Перейти к содержанию

Не холодит кондиционер


Гость gudman

Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет,Сергей.


 

Значит старый датчик был рабочий? Может,действительно не так жарко! И как вентилятор включается на большую скорость,сразу когда кнопку кондея включаешь или мозги сами решат когда надо включить. Парни,у кого как включается вентилятор на большую скорость?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня поменял испаритель кондиционера. Испаритель был дырявый - за пару недель вылетал весь хладагент. Сгнил от старости... 

Это особенный... Секас. :) Собственно замена испарителя - ерунда. Самый гемор - проводка. Если бы проводка (электрическая) была "не тронута" установщиками сигнализации, то и проблемы не было бы. Крути гайки с винтами, да и крути... Но в моём авто - нарукожопили установщики сигнализаций! :) Пришлось резать провода, отмечать и соединять (после установки "скорлупы" на стальном каркасе) методом пайки... Возникли трудности! :) Кароч, без присоединённого щитка приборов - не работает "сигнализация", поворотники, аварийка и прочия ерунда... 

Завтра доделаю - фото покажу. 

Зы: Испаритель (штатный, которому 12 лет уже) - засратый до нельзя.  Сгнившие жуки, комары, листья и прочая ерунда... Чёрного цвета и пропитанные компрессорным (зелёного цвета) маслом. Жесть...

Изменено пользователем Mugatu
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Завтра доделаю - фото покажу. 

А вот это :good:

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для особенных гурманов :) - будет фото "дренажного отверстия испарителя кондея" (дырка в низу корпуса климатической установки) - через которую капает конденсат и делает лужи на асфальте... Загадочная фигня!  :)

Изменено пользователем Mugatu
3
Автомобиль: WH 3.0CRD
Город: Кировская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Значит старый датчик был рабочий? Может,действительно не так жарко! И как вентилятор включается на большую скорость,сразу когда кнопку кондея включаешь или мозги сами решат когда надо включить.

Может и не так жарко, давление может не высокое в холодную погоду сканера нет у меня,а вентилятор включают мозги при высоком давлении.Раньше он включался на несколько секунд периодически при включенном климате.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выложу часть фото. Сжатые, есть более тяжёлые... Позже подробно напишу как и чего. Начал в 6-00 вчера, закончил сегодня в 12-00. Ночью спал. :) Давно у меня такого секаса с авто не было... :) Фото 1 и 2 - овальное отверстие в металле пола под торпедой для слива конденсата и пластмассовый "нос" в низу климатической установки (под испарителем) который в эту самую дыру в полу и торчит. Шумоизоляция справа мокрая - пропиталась антифризом. Я думал что антифриз из-под прокладки помпы уходит (есть подтёки) - оказалось что опять - течёт в салон. Радиатор печки целый - текло из-под соединения трубок с радиатором. Поменял прокладки, добавил герметика и хорошо затянул.

Последнее фото - то чем я предпочёл бы заниматься в эти выхи а не ковырянием с авто... Мне это нравится больше. :)

post-12236-0-75872100-1498390907_thumb.jpg

post-12236-0-00236700-1498390924_thumb.jpg

post-12236-0-31555300-1498390933_thumb.jpg

post-12236-0-80907800-1498390948_thumb.jpg

post-12236-0-82973700-1498390980_thumb.jpg

post-12236-0-53249900-1498390991_thumb.jpg

post-12236-0-90847900-1498390998_thumb.jpg

post-12236-0-70414600-1498391011_thumb.jpg

post-12236-0-51959900-1498391024_thumb.jpg

post-12236-0-56713000-1498391037_thumb.jpg

post-12236-0-29859900-1498391605_thumb.jpg

post-12236-0-39924200-1498391624_thumb.jpg

post-12236-0-01204000-1498391635_thumb.jpg

post-12236-0-67304800-1498394132_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А под днищем авто к этому "носу" дренажа что нибудь крепится? Или он так просто и торчит из кузова?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Просто торчит. И так у 95% авто.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А под днищем авто к этому "носу" дренажа что нибудь крепится? Или он так просто и торчит из кузова?

Так просто и торчит из кузова. Не зря все спрашивают - где искать дырку эту! Я как-то не догадался в дырку эту  заглянуть - посмотреть что там внутри (снизу) :). Колокол корпуса гидротрансформатора с правой стороны наверное...

Тут вот чуть покрупнее фото:

post-12236-0-65567200-1498405574_thumb.jpgpost-12236-0-66898400-1498405818_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот, нашёл фото того места (карман в корпусе климатич установки) куда вставляется нижняя часть испарителя. Здесь, в самом низу, начинается тот самый "нос" для слива конденсата...

post-12236-0-37718100-1498408063_thumb.jpg

post-12236-0-83053100-1498408463_thumb.jpg

 

 

Зы: Справа сбоку, кста, торчит датчик температуры. С внутренней стороны радиатора испарителя. От вставляется снаружи - внутрь...

Изменено пользователем Mugatu
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А от такого состояния испарителя обычно помогает корректно имплантированный фильтр салона...

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Да, планирую установить.

Кста, пробег моего авто (на спидометре) 126000 км. Купил пять лет назад - было 76000. Авто выпуска 2005 года... :) Больше накатать не смог (хоть и стараюсь, ога), на работку хожу пешком же. 8 минут неспешной ходьбы. Так что у авто с пробегом за... 200 тыс км - картина (состояние испарителя) наверное, более удручающее... 

