пишу как раз из опыта эксплуатации этой машины, меняя резину...

До этого ездил пять лет на МЛ 320 CRDI рестайл 2009г. кузов164 напробовался разной резины от 20"х275х45 до 18"х255х65 брал только новую.

На 20"х275 появляется неприятная колейность, но в грязи по самое брюхо, с учетом поднятого кузова (пневмо)  нигде  не застрял, даже намека не было. В грязь лез не специально, друзья в лес пригласили на пикник, мол будет сухо, сами на подготовленных паджерах, но после дождя за неделю не высохло.

18"х255 комфортнее, колейности нет, МЛ и джип по весу близки, подвеска  другая, но из опыта решил поставить 255 и мне понравилось о чем решил донести информацию, так как сам ранее когда решал войдет не войдет не нашел инфы, поэтому есть информация , читайте, делайте выводы, а принимать решение ваша воля.

Только не надо вводить людей в заблуждение теорией кишащей в инете "пятно контакта", давно изъезженная тема.

  

12
Автомобиль: KK 3.7 42RLE
Опубликовано
Опубликовано
В ‎17‎.‎08‎.‎2018 в 19:32, Слесарь сказал:

Это не впечатления, а факты, читайте внимательнее!

Резину я ставил екогаму, (выше в посту подробно) она легче, все это учтено, про пятно контакта, тут разница должна быть значительная, что б , что то почувствовать.

Все пишу как раз из опыта эксплуатации этой машины, меняя резину...

До этого ездил пять лет на МЛ 320 CRDI рестайл 2009г. кузов164 напробовался разной резины от 20"х275х45 до 18"х255х65 брал только новую.

На 20"х275 появляется неприятная колейность, но в грязи по самое брюхо, с учетом поднятого кузова (пневмо)  нигде  не застрял, даже намека не было. В грязь лез не специально, друзья в лес пригласили на пикник, мол будет сухо, сами на подготовленных паджерах, но после дождя за неделю не высохло.

18"х255 комфортнее, колейности нет, МЛ и джип по весу близки, подвеска  другая, но из опыта решил поставить 255 и мне понравилось о чем решил донести информацию, так как сам ранее когда решал войдет не войдет не нашел инфы, поэтому есть информация , читайте, делайте выводы, а принимать решение ваша воля.

Только не надо вводить людей в заблуждение теорией кишащей в инете "пятно контакта", давно изъезженная тема.

  

Уважаемый, переубеждать Вас нет ни какого желания. Нравится - пользуйте на здоровье. Но на законы физики это не влияет. Факты были бы если бы вы на полигоне каком откатали бы, тогда разговор состоялся бы предметно, а так факторов влияния вагон: начиная от температуры, рисунка, заканчивая точкой росы. Де факто: чем уже поверхность, тем выше давление (пример вам коньки), дальше продолжать не буду про лето. В Вашем случае разница составляет менее 3% ( можно списать на погрешность ) - считаю дискуссий бесполезны, скорее эмоций-ощущения (за это мы и платим). Ток не надо этим пробовать заразить массы.

  • 2 месяца спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил Goodyear DURATRAC 245/70R17 110S WRL FP

Колёса прописывал у Кости, но ESP (значок машинки с кривой дорожкой внизу) горит. Он загорелся когда изменили на больший размер, но ещё были старые колеса.

Перед чиркает по подкрылку. Думаю нагреть стройфеном и отогнуть. Зад нормально.

IMG_20181111_114213.jpg

IMG_20181111_114226.jpg

Опубликовано
49 минут назад, ed1368 сказал:

. Думаю нагреть стройфеном и отогнуть.

Получится, я так делал, приготовьте мокрую тряпку, как достигните нужного эффекта- удерживайте тряпкой до остывания.

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Буду делать, попробую всё сфотать и отчет тут выставить.

Вчера обучили ABS, ESP  и АКПП новым колёсам. Всё Ок!

  • 2 недели спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Счас скидки на летнюю резину, решил наконец купить их.

Nitto Dura Grappler Highway Terrain 245/65R17 105S

b3a00942bb9af088fd654ec1de7da000.jpg

Изменено пользователем JEEN
добавить текст
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В ‎11‎.‎11‎.‎2018 в 18:48, ed1368 сказал:

Поставил Goodyear DURATRAC 245/70R17 110S WRL FP

Колёса прописывал у Кости, но ESP (значок машинки с кривой дорожкой внизу) горит. Он загорелся когда изменили на больший размер, но ещё были старые колеса.

Перед чиркает по подкрылку. Думаю нагреть стройфеном и отогнуть. Зад нормально.

IMG_20181111_114213.jpg

IMG_20181111_114226.jpg

Лифт 2" срочно!!! Это ужас! Хотя бы проставки….

Глаза мои выколите))) Ну правда...

Вы сами посмотрите на ход передней подвески по вашим же фоткам...ахтунг!!!

Изменено пользователем jazzband
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Это ракурс не удачный! :)

Там не так всё ужасно!

Проставки будут позже. Характер езды - 99% город. На бордюры заезжать ни чего не мешает.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ed1368 сказал:

Это ракурс не удачный! :)

Там не так всё ужасно!

Проставки будут позже. Характер езды - 99% город. На бордюры заезжать ни чего не мешает.

Хорошо коли так)

Резина хорошая, тоже такую хочу.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано
5
Автомобиль: Cherokee KK 2011 3.7 "полный сток"
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если взять 245/65/17 на сток , вместо 235/65/17 их надо прописывать в систему антизаноса  както? 

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Sonic8 сказал:

если взять 245/65/17 на сток , вместо 235/65/17 их надо прописывать в систему антизаноса  както? 

Согласно шин калькулятору изменение клиренса на 7мм в сторону увеличения.

https://shina-calc.ru/#

ИМХО. Я бы прописал. Всякие там крутящие моменты разные.

 

  • 9 месяцев спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

офф :blush:

Знающие люди,подскажите пожалуйста,колёсные диски от KJ подойдут на КК?

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Ступица и разболтовка одинаковые, DIA 71.6, 5*114.3. По вылету не скажу, на моих что-то вроде 41мм. Единственное что 18" на kj в оригинале вроде не было. 

31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, shon73 сказал:

Ступица и разболтовка одинаковые, DIA 71.6, 5*114.3. По вылету не скажу, на моих что-то вроде 41мм. Единственное что 18" на kj в оригинале вроде не было. 

Спасибо... А на зиму мне 18е и не к чему... Живу за городом,красота мне не нужна,возьму колёса от kj 16-е и будет мне хорошо,235/70R16... и прыгать на бордюры и ямы поудобней и говнять зимой всё одно ИМХО. :to_become_senile:

Изменено пользователем -Илюха-
  • 1 месяц спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята,купил зимние колёса в сборе от KJ, R16.... 

сегодня поставил,и могу сказать что диски от KJ  не подходят на КК,они маленькие и зажимают суппорта на передке.....  

зря только деньги и время потратил....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Makarlson
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.