Jump to content

Расход масла на WK2 3.6 L


Recommended Posts

СХ27
114
Region: москва
Posted

чудес тоже не бывает.направляющие и сами клапана смотреть.рабочую поверхность.что по мне по фото средние цилиндры точно кидают

Link to comment
TechMoparPlus
138
Car: WK2
Region: Москва
Posted

Доброго времени суток.

Проверяйте овальность и конусность цилиндров, у пентастара достаточно малые допуски.

Учитывая нагар в среднем цилиндре, напрашивается вопрос про состояние каталиков???

Link to comment
102
Car: Х5-e53-4.4, wk2 overland 3.6
Region: Пермь
Posted

трубочка такая тоненька ,идет от двигателя в корпус воздушного фильтра, снимите ее ,гляньте внутри масло есть? Много?

Link to comment
TechMoparPlus
138
Car: WK2
Region: Москва
Posted

А причина удаления каталиков какая была? 

тем более надо проверять геометрию цилиндров.

Link to comment
104
Car: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Region: С-Петербург
Posted

Я один вижу трещину на фото или это глюк?

Link to comment
1
Car: Jeep
Region: Екаткринбург
Posted

:blink: Идут жёсткие дебаты. Машина разобрана. Сервис приговорил к замене всё (поршни, клапана, сделать гильзовку и т.д итого на 285 тыс).  Что 2 царапины на стенках и кольца запали. Чтобы убедиться, привел других знакомых мастеров. Они абсолютно уверены что жор не из-за этого. Небольшие потёртости тифлона на поршнях в пределах нормы для пробега 110 тыс. Хонинговка вся на месте. Кольца тоже в пределах нормы. Царапины не критичны. И из за них не будет расхода литр на 1000 км.  Весь коллектор  в масле. И причина где то в нем, может мембрана маслоотделителя. И что разбирать авто не нужно было и искать нужно было на рабочем авто. :blink:

Подскажите ещё (мнения опять разделились) 2 месяца назад , 5000 пробега, ставили новые маслосьемные колпачки,  сейчас их рассухалили, они целые. Нужно ли покупать новые для сборки?

Edited by deniska_ekt
  • Like 1
Link to comment
1
Car: Jeep
Region: Екаткринбург
Posted

Каталики  через 2 недели после манипуляции с прокладками гбц  начали выдавать ошибку в обоих банках. Их удалили, поставили обманки, пламягаситель. На данный момент ошибка все равно выпадает раз в неделю. Проверку на элипс они не делали. 

Edited by deniska_ekt
Link to comment
TechMoparPlus
138
Car: WK2
Region: Москва
Posted
1 час назад, deniska_ekt сказал:

 Хонинговка вся на месте. Кольца тоже в пределах нормы. Царапины не критичны. И из за них не будет расхода литр на 1000 км.  Весь коллектор  в масле. И причина где то в нем, может мембрана маслоотделителя. И что разбирать авто не нужно было и искать нужно было на рабочем авто.

прикольно.

А как определили, что кольца в пределах нормы?? 

Хон на месте - это что за показатель? 

 

Извините, но ЦПГ проверяют инструментальными методами!! Во всяком случае у нас :rolleyes:

Link to comment
1
Car: Jeep
Region: Екаткринбург
Posted

Одни визуально определили что хана, другие нет и сказали что нужно проверить на элипс чтобы убедиться. 

Link to comment
1
Car: Jeep
Region: Екаткринбург
Posted

Подскажите пожалуйста, 2 месяца назад , 5000 пробега, при замене прокладки  ГБЦ ставили новые маслосъемные колпачки,  сейчас их рассухарили для проверки, они целые. Нужно ли покупать новые для сборки?

Link to comment
57
Car: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Region: Красноярск
Posted

Раз уж разобрали то глупо их не поменять.

Link to comment
57
Car: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Region: Красноярск
Posted

Обычно моторист выносит вердикт  после замера всех допусков и занимает это день. А у вас идет гадание на кофейной  гуще походу. Поискали бы другой сервис 

Link to comment
5,522
Car: +79ОЗ1912ЧЧ2
Region: Мкадыш
Posted
В 17.03.2019 в 00:34, deniska_ekt сказал:

 2 месяца назад , 5000 пробега, при замене прокладки  ГБЦ ставили новые маслосъемные колпачки,  сейчас их рассухарили для проверки, они целые. Нужно ли покупать новые для сборки?

А причина замены прокладки ГБЦ?

