Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2014 3
6L
Город: ИВАНОВО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пробег 100 000 км.

Заливаю RAVENOL SFE SAE 5W-20 NEW

Двигатель работает как часы, масложора нет вообще.

Замена каждые 7500км

 

Масло соответствует допускам MS-6395 и ILSAC GF-5

 

Рекомендация Крайслера:

 

5W-30 (3.6 V6,  2011-2012 models) 
5W-20 (3.6 V6,  2013-2015 models)

0W-20 (3.6 V6,  2016-up models)

Изменено пользователем EAGLE GRAY
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий,Привет Тём!  Сложная масляная тема, сложная... Ну её в дугу... Трясло движок после 50-и тысяч, обороты плавали... Наверное налипло там на клапанах... масло не ел... третий хозяин у него уже... 

А "есп" французское и сейчас лью... Склонен к жору "старый" крайслер... поживём увидим как оно раньше было  :D

Вадим, я не люблю дизель почему то.

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Автомобиль
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

3.6 (авто рестайл) на 17300км перешли на Mobil1 ESP Formula 5w-30 (финский). На 26.000км загорелось сообщение о срочной смене масла. До этого раз в 1000км проверяли уровень. Пробеги в основном трассовые.

Я решил менять через щуп в гараже. Когда открыл маслозаливную крышку - почувствовал запах гари. Начали откачивать масло, оно все воняло. На маслозаливной крышке присутсвовал шлам. Слилось 6.7 литров примерно.

 

Пока вывод один: есп формула не годится, либо снизить интервал тыш до 7-8 (200 моточасов).

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем понятно, залили масло и через 26000 загорелась срочная замена ? 26 000 тысяч на нем проехали?

3
Автомобиль: Автомобиль
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем понятно, залили масло и через 26000 загорелась срочная замена ? 26 000 тысяч на нем проехали?

Я же ясно нгаписал. На на 17300км перешли... когда стало 26.000км - загорелось сообщение о срочной смене масла

Пробег 8700км. Масло умерло. Масло не подделка 100%.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я же ясно нгаписал. На на 17300км перешли... когда стало 26.000км - загорелось сообщение о срочной смене масла

Пробег 8700км. Масло умерло. Масло не подделка 100%.

сорри, с телефона смотрел- писал.

Ну тогда как то странно...

3
Автомобиль: Автомобиль
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

сорри, с телефона смотрел- писал.

Ну тогда как то странно...

 

Посмотрим, как это себя поведет во второй раз. Буду более тщательно наблюдать. Дальше думаю на Равенол 5-20 перейти. Дешево и с РАО.

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

:coffe: Зима однако... Короче интервал сообщений... Летом до 12 000км растянет... 

5тысяч и в землю.

Опубликовано

Пока вывод один: есп формула не годится, либо снизить интервал тыш до 7-8 (200 моточасов).

Еще давно заказывал прожиг этого масла на известном ресурсе. Его вообще не нужно лить. Частая-замена не поможет, да и заморочки лишние. Просто лить хорошее масло.

post-13631-0-90036700-1484333070.jpg

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Ещё раз сервисмануал амеровский выложить? Или без боя?  :alko6:

1
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а японские моторные масла кто-то заливал? Мне досталась канистра масла Mitasu, вот нашел что это есть такое. У меня 5W-20. Как думаете, стоит ли лить? Друг льет в Митцу Пажеро уже достаточно давно, вроде не жалуется. Может быть кто-то сталкивался? хотелось бы советы узнать.

3
Автомобиль: Автомобиль
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Еще давно заказывал прожиг этого масла на известном ресурсе. Его вообще не нужно лить. Частая-замена не поможет, да и заморочки лишние. Просто лить хорошее масло.

 

Да я видел эту прожарку) Мне на олейна клубе народ втирал, что такое может быть только в теории)) ну и если самому жарить) а тут....

У меня на 2.0TSI таких проблем нету, хотя там и 360сил и вжариваю регулярно, правда. там Мобил не пользую.. но у других на таких же ДВС с ним проблем нету.

 

Короче думаю тогда тыщи 3 на нем прокатать, дальше что-то термостойкое. Кстати, термостойкое - ЛМ Молиген.

3
Автомобиль: Автомобиль
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Еще есть идея залить Xenum XPG (PAG масло). Но туда надо добавлять какой-нить модификатор для кошерности.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще есть идея залить Xenum XPG (PAG масло). Но туда надо добавлять какой-нить модификатор для кошерности.

Самое логичное VX 500, в таком случае...

