Перейти к содержанию

Расход масла на WK2 3.6 L


ANDREWSERFER

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Точно не помню, их там штук 7. Много значит не хватает! Кого вы туда косорукого запустили.!

Там значит сосало воздух мимо фильтра. 

Замените прокладки впуска 12 штук. Посмотрите заодно охладитель, в каком состоянии. Можно еще промыть движек промывкой

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, Shade69 сказал:

Заказал новый PCV

Этот клапан расходник должен меняться не позднее чем каждые 90 т км .Теплообменники,в большинстве случаем, пробивает как раз из за него. Теплообменник меняют ,клапан нет. Ибо херали...

Первым симптомом умирания клапана ,является масло в трубке сапуна ,подходящей к корпусу воздушного фильтра.

Спрашивал ведь ,есть там масло или нет.

Следующий симптом -выброс масла в двигло на больших оборотах. Пока тихо катают все ОК  Как за 5к об. заходят

масло в  трубу.

 

 

 

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот код ,чтобы понять как выглядит и где стоит - 68083202AC

Их 2 вида в принципе взаимозаменяемы,

Чтобы поменять, нужно выполнить те же работы ,что и при замене теплообменника , кроме скручивания самого обменника.

Так что при замене обменника меняйте клапан сразу.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и про трубочку к нему в каталоге не забываем читать

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано
В 24.07.2019 в 16:15, Inga сказал:

Точно не помню, их там штук 7. Много значит не хватает! Кого вы туда косорукого запустили.!

Там значит сосало воздух мимо фильтра. 

Замените прокладки впуска 12 штук. Посмотрите заодно охладитель, в каком состоянии. Можно еще промыть движек промывкой

5 сверху и ни одного крепления сбоку.  Заднего кронштейна нет вообще, передний без гайки...

На СТО делали тут "модном" одном.

Приведу всё в порядок, если масложор прекратится - выложу их координаты, чтобы люди на Чирках туда не ехали.

 

В 24.07.2019 в 16:18, evin сказал:

Первым симптомом умирания клапана ,является масло в трубке сапуна ,подходящей к корпусу воздушного фильтра.

Спрашивал ведь ,есть там масло или нет.

Следующий симптом -выброс масла в двигло на больших оборотах. Пока тихо катают все ОК  Как за 5к об. заходят масло в  трубу.

Да, масло там есть. Оно течёт отовсюду.

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано
В 24.07.2019 в 15:28, Inga сказал:

Где этот клапан стоит и как выглядит 

Он стоит сзади правой(по ходу движения) головки блока. Его винты (на рестайле два, на дорестайле три) смотрят в перегородку. Заказать новый можно только рестайловый. Если машина дорестайл и клапан "в виде бочёнка", на трёх винтах, его нужно заменить на доработанный, от рестайла, но к нему придётся докупить пластиковую трубку с резинками на концах - от рестайла.

У меня рестайл, сейчас меняю сам клапан и собираю после раскоксовки.

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Чуда не произошло.

Точнее дымить перестало, но масло всё равно жрёт прилично, 400грамм на 800км. Это конечно не 3,5 литра. на этот же пробег, но так ездить не хочу.

Пока поставил. Появится время, буду разбирать мотор.((

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Разбираю потихоньку мотор, напрягло то, что из впускного коллектора слилось масло. Из трубки, которая идёт от клапана РСV. Во впуске полно масла о5! Особенно хорошо "мыло" 6й цилиндр. Клапан PCV бракованный пришёл штоль? Снял клапанную, там в том месте, куда вставляется клапан, на распредвал, одета какая то турбинка пластмассовая, штоль? Не разобрался ещё что это и как снять, может ей хана?

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Кто писал, что можно легко разобрать мотор на машине?!

День ушёл в попытках вынуть поддон! Попусту.

Снимаю двигатель с машины..

13
Автомобиль: джип гранд черроки wk2 3.6
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Shade69 сказал:

Кто писал, что можно легко разобрать мотор на машине?!

День ушёл в попытках вынуть поддон! Попусту.

Снимаю двигатель с машины..

Снять поддон можно только если снимешь передний мост и рулевую рейку

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Женя, ты сам это делал?

Чтобы снять передний мост, нужно снять привода, а чтобы их снять, нужно рассупонить всю переднюю подвеску..

Мотор снять проще, кажись.

Коса - 3 больших разъёма, 2 массы и 2 плюса открутить. Шлангов несколько и болтов кучка.

Лючок вот снимаю, гидротрансформатор открутить чтобы...

 

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Через тот микролючок нет доступа к трансу..

