Перейти к содержанию

Расход масла на WK2 3.6 L


ANDREWSERFER

Рекомендуемые сообщения

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, pofig сказал:

@sanityclause Да нет, это не только они, это везде так. До этого у меня BMW была, да и сейчас у жены тоже небольшая... Так у нас в городе их дилерский центр, там такая же фигня... Если масло сертифицированное  LongLife, то его тоже льют на 30 тыс. Если написано 30 тыс. - значит 30 тыс. Это для немцев как святое писание!🤣

Масло я в коробке менял когда Jeep купил. Владелец сервиса - мой сосед, я у него уже много лет все свои машины ремонтировал и обслуживал.  Это не дилерский центр Jeep если что...

Вообще то всегда менял на 12-15 тыс. на всех машинах... в этот раз вот только проспал...

Да ну нафиг! И что?,вот так прям в мануале и написано?, что через 30 тыщ менять?! 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, pofig сказал:

Если масло сертифицированное  LongLife, то его тоже льют на 30 тыс. Если написано 30 тыс. - значит 30 тыс. Это для немцев как святое писание!

9 часов назад, Землянин сказал:

вот так прям в мануале и написано?, что через 30 тыщ менять?! 

 

Нашел статейку - https://www.oil-club.ru/forum/topic/1117-interval-zameny-masla-longlife/

 

Цитата

Некоторые современные моторные масла позиционируются, как автомасла с увеличенным сервисным интервалом (longlife).

 

Но менять масло по увеличенному сервисному интервалу можно исключительно при выполнении сразу трех «если»:

1. если производитель автомобиля предусмотрел интервал замены масла longlife именно для этой модели и именно для этого двигателя;

2. если производитель автомобиля допустил (сертифицировал) именно это моторное масло к использованию именно в этом двигателе по системе longlife;

3. если автомобиль используется именно в таких режимах и условиях, какие определены производителем авто, как допустимые для режима longlife.

 

Изменено пользователем Nordicus
22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Землянин сказал:

Да ну нафиг! И что?,вот так прям в мануале и написано?, что через 30 тыщ менять?! 

не знаю, русские люди мануалы не читают! 🤣 Ну, типа, профессионалы так говорят... Мне тоже как то не верится, поэтому обычно делю этот пробег пополам... Как говорил уже меняю на 12-15...

Пойду ради интереса почитаю наш немецкий форум на эту тему...🤔

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@pofig Ну что тут сказать?

То, что русские не читают мануал - спорно. Моё мнение : 50/50, да пожалуй и в Европе примерно так.

А по-поводу длиительных интервалов замены масла, чтоб не повторяться, скажу просто : полностью согласен  со сказанным выше sanityclause. Его  доводы довольно убедительны. Увы - так сейчас живут автопроизводители, такова их политика.

842
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня поменял масло. Sintec 0-20 после пробега 6300 км.  такого черного масла я еще не сливал. ужс. 

 

я не могу точно сказать что повлияло на данный факт,  на Синтеке езжу пару лет, может то что завод  изменил пакет  присадок, или то что была поездка в регионы на  почти 1000 км,  и соответственно заправки там, может еще что, но сейчас залил Кикс 5-20 . Посмотрим на его поведение и работу  мотора. 

 

Я это к чему? Просто не представляю себе как может быть масло не черное, и быть все еще маслом после 30 тыс пробега. :D. Хоть и понимаю, бензин у нас и бензин  в Европе вещи ооочень разные.  Да и моторы весьма разные тоже))

Изменено пользователем sanityclause
22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано

Достал свою книжку от машины, написано или не более 12тыс. км. или 12 месяцев, что быстрее случится... Ну я так и делал обычно... и не только на Джипе...

А рядовые немецкие джиповоды тоже примерно так меняют... не на 30 тысячах.... Пишут ещё, что на моторах с LPG масло меньше темнеет, может поэтому оно у меня как новое...

 

22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 минут назад, sanityclause сказал:

бензин у нас и бензин  в Европе вещи ооочень разные. 

