Перейти к содержанию

Не холодит кондиционер


Гость gudman

Рекомендуемые сообщения

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обычно шипение случается из-за недостаточного количества хладагента.

Сам почти месяц мучился с поиском неисправности. У троих диагностов был, двое винили задний контур и порывались его заглушить.

В итоге нашли утечку, рядом с ухом крепления радиатора, появилась трещина от вибрации. Из неё и сифонило.

Купил радиатор, поменял. Пока работает.

Но вопросы остались. Температура охлаждённого воздуха больше 12', высокое давление в системе.

Радиаторы все чистые (чистили)..

Вентилятор охлаждения крутится с одной скоростью. И не повышает обороты при включении кондея. Так и должно быть??

Изменено пользователем TOM
5
Автомобиль: Grand Cherokee 3CRD 2008 г.в.
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите как найти правильный клапан ТРВ. В сервисе приговорили, заказал, привезли оригинал по винкоду, стали менять, а он не подходит. Родной сломаный короче, отверстия под трубки меньше диаметром. Как найти правильный ТРВ клапан???

Изменено пользователем rogoulin
13
Автомобиль: JEEP Gr. Ch. 3.0TD. Был.....
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-24375-0-31944900-1402634096_thumb.pngЧто значит не правильный???? он там один на нашей модели с 2005-2010 модельный год!!!! 5143544AC

Напиши номер который прислали.

Изменено пользователем DenMgn
19
Автомобиль: ZJ
WH
RANGE ROVER HSE 4.6
Город: М.О г. Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@НИколаС,

680 грамм.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

поддержу вопрос! купил средство для промывки испарителя конденсатора, а трубку дренажа не нашел. гонял мафын 30 мин., но ни капли не вытекло, хотя климат на минимум, а на улице +25.

получилось у кого нибудь почистить с помощью аналогичных средств?
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Получилось. Только не на этой машине и чисто от плесени всякой, не шубы мощной какая обычно бывает.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Получилось. Только не на этой машине и чисто от плесени всякой, не шубы мощной какая обычно бывает.

Посоветуй средство...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот этим пользовали http://www.amag.ru/catalog/34393.html - запашки и лишние ароматы ушли.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а у меня на рестайле вытекает водища на асфальт какими то дикими количествами... вытекает примерно в месте ногпассажира (не в салон конечно, а примерно территориально с днища капает) . Только вот визуально дренажной трубки не вижу.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купил радиатор - он же "испаритель". По всем каталогам подходил как "аналог". Вот артикул - 104931L Termal

При покупке еще раз уточнил - подходит или нет. Проверили - подходит.

 

В итоге - не подходит!

Посадочные места, размер, положение рамки всё подошло идеально! Сама рамка уже на 0,5 см и чуть повернута - но это не критично. 

Трабл оказался в разнице шага резьбы на масляных трубках. 

 

На снимке два радиатора, один лежит на другом - видна разница в угле наклона планки, к которой крепятся трубки кондиционера

 

На втором снимке две планки, оригинального радиатора и аналога. На аналоге планка уже на 0.5 см.

Размер оригинальной планки - 9х2,5см.

 

 

 

post-3641-0-32378400-1402943766_thumb.jpg

post-3641-0-49508500-1402943778_thumb.jpg

Изменено пользователем Seyrosh
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Странно, а мне Термал подошёл.

  • 3 недели спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А по подробней можно его место положение? Клапана этого...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пробегитесь по трубкам кондея и найдете.

А Автолайт порадовал ценой - в сша розничная цена 77 баксов на него.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А где этот самый ТРВ находится? Второй день ищу))

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

крайне не рекомендую покупать термал! я и два товарища нарвались на это Г. через 1.5 года сгнили в решето радиаторы....

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а какая вообще температура минимальная должна быть на выходе из решеток панели? у меня заправили под завязку и радиатор прочистили - но меньше 18°С не получается.

Изменено пользователем kont
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

рабл оказался в разнице шага резьбы на масляных трубках. 

Этот клапан стоит перед входом трубок из подкапотного пространства в салон, с пассажирской стороны, прикручен всего 1 гайкой и специальной плоской шайбой прижимающей трубки, грубо говоря небольшой металический брусочек 5*10 см.

Изменено пользователем ZloyBes
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

@kont,

а какая вообще температура минимальная должна быть на выходе из решеток панели? у меня заправили под завязку и радиатор прочистили - но меньше 18°С не получается.

В идеале выход холодного воздуха должен быть около +8'

у меня на одной машине дуло +1'!

  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Вот этим пользовали http://www.amag.ru/catalog/34393.html - запашки и лишние ароматы ушли.

А можно ли это средство через воздуховоды центральные в салоне залить? Будет ли эфект и не зальеца ли там что нибудь лишнее?))

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Через воздуховоды добраться до испарителя кондея (куда это собственно и предназначено) не получится.

  • 7 месяцев спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Могу только подсказать модели аналогов, а уж есть у кого или нет - по месту разберетесь.

 

А при замене радиатора кондиционера, нужно какие нибудь уплотнительные кольца покупать дополнительно?
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Те кольца что понадобятся - есть у любых кондейщиков, они более-менее стандартные ко всем машинам мира...

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 3.0 CRD 2006
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!

Обнаружил утечку фреона на радиаторе рядом с ухом крепления, предлагают запаять.

Подскажите пожалуйста, кто паял и кто использовал дешёвые аналоги радиаторов - какой срок службы ремонтированного родного радиатора и срок службы замены аналогом?

Спасибо.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы добавил еще такой вопрос: стоит ли вообще брать аналог, и какой?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

 

 


стоит ли вообще брать аналог, и какой?

Почему нет? Ставили Valeo 818126, без проблем, но сейчас по цене сравнялся с оригиналом. Неплохие по качеству Denso DCN06009, у самого такой стоит больше 2-х лет

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А про ниссенс что скажите?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Denso?))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,Нет давай к нам снег идёт  временами :huh:  

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

То же не холодит, зараза хоть и зимой прогонял его несколько раз, поеду на диагностику, вот только с наступлением тепла -5 до 0, что то шипело при включении отопителя дня два потом прошло, думаю эти события связаны с неисправностью КК.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Aleks_RD
    • sspyke_a200
    • Litvinovsn
    • Voldemarych
    • avpenergo
    • Игорь mp
    • Willys
    • ins
    • Тринклер
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.