Нужен совет

[solinoid]

Мужики!Вот как собственно все произошло. Постоял у магазина послушал музыку, в течении пяти минут на заглушеном двигателе. Начал заводить срабатывает реле стартера сам стартер не в какую.Попросил гражданина прикурить, завелась с полпинка.Но стали плавать обороты вылетел чек и брейк при езде все вродебы нормально, но если нажать на тормоз машина глохнет заводишь поехал, главно заводиться без проблем как будто акумулятор и не выпендривался. Ошибки U0121 U1120.Забыл сказать- перестал показывать спидометр.Может кто знает предохранитель на спидометр какой? Нахожусь в отпуске через четыре дня ехать домой. Может кто даст толковый совет.

[up6]

Машина какая?

[Николай Пименов]

ГЧ 4,7 литра.

Снять клемму с аккума, нажать тормоз и подержать минут 5, отпустить тормоз, надеть клемму. Ошибки потереть. Аккум в промежутке можно потестить вилкой нагрузочной или вообще зарядить на стенде-сетевой зарядке. Пока больше всего похоже на глюки электрики (блока АБС если точно) от прикуривания и просадки при пуске. Спидометр от него получает информацию если что.

Если ничего не выйдет (т.е. блок не просто сглючил, а погорел) - ехать в принципе можно, только не гонять (АБС не будет! и стабилизации тоже!), и спидометр ноль казать будет.

Изменено 22 июня, 2013 пользователем Николай Пименов

[solinoid]

Все достаточно понятно! Николай только одно не понял, снять клему на заглушеном двигателе я надеюсь?

[Николай Пименов]

Конечно, ещё и ключ зажигания в положении выкл и вынут из замка зажигания.

Вышеописанное - мнение интернета сводное если что. Если что-то сгорело - то исключительно от неправильного прикуривания. От указанных процедур точно ничего не сгорит и хуже не станет.

[solinoid]

Манипуляции с тормозами не чего не дали.Надо ехать в Воронеж встречать дочь 250км в обе стороны может что нибудь вылезет.

[up6]

U0121-LOST COMMUNICATION WITH ABS DIAGNOSIS - нет связи с модулем АБС

U1120 не нашел

 

Самое простое, сделать то, что посоветовал Николай. Ехать можно.

[Николай Пименов]

U1120-LOST WHEEL DISTANCE MESSAGE - нет сигнала для индикации скорости (т.е. блок АБС не подает данных для спидометра).

Либо блок АБС не выжил при прикуривании, либо ему нужен полноценный сброс (который я собственно и пытался организовать подручными средствами).

Про "ехать" - с учетом указанных мной особенностей.

[solinoid]

Результат поездки проявил еще две проблемы- датчик топлива на четверти бака может сам по себе опустится на ноль и тут же подняться и кикдаун срабатывает не так резко как раньше.

[Николай Пименов]

Кикдаун так и должен быть - он тоже пользуется данными о текущей скорости. Но в принципе ехать не мешает.

А вот с датчиком...или совпало (протерся датчик в баке, в принципе похоже, или подгорел резистор именно в этом месте от того же косяка при прикуривании), или вход от датчика тоже подгорел от прикуривания.

ЗдОрово электрика от прикуривания пострадала, совсем здОрово. Перемещаться можно, постоянно эксплуатировать никак.

Как дело дойдет до ремонта - пишИте письма, пара идей есть что и как проверить.

Изменено 23 июня, 2013 пользователем Николай Пименов

[solinoid]

Николай. Прикуривал правильно. Сам не могу понять как это все связано.Но все равно огромное спасибо Николаю и up6 за доходчевые советы.Стереть ошибки смогу только дома.Если что произойдет то сразу отпишусь.Забыл сказать до этой поломки висели ошибки сервис 4вд и сервис електрик систем.

[up6]

Они могут быть следствием проблем с блоком абс

[Николай Пименов]

...который теперь окончательно склеил ласты и не откликается вообще, в том числе даже не зажигает ламп о своей неисправности. Сканер просечет это дело сразу.

Кстати, предохранители точно все-все целы? Их там настолько дофига, все проверили?

А вот датчик уровня топлива - самостоятельная штуковина...в теории. Может иметь связь с текущей траблой (через потроха приборки).

Даже правильное прикуривание может рано или поздно спалить что-нибудь.

[solinoid]

СОС. Я в панике снял клему акуммулятора проверил все предохранители,результат авто отказываеться заводиться.Стартер крутит двигатель не заводиться.

[Николай Пименов]

Для проверки предохранителей не требуется снимать клемму если что.

Либо до остальных блоков дошло, что АБСа нет, и они теперь не хотят даже заводить машину, типа для безопасности. Или пока лазили с предохранителями таки тронули лишнего, и какой-то контакт потерялся. Например, в силовом реле блока управления двигателем. Или реле бензонасоса.