Link to comment
1
Car: Jeep
Region: Екаткринбург
Posted
13 часов назад, Лунный пчел сказал:

А причина замены прокладки ГБЦ?

Была пробита, шли пузыри из бачка антифриза.  Коль разобрали авто, предложили поменять маслосъемные колпачки, (расход последнее время был 800 мл на 10 тыс км) со словами "если авто не для продажи, то так будет разумнее". 

И понеслось после этих манипуляций.... Может совпадение,  а может и нет.

Link to comment
57
Car: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Region: Красноярск
Posted
В 20.03.2019 в 13:49, deniska_ekt сказал:

Была пробита, шли пузыри из бачка антифриза.  Коль разобрали авто, предложили поменять маслосъемные колпачки, (расход последнее время был 800 мл на 10 тыс км) со словами "если авто не для продажи, то так будет разумнее". 

И понеслось после этих манипуляций.... Может совпадение,  а может и нет.

Все новые и новые факты раскрываются. А прокладку пробило  из за перегрева  наверное, давайте уже все рассказывайте. 

Link to comment
1
Car: Jeep
Region: Екаткринбург
Posted

Перегрева не было, свозили на замеры эллипса,  всё в норме, сказали что запавшие кольца, их поменяли. Завтра забираю авто, буду обкатывать и смотреть что изменилось. 

Link to comment
  • 3 months later...
5
Car: Патрол Y61, Гранд вк2, 3,6, мот R1200GS.
Posted

Ребят, машина  не жрала масло до удаления катов.

Ну как не жрала, около литра на 10000км. Сейчас от отметки max, до кончика щупа 800км!

Link to comment
Guest Vietnamez

при таком расходе масло должно их выхлопной литься..внешние признаки масложора есть какие то? дымит  или нет? если да, то при каких режимах и каким цветом дыма? .... может просто совпало с ликвидацией катов?...  кушал-кушал понемногу, а потом процесс пошел лавинообразно?  да ,  а вентиляция картера не забита случайно? снизу никаких капель-потеков нет? пробег какой мотора?

Link to comment
9 минут назад, Shade69 сказал:

Ребят, машина  не жрала масло до удаления катов.

Ну как не жрала, около литра на 10000км. Сейчас от отметки max, до кончика щупа 800км!

Камеры маленькой нет слазить посмотреть состояние цилиндров? 

Link to comment
Guest Ixterrah

А охладитель не причем? По трассе прокатилась 1000 км. так тоже на кончик щупа ушло.

Резко купили охладитель, а то все тянули 4 года

Link to comment
5
Car: Патрол Y61, Гранд вк2, 3,6, мот R1200GS.
Posted

Пробег 215000км.

Дымит на всех режимах, на холостых как дымовуха, на ходу хоть как то ветром раздувается, но люди сзади перестраиваются, чтобы за мной не ехать. Масло появилось на всех соединениях выхлопной, я писал вроде.

Я ж говорю, ничего не предвещало такой шняги! Масло машина не жрала практически! Ехала.. охеренно, началась ошибка по кату, глянул на цену этих девайсов и решил, что дешевле их убрать. Собственно так и сделал, отогнал на СТО, там убрали каты и поставили пламегасители. Через три дня забрал машину и поехал за 300вёрст. На обратном пути масло закончилось. Долил 3,5литра.

Масло я заливал только Мопар и только что на крышечке написано(5W-20), как с нову. Единственно, что на СТО, где каты меняли сделали ТО, залили какое-то другое масло(в жёлтых баклажках, я такого даже не видел никогда, сказали американское), но поскольку его сожрало, я заменил его на Мопар обратно, от греха подальше...

Но то ли поздно, то ли хз что..

33 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Камеры маленькой нет слазить посмотреть состояние цилиндров? 

Нету.(

22 минуты назад, Inga сказал:

А охладитель не причем? По трассе прокатилась 1000 км. так тоже на кончик щупа ушло.

Резко купили охладитель, а то все тянули 4 года

Дымила тоже как паровоз? Вот прямо как дымовая завеса в армии? Только вонь масла, а не солярки.  Особенно когда на холостых поработает чутка?

Edited by Shade69
  • Like 1
Link to comment
Guest Ixterrah

нет она не дымила. Масло воняло, особенно в замкнутом пространстве, чувствовалось, его там ванная целая:

tMAAAgIsluA-960.jpg

 

Но если оно на коллектор выпускной попадает, то может наверно

возьмите фонарик, посветите в развал, со снятой крышкой, если там блестит все, то эта проблема тоже есть

Link to comment
5
Car: Патрол Y61, Гранд вк2, 3,6, мот R1200GS.
Posted

У меня из выхлопа сзади густой масляный дым валит. (

Link to comment
13 минут назад, Shade69 сказал:

Купил раскоксовку митсубисевскую, MZ100139EX.

