Плавают обороты при прогреве 3.0 CRD

[ADPad13]

Приветствую всех мужики.Возник вопрос,через поисковик именно такого не нашел.

Короче,сажусь,завожу,и сразу же немного начинают плавать обороты в области холостого хода,то есть от 600 до 620 например,причем резко так,с интервалом в секунду,сопровождается вибрацией.

При не большом нажатии на газ,вибрация уходит,например если плавает в области 620-640,то нажимая до 660 вибрации нет.

При переключении в драйв,тоже самое.

После минут двух трех прогрева,все проходит.

Температура за бортом 15 градусов с плюсом.

Изменено 13 мая, 2013 пользователем ADPad13

[ADPad13]

есть у кого предположения.

[samuray]

есть у кого предположения.

 

Те же яйца .... почитав форум - нужно искать в топливной системе или воздушной (забор)

[Citron]

Коллеги, привет!

 

Кто-нибудь нашел причину такого поведения?

У меня последние 3 месяца такая картина наблюдается. А сегодня стала регулярно при езде пропадать мощность (

[kai1]

вентилятор помойте и свечи подогрева посмотрите

Изменено 12 августа, 2013 пользователем kai1

[Citron]

У меня нашли причину плавающих оборотов при прогреве. Сканер при холодном запуске приговориль модуль управления свечами накала. сама запчасть у официалов стоит 8420. Говорят, что народные умельцы этот блок умеют реанимировать.

 

Кто-нибудь ремонтировал себе этот блок?

[boshka]

У меня нашли причину плавающих оборотов при прогреве. Сканер при холодном запуске приговориль модуль управления свечами накала. сама запчасть у официалов стоит 8420. Говорят, что народные умельцы этот блок умеют реанимировать.

 

Кто-нибудь ремонтировал себе этот блок?

 

я чинил правдо щас вроде у него опять провода старые погорели

буду опять паять.

http://jeep4x4club.ru/topic/18584-grand-cherokee-2008-crd-ne-zavoditsja/page__st__40

[Eremeeff]

А причем здесь свечи накала, когда температура на улице далеко за 0?

[amitx]

Добрый машина CRD 3.0 иногда бывает стою в пробке обороты стоя на 600 примерно потом раз и небольшой скачок вверх до 800-1000 и опять 600 все ровно, за последнею неделю раза три такое явление наблюдал. У кого-нибудь было что-нибудь подобное? к чему готовиться? Ошибок на компьютере нет чек не горит.

Изменено 16 июня, 2017 пользователем amitx

[Флатершайн]

Тнвд, датчик воздуха, топливо хреновое. Начни с последнего

[Akpo6at13]

А еще фильтры посмотри - воздушный и топливный

[Gunsloveswow]

Всем доброго времени суток товарищи Джиперы. После замены прокладки масло охладителя, появились новые проблемы, после простоя ночного при заводке авто, около 4-5 раз плавают обороты. До ремонта такого не было, что там могли навертеть я хз, может есть мысли у вас по этому поводу? Заранее всем спасибо! 

[Гость]

скан ошибок в студию

навертеть могли все что угодно

[Gunsloveswow]

10 минут назад, СашкаМ сказал:

скан ошибок в студию

навертеть могли все что угодно

На панели ничего не выскакивает и не сигнализирует! Поеду проверю сканером, позже скан скину.

[ASAT]

У меня иногда бывает интересная вибрация.

Завожу, чуть жду и поехал. Если ехать, то проблем нет.

Но если например отъехать от работы и встать на светофоре через 50 м, да еще и в горку (морда выше), то иногда появляется как вибрация по кузову. Тахометр ничего не показывает, ошибок сканером нет. Если скинуть с драйва и на нейтраль, вибрация почти сразу проходит.  Но машина при этой вибрации как-то неохотно едет что ли (трогается как на повышенной). Чуть газу побольше дашь, и полетела без вопросов. При чем я сбрасывал принудительно на 1 передачу, вибрация остается.

Грешу на какие-то прогревочные режимы зимой,  или может действительно надо осмотреть и помыть гидровентак...

[Shvovan]

По гидровентаку и вибрации дизеля  до температуры 60 гр. С и зимой и летом дополню свои  5копеек:

при утреннем прогреве  3.0 CRD на Коммандере могу сказать, что каждый раз в течение уже  17 ткм.(пробег 301 ткм.) , после замены в 5 и 6 цилиндрах форсунок  ещё  заводских 2008 г. в. 0445115064 на Турецкие 0445115063 (теперь они заменёны все 6 шт. в разное время только) жду  по 11-15 мин. прогрева, когда пройдёт эта вибрация на рулевом колесе. Летом ещё неприятнее в салоне при прогреве, т. к. нет спаситель ных 1000 оборотов дизеля, которые все  сглаживают. 

Никакие электронные тесты на х/х холодного или горячего дизеля, на разгоне и при установившимся режиме движения на разных скоростях машины не дали изменений при проверке параметров датчиков, после замены форсунок, фильтров, лямбды (в результате оставил свой оригинал после его промывки) и ДМРВ (заменил) (кроме только  отворачивания и чистки (замены) с обоих рамп клапанов и с ТНВД тоже.) 

Купил левую опору дизеля 5200309AD (у меня с Завода стоит такая же). Думаю, как буду снимать стартер на обслуживание, так поменяю её. И почувствую, какая будет вибрация! 

Собираюсь снять Карлсон и промыть управляющий узел солидноида, когда буду менять помпу. Гидровентилятор всегда вращается около 700-1200 оборотов, незначительно реагируя на температуру и нагрев дизеля (не даю нагрузку дизелю после 105 гр. С, качусь накатом). Летом в жару, в пробках дизель остывает сам до 98-100 гр. С. Но если пару раз резво стартовать и обогнать коллону то температура сразу подскочит. Купил помпу Dolz (про-во Испания) , думаю она будет  лучшей производительности, чем Graaf (Metteli, прошла уже 130 ткм.) ).

Зимой, конечно ставлю три картонки и двигаю их в зависимости от мороза. Перегрева нет и на стоянке падает теплопроизводительность дизеля. 

Изменено 18 февраля пользователем Shvovan