  • 5 недель спустя...
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано
а никто не поругает масло PENNZOIL Platinum? 5w-20

071611008174 

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

а никто не поругает масло PENNZOIL Platinum? 5w-20
071611008174 

 

071611008921.jpg

Я взял такое, весной заливать буду.... Говорят - качественное, топовая линейка Shell, делают на единственном заводе в Саудовской Аравии или где-то в тех краях....

71
Автомобиль: Гранд WK2 3.6 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Устал читать  про масло.Пробег 204 000 км . Лью только 95  бенз . Масло 5W-30.Крайние тысяч 80 - шелл . Уровень - от замены до замены .Интервал-12000 . 

Не реклама масла.До этого лил разное , но допуск один. Ну, для чего, извращаться с маслом ? Какая разница , как он называется . Самое главное - качество.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep GC3.6 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие друзья!

 

Много раз перечитывал данную тему. Марка масла, производитель это хорошо, но есть один вопрос который остался и возможно не только у меня. Споры по данному вопросу ведутся наверное также горячо, как и выбор масла.

 

Собственно сам вопрос:

 

Промывать или не промывать ДВС перед заменой масла. Если промывать, то чем?

5 минутка, промывочное масла или льем жыжу (специальные моющие присадки) и едем 100-1000 км?

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие друзья!

 

Много раз перечитывал данную тему. Марка масла, производитель это хорошо, но есть один вопрос который остался и возможно не только у меня. Споры по данному вопросу ведутся наверное также горячо, как и выбор масла.

 

Собственно сам вопрос:

 

Промывать или не промывать ДВС перед заменой масла. Если промывать, то чем?

5 минутка, промывочное масла или льем жыжу (специальные моющие присадки) и едем 100-1000 км?

А чего Вы хотите добиться после промывки? Какого эффекта?

Если эстетического, то снаружи движок мыть надо. После промывки, вряд ли лошадей прибавится, а вот получить дополнительный износ деталей ДВС можно, так как промывочное масло обладает очень плохими смазывающими функциями.

По мне, так лучше масло почаще менять. А вместо промывки, если уж очень хочется, то разок можно поменять обычное масло, но через 500-1000 км...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@AKalinin, Хотите чище и меньше отложений лейте лоусапс и чаще меняйте.

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"- скажите пожалуйста, а как вы поступаете со свечами зажигания...?

- ооо..., со свечами зажигания я поступаю великолееепно.... пойдемте я вам расскажу..."

 

...чета вспоминается сразу когда про масла тема оживает...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@vvv001, Ну так как Вы поступаете со свечами?  :) 

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...а как со свечами, так и с маслом поступаем - великолеепно...

 

пысы: случай из жизни - один знакомый уже который год льет ZIC и не нарадуется, а одни знакомые таксопаркщики закупая этот же Зик тоннами, напоролись на два солидольных движка на солярисах и после этого закупают тоннами Мобил...

вопрос: где истина? как найти то самое самое масло? их уже и зеленого и синего и хамелеонного цвета начали делать, а итог один - нет нет да и появляются солидольные заморыши...

Изменено пользователем vvv001
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мутации мыть надо.

менять масло чаще )

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
вопрос: где истина?

 

Где то рядом - и тот и другой являются основными производителями базы, менять одного на другого - шило на мыло, шо касается солидольных - чудес не бывает - перепробег, пробки, износ, дерьмовое топливо, в частности лоусапс и х.з. как топливо, на фоне износа - плохо сочитается. Можно конечно дописать ИМХО, но другого не дано :)

Изменено пользователем Артемий
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

знакомые таксопаркщики закупая этот же Зик тоннами, напоролись на два солидольных движка на солярисах и после этого закупают тоннами Мобил...

 

вопрос: где истина?

 

Истину знает закупщик таксопарка   :lol2:  :lol2:  :lol2:

Он даже может рассказать, как оказавшись в горниле буржуазных соблазнов, продался за бочку варенья и купил палёное масло   :secret:  :lol2:

Изменено пользователем Евгений
95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сделано в беларуси 

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: wk2
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Так какой у нас допуск (WK2-2014) Chrysler MS-6395 или Chrysler MS 6395Q

пример масло Pennzoil Platinum Full Synthetic SAE 5W-20 - допуск MS 6395Q, а

Pennzoil Platinum Full Synthetic SAE 5W-30 - MS 6395

 

Какое в итоге для 3,6 полезнее будет?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 487 гостей (Посмотреть всех)

    • Марсик
    • AS8
    • Jeep 32
    • nilipuch
    • Pavel5y5
    • digital-as
    • Vlad57
    • Землянин
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 831
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Татьяна Н
    Новый пользователь
    Татьяна Н
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.