Чет мне кажется, что на V-образном моторе это будет не сильно эффективно. Да и если пыли от катов насосало, то точно не поможет.

Link to comment
5
Car: Патрол Y61, Гранд вк2, 3,6, мот R1200GS.
Posted

Она аэрозольная, пену дует.

6G72,74,75 очень хорошо раскоксовывает.

Link to comment
5
Car: Патрол Y61, Гранд вк2, 3,6, мот R1200GS.
Posted

Всем привет.

Поскольку для раскоксовки нужно выкручивать свечи-снять впускной коллектор, то сразу решил, пока разобрано, долезть до PCV клапана. Долез, клапану хана.. И похоже что он родной ещё, коллектора изнутри сильно в масле.. ну как сильно, поставил к стенке, в тазу, чтобы стекало. Заказал новый PCV, недешёвый падла.(

Но не это расстроило.

Расстроило то, что не хватает половину винтов и гаек на впуске, кто-то менял свечи на время штоль..(

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   7 Members, 0 Anonymous, 122 Guests (See full list)

    • Sved
    • Alexq
    • up6
    • ag_oo7
    • Damir7
    • Rusbut77
    • Vitbb
  • Бортжурналы

    1. Сегодня ремонтируем автомобиль Jeep Wrangler 2021 г. Владелец приобрел его на аукционе Copart и привез к нам, чтобы мы привели его освещение в соответствие с европейским стандартом.

      С 1 января 2006 г. вступило в силу постановление правительства N767 от 14 декабря 2005 г. Теперь по российским дорогам согласно Правилам и Регламенту Таможенного Союза можно ездить только на автомобилях, у которых указатели поворота исключительно желтого или оранжевого цвета.

      2 Постановление.JPG

      Таким образом, красные указатели поворота, которыми оснащены многие автомобили американского и японского производства, эксплуатировать запрещается.

      3 Цвет поворотников.JPG

      Автомобиль, не соответствующий стандарту, должен отправляться на штрафстоянку, а владелец такого транспортного средства обязан будет переоборудовать свою машину. Для нарушителей этого правила Кодекс об административных правонарушениях предусматривает суровое наказание - лишение водительских прав на срок от полугода до года.

      4 Наказания.JPG

      Автомобиль с красными указателями поворота на учет не поставят.

      5 Постановка на учет в ГИБДД.png

      Рассеиватель указателя поворота на фарах Jeep Wrangler американского рынка прозрачный. Достаточно просто установить в него желтую лампочку – и автомобиль соответствует правилам.

      6 Передний поворотник.png

      Намного сложнее обстоит дело с задними фонарями. На американских фонарях лампа указателя поворота стоит под красным рассеивателем, где находится и стоп-сигнал, и габарит. А под белым рассеивателем в фонаре стоит лампа заднего хода.

      7 Американский фонарь.png

      Поэтому для того, чтобы поворотники мигали желтым, придется поменять американские фонари на европейские.

      В отличии от американских, в европейских фонарях под прозрачным рассеивателем есть еще одна секция с желтым светофильтром для лампы указателя поворота.

      8 Европейский фонарь.png

      Разъемы для подключения к проводке автомобиля на американских и европейских фонарях одинаковые.

      10 Разъем фонаря.png

      Но это не значит, что после подключения европейские фонари сразу заработают, как надо. На аварийке и поворотах продолжает мигать красная секция фонаря.

      11 После подключения на европеских фонарях поворотниик мигает красным.png

      Блок бодиконтроля на Jeep Wrangler позволяет на программном уровне, не переставляя контакты в разъемах, управлять на какую лампу поступает какой сигнал. Этим мы сейчас и займемся.

      12 Перепрограммирование блока бодиконтроля.png

      Но и на этом проблемы не заканчиваются. Для того, чтобы европейский фонарь заработал, как надо, придется проложить дополнительный провод для подачи сигнала на лампу указателя поворота. В американской проводке этот провод отсутствует. Благо резервные контакты в разъеме есть.

      Ну вот, все трудности позади. Проверяем работу задних фонарей.

      14 Проверяем работу задних фонарей.png

      Указатели поворота соответствуют правилам. Можно ставить на учет!

      7 Американский фонарь.png

    2. Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.