Перейти к содержанию

Адаптивный круиз контроль


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, кто-нибудь устанавливал? Что по деньгам, есть-ли толк?

Если правильно понимаю, то пользоваться этим девайсом можно в пробках, когда в телефоне за рулем пробки смотришь, чтобы в зад никому не въехать.

Как работает это штука когда на круизе едешь? Ведь каждый раз нажимая тормоз круиз отключается. Может эта штука этот вопрос снимает?

Еще завидую бмв, когда в пробках не надо педаль тормоза держать. Очень удобно по Москве. Может здесь как-то аналогично будет работать?

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

ну просто дохрена денег будет стоить поставить такую нужную вешь :crazy:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У гарднов 2014 года вроде есть такая опция, причем с полной остановкой автомобиля. У меня на форде тоже есть, но тормозит только до 30 км/ч, дальше сам. Очень удобно, но сделано не для того что бы люди смс ки писали за рулем, а что бы на трассе не надо было лишний раз педали жать. Что бы не въехать в зад ни кому надо на дорогу смотреть.

А так есть еще функция предупреждение о столкновении, вот она реально помогает, уже 3 раза выручала при перестроениях, когда смотришь в сторону, а перед тобой остановились.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну просто дохрена денег будет стоить поставить такую нужную вешь :crazy:

А можно по-существу? Дохрена - это сколько?

 

Да, у Грандов такая опция есть и даже кнопка на руль выведена сейчас заглушкой (справа верхняя). Вопрос только в стоимости с установкой и понимании как эта штука работает.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно по-существу? Дохрена - это сколько?

 

Да, у Грандов такая опция есть и даже кнопка на руль выведена сейчас заглушкой (справа верхняя). Вопрос только в стоимости с установкой и понимании как эта штука работает.

по существу не знаю.придется купить много всякой электроники.она однако не дешовая.имея лишнюю сотню тысяч можно попробовать.понять как эта штука работает можно почитав инструкцию к машине там есть раздел активный круиз контроль.

Изменено пользователем alex 400
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В бампер или под решетку вешается датчик, типа парктроника наверно, дает сигнал в блок управления о препятствии, тот собственно и дает комманду на торможение и т.п.

Работает так, ставим на круиз, фиксируем скорость и расстояние до впереди идущего авто и рулим, все остальное делает автоматика. На трассе очень удобно. В городе тоже использую, когда нет пробок но плотненько. Круиз включается после 40, так что в пробках не реально использовать.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, кто-нибудь устанавливал? Что по деньгам, есть-ли толк?

Если правильно понимаю, то пользоваться этим девайсом можно в пробках, когда в телефоне за рулем пробки смотришь, чтобы в зад никому не въехать.

Как работает это штука когда на круизе едешь? Ведь каждый раз нажимая тормоз круиз отключается. Может эта штука этот вопрос снимает?

Еще завидую бмв, когда в пробках не надо педаль тормоза держать. Очень удобно по Москве. Может здесь как-то аналогично будет работать?

установить модуль с радаром сложностей не так много, вот остальные мозги как перепрошить???

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, это тема, понимаешь после наматывания км на трассе! Кстати в оверах можно заказать функцию, а на лимитед нет. Если появится возможность, обязательно замучу себе такую функцию.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

на Российских авто не видел АСС, только на американцах

топология лимов и овером сильно похожи, но это секрет :secret:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

установить модуль с радаром сложностей не так много, вот остальные мозги как перепрошить???

А зачем их перепрошивать?

После многолетнего общения с тобой и автомобилями джип, у меня есть такое подозрение, что после установки модуля, надо будет " поставить или снять определенную галочку в компе " и ларчик откроется :crazy:

Вспомни тему про автозапуск...... :)

Едва ли американцы были оригинальны в этом направлении - просто закрыли "функцию" и опять забыли заработать денег :)

Подождем, кто то её рано или поздно " откроет " .... А мы присоединимся, "лишних" опций много не бывает.

К хорошему бысто привыкаешь.

Ждем решения от тебя.... :)

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

не, там другая прошивка РСМ, АБС и Рулевой колонки. замена кнопок на руле, протянуть проводку в передний бампер и это так, первоначальным взглядом

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не, там другая прошивка РСМ, АБС и Рулевой колонки. замена кнопок на руле, протянуть проводку в передний бампер и это так, первоначальным взглядом

Да, кто же спорит... :)

Сначала надо набить цену :) Так сказать объяснить клиенту как сложно бороться с джипом голыми руками, ну а потом невзначай решить этот вопрос. :)

Правильный бизнес план, я согласен, жду... :ok:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Да, кто же спорит... :)

Сначала надо набить цену :) Так сказать объяснить клиенту как сложно бороться с джипом голыми руками, ну а потом невзначай решить этот вопрос. :)

Правильный бизнес план, я согласен, жду... :ok:

ну так давай на тебе и попробуем, если чо, я не я и корова не моя :P

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так давай на тебе и попробуем, если чо, я не я и корова не моя :P

Хорошо, но я правильно понял про "корову", что если у тебя что то не получится, то на твоем смартике будет мой младший, у тещи на даче кататься? У него как раз каникулы начались :crazy:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

у меня смарт категории Е, у него есть такая?

