Перейти к содержанию

Отзывные (recall) на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вбиваем сюда ВИН https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html и видим актуальные реколы

Изменено пользователем ruby12
новый линк
  • 10 месяцев спустя...
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда, ну его в пень...

Лучшее - враг хорошего©

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

да я вообще не пойму что они там правили, какой то миф о произвольном включении нейтрали, но что то не слышал ни одного человека с такой проблемой)))

  • Партнёр клуба
7 560
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в Америке сотни тысяч  :lol2:

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

в Америке сотни тысяч  :lol2:

Это санкции)))))

  • 7 месяцев спустя...
43
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

случайно наткнулся на полугодовой давности новость, что крайслер отзывает чуть ли не миллион авто на проверку/замену замка зажигания.

 

ммм. это бесплатно? или дилер попросит 100500 рублей или проведение ТО у него или еще что-то?

 

Grand WH 2005 года

 

спасибо

Изменено пользователем latonita
11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Вот у меня есть отзыв по этому поводу:

1 14V-438 July 18, 2014 SOME JEEP COMMANDER AND JEEP GRAND CHEROKEE VEHICLES MAY EXPERIENCE AN UNINTENDED CHANGE IN IGNITION SWITCH POSITION WHILE DRIVING. THIS MAY RESULT IN LOSS OF ENGINE POWER, POWER STEERING, AND BRAKING ASSIST INCREASING THE RISK OF A CRASH AND DISABLING ONE OR MORE OF THE VEHICLES SAFETY FEATURES INCLUDING THE FRONTAL AIRBAGS. CHRYSLER INTENDS TO REPAIR VEHICLES FREE OF CHARGE (PARTS AND LABOR). HOWEVER, THE PART REQUIRED TO PROVIDE A PERMANENT REMEDY FOR THIS CONDITION IS CURRENTLY NOT AVAILABLE. CHRYSLER IS MAKING EVERY EFFORT TO PROVIDE THE PART AS QUICKLY AS POSSIBLE.
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я тоже хочу, а если еще и с ключами новыми - так я прям сейчас стартую))))

 

а если реально, то месяца полтора назад, когда перепрошивал трансмиссию, посмотрели отзывы - у меня все чисто, хотя я наверно рестайлинговый, мне не грозит(

Изменено пользователем Avtor
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
latonita, все заводские отзывные кампании выполняются за счет производителя. Т.е. бесплатно.
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я тоже хочу, а если еще и с ключами новыми - так я прям сейчас стартую))))

 

Я только не пойму они целиком замок с ключом меняют или личинку оставляют? Если полностью, то в двери тоже замок менять нужно....

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только что звонил в Мейджер на новой риге.да об этом они слышали

Но пока оф.письма от Крайслер нет.и как это выглядеть будит они не знают.на Вояджере есть а у нас пока нет.

но уверили как только так сразу.месяца через 2. т.е как письмо придёт. оповестят по телефону.данные мои остались с момента перепрошивки раздатки но это бесплатно раз гарантия.это их слова

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


это бесплатно раз гарантия.это их слова

 

Андрюх, что бесплатно..., я не понял? И какая гарантия?

11
Автомобиль: 3.0L CRD - черная молния!
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Только что звонил в Мейджер на новой риге.да об этом они слышали

Но пока оф.письма от Крайслер нет.и как это выглядеть будит они не знают.на Вояджере есть а у нас пока нет.

но уверили как только так сразу.месяца через 2. т.е как письмо придёт. оповестят по телефону.данные мои остались с момента перепрошивки раздатки но это бесплатно раз гарантия.это их слова

После перепрошивки раздатки были ли какие-нибудь изменения в худшую\лучшую сторону? Тоже под отзыв попадаю

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрюх, что бесплатно..., я не понял? И какая гарантия?

Гарантийный отзыв.это как по раздатке

Т.е завод отзывает что либо.это бесплатно

 

 

После перепрошивки раздатки были ли какие-нибудь изменения в худшую\лучшую сторону? Тоже под отзыв попадаю

Да после прошивки сразу проверь включение понижайки.мы тут все вы...ись.думали её моторчик накрылся.

оказалось они там косячят при перепрошивке.Так что проверь несколько раз.проедь.и так несколько дней

Точно не помню но это их косяк у Антона( Avtor). спроси.он тоже встрял

Ну и тема была моторчик раздатки..

