Перейти к содержанию

Домкрат для WK2


Гость MudryKot

Рекомендуемые сообщения

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Вот такие купил на Али подкладки для передка. 

На ощупь твердые - почти пластиковые.

Выемка вроде достаточно глубокая, ну даже если ее немного не хватит - не страшно, это все-таки уже не шайбу в ребро упирать.

IMG_6007.JPG.e9cacb20d4ca975d333a7e5c9fa94ff3.JPGIMG_6006.JPG.98ca84d31bbfed420a89a5bef5f224b3.JPG

Jack Pad Rubber Hydraulic Jack Slotted Floor Car Lift Soft Pad Auto Jack Stand Rubber Pads Car Repair Tools Accessories

Опубликовано (изменено)

Nordberg N3203 ,это пожалуй лучшее что можно купить из не дорогих домкратов. 

Он как и выше представленные кандитаты 3х тонник , но по сравнению с ними как папа с сыном в два раза больше, мощней и тяжелей соответственно, к тому же он двух поршневой.

На шиномонтажках трудятся именно они, каждый день  зимой и летом в дождь и снег, похрену, неубиваемы. Это для гаража вариант, с собой врятли кто такой возить будет,но меня более чем устраивает.

По цене, в районе 8 руб.  на яндекс маркете. Если поискать можно купить в районе 7.

 

fcx0hxqn4x1.jpg

 

Изменено пользователем grandcherokee2014
539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 08.12.2019 в 21:49, grandcherokee2014 сказал:

Nordberg N3203 ,На шиномонтажках трудятся именно они, каждый день  зимой и летом в дождь и снег, похрену, неубиваемы. Это для гаража вариант, с собой врятли кто такой возить будет,но меня более чем устраивает.

 

На шиномантажах они бесспорно удобны, а в условиях узких гаражей не очень... из-за довольно длинной ручки. 

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.11.2019 в 12:47, Neo сказал:

Ага, какая-то дебильная площадка, я купил резиновую поставку, но она толком не подходит и очень сильно деформируется, поэтому шайба наше все

Может кому-то будет полезно моё ноу-хау...

Я на своем подобном домкрате 3Тонн такую площадку доработал: спилил два выступающих горба (напротив друг друга) и сделал там углубления. Теперь площадка отлично везде подходит и надежно держит от соскакивания за счет двух оставшихся горбов.

Доработке 10лет, проверено на трех машинах, включая два гранда.

 

10A3566A-8B41-486D-98CC-A86246166BD9.jpeg

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такой приобрёл. Довольно удобный, компактный. 1,4 тыр??

DSC_1202.JPG

DSC_1206.JPG

Изменено пользователем ZOLTR
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, GreenField сказал:

На шиномантажах они бесспорно удобны, а в условиях узких гаражей не очень... из-за довольно длинной ручки. 

Таким просто никогда не пользовались)

Без напряга пользуюсь в гараже, от машины до стены меньше метра ,см-70 приблизительно, между ними домкрат, очень удобно. Ручку эту до земли жать не обязательно, он очень шустро поднимает(двухпоршневой) если его просто в верху дрочить, градусов на 20. Главное чтоб колесо из арки места хватило вынуть, а домкратом поднять без проблем.

 

И зачем многим коллегам необходимо в ребро жесткости упираться, городить пропилы в шайбах я не понял, с точки зрения конечно своего домкрата, я просто в плоскую раму кузова спереди ставлю и поднимаю(куда на сервисе подъемника лапы упирают), да глубоко , ну и пофиг - мой домкрат  прекрасно достает ,и ничего не замнешь и не сорвется.

Изменено пользователем grandcherokee2014
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 26.11.2019 в 12:47, Neo сказал:

Я перед поднимал, подставляя туда, где подрамник крепится, туда, куда лапы подъёмника ставятся

к подрамнику плохо. я под лонжерон ставлю

Изменено пользователем vs.
  • 4 года спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано

Кстати о местах, куда домкрат упирается... В инструкции написано - там, куда указывают стрелки, и картинка совершенно бестолковая... Впереди вроде на ребро ставится, там утолщение есть, а сзади  вроде площадка какая то прямоугольная есть, может для этого она?

А то уже весна, надо колеса летние ставить!