Поможет или опять сброс с педалькой тормоза, или пошевелить все предохранители и реле. Или что-то наконец отгорело до конца, и машина теперь поедет только на эвакуаторе - да, такой неприятный исход не исключен, паника она до добра не доводит.

[solinoid]

Выхода нет буду еще пробывать заряжаю акум.Перед тем как заводить проверил ошибки их не было, но может потому что двигатель не запустился.

[Николай Пименов]

Много почему может быть отсутствие ошибок...например, главный блок управления двигателем сдох...

[solinoid]

Как узнать без диагностики? Да сейчас то от чего он мог так поступить?

[Николай Пименов]

Без диагностики вообще туго, электроники в машине как на хорошем концерте со спецэффектами, а разговаривает она исключительно кодами и исключительно с подключенным сканером.

[solinoid]

Вчера вызвал диагноста из Воронежа.Из активных ошибок нашел P0700 что то связано с датчиком скорости на коробке.Однозначно приговорил акуммулятор(правда я не понял почему).После каких то манипуляций под капотом с пробником машина у меня завелась(объяснил что подал напряжение на какой то резистор типа он не мог открыться из за недостатка напряжения,что есть такая особенность у джиппов.но я не видел где он это сманипулировал по моему вытаскивал реле бензонасоса)Итог: все ошибки которые появились после прикурки-лампы брейк,чек,так и остались гореть.Обороты плавают.Но тоже объяснил что мозги должны обучиться.Такой расклад,теперь сижу и думаю до дома 2900км и ехать надо уже через два дня!???

[Николай Пименов]

Расскажи-ка историю своего текущего аккумулятора: кто, сколько лет в эксплуатации... В таком духе.

На подыхающий аккум и сразу было похоже, в момент когда завестись не смог после чутка музыки. Но разовое событие - не система, может сглючило что, потом-то почти всё ок было по этой линии (ну, заводился, ездил, заряжался...).

[solinoid]

Ну готовтесь слушать: Месяц назад произошла такая история.Нужен мне был стоматолог ну не мне а дочьке для отправления в лагерь.Приехал я к нему ну а как все стоматологи они любят что их ждут вот так и я его ждал . Сначала сидел в заведеной машине и не было проблем потом заглушил ну и посидел послушал музыку минут десять.У нас на севере не так жарко думаю надо завести включаю ключь зажигания а от туда трескотьня как будто реле стартера не дает завести машину.Ладно звоню корешам приезжают прикуривают заводиться с пол пинка поехал сразу в гараж думаю заряжу акумулятор выскочели ошибки чек вообщем пока я доехал до гаража раза три заглох но до этого я менял масло в коробке подъехал к гаражу обороты плавали посмотрел на щуп масла не хватало до уровня а когда обороты плавали шол звук как будто идет подсос воздуха начинаю заливать масло в коробку и о чудо обороты выравниваються ну и как бы я успокоился думаю проблемма решена.Собираюсь в отпуск еду с каждой сотней километров проблемма уходит все дальше и дальше проехав29000км я про нее забыл и тут тот же случай как описывал раньше.Ну а посуте акуммулятору месяцов 8. Сегодня купил в старом осколе новый акуммулятор и опять была проблемма жара градуссов 30 акуммулятор маслает как бешенный машина не завилась с третьей попытки завелась.Да сбился с темы вобщем я думал у нас стоит блокировка если пониженое напряжение то реле стартера просто не дает заводить машину а оказываеться нет выхожу я утром после проверки предохроннителей начинаю крутить стартер он крутит но не заводит и кручу до тех пор пока не сел аккумулятор то есть он крутил двигатель даже на разряженном акуму.И поэтому я в ступоре.

[Николай Пименов]

Блокировка не всегда срабатывает, плюс сначала начинаются неисправности (мнимые) именно по линии АБС.

Знакомая хрень, встречается на джипах, нелады с аккумом из-за того, что регулировку тока генератора сделали в блоке управления двигателем, а не в генераторе, как у вменяемых автомобилей. А вот как лечили - не помню в упор, надо при случае поискать.

[solinoid]

Знаю сто процентов что наши машины не так зависимы от напряжения как бмв.

[solinoid]

29000 км Преодолел уже дома .По ремонту отпишусь.

[Николай Пименов]

А почему уже второй раз при упоминании пробега домой всплывает число километров больше половины длины экватора?

[solinoid]

Ха! Сам бы не заметил. Случайно клацнул лишний ноль.Но зато интрига какая?!

[Николай Пименов]

Да нет, что опечатался явно и так понятно. А два раза-даже прикольно становится...

[uklunok]

 

 

Ха! Сам бы не заметил. Случайно клацнул лишний ноль.Но зато интрига какая?!

Починил систему?