Перейти к содержанию

Топливные форсунки на 3.0 CRD - проблемы и решения


atmosfera

Рекомендуемые сообщения

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

, Про вытравливание азотной  кислотой не слышал .. а вот нагрев и резкое охлаждение сам пробовал помогает )

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гм.. Так то оно, конечно так, да я вокруг отверстия буртик из пластилина налепляю, что бы кислоты больше налить.

Поэтому нагрев не для моей технологии. Сижу, курю, пока оно на холодную травится:)

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Мой запрос в МОСДИЗЕЛЬ по форсункам:

Новые 19900, бу 5000, восстановленные 7500 все цены с учётом возврата неисправных

Без возврата на 1000 дороже

я:

--А что значит восстановленные?Что в них меняете?Гарантия есть какая нить?На какие из ,,,Новые,Б/у,восст?

MosDieselСегодня в 13:16

Меняем распылители, гарантия 3 месяца на восст. На другие гарантии нету

MosDieselСегодня в 13:19

Новые-гарантия производителя, восстановленные-гарантия 6 месяцев документально (в них меняется обратный клапан,распылитель,по необходимости мультипликатор и корпус,если неисправен пьезоэлемент), на б.у. гарантии нет.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, так это нормально, и чудес никаких нет:(

Как и новых пьезиков нет.

А ремкомплектов распылителей навалом.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

Собрался наконец заняться форсунками (основная причина - дымность на холостом ходу), в итоге снять смогли только две форсунки. На остальных закисли болты, которыми форсунки удерживаются в голове. Что посоветуете делать? (делать буду скорее всего не своими руками, рад был бы приехать к опытным людям, и обойтись без съёма головок..)

Также, обнаружилось, что один из болтов предыдущим хозяином заменен на нештатный, причём на сантиметр длиннее. Что бы это значило??)

Нужен человек с прямыми руками, дрелью и сверлами и метчиком. Все болты на этом моторе относительно доступны. Я бы высверлил и не парился.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: JGC WJ 2.7D
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@alexei1486,


Нужен человек с прямыми руками, дрелью и сверлами и метчиком. Все болты на этом моторе относительно доступны. Я бы высверлил и не парился.

Болты форсунок на этом моторе, на сколько я понимаю, калёные. При высверливании - высверлишь всё вокруг кроме болта :)

 

Мужики, в общем спасибо огромное за советы, в принципе направление вполне понятное, если бы это делал Я ЛИЧНО :)

Увы, годы, проведенные в офисе превратили меня в офисный планктон, не имеющий теперь даже гаража))) 

В общем сейчас этим заниматься точно не буду, посему вопрос, куда и к кому обратиться?

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland '08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день.

Проблема типичная - дым на стоячем, иногда со стартера на холодную схватывает не сразу, потряхивает. Со сканера сказали, что есть проблемы по трем форсункам.

Там, где сканировали, по некоторым причинам делать не хочется, да и время займет лишнее.

 

Везде по форуму попадается магическая фраза - "бош сервис".

Какой сервис конкретно можете посоветовать? (диагностировать еще раз, проверить форсунки на стенде, заменить-прописать)

Что-то я потерялся - поиск c сайта бош дает пару-тройку центров. В одном послали - работают только с грузовой техникой, во втором послали со словами "у вас бош форсунки, не диагностируем, не меняем.." :)

А поиск в инете хоть и дает много ссылок, но не хочется переться наобум.

 

И еще, если все же замена форсунок - могу ли я поменять три форсунки на партномер Bosch 0 445 115 063

Они на экзисте по 21900

 

3.0 CRD '08

 

А, да, город Москва

Изменено пользователем oleg2017
6
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland '08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чето екзист охамел с ценой.

Дешево? :)

ZZap опт от 18 с чем-то. Так, что 21-22 похоже на правду.

Эти номера нормально воткнуть три штуки?

