Перейти к содержанию

Рыбаки есть?


Михалыч81

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дак мотор наружу навесной, и еще три места))))

А так то да, жрет он аки конь, лучше Прогресс с двумя Вихрями, а еще лучше с одним мощным четырехтактником)))

была у меня до этого Обь с вихрем) жрала не меньше амура, а при загрузке в 6 чел ещё и ходовая скорость как у неторопливой черепашки)

амуру хотя бы почти пофиг на загрузку :)

 

 

Плюшку ннада....плюшку!!!! :lol2:

это да) тоже собираюсь взять к началу сезона что-нибудь плюшкообразное :)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


была у меня до этого Обь с вихрем) жрала не меньше амура

Ну как грузить)) У меня Прогресс 4 был, под одним мотором тяжко ему с толпой, а под двумя Вихрями довольно весело и с толпой бежал, главное в глисс выскочить)))

  • 1 месяц спустя...
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На этих выхах кто нибудь едет рыбалить?

  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я ездил на иню в районе с. Плотникова, мелочевка чебачковая и усе.....ездил на медвежье озеро за Кольцово- 4 мелких окуня и усе.... хочу под Колывань на силитренное озеро на карасика (проверенное место), тока там щаз воды очень много... кто и где есче ловит?

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я ездил на иню в районе с. Плотникова, мелочевка чебачковая и усе.....ездил на медвежье озеро за Кольцово- 4 мелких окуня и усе.... хочу под Колывань на силитренное озеро на карасика (проверенное место), тока там щаз воды очень много... кто и где есче ловит?

http://www.fishingsib.ru/tidings/

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Первый вариант заманчив, но можно ли подъехать к воде,и если будет хорошая погода, то народу много.Второй вариант под вопросом,если много воды,то там мест мало.Короче склоняюсь к первому варианту.Где встреча? Левую прибрежную зону знаю плохо,будете вести...

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дорогу до первого места знаю, к воде подъезды есть. По крайней мере в том году были, но кустов там тоже нормуль. Если что,то можно будет сместиться к Комунальному.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дорогу до первого места знаю, к воде подъезды есть. По крайней мере в том году были, но кустов там тоже нормуль. Если что,то можно будет сместиться к Комунальному.

Коля завтра созвонимся, во сколько едем? Я весь день, месяц и пока год свободен

Изменено пользователем kostak
21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На первом месте был позапрошлой неделей.

В принципе есть где пару килограмм свинца утопить)

ехать так:

https://maps.yandex.ru/?ll=82.940057%2C54.972628&z=15&rtext=54.966079%2C82.926652~54.976695%2C82.949849&l=skl

 

собираться предлагаю здесь:

https://maps.yandex.ru/?ll=82.954069%2C54.975100&z=17&rtext=54.966079%2C82.926652~54.974147%2C82.954970&l=skl

 

я выкатить думаю в районе часиков эдак ... 7-8 .. в 8 на месте....  может попозже, но не сильно. Посмотрю. Дома соли всего пару килограмм ... может не хватить улов засаливать)

ближе к телу завтра спишемся.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дим, хорошо, завтра наберёмся.

Алексей езжайте тогда сразу на место, я подъеду как дочу спать положу. Она у меня по разному ложится, когда в 7 когда в 8.

Дорогу на это место знаю. Подкочу.

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня в 18.00 выдвигаюсь посмотреть места тут:

https://maps.yandex.ru/?ll=83.004190%2C54.974959&z=15&l=map%2Ctrf%2Ctrfe%2Csat%2Cskl&rtext=~54.974261%2C83.000218

 

по настроению подтягиваемся. Больше народу - больше замешательство у мошек кого грызть)

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

был я тут, ничего особого.... чебочки небольшие и такие же окушки :P  

  • 3 года спустя...
51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Решение пришло мгновенно - "Нахрен всё, еду на реку - на неделю. И чтоб без интернета, телефона и прочей связи!!!". 

Связь - только с рекой и душой - задёрганной, уставшей и требующей тишины. 
К концу дня - заправляю баки и стартую от причала. Прощай любимый город! )))

На любимом месте - стан, в районе Елунино - встретил друга. тоже, мотылялся один, на лодке. Порыбачили с ним.

 

Почаще убегайте на природу. Чтоб не сойти с ума, от этой суеты.

Кстати, места - Обь, на границе Алтая и Новосибирской области. 

 

 

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

DSCN0381.JPG

DSCN0417.JPG

Изменено пользователем niknik
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Супер:good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • qweqwe
    • Сергей245
    • 2rog
    • avtovlg
    • TRS Motors
    • up6
    • Федосеев Александр
    • Игорь 77
    • Intrepid
    • Andrey DDC
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 52602
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...