 

Зы: А что, на "ГЧWK1 европейцах" фильтр на впуске забора воздуха - устанавливался на заводе? Интересно...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, ставил сам

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Была дилерская опция при заказе, как например подножки покруче и т.п., не отражаемая в листе комплектовки.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заправил систему, всё хорошо. Кондейщик сказал что все параметры "в идеале", смотрел ультрафиолетовым фонарём - утечек не увидел. В салоне холодно. Ну и ладненько...

Изменено пользователем Mugatu
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мой вариант сетки в дырку в бампере. Держится на алюм уголках на продольных лонжеронах изнутри, бампер не трогал. Сетка 270 на 720 мм. Если кто задумает повторить - дрелью фтуда (уголки привернуть) не подлезть. А у меня - есть угловая насадка на дрель...

post-12236-0-06161300-1498905491_thumb.jpg

post-12236-0-59528900-1498905502_thumb.jpg

post-12236-0-69549200-1498905511_thumb.jpg

post-12236-0-45037300-1498905519_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Просто торчит. И так у 95% авто.

Наши авто относятся к 5% видимо))

post-16925-0-71970100-1498930462_thumb.jpg

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наши авто относятся к 5% видимо))

Похоже на урологический мочеприёмник для страдающих недержаниемъ... Бедолаги. Которые ссуцца, кароч. Надевается на мужской половой йух член и шланг - в банку.

За ради шуютки юмора (но это правда) еслишта, ога... :) :)

Изменено пользователем Mugatu
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А вот такой вопрос: машина движется, кондер дует холодом как надо. Стоит остановиться на месте, воздух тут же дует теплее.значительно теплее. Начинаешь двигаться-опять холоднее.

Есть ошибка по разомкнутому состоянию фишки забора воздуха(которая за циркуляцию салон-улица отвечает)

Радиаторы вроде чистые, без каки всякой.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Есть ошибка по разомкнутому состоянию фишки забора воздуха

Стас, а не в вопросе ли ответ? :D

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стас, а не в вопросе ли ответ? :D

Возможно, а возможно нет) может есть еще причины...

Я просто не знаю по ккакому принципу работает тут кондей. На хонде было так:

Если на улице теплее, ччем нужно кондею, кондей сам переводил заслонку в режим циркуляции по салону, при этом зажигал лампу. А этот бегемот лампу не зажигает. Может он по другому алгоритму работает) вот и интересуюсь.

Изменено пользователем Akpo6at13
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что значит "нужно кондею"? У него дури хватит остудить до плюс 6 входной воздух с +35. Так что никаких "теплее чем надо" не бывает. Единственная автоматика рециркуляции, которая есть - это при принудительном обдуве стекла, так называемая сушка салона.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мой вариант сетки в дырку в бампере. Держится на алюм уголках на продольных лонжеронах изнутри, бампер не трогал. Сетка 270 на 720 мм. Если кто задумает повторить - дрелью фтуда (уголки привернуть) не подлезть. А у меня - есть угловая насадка на дрель...

Я такую вкорячил и вверх и вниз сразу при покупке.

Как увидел что там без неё,сразу пот прошиб

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Радиаторы вроде чистые

 

Уверен? Самый смак между радиатором кондея и радиатором охлаждения мотора, а там как раз нифига и не увидишь.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я такую вкорячил и вверх и вниз сразу при покупке.

Как увидел что там без неё,сразу пот прошиб

Ну да, а  я чёт всё тянул... Кондей работал кое-как, я и забил. :)

Кста, там на фото видно - как у меня номерной знак к переднему бамперу прикручен - через пластмассовую проставку которая со стороны номерного знака плоская, а со стороны бампера - вогнутая. Я всё никак такую не мог найти... Нашёл! В автомагазине "планета железяка" что с внешней стороны от МКАД близ пересечения мкад с алтуфьевским шоссе. 420 рублей, маде ин корея. Ничего пилить не надо - встаёт без зазоров. Установил без снятия бампера на болты "м6" с шайбами с обратной стороны, подлезть внутрь бампера можно...

post-12236-0-05909500-1499277980_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
3
Автомобиль: WH 3.0CRD
Город: Кировская обл.
Опубликовано
Опубликовано

А вот такой вопрос: машина движется, кондер дует холодом как надо. Стоит остановиться на месте, воздух тут же дует теплее.значительно теплее. Начинаешь двигаться-опять холоднее.

Есть ошибка по разомкнутому состоянию фишки забора воздуха(которая за циркуляцию салон-улица отвечает)

Радиаторы вроде чистые, без каки всякой.

А вентилятор на месте быстрее включается? Если нет то это из-за давления в кондере.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если нет то это из-за давления в кондере.

Боюсь тут не давление, а вентилятор виновен...

3
Автомобиль: WH 3.0CRD
Город: Кировская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Боюсь тут не давление, а вентилятор виновен...

Ну так одно следствие другого :D

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Akpo6at13,

Или нехватка фреона или забитый радиатор конденсатора. В таких случаях для начала надо помыть радиатор Можно с несильно агрессивной химией

  • 6 месяцев спустя...
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня. Откроем сезон 2018 :D

Фиксили сегодня куда убегает фреон. Оказалось мокрым место соединения трубок на задний контур в ногах пассажира. Собственно вопрос где купит новые шайбы с сальниками? У кондейщиков была уверенность что подберут. Увы. Пришлось поставить обратно, удалив по максимуму окислы. Накачали азотом - явно не травит. Но это же не наш метод! ))

WP_20180510_002.jpg

WP_20180510_007.jpg

Изменено пользователем Mr.Venik

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • Lis78
    • Седдой
    • Grottus
    • Дёма0903
    • sanityclause
    • Shvovan
    • Mayor Mayor
    • brat-kondrat
    • meloman63
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.