Через стартер штоль?

Кто снимал коробку?

Или сам никто не снимал?

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, я сразу скажу, у меня своё СТО, работаю с 1987года.

Но я НЕ занимался американскими автомобилями, у нас их мало было и немного сейчас. Амерское только технику САТ и то, моторы и топливную только.

Японки чиню, и их спецтехнику.

Гнать машину на другое СТО, имея своё... как бы сказать.. Ну вы поняли.

Поэтому полез сам.

Каты удалять почему отдал? В Крым уезжал, думал, пока на море, сделают, сложного то нет ничего вроде, да и пламегасители, сказали, в наличии у них были, да и вообще, кроме "Чека" по катам, ничего не беспокоило!

Кто ж  мог подумать, что это выльется в такой геморрой?!

Под конец ещё по маслонасосу ошибка вылезла.

 

Опубликовано (изменено)

@Shade69  Спасибо что пояснили про СТО, а то я уже подумал, вот же лихой мужик, нырнул с разбега в жопу рыбкой))

Надо с Иваном, Лунным пчелом по технической части контакт  устанавливать, у него есть ответы на все интересующие вас вопросы. Андрей Up6, тоже в помощь по номенклатуре зап.частей.

 

Изменено пользователем grandcherokee2014
13
Автомобиль: джип гранд черроки wk2 3.6
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Shade69 сказал:

Женя, ты сам это делал?

Чтобы снять передний мост, нужно снять привода, а чтобы их снять, нужно рассупонить всю переднюю подвеску..

Было дело, когда менял масло насос

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, grandcherokee2014 сказал:

@Shade69  Спасибо что пояснили про СТО, а то я уже подумал, вот же лихой мужик, нырнул с разбега в жопу рыбкой))

Надо с Иваном, Лунным пчелом по технической части контакт  устанавливать, у него есть ответы на все интересующие вас вопросы. Андрей Up6, тоже в помощь по номенклатуре зап.частей.

 

Спасибо. Сначала разберу мотор, что-бы было понятно что же произошло.

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, ещё не разобрал.

Работать же ещё надо.

Кто подскажет, как разблокировать руль, когда мотор(и клеммы соответственно) сняты?

Машину нужно из бокса убрать, пока с мотором разбираться буду.

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доковырял мотор.

Кольца раскоксовались только компрессионные, маслосьёмные остались залёгшими насмерть.

Гильзы задраты, особенно на средних цилиндрах, на них же поршням хана, юбки(если это можно так назвать), с одной стороны,  спилены абразивом от ката..

Но кроме всего того, мотор работал с масляным голоданием. Постели распредвалов, все, в задирах, шатунные вкладыши тоже сильно позадирало...

Цепи растянуты сильно, натяжные машинки выдвинуты почти до конца..

 

Изменено пользователем Shade69
Опубликовано

ну вот...а то пишут умники типа дизель плохой  пентастар для гранда лучший выбор....нет сейчас нормальных моторов  практически ни у одного автопроизводителя...одноразовые изделия вместо двигателей лепят...

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какая то жуткая картина, с чего бы ему так поплохело??? про кат вижу... а масляное голодание с чего возникло? 

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Я пишу то, что вижу в моторе.

Ремонтные поршня есть на этот мотор?

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть

5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Если тебя не затруднит, может быть дашь номера ремонтных поршней и колец?

 

Опубликовано

я бы лучше рассмотрел вопрос купить на разборке двигатель с небольшим пробегом  https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvs_jeep_grand_cherokee_wk2_3.6l_benzin2015g_1520198477 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_chrysler_pentastar_36l_1100963821

...выйдет дешевле

Опубликовано
32 минуты назад, Vietnamez сказал:

ну вот...а то пишут умники типа дизель плохой  пентастар для гранда лучший выбор....нет сейчас нормальных моторов  практически ни у одного автопроизводителя...одноразовые изделия вместо двигателей лепят...

Только этот мотор человеку убили, а дизеля то сами  подыхают.

Опубликовано (изменено)
36 минут назад, up6 сказал:

... а масляное голодание с чего возникло? 