Я заливаю E10, у вас такого нет вроде... В нем 10% этанола... Но бензин мне нужен только на первые 2-3 километра, пока мотор не прогреется, потом включается LPG

Вобщем вот так выглядит масло после 26 тыс. Причем уровень тоже ОК, запасная канистрочка так и лежит в багажнике нераспечатанная..

maslo.jpg

Изменено пользователем pofig
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, pofig сказал:

Я заливаю E10, у вас такого нет вроде... В нем 10% этанола... Но бензин мне нужен только на первые 2-3 километра, пока мотор не прогреется, потом включается LPG

Вобщем вот так выглядит масло после 26 тыс. Причем уровень тоже ОК, запасная канистрочка так и лежит в багажнике нераспечатанная..

maslo.jpg

Позволю себе полюбопытствовать : что есть LPG?

22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
56 минут назад, Землянин сказал:

что есть LPG?

газ! https://ru.wikipedia.org/wiki/Сжиженные_углеводородные_газы

у меня вместо запаски в багажнике установлен бак для газа, ну и есть бензиновый конечно, как у всех... Т.е. если я полностью заправлю машину, то могу более 1000 км. запросто проехать!

И бензин в настоящий момент стоит примерно 1.80Euro за литр, а газ в Германии 1Euro, а в Нидерландах 0,65

Короче LPG раза в 2 - 2,5 дешевле бензина обходится

Изменено пользователем pofig
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@pofig Благодарю за разъяснение аббревиатуры. Теперь объяснимо ,почему масло светлое после большого пробега. Да, газ более благоприятен для масла в двигателе, согласен, что с ним интервал смены масла увеличивается.

22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Землянин сказал:

@pofig Благодарю за разъяснение аббревиатуры. Теперь объяснимо ,почему масло светлое после большого пробега. Да, газ более благоприятен для масла в двигателе, согласен, что с ним интервал смены масла увеличивается.

Ну это не истина в последней инстанции... Просто на немецком форуме (аналогичном этому) некоторые товарищи это якобы заметили... А есть и утверждающие, что это бред...🤣

Там целая ветка про LPG, популярно это у нас

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, pofig сказал:

Ну это не истина в последней инстанции... Просто на немецком форуме (аналогичном этому) некоторые товарищи это якобы заметили... А есть и утверждающие, что это бред...🤣

Там целая ветка про LPG, популярно это у нас

Оспаривать не могу, так как не ездил на газе и нет личных впечатлений и статистики. Своё замечание о том что масло долго не темнеет  при работе на газе, основываю лишь на утверждениях тех, кто пробовал и газ и бензин. 

46
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
В 10.06.2024 в 20:12, sanityclause сказал:

@pofig
Давно давно один механик-моторист  мне сказал простую вещь, когда я ему пожаловался на масло Кастрол. Он ответил: пока есть масло Кастрол у нас будет работа. И улыбнулся. 

 

На орвисе 5.2 с 2008 по август 2023 проехал овер 350 на кастрюле 5/30 эдж, замена через 8 т.км. За этот период дважды менял маслосъемные, кольца ни разу. На холостых масло ниже 2.2 не было даже в жару. По мне байки про кастрол и пр. из серии городских легенд.

842
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Егор Пятигорск сказал:

 По мне байки про кастрол и пр. из серии городских легенд.

даже легенды не возникают на пустом месте. 

мой опыт использования кастрола  на протяжении порядка 150 тыс пробега на одной (даже на двух, тогда даже больше 150 тыс) из своих прошлых машин исключительно негативный. причем как из канистр так и из бочек. (в РФ естественно). Это было порядка 10-12 -16  лет назад.  Причем на двух машинах точно так же - замена колпачков прям дежурная процедура. 

 

Как сейчас с ним дела не имею понятия и проверять не хочу)))  

Изменено пользователем sanityclause
46
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, sanityclause сказал:

Причем на двух машинах точно так же - замена колпачков прям дежурная процедура. 

 

Заменил колпачки первый раз сразу после покупки в 2008-м, второй раз в 2018-м. Не думаю, что кто-то их меняет реже при активной эксплуатации.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • EminKa
    • Dianchik
    • Jeepred
    • Kruger 73
    • slondon
    • Maverick_E
    • S Sh
    • Kyl
    • Руслан21
    • satasarbat
    • Aldaroff
    • anatoly285
    • Ivan tomach
    • MarkS
    • CHAOS
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.