Перейти к содержанию

Пешеходные подставы.


Ciklon

Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел ролик с пешеходными подставами на дорогах и призадумался...

Доводилось ли соклубникам сталкиваться с пешеходными подставами? Что предпринимали? Как выходили из сложившейся ситуации? Вызывали ли ДПС?

Думаю, что вопрос актуальный - все больше и больше челов пытаются "заработать" таким образом.

Делитесь опытом.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут только видеорегистратор в помощь, внимательность и аккуратность при проезде переходов. На джип как мне кажеться прыгать не должны если хоть чуть-чуть инстинкт самосохранения есть. :crazy:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сам не сталкивался, но иной раз так и тянет заняться таким видом деятельности. дабы проучить водятлов, так и прущих на красный либо просто по пешеходному.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, :lol2: ну такие, как бомжи-алкачи в жостово могут и на жипы прыгать :crazy::lol2:

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

видел как у моей дачи ходил дедок по переходу туда-сюда, а гайцы ловили тех кто не пропускал))видать дедок в доле. и сестру раз синяки пытались развести, сдавала назад, что то стукнуло по машине, выходит, лежит.. стонает))тут же подскочил собутыльник и стал угрожать и требовать деньги.. хорошо из дома вышел дядька, наорал и прогнал их. сестре сказал что они уже не первый раз там промышляли...А пешеходов уже пора как то учить..пока гайцы не начнут их штрафовать и показывать это по тв они так и будут гибнуть!!! я всегда пропускаю пешеходов но некоторые выпрыгивают так, что не каждый водила профи успеет среагировать, не говоря про чайников. А есть и особо одаренные.. видел недавно как одна "мамаша"кутузовский в районе арки с двумя детьми перебегала...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

кенгурин надо ставить, прыгать и не будут. а так же видеорегистратор с круговым обзором. в наше время больше никак.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Мвидео на парковке сдавая задом, мне под машину на корточках из за рядом припаркованой приплыл пешик)

Сделал вид, что я ему по ноге проехал, видать ботинок об чьюто покрышку подпачкал, и мне показывает, следы от шоссейки, а у меня муды)

Хорошо парень подбежал из млки, у него рег стоял, и как раз мордой в мою сторону. Рядом с пешиком свидетели начали организовыватся, пока из млки парень не пришол и не рассказал, что да как, в итоге опиздюлился ластошлеп, и был отпущен.

Я ище по 112 сообщил, что там промышляют подставами, и описал внешность ластошлепа. с особыми приметами, синяки с рожи долго не сойдут.

Я ведь грешным делом, сразу то подумал, что действительно по ноге гниде проехал, не заметил его, а потом от вида протектора начал осознавать, что да как, да и кирюхе с млки спасибо человечее.

На переходах я пешеходов всегда пропускаю, да и вне перехода, если вижу, что с коляской кто идет, или с ребенком, если сзади никто не летит, и не снесет пешехода, объезжая меня.

Но иногда глянешь, имбицилы прут на пролом через дорогу, тупые бараны, даже собаки и голуби вон, по переходу переходят, сам в шоке, когда такое вижу.

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

только ставить регистратор и давить, нещадно давить...

а на высокой машине это делать ащекляс

http://www.youtube.com/watch?v=oyO3jq4xI4c

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Только регистратор спасает в данной ситуации, серьезно задумываюсь стационарно установить на заднюю дверь, что-нибудь маленькое, незаметное, пишущее. Было дело на парковке, у Ашана, хорошо в камеру заднего вида увидел движение, остановился, подставщик не ожидал такого подвоха и быстренько скрылся, когда я из авто вышел :)

Гость TheTERMINATOR
Опубликовано

Да ладно, проехав по ноге, можно только ботинки попортить. Ноге фиг чего будет.

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Но иногда глянешь, имбицилы прут на пролом через дорогу, тупые бараны, даже собаки и голуби вон, по переходу переходят, сам в шоке, когда такое вижу.

:up:

А вообще они бояться когда ГИБДД вызывают, но конечно на стрем берут! Паразиты! Но мне кажется это все таки следствие отсутствия культуры пешеходов... Они ходят где хотят, им за это никогда ничего не бывает, а если ты не дай бог ТТТ ( на самом деле кого зацепишь), то по любому попал оч серьезно! И эти попрыгушки этим пользуются. Слава богу у меня ничего подобного не бло и надеюсь не будет, но в данной ситуации очень сложно без эмоций проанализировать происходящее.

 

Регистратор пока единственное спасение, но я его редко включаю((( В прикуривателе обычно или телефон, или навигатор)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо парень подбежал из млки, у него рег стоял, и как раз мордой в мою сторону

Лёха тебе очень повезло.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

только ставить регистратор и давить, нещадно давить...

а на высокой машине это делать ащекляс

http://www.youtube.com/watch?v=oyO3jq4xI4c

 

Он что, млин, гуттаперчивый?? Это ж увечья 100 процентов или смертельный исход нах... Передние колёса так и проехали с прыжочком. Другое дело - закос под по ноге проехать.

Изменено пользователем Greenlander
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О это на рублёвке сразу после пос.Горки 2

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это ж увечья 100 процентов или смертельный исход нах

Фильм про Горца смотрели.его можно было убить только отрубив голову :wizard:. А этот то же горец

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего, чучело не ожидало высокой машины. прыгнуть прыгнул, а то что вместо мягкой посадки на капот выйдет поцелуй с радиаторной решеткой и дальшейшее падение под колеса - не ожидал

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Да не уверена, что это как назвал "чучело" вообще думает перед тем как что-то делает!

Нарушен в мозгу отдел отвечающий за причинно-следственные связи...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:up:

А вообще они бояться когда ГИБДД вызывают, но конечно на стрем берут! Паразиты! Но мне кажется это все таки следствие отсутствия культуры пешеходов... Они ходят где хотят, им за это никогда ничего не бывает, а если ты не дай бог ТТТ ( на самом деле кого зацепишь), то по любому попал оч серьезно! И эти попрыгушки этим пользуются. Слава богу у меня ничего подобного не бло и надеюсь не будет, но в данной ситуации очень сложно без эмоций проанализировать происходящее.

 

Регистратор пока единственное спасение, но я его редко включаю((( В прикуривателе обычно или телефон, или навигатор)

У меня регистратор включается ВСЕГДА при включении зажигания. Провод прокидывешь например от прикуривателя, и всё, делов то..

А вообще, сам если вижу, подстава какая, и попала на регистратор, к жертве подхожу, и либо переписываем, либо по мейлу кидаю.

Подставоны при виде регистратора сразу удаляются, один раз только угрожать пытался).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 229 гостей (Посмотреть всех)

    • Павел_З
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.