На "керамическом " масле поездил, видимо вышло так:  абразив>выработка>лютый жор>голодание>задиры

Изменено пользователем grandcherokee2014
5
Автомобиль: Патрол Y61
Гранд вк2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
мот R1200GS.
Опубликовано
Опубликовано

Не скажу насчёт Эрокеза, а на тракторах дизеля неплохие. Даже Катовские старые дизеля, с электромасляным управлением топливных форсунок, ходили хорошо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • Kovchar
    • Rainmaker
    • Korshe
    • MarkS
    • ПотныйСкуф
    • вадим 912
    • Wally
    • Эдуард 35
    • Sergey Commander
    • Nik2001
    • Shadow 0273
    • YJeep
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом 188 тысяч километров. Основной жалобой было появление сигнала 'Check Engine' на приборной панели, что всегда вызывает беспокойство у водителей. Загоревшаяся лампочка не просто информирует о неисправности, но и может сигнализировать о серьезных проблемах с двигателем, которые требуют немедленного вмешательства. Владелец автомобиля вовремя отреагировал на предупреждающий сигнал и привез машину на профессиональную диагностику, что в дальнейшем помогло избежать более сложных и дорогостоящих ремонтов. Для автомобилей Jeep с подобным пробегом проблемы с системой EGR не являются редкостью, особенно если ранее не проводилось ее плановое обслуживание. Современные diesel и бензиновые двигатели чрезвычайно чувствительны к состоянию системы рециркуляции отработавших газов, и ее неисправность может привести к ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышенному расходу топлива и даже повреждению сопутствующих систем двигателя.

      Что показала диагностика системы EGR

      После подключения профессионального диагностического оборудования наши специалисты считали ошибки электронной системы управления двигателем. Диагностика четко указала на проблемы в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система предназначена для снижения выбросов оксидов азота путем возврата части отработавших газов обратно во впускной коллектор. Однако со временем клапан EGR и сопутствующие элементы забиваются продуктами сгорания, что приводит к некорректной работе всей системы. При визуальном осмотре было обнаружено, что не только клапан EGR, но и радиаторы системы были значительно загрязнены. Такое состояние элементов системы EGR характерно для автомобилей с пробегом свыше 150 тысяч километров, особенно если автомобиль часто эксплуатируется в городском цикле с частыми остановками и небольшими пробегами. Накопление сажевых отложений нарушает нормальную циркуляцию газов и может привести к неправильной работе всей системы управления двигателем.

      Процесс ремонта и очистки системы EGR

      Наши специалисты приняли решение о необходимости полной разборки системы EGR для тщательной очистки всех компонентов. Этот процесс включает демонтаж клапана EGR, патрубков и связанных с системой радиаторов. Очистка проводилась с использованием специальных средств, эффективно удаляющих углеродистые отложения и нагар. Особое внимание было уделено радиаторам системы, которые выполняют важную функцию охлаждения отработавших газов перед их подачей обратно в цилиндры двигателя. Сильно загрязненные радиаторы не только снижают эффективность работы системы EGR, но и могут привести к перегреву и повышенному износу двигателя. После механической и химической очистки всех компонентов система была собрана и проверена на герметичность. Качество очистки подтвердилось отсутствием ошибок при повторной диагностике и стабильной работой двигателя на различных режимах эксплуатации.

      Дополнительный ремонт форсунок по инициативе клиента

      После успешного ремонта системы EGR и тест-драйва, который подтвердил устранение ошибки 'Check Engine', владелец Jeep Grand Cherokee принял решение о проведении дополнительных работ по ремонту топливных форсунок. Это разумное решение, учитывая пробег автомобиля и важность правильной работы системы впрыска для современных двигателей. Наши специалисты демонтировали все шесть форсунок и отправили их на специализированный ремонт. Диагностика показала, что три из шести форсунок требовали восстановления. После профессионального ремонта форсунки были установлены на место, прописаны в электронной системе управления двигателем и выполнена процедура сброса адаптаций. Такой комплексный подход обеспечил не только решение текущей проблемы с EGR, но и профилактику возможных будущих неисправностей, связанных с системой топливоподачи.

      Важность своевременного обслуживания системы EGR

      Регулярное обслуживание системы EGR критически важно для поддержания оптимальных характеристик двигателя и соблюдения экологических норм. Загрязненная система EGR приводит к нарушению состава топливно-воздушной смеси, потере мощности, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов. В запущенных случаях это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, ремонт которого обходится значительно дороже профилактической очистки EGR. Для владельцев автомобилей Jeep с пробегом более 150 тысяч километров мы рекомендуем включать диагностику системы EGR в перечень регулярного технического обслуживания. Своевременное обнаружение и устранение проблем позволяет избежать более серьезных последствий и продлевает срок службы двигателя. В нашем сервисе TRS Motors мы используем профессиональное оборудование и оригинальные подходы к решению подобных проблем.
    2. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 212
    • Максимум онлайн одновременно
      444

    А_лексей
    Новый пользователь
    А_лексей
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.