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Достался мне автомобиль только со штатным балонником(((

Пришлось для собственного успокоения прикупить бутылочный домкрат, шайбу и нормальный ключ, всё встало на свои места)))

IMG_20240411_220633 2.jpg

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А если немного доработать ножом, то и знак аварийной остановки можно разместить и место для жилета и перчаток останется))))

IMG_20240413_122639.jpg

Изменено пользователем Нивчик.
22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Нивчик. ну только осталось прикупить динамометрический ключ вместо этого!

У меня нет запаски, поэтому я так сделать не могу... И домкрат мне нужен был с большим ходом поршня, так как у меня ещё машина есть, она низкая.... Короче купил такой чемоданчик:s-l1600.jpg

Тут и сам домкрат с довольно таки большим ходом 155mm-450mm и до 5 тонн, в нём же компрессор колеса подкачать, ну и ударный винтоверт (есть чемоданчики без него, естественно подешевле)... Работает от прикуривателя 12V

Изменено пользователем pofig
  • 2 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 16.04.2024 в 10:18, pofig сказал:

ну и ударный винтоверт

У меня такой давно есть. Домкрат хороший, спору нет. А вот с гайковертом проблема: если вручную не ослабить гайки, то в нем сгорает предохранитель. Возите к нему запасной.

  • 3 недели спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано
В 29.04.2024 в 12:15, Юрко сказал:

У меня такой давно есть. Домкрат хороший, спору нет. А вот с гайковертом проблема: если вручную не ослабить гайки, то в нем сгорает предохранитель. Возите к нему запасной.

А там и предохранители есть несколько штук. Гайковертом откручивать я и не пытался даже, сначала ключом ослабил все болты... Мне подумалось, что 176 Nm многовато будет для такого гайковерта! 😉

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

176нм вполне откручивается руками с хорошим баллонным ключом

Обычно проблемы с откручиванием бывают из-за вспухших или свернутых гаек, а оно электрификацией не решается

 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, xmo97 сказал:

176нм вполне откручивается руками с хорошим баллонным ключом

Саш, тут не в этом дело. У китайцев была другая задумка - достал компактный чемоданчик, а в нем есть все для смены колеса: гидравлический домкрат с фонариком и компрессором, перчатки и гайковерт, т.е. больше ничего доставать не нужно.

Я тоже после перегоревших предохранителей вообще им не пользовался. Всегда при смене ручным + диномометрический ключ.

Был бы чемоданчик только с одним этим домкратом, было бы лучше. Гайковерт там игрушечный и не стоит его возить, раз к нему еще и ручной доставать. Компрессор тоже не очень. Но, одного домкрата в чемоданчике нет. Но, я, если честно, и не искал. В гараже еще и подкатной есть.

22
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мюнстер
Опубликовано
Опубликовано

А мне понравился гайковерт. Он затягивает прямо на колесе в поднятом положении достаточно сильно, обычным ключом лично я так не затягиваю из боязни, что машина с домкрата упадет... А этим запросто и быстро... Короче это аналог пневматического пистолета в автомастерской... Потом опускаю машину и динамометрическим подтягиваю... Буквально пол-оборота или оборот всего.

И если бы надо бы было самому носить этот чемодан, то да, гайковертом можно бы было пожертвовать... А так лежит себе в багажнике - кушать не просит...🤣

  • 1 год спустя...
271
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано
В 09.03.2024 в 21:33, pofig сказал:

Кстати о местах, куда домкрат упирается... В инструкции написано - там, куда указывают стрелки, и картинка совершенно бестолковая.

У меня доставились на сервисах подьемник под кронштейны переднего подрамника так, что совсем их угробили. Купил новые, хочу поменять, подскажите куда ставить передние лапы подъемника  чтобы можно было открутить старые мятые кронштейны.

Может под лонжерое?  там где я пальцем показал ?

IMG_8809.jpeg

IMG_8810.jpeg

IMG_8811.jpeg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.06.2025 в 15:15, brat-kondrat сказал:

куда ставить передние лапы подъемника

Картинка в другой теме

Картинки на драйв2

 

:read:

Изменено пользователем Nordicus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Jhon Doe
    • Ferrat
    • 2rog
    • msu2978
    • Monar4
    • Артем_рыбак
    • вадим 912
    • Rommel-86
    • Oleg wk2
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.