Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я Тём когда то отметил, что давление то тоже на сороковке(помним что 3,6 с изменяемой по давлению системой смазки) а расход в гору. В воскресение посмотрю, чего там есть из 0-30 приличного. Первые 300гр улёта ни о чём думаю, просто выпаривание лёгких фракций из масла.

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, Кроме Шелл Хеликс ничего вижу :(  ДВС горячий... Не знаю что посоветовать Тём :dntknw:  

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

зачем же на горячий двигатель жидкое масло? лучше уж вязкость повыше

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Ваша вязкость Вадим... это "ёжики", раскрывающие "иголки" от температуры... ШПГ их обламывает при работе... густеет оно обламываясь и одновременно жидеет до первозданного... Пробки Ваши толкают Вас в полнозол 0w40... Да только, там ли Спасение? :huh:

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

наткнулся - там есть интересные сравнения по вязкостям 

http://wiki.zr.ru/SAE

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

залил бы тридцатку да что то не подберу среди них пока ничего.

Тём, у Мотюля снова в линейке появилось 0-30 полнозол... По крайней мере на официальном сайте :hi:

  • 3 недели спустя...
95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красивое масло в двигатель!

post-11259-0-90270400-1462541794_thumb.jpg

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такое масло нам на бенз пойдёт ?

Кастрюль

post-33868-0-09938000-1462562533_thumb.jpeg

post-33868-0-92406900-1462562582_thumb.jpeg

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если не бояться с3 - то отчего же нет?

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если не бояться с3

это что за зверь такой с3???? И чего его бояться ?
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну масло среднезольное - пакет присадок вроде как урезан. я так не очень переживаю по этому поводу - можно чаще менять.

ну и на лето 5-40 получше может быть, чем 5-30

Изменено пользователем vs.
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@vs., Владимир , а подскажите какое не зольное ?
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"Вот пускай Вольдемар и ныряет" :)

с4 малозольное (но смысла именно его искать мне кажется нет), а3/в4 - полнозольное.

 

чаще стремятся к полнозольным, с полным пакетом присадок, но если смущает зольность - то с3.

 

хороший тот кастрол вполне, чего мучиться? :)

Изменено пользователем vs.
13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Я лью в грандейку японское ZEPRO 5-40 с мерсовскими допусками, и он себя отлично чувствует с ним)

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я лью в грандейку японское ZEPRO 5-40 с мерсовскими допусками, и он себя отлично чувствует с ним)

+100 аналогично

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee wk2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В итоге так и не понял, какое масло все таки лить((

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да какое хочешь, такое и лей :)

 

про кастрол - проехал больше 130 тыс. км на вольво на кастроле - никаких проблем. страшилки с какими-то колбами - это похоже на ерунду, их в разных местах постоянно показывают. помнится, самая чистая колба там была от м8в :)

 

а идемитцу зепро какое? там 5-40 несколько если вот это http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-racing-5w-40-sn-fully-synthetic-detail , то выглядит красиво, жаль нет данных по проворачиваемости. полнозольное, не знаю уж, хорошо или плохо это :)

13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

ZEPRO EURO SPEC, лил его т.к. пока что оно ещё не подделка и ввозится к нам контрабандой из Японии. Но по тестам у него не самые лучшие показатели, по-этому в следующий раз посоветовали залить какое-то американское MS-oil, друзья которые занимаются этим говорят что оно занимает сейчас лидирующие позиции благодаря тестам, почитаю, подумаю, скорее всего через тысячи 3-4 залью его...

24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

На сайте www.g-energy.org рекламируют газпромовскую синтетику made in Italy, в том числе для Pentastar 3.6? - G-Energy FAR EAST 5W-30  энергосберегающее уровня ILSAC GF-5.   Кто знает, что это? Предлагают хорошие условия на сервисе с бесплатной диагностикой при заправке этого ПРЕМИАЛЬНОГО масла. Может у кого-нибудь уже есть опыт его использования?

  • 5 месяцев спустя...
24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Рискнул сам попробовать G-Energy  5W-30. Проехал 8 ккм ,  когда сливал - еще просвечивалось. Вполне приличное масло, расход в норме (пробег а/м 52 ккм), разницы с дилерским ТО-шным не заметил, но цена скромнее. Почитал форум и разные аргументы по 5W-20 и 5W-30.  На зиму залил LiquiMoly Special Tec AA 5W-20, тоже попробовать, на следующие 8 ккм. Разницу почувствовал сразу. Двигатель примолк - почти не слышно, на педаль реагирует живее. По расходу пока не заметил, на трассу не выезжал еще, а в городе -бесполезно, ситуация всегда разная. 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это странно - на более жидком масле скорее громче должен быть двигатель.

да и вообще 5-20 - очень сомнительный выбор

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

да и вообще 5-20 - очень сомнительный выбор

Я бы даже сказал губительный.
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Губит движки не масло, губит движки... Цельсии... Спас я его мотюлькой и заменой через 5-ку??? :huh:  Всё одно сдох к 50тыкам... Такшта омологируйте с течением времени автопром кто как может... "...хорошее авто НО-ВО-Е" Генри Ford.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

абыдно очень. и это ж какой сдох = бензин или дизель? и как, совсем? ай-я-яй...

24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

это странно - на более жидком масле скорее громче должен быть двигатель.

да и вообще 5-20 - очень сомнительный выбор

Двигатель действительно работает тише, если на х.х то в салоне вообще тишина. Теперь надо смотреть на тахометр перед выходом. Почему залил? На форуме мнения как-то разделились, поэтому решил сам попробовать, т.к. "опыт-критерий истины" . При этом учитывал режим эксплуатации авто, в основном, в городе короткие пробежки, на работу, по магазинам и .т.д. Т.е. частые холодные пуски и недопрогрев двигателя. Поэтому и залил в зиму. Насколько я понял, W20 не рекомендуют из-за низкого качества нашего топлива , которое со временем убивает масло. Но если менять чаще, может оно и не страшно. Покатаем - посмотрим.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


W20 не рекомендуют

топливо ни при чём, оно просто жидкое, по износу двигатель умрет раньше, чем опомнится успеешь, докатывай свой планируемый срок без резких стартов и ускорений и больше его не заливай.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно как промывочное использовать :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

можно как промывочное использовать :)

А это идея, как раз еспшка литров 5ть остались всё думал куда их применить :)

Губит движки не масло, губит движки... Цельсии... Спас я его мотюлькой и заменой через 5-ку??? :huh:  Всё одно сдох к 50тыкам... Такшта омологируйте с течением времени автопром кто как может... "...хорошее авто НО-ВО-Е" Генри Ford.

Привет! у тебя же вроде эбу я так понял хулиганить начал, с него и пошло, правда что бы с двигателем проблемы у тебя были не помню.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • slivin
    • lomonosov29
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 863
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Chekhov
    Новый пользователь
    Chekhov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.