Изменено пользователем murey
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да после прошивки сразу проверь включение понижайки

 

У меня не было проблем...., хотя мне обновляли что то там..., может как раз под перепрошивку раздатки попал?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,

Скорей всего что то поменяли.я вот после неё не проверил.потом тема моторчик раздатки.их косяк

много кто попал.моторчики оказались у всех живы :wizard:  

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

в общем тема такая :

был отзыв под грифом "N23"

до июля 2014 года он был корявый, и практически у всех через неделю-две высвечивалась злополучная надпись service 4wd system... бадались мы своими силами долго и тщательно - пиндосы нашли способ восстановления с помощью манипуляции с предохранителем, но тоже помогало на 1-2 недели.

в общем развернулось все как в сказке - чем дальше тем страшнее... начиная с июля 2014 года крайслер подправил свой N23 и тем, кому шили с июля месяца у всех было все гуд, и тут же они выпустили бюллетень по корректировке N23, который как официальный отзыв не выпустили, а только лишь дали доступ для официалов, что бы те пользовались при случае, но к официальному отзыву это не отнесли, суки. 

короче прописав данный бюллетень у официалов за символические 346 помоему рублей все встало на свои места и работает по сей день.

номер бюллетеня TSB WK 2102214

 

to murey

мне нужно тебе моторчик отдать, я его смажу, собиру, а там договоримся, как передам.

он работает

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мне нужно тебе моторчик отдать,

Ок.смотри сам когда.вроде не к спеху.как готов будишь.спишимся

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

да он у меня в машине лежит, его смазать внутри надо обильно и можно пользоваться.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


да он у меня в машине лежит

Ну как смажешь сигналь.со временем опредилимся :D  :up:

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

ок, на связи

  • 8 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD (WH) 2005
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В июле 2014 года при посещении оф.дилера (делал диагностику двигателя и АКПП) мне было предложено бесплатно сделать recall N23. (программно перепрошить модуль FDCM). Сделал. После этого, время от времени, стала выскакивать ошибка "servise 4wd". На самом деле частая ошибка в наших автомобилях. На днях случайно узнал что вышел recall P73, исправляющий данную проблему.

 

Также вышел recall P41 - бесплатная замена контактной группы замка зажигания. Сегодня позвонил дилеру, уточнил про данные recall'ы. Говорят, в наличии нет запчастей, закажем, в течении 2-ух недель и с вами свяжемся, приедете к нам - заменим все бесплатно.

 

Проверить свой автомобиль на recall'ы можно здесь http://recalls.mopar.com/.Просто проходим по ссылке, вводим VIN своего автомобиля и читаем.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@kopotilove

 

ну на P73 запчастей не надо, как и на отзывную N23

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вообще P41 следует делать?)


Я еще боюсь, что приеду P41 делать, а мне что-нибудь нахимичат и всё сломается)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В идеале конечно получить запцацки, установить самому (30 минут работы) и подтвердить установку у дилера. А то дилерские ручки последнее время что-то не очень...

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А так можно?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • Партнёр клуба
7 560
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно, но сложно...

Опубликовано

На месте ответственного за реколы работника дилерского центра я бы с такой просьбой послал лесом, ибо реколы выполняются только в дилерском центре это раз, а во-вторых на каждую работу должна быть гарантия. Представим ситуацию - владелец под пивко в гараже ставит рекольные запчасти самостоятельно (ну к примеру контактную группу), заводит авто и у него к хренам оно сгорает по причине электрического косяка. И чего? Дилерский центр попал?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Допустим именно этот отзыв не содержит в себе таких откровенных подводных камней (достаточное количество народа меняли сами эту контактную группу и никаких проблем не имели), да и гарантия на такую работу - вопрос ещё тот на машинах такого возраста (получается что вдруг на 10летнем авто появляется гарантия на проводку что ли, пусть и частично?). Смысл отзыва в чем ведь - самопроизвольное выключение зажигания на ходу. Соответственно, кому сделан реколл - не могут предъявить производителю за такую заглохшую машину. И часто это в России случается (такие предъявы)?

Честно говоря, у нас дилер тутошний - полная труба, обходить нужно как можно дальше, вот и возникают такие мысли.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а если у меня в стране нет оф дилера жип, я могу в другой сделать рекол? Жип новый куплен в РФ, а я поеду к дилеру в Польшу?

  • Партнёр клуба
7 560
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можете

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 308 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • ЕвгенийС
    • Rommel-86
    • _scoorpion_
    • MarkS
    • santab
    • Yurank
    • oleg2017
    • гранд 005
    • Илья_СХ27
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 989
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...