И где-бы это еще сделать.. Не лежит душа почему-то к тому месту, где диагностировали. Чую разводы

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины озвучьте

6
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland '08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вин машины озвучьте

1J8HCE8M48Y117794

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

A 642 070 13 87

6
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland '08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

A 642 070 13 87

Да, но Bosch 0 445 115 063 вроде как предлагается, как замена под этот мерсовский номер, разве нет?

6
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland '08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, и подскажите же кто-нить куда с этим топать? Все своими руками всё делают?  :wacko:

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Просто поменять не особо сложно, главное потом их прописать

Опубликовано

Номер бошевский ты правильно нашел. Хошь приезжай сделаю тебе. И форсунки могу достать. Инструмент есть весь.

6
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland '08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Номер бошевский ты правильно нашел. Хошь приезжай сделаю тебе. И форсунки могу достать. Инструмент есть весь.

Спасибо большое за предложение, с удовольствием бы воспользовался. Напишу в личку.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Всем день добрый! Кто сталкивался с форсунками AUTOTECHTEILE 0774 по каталогам производителя подходят на наш 642 движок. Цена более адекватна чем бош и т.д. http://www.autotechteile.de/ru официальный сайт на данный момент цена 14 362.34 р. мин. заказ 2 штуки.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Всем день добрый! Кто сталкивался с форсунками AUTOTECHTEILE 0774 по каталогам производителя подходят на наш 642 движок. Цена более адекватна чем бош и т.д. http://www.autotechteile.de/ru официальный сайт на данный момент цена 14 362.34 р. мин. заказ 2 штуки.

Сегодня задам вопрос своим коллегам из Германии, инфо напишу
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57,будет замечательно 

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57,Интересно будет узнать мнение специалистов "от туда". :secret:  

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Я, конечно, не специалист, но вчера и сегодня пытался найти какую-нибудь информацию по этой фирме. Но, к моему сожалению, ничего интересного или полезного в немецком инете нет. В рем.зоне нашей фирмы никто ни чего не слышал о этой конторе. В неофициальном  сервисе по ремонту Mercedes, где работает мой знакомый, тоже не слышали о них. Если это действительно кому-то нужно, могу в понедельник позвонить по телефонам и попросить информацию.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

А другую башку потом после сверлений слабо человеку купить?

если делать руками, то никому ничего покупать не придётся.
4
Автомобиль: JGC WJ 2.7D
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Некропостер

 

Некропостер конечно да, но вопрос всё ещё актуален. Похоже придётся летом лезть и своими руками эти форсунки снимать. Посему интересует несколько вопросов:

1. Если вытравливать остатки болта азотной кислотой - отверстие там глухое? Кислота дальше внутрь двигателя не попадёт?

2. Если ломается при откручивании болт форсунки - сама форсунка в общем без проблем вытаскивается? За что ёё вообще тянут? Каким инструментом следует запастись?

Опубликовано

1. Глухое. Не пойдет
2. Как повезет. Если кольцо прогорело и тут же его не поменяли, то колодец может закоксоваться так, что потом лазерами форсунки вырезают. Но это самый запущенный случай. Запастись надо новым болтом, динамометрическим ключом, шайбой под форсунку, смазкой антипригарной керамической (ликви моли не брать - хавно), желательно набором с фрезой для зачистки седел форсунок, и в самых трудных случаях набор для съема форсунок (лапка с обратным молотком). Я всегда обходился без него, но закисшие форсы видел, это не редкость. Если форсунка остается старая еще б не помешали кольца уплотнительные на обратку, желательно все 6 поменять. 
Если форсунка идет под замену, то это кольцо и уплотнительное медное кольцо идут уже в комплекте с новой форсункой.


Ну и самое главное - руки, голова и справочник с моментом затяжки

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Нужно узнать они продаются в России...и цена более менее.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

А бош сколько сейчас стоит?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • Amucis
    • Vic Vic
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...