  • 3 месяца спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, подскажите, может кто в курсе, что за адпартвный круиз-контроль ставится как опция на рейсталинговый Гранд и с чем его едеят?

Какой у него принцип работы? Может ли он работать в пробках по системе STOP/GO , то есть тупо поддерживать заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, полностью останавливаясь и в дальнейшем набирая скорость или он работет только на трассе при включенном круизе просто подтормаживая до определенной скорости перед впереди идущем автомобилем?

И вообще стоит ли за данную опцию переплачивать 60 рублей или она ну совершеннно бесполезная в нашей реалии?!

 

Плиз, разьясните чайнику!

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Максимус74
Начинаю рассказ
Вот здесь все подробно описано.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
30
Автомобиль: 2014 Grand Cherokee Summit
3.0 CRD. Ниссан Кашкай 2014 года.
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер! Сегодня на трассе пытался включить АСС, нифига не получилось! Нажимаю АСС он - выдает сообщение - АСС - готов. Убираю ногу с газа - не держит скорость.

Пытаюсь включить простой круиз-контроль, скорость поддерживает, а иконка АСС пропадает, и перед впереди идущими авто не оттормаживает. :wizard::(

Подскажите, какой алгоритм включения этого девайса?

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так полагаю тебе сюда

Ну или сюда

Изменено пользователем abp86
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Нажимаю АСС он - выдает сообщение - АСС - готов.

Затем кнопку "-", он закрепляет текущую скорость, затем кнопка "+" до желаемой скорости (удержание кнопки +10км/час).И всё! сидишь рулишь как обезьянка :) Нажатие на тормоз переводит "адаптивку" в reedi (ожидание), снова "+" опять едем :)

30
Автомобиль: 2014 Grand Cherokee Summit
3.0 CRD. Ниссан Кашкай 2014 года.
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Затем кнопку "-", он закрепляет текущую скорость, затем кнопка "+" до желаемой скорости (удержание кнопки +10км/час).И всё! сидишь рулишь как обезьянка :) Нажатие на тормоз переводит "адаптивку" в reedi (ожидание), снова "+" опять едем :)

Сегодня попробовал - все работает! Спасибо! :up::hands:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На обычном круизе вроде все точно также...

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

А его можно в пробках использовать? Или только на трассе?

Например еду в пробке 10 км/час. Появляется сексапильная дама на обочине. Я сворачиваю голову в ее сторону. В это время впереди идущая машина тормозит. Я вижу токо даму. Грандик оттормозится?

P.S. За 20 лет водительского стажа было 5 дтп, из них 3 по вышеописанной схеме :crazy:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

бром!!! поможет избежать подобных дтп. (с) МО РФ

30
Автомобиль: 2014 Grand Cherokee Summit
3.0 CRD. Ниссан Кашкай 2014 года.
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

В городе еще не пробовал! И пока не понятно, оттормозится ли до полной остановки? У меня еще стоит система предупреждения столкновений, когда срабатывает, чуть не подпрыгиваешь!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

ed57 на твой взгляд стоящая опция? Надо брать?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Вроде же адаптивный круиз на wk2 работает только свыше 30 км/ч :) может ошибаюсь :)

30
Автомобиль: 2014 Grand Cherokee Summit
3.0 CRD. Ниссан Кашкай 2014 года.
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

ed57 на твой взгляд стоящая опция? Надо брать?

Мне нравится! Если часто катаетесь по трассе - однозначно надо, если финансы не жмут. У меня вариантов не было - Summit!

 

Вроде же адаптивный круиз на wk2 работает только свыше 30 км/ч :) может ошибаюсь :)

Наверно так и есть! Включить ниже 30 км/ч не получится. А вот если включили на более высокой скорости, и до каких пределов будет замедлятся? :unsure:

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Мне нравится! Если часто катаетесь по трассе - однозначно надо, если финансы не жмут. У меня вариантов не было - Summit!

 

 

Наверно так и есть! Включить ниже 30 км/ч не получится. А вот если включили на более высокой скорости, и до каких пределов будет замедлятся? :unsure:

Ну вроде как логично, до 30 будет замедляться наверно :)

  • 5 недель спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 73 гостя (Посмотреть всех)

    • Горди
    • Андрей Сургут
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...